BMW серии 3 e 46 Ремонт и техническое обслуживание. Страница 36

П»22 Приложения
10 Словарь технических терминов
Днтиприхватываюший состав Покрытие, уменьшающее риск слипания соединений, подвергающихся действию вы­сокой температуры,  (например, болты и гайки выпускного коллектора),
Вещество (обычно этипенгпиколь), которое в смеси с водой используется в системе ох­лаждения автомобиля, чтобы предотвратить замораживание охлаждающей жидкости зимой. Антифриз также содержит хими­ческие добавки дпнпредотврашениякорро-зии и ржавчины, которые имели бы тенден­цию засорять радиатор и каналы охпажда­юшей жидкости и уменьшать эффектив­ность системы охлаждения.
Природныйволокнистыйминералсбопьшим термическим сапротивпением, обычно ис попьэуемый в составе материалов тормоз­ных накладок.
Асбест опасен дпя здоровья, и пыпь, созда-ваемуютормоэнымисистемами,нельэяв ды­ха ть или глотать.
ДБС1Алтибпокировочнэя система тормо­жении]
Система, обычна управПммм с помошью электроники, предотвращающая блокиров­ку копес в процессе торможения эз счет уменьшения давления жидкости в тормозах
Аварийный тормоз
Тормозная система, независимая от основ­ной тормозной гидросистемы, которая мо­жет использоваться для замедления ипи остановки автомобиля при отказе основных тормозов, а т акж е д ля у де рж а ни я а вт омо б и-пя на месте при отпущенной тормозной педапи. Обычно имеет рычаг, который меха­нически связан с передними ипи задними тормозами с помощью тросов и рычажных механизмов. Известен также как ручной тормоз ипи стояночный тормоз.
Автоматическая коробка передач
См. статью Гидр о механическая коробка передач,
Эпемент системы зашиты окружающей среды; предназначен дпя предотвращения попадания в атмосферу паров топпивз: со­держит гранулы активированного древес­ного угпя дпя удержания паров топпива в системе питания двигатепя топливом.
Ведущий вал
Любой вал. передающий крутящий момент. Обычно так называют попуось в переднепри-водныхаатомобипях.
Вентипь дпя прокачки
Кпапан ипи запорный винт на рабочем ци-пиндре тормоза, суппорте или другом гид­равлическом компоненте, который откры­вается для прокачки гидросистемы с цепью удаления воздуха. Иногда носит название штуцер.
Винт Филиппе а
Тип винта, имеющий гоповку с крестооб­разным шлицем вместо прямого. Ппя него необходим соответствующий тип отвертки
Воздухоочиститель
Устройство, расположенное на входе воз­душного потока в двигатепь (обычно перед корпусом дроссепьной заспонки). в кото­ром размешается воздушный а>1пьтр (см статью ниже).

балансировочный вап Вал с двумя противовесами на концах, Устзнавпивается в двигатепе пораппепьно копенчатомувалуиприводитсяво вращение зубчатой передачей. Предназначен дпя уравновешивания сил инерции от вращаю­щихся и по ступатепьн ода ижущихся дета пе й двигэтепя. Обычно для уравновешивания устанавпиваютсядвабапансировочныхаала, вращающихся в разные стороны.
Барабанный тормоз
Тормоз в виде металлического барабана, расположенного внутри копеса. При нажа­тии тормозной педапи изогнутые тормозные коподки прижимаются к внутренней части барабана, чтобы замедлить ипи остановить автомобипь.
Радиальное ипи осевое перемещение обода ипи торца врзшаюшейся детэпи относи­тельно неподвижной точки вследствие неточности ее изготовления или неправиль­ной посадки на вап.
Блок эпектронного управпенин Компьютер, который управпяет (например) зажиганием и систем ой впрыска топпива ипи антиблокировочной тормозной системой.

Воздухоочиститель
Воздушный фильтр
Фильтр, установленный нз входе воздуш­ного потока в двигатепь и предназначенный дпн защиты цилиндро-поршневой группы двигатепя от пыпи и посторонних частиц, со­держащихся в воздухе Обычно иэготавпиазетсн из пористой бу­маги. Через воздушный фипьтр проходит весь поток воздуха, поступающего в дви­гатель.
Единица измерения напряжения в эпектри-ческой цепи. Напряжение 1 вопьт (В) обра­зуется на концах сопротивления 1 ом [Ом] при протекании через него тока силой 1 ампер (А).
Впускной коп лектор
Трубопровод с канэпэми, через которые ра­бочая смесь (карбюраторный двигатепь и двигатепь с дроссельным впрыском] или воздух (дизельный двигатепь] подводятся к кпапанам в гоповке ципиндров
Единица измерения электрического тока, □дин ампер [А] - ток. протекающий через со­противление 1 ом (Ом) при разности напря­жения на его концах 1 вопьт [В].
Анаэробный герметик
Вещество дпя предотвращения отворачи­вания б опта в и винтов. Анаэробный - означает, что он не требует кислорода дпя активации. Широко использу­ется герметик марки Loctite.
Приложения П»23
Выжимной подшипник
Упорный подшипник в муфте сцеппения. ко­то рый лерем е ща ется в о се во м на п ра в п ен ии под действием педапи сцеппения и воздей­ствует на рычаг и выключения ипи на пепестки диафрагменной пружины дпя выключения муфты.
Выключатепь блокировки стартера На автомобилях с автоматической транс­миссией, выключатель, который предотвра­щает запуск, еспи не включена передача Neutral ипи Park.
Выпускной каппектор
Трубопро во д с н еско льк и ми ка нэ л а ми. через которые выхлопные газы выходят из камер сгорания двигателя и входят в выхлопную трубу.
Величина, ха рак т е риэую шэя с опро тиа п ен ие жидкости течению.
Гидротрансформатор Гидродинамическая передача, позвопл-юшая изменять свое передаточное отно­шение при изменении нагрузки. Включает в себя; насосное копесо (ведущий элемент), турбинное копесо {ведомый элемент] и реактор (неподвижный элемент]. Передача эапопненажидкостью.Каждоеколесоимеет внутри лопатки дпя взаимодействия с по­токами жидкости. В автомобилях гидро­трансформатор устанавливается за двига­телем, обычно в одном картере с коробкой передач [такая коробка переда ч называется гидромеханической).Гидротрансформатор вступает в работу при трогании с места и переключении передач, позволяя осуществ­лять эти процессы ппаино. без рывков. Иногда гидротрансформатор может вступать в работу дпя преодоления тяжелых участков дороги. В остальное время гидротранс­форматор заблокирован, т.е. передает крутящий момент без изменений.
Главная передача
Зубчатая передача, входящая в состав трансмиссииавтомобиля.ирасположенная в кэртере коробки передач (модели с переднимприводом)иливкартереведущего моста [модели с задним приводом). Пред­назначена для увеличения крутящего мо­мента на ведущих колесах автомобипя. Обычно конструктивно совмещена с меж-копесным дифференциалом мостз.
Двигатепь с верхним расположением кулачкон
Двигатель с распределительным валом [ами]. расположенным на головке цилинд­ров.
Демпфер крутильных колебаний Система двигатель - трансмиссия пре дстав-пяет собой колебатепьную систему, в кото­рой могут возникать опасные крутильные колебания. Основным возбудителем таких колебаний является двигат ель. Если частота вспышек двигателя совпадает в каком-то режимес собственной чэстотой крутильных колебаний трансмиссии ипи самого двига­тепя, то возникает опасный режим, называ­емый резонансом, при котором крутящий момент в валах и иных деталях трансмиссии и двигателя может во много раз превос­ходить тот, на который они рассчитаны по условиям прочности. Дпя за щиты двигатепя и трансмиссии от этого опасного пв пения в ряде случаев на коленчатом валу двигателя ставят демпфер, который поглощает и рассеивает энергию крутильных колебаний.
Диагностический код [код! теисправности) Цифровой код, формируемый электронной системой управления двигателем при воз­никновении какой-либо неисправности,Этот код может бытьсчитан черездиагностичес-кий модуль и использован для определения той части системы, где может быть неис­правность.
Дисковый тормоз
Тормоз, включающий в себя вращающийся диск, который сжимается тормозными ко­лодками. При трении энергия движущегося автомобипя преобразуется в тепло.
Дистанционная прокладка (шайба)
Тонкаяраспорнаядеталь.испопьзуемапдля регулировки осевого зазора ипи относи­тельного положения между двумя деталя­ми. Регулировка производится за счет изменения толщины прокладки.
Диффе р енци а л
Планетарная передача с передаточным отношением -1 .Состоитизводипа.нескопь-ких сатеппитов и двух солнечных шестерен Обычно в автомобилях используются диффе­ренциалы с коническими шестернями, хотя известны конструкции дифференциалов с цилиндрическими шестернями. Водило, обычно, приводится во вращение зубчатым венцом главной передачи. Дифференциал предназначен дпя передачи крутящего момента на ведущие колеса. При наличии дифференциала крутящий момент всегда подводится к ведущим колесам, даже при их вращениисразнымискоростнми(нэпример. при повороте).
Элементэлектрообо рудования автомобипя, который преобразует механическую энергию в электрическую. Приводится в действие от коленчэтоговапа через ременную передачу. Иото пьзу ется д п я по дэа рядк и аккум ул ято р а, работы системы зажигания и электрических приборов.
Жидкость или паста дпя предотвращения угечкив соединении Иногда используется в соединении с прокладкой.
Гидравлический топкатепь Толкатель, который использует гидравличес­кое давление от системы смазки двигателя, чтобы поддерживать нулевой зазор (посто­янный контакт] с распределительным валом и стержнем клапана. Автоматически при­спосабливается к изменению длины стержня клапана при его нагреве. Гидравлические толкатели уменьшают шум кпапанов.
Гидромеханическая коробка передач
Коробка передач с гидротрансформатором Кроме гидротрансформатора содержит механическую коробку передач, обычно планетарную, в которой переключение пе­редач происходит путем остановки одного или нескольких звеньев или соединения звеньев между собой. Остановка и соеди­нение звеньев осуществляется с помощью тормозов и муфт с гидравпическим управ­лением. Тзк ое управ лен ие л егко э вто м вти эи-ровэть. поэтому автоматические коробки передач выполняются по такой схеме.
Уэеп.предна энз ченныйдпнпреобразования одной физической величины в другую, обычно в электрическую. Испапьэуется в современных автомобилях, как правило, дпя снабжения информацией блока электрон­ного управпения двигателем и трансмис­сией [если трансмиссия автоматическая] В состав датчика, кроме собственно преоб­разователя, входит также корпус с элемен­тами креппения. эпектрический разъем и иные детали. Широко иепопьзуются. напри­мер, датчики температуры, скорости, пере­мещения, расхода воздуха или жидкости, давления и пр.
Датчик кислорода
Устройств о. установлен нов в выпускном коп-пекторе двигатепя. которое опредепяет со-держаниекислородаввыхлопныхгаэахипре-обраэовывает эту информацию в эпектри­ческий ток. Известен тэкже под названием "пямбда-эонд".
Двигатепь с верхт 1им расположе! тием кпа­панов
Двигатепь с клапанами, расположенными в гоповке ципиндров.
BMW з
П*24 Приложения
Зубчатый ремень
Ремень, имеющий по своему периметру зубья, благодаря которым исключается его проскальзывание. Приводит во вращение ра спре де п ите льный аа л дв игате п я от ко л ем-чатоговэла.Обрыаипислучайноесмешение зубьев ремня может привести к серьезной поломке двигатепя.
Зубчатый шкив
Копесо с зубьями, которые зацепляются с зубчатым ремнем.
Карданный шарнир
Двойное шарнирное соединение длн пере­дачи врашения под некоторым углом. Кар­данный шарнир состоит иэ двух U-образных вилок и крестового шэрнира, называемого крестовиной.
Нижняя часть блока двигателя, в которой вращается копенчатый вал.
Каталитический нейтрализатор Устройство в системе выпуска газов, ко­торое преобразует некоторые особо вред­ные компоненты аыхпопных газов в менее вредные.
Металлическая деталь а форме диска ипи тарелки, закрывающая отверстие а отпиаке. использовавшееся для удаления формо­вочной смеси. В питых деталях корпуса двигателя такие заглушки выполняют также ропь предохранительных элементов, сни­жающих вероятность их повреждения при замерзании охлаждающей жидкости.
Расстояние между двумя деталями. На­пример, между поршнем и цилиндрам. меж­ду подшипником и цапфой, и т.д.
Прибор или лампочка на панепи приборов, предназначенные дпя контропп состояния систем автомобиля. Индикатор с подвиж­ны м ук азате л ем и масшта бными делениями называется аналоговым. Индикатор с чис­ловым отображением информации называ­ется цифровым.
Инструмент для измерения биений и люф­тов.
Инструметп
Выбор и приобретение инструмента под­робно рассмотрены в соответствующем руководстве иэдагепьства Наупез.
Искровой промежуток (зазор)
Расстояние между центрапьным и боковым эпектродами в свече зажигания. Также от­носится к зазору между контактами в уэпе прерывателя в обычном контактном зажи­гании.
Иэмеритепь зазоров в подшипниках сколь­жения "Plasrjgauge'
Тонкая пластиковая нить, имеющая различ­ные размеры и используемая для измерения зазоров. Например, чтобы измерить зазор в подшипнике скопьжения, необходимо поло­жить нить поперек цапфы подшипника, Со­берите и разберите подшипник: ширина раз­давленной полосы укажет значение зазора между цапфой и подшипником.


Каталитический нейтрализатор
К и к-даун
Иностранный термин, не имеющий прямого перевода (иногда приводится в английской транскрипции - "kick-down"), Означзет пере­кпючение на низшую передачу при движе­нии эвтомобипя дпя увепиченин тяговой си­лы и соответствующего ускорения. Обычно используется при обгонах, при движении в горуиприиныхобстоятепьствэх, требующих повышения тяговой сипы ипи ускорения. Функцией "кик-даун", как правипо. оснаща­ются все автоматические коробки передач
Устройство, через которое проходит поток жидкости ипи газа, чье количество может регулироваться подвижной частью, которая открывается, закрывается, или частично пе­рекрывает один ипи большее число про­ходов.
Клапаном такженазывают подвижную часть такого устройства.
Кпапан рециркуляции отработанных газов Кпапзн для пропуска выхлопных газов во впус­кной коллектор,
Ключ Алле на
Шестигранный ключ дпя отворачивания боптов с шестигранным углублением
Копенчатый вап
Главный вап двигатепя. распопоженный по всей длине картера коленчатого вала, и имеющий кривошипы, к которым присое­динены шатуны
Регулировка зазора в свече зажигания
Зазор клапана
Просвет между упором кпапана (концом стержня кпапана) и коромыспом или толка­телем. Зазор клапана измеряется, когда кпапан закрыт.

Измеритель зазоров в подшипниках скольжения
Карбюратор
Устройство, которое смешивает топливо с воздухом в надлежащих пропорциях, для обеспечения требуемой мощности двига­теля внутреннего сгорания с искровым зажиганием.
Карданный взп
Ппинная попая труба с карданными шар-нирэминзконцэх.которэяпередаетмомент от трансмиссии до дифференциала на авто­мобилях с зэдними ведущими колесами и передним распопожением двигатепя.
Запуск от внешнего источника
Запуск двигатепя автомобиля с раэряжен-нымилиспабымэккумупятором, от заряжен­ного аккумулятора при помаши соединения аккумупяторов проводами большого се­чения
Копесо с зубьями, которые зацепляются с
Приложения П»25

Круизчсонтроль
Иностранный термин, не имеющий прямого аналога в русском языке. Означает режим работы электронной системы управления автомобилем, при к от оро м по дд в рживается постоянной зэданнзя водителем скорость движения.
Процесс принудительного заполнения ци­пиндров двигателя воздухом ипи топливо-воздушной смесью под избыточным дав­лением. Используется дпя повышения мощ­ности двигателя при неизменном рэбочем объеме цилиндров, Агрегат наддува - ком­прессор приводится в действие пибо от копенчатого вапа [механический наддув], пибо от газовой турбины, использующей энергию еыхпопных газов (турбонаддув].
Надувная подушка безопасности
Надувная подушка, скрытая в рупе (на стороне водитепя] ипи в ящике для перчаток [со стороны пассажира). При лобовом столкновении подушки раздуваются, защи­щая водитепя и переднего пассажира от удара об руль ипи лобовое стекпа.
Узеп коленчатого вапа
Компрессия
У меньш ение объе мз и ув еп ич ение да впения и температуры газа.
Контргайка
Гзйка, фиксирующая в нужном положении другую гайку или бопт. например, применяе­мую для регулировки.
Коренные подшипники
Подшипники, в которых вращается колен­чатый вап в картере двигателя. 8 двигателе с рядным расположением иипиндров число коренных подшипников обычна на единицу бо льше ч и с ла ци л ин д ро в. Ко ренны е по д ши п-ники обычна выполнены в виде расточек в картере, в которые заложены вкладыши, покрытые изнутри антифрикционным мате­риалом с низким коэффициентом трения.
Коробка передач
Скоростной диапазон автомобипя [т.е.отно-ш ение ма кси м а льн ой ска р ос ти к мин и ма ль-ной] значительно шире скоростного диапа­зона двигатепя [т.е. отношения максималь­ных оборотов к оборотам холостого хода). Топько за счет изменения оборотов двига­теля невозможно обеспечить весь скорост­ной диапазон автомобиля. Пля расширения скоростного диапазона автомобипя между пвигатепем и ведущими колесами устанав­ливается коробка передач, изменяющая передаточное отношение между ними и за счет этого увеличивающая диапазон часто­ты врашения ведущих копес. Кроме того, при работе двигатепя нз очень низких ипи очень высоких оборотах, его экономичность резко снижэется. Коробка передач позво­ляет двигаться с разными скоростями, ис-попьэуя наиболее экономичный режим работы двигателя (средние обороты].
Двуплечий рычэг. качающийся на оси или на цапфе В двигатепе с нижним располо­жением распредвэпа коромыспо передает движение топкатепн стержню кпапана.
Корончатая гайка
Удлиненная г айка. но верхней част и которой имеются сквозные прорези дпя фиксации гайки на бопте ипи шпильке, что пре­до терзщает самоотвинчивание.
"Крокодил-Длинный пружинный металлический зажим с зубьям и. Исло льзу ется дл я в ре менно г о ло д-кпючения к электросети.
Пампа-фара
Конструкция передней фары, в которой от­ражатель, линза и нити накэла объединены в герметичный бпок. Когда нити накала пе-регорэютипинапинаепояеляютсятрещины. заменяется блок целиком.
Перемещение за счет зазора между двумя деталями. Применительно к коленчатому валу, это расстояние, на которое вал может смещаться вперед и назад в бпоке ци­пиндров.
Ограничитель давления
Клапан гидравлического управпения, ко­торый ограничивает давление в задних тормозах при экстренном торможении, чтобы предотвратить блокировку колес.
□кислы азота.
Основной ядовитый загрязнитель, испускае­мый бензиновыми и дизельными двигателя­ми при высоких температурах.
Е д ин ииа э п ект ри ческог о сопроти в л ени я. Со-противпение в 1 ом [Ом] при пропускании через него тока силой 1 ампер (А) создает падение напряжения 1 вольт [В].
Измерительный прибор дпя определения электрического сопротивления.
Опережение зажигания Угол, обычно выражается в градусах, на который поворачивается коленчзтыйвэлзэ время между моментом восппэменения смеси и моментом прихода поршня в верх­нюю мертвую точку.
Детапь(обычноципиндрическойформы)дпя поддержания вращающихся на ней дета-пей или вращающаяся вместе с другими деталями, Вотличиеот вала, ось непередает крутящего момента.
Отгибная шайба
Шайба, предназначенная дпя предотвра­щения самопроизвольного отворачивания ипи ослабления гаек креппения уэпов и детапей. путем отгибания спеииэпьного язычка шайбы на грань гайки.
Уппотнение в решающейся детали [вапа]. Выполнено из резины в виде кольца с тонкой рабочей кромкой, охватывающей вращаю­щуюся деталь. Иногда дпя поджатия рабо­чей кромки к валу в конструкцию манжеты вводят кольцевую пружину. Манжета обыч­но применяется дпя уплотнения валов, вра­щающихся с высокими скоростями [до 30... 40 м/с]. Иногда в технической, и, особен­но, в автомобильной литературе манжету неправильно называют сальником.
Массивный диск, в котором накапливается энергия импульсов при рабочих ходах в цилиндрах. На автомобилях маховик при­креплен к копенчатому вэпу для сглажива­ния неравномерности врзшения. На моде­пях с механическими коробками передач к маховику крепится муфта сиеппения. На модепях с гидромеханическими (автомати­ческими] коробками передач к маховику крепится насосное копесо гидротрансфор­матора. В последнем случае маховик на­зывают планшайбой.
Мультиметр
Эпектрическийконтропьно-измеритепьный прибор, способный измерять напряжение, ток и сопротивление. Известен также под названием тестер.
Муфта вентипятора
Гидравлическая передача, которая поз-вопяет поддерживать нужную скорость врэ-шениявентилягораприпрогреведвигатепя,
П*2Б Приложения
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36     Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я