Nissan бензиновые двигатели GA14DE, GA15DE, GA16DE. Страница 1

БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ
GA14DE, GA15DE, GA16DE
УСТРОЙСТВО, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, РЕМОНТ
Эти двигатели устанавливались на следующих моделях автомобилей:
тміпмшшсім,иттшіі,піт,тншті
2003
NISSAN ДВИГАТЕЛИ GA14DE, GA15DE, GA16DE Устройство, техническое обслуживание, ремонт. УДК 629.114.6 ББК 39.335.52 N70
Новосибирск: ООО «Автонавигатор», 2003. - 104с. ISBN 5-98410-001-0 В данном руководстве представлено полное описание работ по техническому обслуживанию и ремонту дизельных двигателей Nissan GA14DE, GA15DE, GA16DE. Руководство составлено на основе заводского руководства по ремонту этих двигателей. Рекомендации от производителя позволят автовладельцам самостоятельно провести грамотный ремонт двигателя. В руководстве описаны возможные неисправности двигателя, методы их выявления и технология устранения. Представлена информация по диагностике, ремонту и регулировке двигателя, топливной системы, системы управления двигателем, систем запуска и зарядки. Пошаговое и наглядное описание ремонтных процедур, изобилие рисунков, обширные справочные ремонтные данные позволят квалифицированно подобрать варианты замены запчастей, произвести соответствующие регулировки, ремонт и т. д. Книга предназначена для персонала СТО, ремонтных мастерских и автовладельцев. NISSAN ДВИГАТЕЛИ GA14DE, GA15DE, GA16DE Устройство, техническое обслуживание, ремонт. 000<Автонавигатор», Новосибирск Подписано в печать 07.10.03. Формат 60X90 1 /8. Уел. печ.л. 13. Тираж3000экз. Данное издание находится под охраной авторского права. Ни одна часть данного издания не может копироваться, тиражироваться и воспроизводиться типографским или иным способом. Авторский коллектив будет признателен и выплатит материальное вознаграждение за информацию о нарушениях авторского права типографиями или другими организациями. Контактный телефон (383-2) 35-00-39 © Составление, оформление ООО «Автонавигатор», 2003 ISBN 5-98410-001-0
СОДЕРЖАНИЕ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ...................................5 ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ............................................ 5 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТАХ С СИСТЕМОЙ МНОГОТОЧЕЧНОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА (MFI) И С СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ECCS)................................ 5 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТАХ С КАТАЛИЗАТОРОМ ......................................................................6 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТАХ С ОТРАБОТАВШИМ МОТОРНЫМ МАСЛОМ.........................................6 РЕКОМЕНДУЕМОЕ ТОПЛИВО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ.................. 6 РЕГИСТРАЦИОННЫЙ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ........................ 6 ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ......................7 ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ..........7 ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМЫ ВЫПУСКА.........................................................................................7 ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ....................7 РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ .......................................................... 8 КОЭФФИЦИЕНТ ВЯЗКОСТИ SAE..............................................................8 СООТНОШЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ В СМЕСИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.... 8 ПРОВЕРКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ..................................9 ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ...........10 -    СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ -................................................... 10 -    ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ -................................................ 10 -    ЗАЛИВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ-............................. 10 ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ......................................................11 ПРОВЕРКА ШЛАНГОВ....................................................................................... 11 ПРОВЕРКА КРЫШКИ РАДИАТОРА....................................................................... 11 ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ НА УТЕЧКИ................................................. 11 ПРОВЕРКА ТОПЛИВОПРОВОДОВ........................................................... 12 ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА.......................................................... 12 ЧИСТКА И ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА.......................................... 12 ФИЛЬТР ВИСКОЗНОГО ТИПА............................................................................12 ФИЛЬТР БУМАЖНОГО ТИПА..............................................................................12 ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА................................................................ 13 ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА............................................................ 13 ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ........................................... 13 ПРОВЕРКА ПРОВОДОВ ЗАЖИГАНИЯ...................................................... 14 ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА.......................................................... 14 ЗАМЕНА ФИЛЬТР ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА (РСѴ).......... 14 ПРОВЕРКА ПАРОПРОВОДОВ ЕѴАР......................................................... 14 МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ............15 ВНЕШНИЕ КОМПОНЕНТЫ ДВИГАТЕЛЯ...........................15 ДВИГАТЕЛЬ GA16DE БЕЗ ѴТС (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ФАЗАМИ ГАЗОРАСП- РЕДЕЛЕНИЯ), GA14DE И GA15DE........................................................... 15 ДВИГАТЕЛЬ GA16DE С ѴГС.................................................................... 17 ПОРЯДОК ЗАТЯЖКИ............................................................................. 18 МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН................................................20 ИЗМЕРЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ КОМПРЕССИИ .........................20 СНЯТИЕ............................................................................................... 21 УСТАНОВКА..........................................................................................21 ЦЕПЬ ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА (ГРМ)....................................................................21 СНЯТИЕ............................................................................................... 21 С СИСТЕМОЙ ѴГС............................................................................................22 БЕЗ СИСТЕМЫ ѴТС..........................................................................................22 ПРОВЕРКА............................................................................................23 УСТАНОВКА...........................................................................................23 ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ................................................26 САЛЬНИК КЛАПАНА................................................................................26 ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК.............................................................................26 ЗАДНИЙ САЛЬНИК.................................................................................27 ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ.....................................27 СНЯТИЕ................................................................................................28 РАЗБОРКА.............................................................................................28 ПРОВЕРКА............................................................................................28 КОРОБЛЕНИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ...............................................................28 ВИЗУАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА РАСПРЕДВАЛА............................................................. 29 БИЕНИЕ РАСПРЕДВАЛА....................................................................................29 ВЫСОТА КУЛАЧКА РАСПРЕДВАЛА....................................................................... 29 ЗАЗОР ШЕЙКИ РАСПРЕДВАЛА..........................................................................29 ОСЕВОЙ ЛЮФТ РАСПРЕДВАЛА.........................................................................29 БИЕНИЕ ЗВЕЗДОЧКИ РАСПРЕДВАЛА.................................................................29 ЗАЗОР НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ВТУЛКИ КЛАПАНА........................................................29 ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ВТУЛКИ ШПАНА.....................................................29 СЕДЛА КЛАПАНОВ............................................................................................30 ЗАМЕНА СЕДЛА КЛАПАНА РЕМОНТНОГО РАЗМЕРА..............................................30 РАЗМЕРЫ ШПАНА.........................................................................................30 КЛАПАННАЯ ПРУЖИНА...........................,.........................................................30 ТОЛКАТЕЛЬ ШПАНА.......................................................................................31 СБОРКА...............................................................................................31 УСТАНОВКА..........................................................................................31 КЛАПАННЫЕ ЗАЗОРЫ................................................31 ПРОВЕРКА...........................................................................................31 РЕГУЛИРОВКА......................................................................................31 СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ .................................................32 СНЯТИЕ................................................................................................32 УСТАНОВКА............................................................................................34 БЛОК ЦИЛИНДРОВ...................................................34 РАЗБОРКА..............................................................................................35 ПОРШЕНЬ И КОЛЕНВАЛ...................................................................................35 ПРОВЕРКА............................................................................................35 ЗАЗОР МЕЖДУ ПОРШНЕМ И ПОРШНЕВЫМ ПАЛЬЦЕМ........................................35 БОКОВОЙ ЗАЗОР ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА..........................................................35 ЗАЗОР В ЗАМКЕ ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА............................................................35 ИЗГИБ И КРУЧЕНИЕ ШАТУНА............................................................................35 КОРОБЛЕНИЕ И ИЗНОС БЛОКА ЦИЛИНДРОВ.......................................................35 ЗАЗОР МЕЖДУ ПОРШНЕМ И СТЕНКОЙ ЦИЛИНДРА.................................................. КОЛЕНВАЛ......................................................................................................36 ЗАЗОРЫ В ПОДШИПНИКАХ...............................................................................36 ЗАЗОР ВТУЛКИ ШАТУНА (В МАЛОЙ ГОЛОВКЕ)....................................................38 ЗАМЕНА ВТУЛКИ ШАТУНА (В МАЛОЙ ГОЛОВКЕ)..................................................38 БИЕНИЕ МАХОВИКА......................................................................................... 38 СБОРКА................................................................................................38 ПОРШНИ........................................................................................................38 КОЛЕНВАЛ.....................................................................................................38 ДАВЛЕНИЕ КОМПРЕССИИ..............................................................................40 КЛАПАН......................................................................................................... 40 ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА...................................................................40 СПЕЦИФИКАЦИИ .....................................................40 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ.........45 МЕРЫ предосторожности И ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ..........................45 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПО СИСТЕМЕ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ И АКЛ .......................................................................................45 КОМПЛЕКСНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ И СНИЖЕНИЕМ ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПА ..............................46 ЭЛЕКТРОСХЕМА....................................................................................46 УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ - GA14DE, (5А160ЕДЛЯ ЕВРОПЫ И ИЗРАИЛЯ.....47 УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ - GA15DE..........................................................48 УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ - GA16DE КРОМЕ ЕВРОПЫ И ИЗРАИЛЯ...............49 РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ECCS - GA14DE, GA16DE ДЛЯ ЕВРОПЫ И ИЗРАИЛЯ.............................................................................50 РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ECCS - GA15DE...................51 РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ECCS - GA16DE КРОМЕ ЕВРОПЫ И ИЗРАИЛЯ.....................................................................................52 РАЗВОДКА ВАКУУМНЫХ ШЛАНГОВ..........................................................53 СХЕМА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.....................................................................54 СИСТЕМА МНОГОТОЧЕЧНОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА (МП)..........................54 ЛИНИИ ВХОДНЫХ- ВЫХОДНЫХ СИтАЛОВ.......................................................54 БАЗОВЫЙ РЕЖИМ ВПРЫСКА ТОПЛИВА..............................................................54 УПРАВЛЕНИЕ БЕЗ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ................................................................55 РЕЖИМ САМООБУЧЕНИЯ ДЛЯ СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВО-ВОЗДУШ- НОЙ СМЕСИ....................................................................................................55 СИНХРОНИЗАЦИЯ ВПРЫСКА ТОПЛИВА..............................................................55 СИСТЕМА ЭЛЕКТРОННОГО ЗАЖИГАНИЯ..................................................55 ЛИНИИ ВХОДНЫХ-ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ.........................................................55 ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ......................................................................................55 ОТСЕЧКА ТОПЛИВА..........................................................................................55 УПРАВЛЕНИЕ ОТКЛЮЧЕНИЕМ КОНДИЦИОНЕРА ПРИ УСКОРЕНИИ............56 ЛИНИИ ВХОДНЫХ-ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ.........................................................56 ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ.........................................................................56 УПРАВЛЕНИЕ ОТСЕЧКОЙ ТОПЛИВА (БЕЗ НАГРУЗКИ И ВЫСОКИХ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ).........................................................................................56 ЛИНИИ ВХОДНЫХ- ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ.......................................................56 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ УЛАВЛИВАНИЕМ ПАРОВ ТОПЛИВА. 56 РАБОТА СИСТЕМЫ.................................................................................56 ПРОВЕРКА............................................................................................56 ФИЛЬТР С АКТИВИРОВАННЫМ УГЛЕМ..............................................................56 ТОПЛИВНЫЙ СТОПОРНЫЙ КЛАПАН...................................................................57 СИСТЕМА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА.......57 ПЕРЕПУСКНОЙ ВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ТОПЛИВНОГО БАКА ................................... 57 ПРОВЕРКА............................................................................................58 КЛАПАН ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА (Р.С.Ѵ.)...............................58 ШЛАНГ РСѴ.....................................................................................................58 ОСНОВНЫЕ РЕМОНТНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ..........................58 СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА..................................................................58 ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА............................................................58 ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА.........................................58 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ФОРСУНОК.........................................................58 ОПИСАНИЕ БОРТОВОЙ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ ....................................................................58 ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ (MIL).....................................58 КАК ПЕРЕКЛЮЧАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ РЕЖИМЫ..............................................59 ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ I - ПРОВЕРКА ЛАМПЫ...........................................60 ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ I - ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НЕИСПРАВНОСТИ............60 ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ II - РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ....................60 КАК СТИРАТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ РЕЖИМА САМОДИАГНОСТИКИ ..................................60 ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ II - КОНТРОЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА.....................60 ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (КОМПОНЕНТЫ, СВЯЗАННЫЕ С ДВИГАТЕЛЕМ).................................................................60 ТАБЛИЦА ВКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМА ОТКАЗОУСТОЙЧИВОСТИ.......................61 КОНТАКТЫ И ВЕЛИЧИНЫ НАПРЯЖЕНИЙ НА КОНТАКТАХ БЛОКА ЕСМ........61 РАСПОЛОЖЕНИЕ КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА ЖГУТА ЕСМ...........................................62 ТАБЛИЦА ПРОВЕРКИ КМ ................................................................................62 КОД НЕИСПРАВНОСТИ №11 - ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА.........65 ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ...............................................................................65 ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ .....................................66 ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ...............................................................................66 КОД НЕИСПРАВНОСТИ №12 - ДАТЧИК МАССЫ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА.....66 КОД НЕИСПРАВНОСТИ №13 - ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ................................................................................66 ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ .....................................66 ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ...............................................................................66 КОД НЕИСПРАВНОСТИ №21 - СИГНАЛ ЗАЖИГАНИЯ................................66 ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ .....................................66 ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ...............................................................................67 КОД НЕИСПРАВНОСТИ №34 - ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ.................................67 ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ .....................................67 ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ...............................................................................67 КОД НЕИСПРАВНОСТИ №41 - ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВПУСКНОГО ВОЗДУХА 67 ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ .....................................67 ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ...............................................................................68 ПОВРЕЖДЕННЫЕ КОМПОНЕНТЫ, НЕ ОПРЕДЕЛЯЕМЫЕ ПРОЦЕДУРОЙ САМОДИАГНОСТИКИ....................................68 ДАТЧИК ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ........................................................68 ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ..........................................................68 ФОРСУНКА............................................................................................68 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС.............................................................................68 КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ВОЗДУХА В РЕЖИМЕ ХОЛОСТОГО ХОДА (ІАСѴ) - КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ПОДАЧЕЙ ВОЗДУХА (ААС)....................................................................................................69 УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРОМ ОХЛАЖДЕНИЯ.........................................70 ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ...............................................................................70 ДАТЧИК-ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ........70 СИСТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ 71 СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ.............................................................71 ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА...............................................................72 МАСЛЯНЫЙ НАСОС...............................................................................72 ПРОВЕРКА РЕДУКЦИОННОГО КЛАПАНА..............................................................72 ПРОВЕРКА ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА................................................................72 РАЗБОРКА И СБОРКА.......................................................................................72 ПРОВЕРКА......................................................................................................72 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ............................73 СХЕМА ПРОКЛАДКИ ВОДЯНОГО ШЛАНГА................................................74 ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ............................................................................74 ПРОВЕРКА ШЛАНГОВ.......................................................................................74 ПРОВЕРКА КРЫШКИ РАДИАТОРА...................................................................... 74 ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ НА УТЕЧКИ................................................. 74 ВОДЯНОЙ НАСОС..................................................................................74 СНЯТИЕ..........................................................................................................75 ПРОВЕРКА......................................................................................................75 УСТАНОВКА.....................................................................................................75 ТЕРМОСТАТ...........................................................................................75 ПРОВЕРКА......................................................................................................75 УСТАНОВКА.....................................................................................................75 РАДИАТОР.............................................................................................76 АЛЮМИНИЕВЫЙ РАДИАТОР...................................................................76 ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ......................................................................... 76 ВОДОВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК................................................................76 ПРОВЕРКА......................................................................................................76 РАЗБОРКА......................................................................................................... 76 УСТАНОВКА.....................................................................................................76 СБОРКА..........................................................................................................77 РЕМОНТНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ......................78 ПРОВЕРКАДАВЛЕНИЕМАСЛА...........................................................................78 РВДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН.................................................................................78 ТЕРМОСТАТ.....................................................................................................78 ПРОВЕРКА......................................................................................................78 СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ..............................................................78 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ......................................................78 РАДИАТОР.......................................................................................................78 ПРОВЕРКА МАСЛЯНОГО НАСОСА.......................................................................78 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА И СИСТЕМА ВЫПУСКА 79 АКСЕЛЕРАТОР.........................................................79 РЕГУЛИРОВКА ТРОСА АКСЕЛЕРАТОРА.....................................................79 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ..............................................79 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС И ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА..................................80 СНЯТИЕ..........................................................................................................80 УСТАНОВКА...........................................................................................80 СИСТЕМА ВЫПУСКА..................................................80 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ........82 СИСТЕМА ЗАПУСКА...................................................82 ЭЛЕКТРОСХЕМА - МОДЕЛИ С МКП..........................................................82 ЭЛЕКТРОСХЕМА - МОДЕЛИ С АКП...........................................................83 ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ.........................................................84 УСТРОЙСТВО СТАРТЕРА.........................................................................85 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА...........................................................................93 ПРОВЕРКА МАГНИТНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ................................................93 ПРОВЕРКА ШЕСТЕРНИ/МУФТЫ..............................................................93 ПРОВЕРКА ЩЕТОК.................................................................................93 ЩЕТКИ...........................................................................................................93 ДАВЛЕНИЕ ПРУЖИНЫ ЩЕТКИ........................................................................... 93 ПРОВЕРКА ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЯ..........................................................................93 ПРОВЕРКА СТАТОРА...............................................................................93 ПРОВЕРКА РОТОРА................................................................................94 СБОРКА................................................................................................94 РЕГУЛИРОВКА ВЫСТУПА ШЕСТЕРНИ................................................................. 94 СПЕЦИФИКАЦИИ .....................................................94 СИСТЕМА ЗАРЯДКИ..................................................95 ЭЛЕКТРОСХЕМА....................................................................................95 ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ.........................................................96 УСТРОЙСТВО ГЕНЕРАТОРА.....................................................................97 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА...........................................................................99 РАЗБОРКА.............................................................................................99 СНЯТИЕ ЗАДНЕЙ КРЫШКИ............................................................................... 99 ПРОВЕРКА РОТОРА................................................................................99 ПРОВЕРКА ЩЕТОК........................................................................................... 99 ПРОВЕРКА ДИОДОВ......................................................................................... 99 ПРОВЕРКА СТАТОРА......................................................................................... 99 СБОРКА..............................................................................................100 ПОСАДКА КОЛЬЦА В ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК......................................................100 УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ КРЫШКИ.........................................................................100 СПЕЦИФИКАЦИИ ................................................... 100 РАЗВОДКА ЖГУТОВ (АВТОМОБИЛИ СЕРИИ N15) ............101 ЖГУТ ДВИГАТЕЛЯ................................................................................101 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА (SMJ) ....................... 102 УСТАНОВКА.........................................................................................102 РАСПОЛОЖЕНИЕ КОНТАКТОВ...............................................................102 БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ........................................103 РАСПОЛОЖЕНИЕ КОНТАКТОВ...............................................................103 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ РАЗЪЕМЫ ..................................104 РАСПОЛОЖЕНИЕ КОНТАКТОВ...............................................................104 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ..............................104 РАСПОЛОЖЕНИЕ КОНТАКТОВ...............................................................104 ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
При обслуживании автомобиля для безопасного и полного проведения ремонтных работ соблюдайте следующие рекомендации. 1. Не эксплуатируйте двигатель в течение длительного времени без хорошей вытяжной вентиляции. Рабочая зона должна хорошо вентилироваться и быть свободной от наличия любых огнеопасных материалов. Принимайте специальные меры безопасности при использовании любых огнеопасных или ядовитых веществ типа бензина, газа хладагента и т.д. При работе с опасными материалами в яме или других закрытых местах, убедитесь, что рабочая область хорошо вентилируется. Не курите при работе с автомобилем. няйте «земляной» кабель от аккумулятора, чтобы предотвратить случайное короткое замыкание. 5. Для предотвращения серьезных ожогов избегайте контакта с горячими металлическими частями типа радиатора, выпускного коллектора, выхлопной трубы глушителя и глушителя. Не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. и настилку ковров соответствующими покрытиями. Соблюдайте предосторожности, чтобы не поцарапать окраску имеющимися у вас ключами, скобами или кнопками. 3.    При снятии тяжелого компонента типа двигателя или ведущего моста/коробки передачи, будьте внимательны, чтобы не потерять баланс и не уронить их. Следите за тем, чтобы не было ударов о смежные части, особенно о тормозные трубки и главный цилиндр. 4.    Перед началом ремонта, который не требует использования аккумулятора, всегда выключайте зажигание, затем отсоеди промойте и почистите их в соответствующих жидкостях или растворителе. 2. Перед подъемом автомобиля с помощью домкрата, для блокировки смещения автомобиля, используйте колодки для колее. После поднятия автомобиля с помощью домкрата удерживайте его вес с помощью станин безопасности в обозначенных точках.

8.    Заменяйте на новые сальники, прокладки, кольцевые уплотнения, блокировочные шайбы, шплинты, самоблокирующие-ся гайки и т.д. 9.    Располагайте разобранные части в соответствии с их положением в собранном состоянии. 10.    После разъединения вакуумных или воздушных шлангов, присоедините к ним ярлык, чтобы указать их местоположение. 11.    Используйте только те смазочные материалы, которые указаны в разделе по техническому обслуживанию. 12.    При необходимости используйте рекомендуемые герметики, клей или их эквиваленты. 13.    Для проведения безопасного и эффективного ремонта пользуйтесь рекомендуемыми специальными инструментами. 14.    При ремонте топливной системы, системы смазки, подачи воды, вакуумной или системы выпуска, проверяйте соответствующие линии на наличие утечек. 15.    Правильным образом производите утилизацию слитого масла и растворителей, применяемых для чистки различных компонентов. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТАХ С СИСТЕМОЙ МНОГОТОЧЕЧНОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА (MFI) И С СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ECCS) • Перед соединением или разъединением любого разъема жгута электропроводки системы впрыска топлива или системы ЕСМ управления двигателем (блока управления ECCS): Поверните ключ зажигания в положение «OFF». Отсоедините отрицательный полюс аккумулятора. В противном случае возможно повреждение блока ЕСМ. • Перед отсоединением топливопровода между топливным насосом и форсункой, сбросьте избыточное давление в системе. • Будтьте осторожны с такими компонентами как ЕСМ и датчик расхода воздуха, поскольку они крайне чувствительны к тряске и ударам. тель, можно повредить катализатор. Не располагайте автомобиль на огнеопасном материале. Держите огнеопасные вещества вдали от выхлопной трубы и катализатора. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТАХ С ОТРАБОТАВШИМ МОТОРНЫМ МАСЛОМ Длительный и частый контакт с использованным моторным маслом может стать причиной рака кожи. Избегайте прямого контакта кожи рук с отработавшим маслом. При попадании масла как можно быстрее вымойте руки с мылом. РЕКОМЕНДУЕМОЕ ТОПЛИВО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ МОДЕЛИ ДЛЯ СТРАН ЕВРОПЫ Незтилированный бензин с октановым числом (RON) не менее 95. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не используйте этилированный бензин. Использование этилированного бензина повредит катализатор. МОДЕЛИ ДЛЯ СТРАН КРОМЕ ЕВРОПЫ Неэтилированный бензин с октановым числом (RON) не менее 91. РЕГИСТРАЦИОННЫЙ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТАХ С КАТАЛИЗАТОРОМ
Если в катализатор попадает большое количество несгоревшего топлива, он может разогреться до чрезвычайно высоких температур. Чтобы не допустить этого, следуйте указанным ниже инструкциям: •    Используйте только неэтилированный бензин. Использование этилированного бензина приводит к поломке катализатора. •    При проверке искры зажигания или измерении компрессии двигателя, делайте работу быстро и только в случае необходимости. •    Не эксплуатируйте двигатель, когда уровень топлива в баке низкий, иначе в результате отсечки подачи топлива в двига ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Приведенные ниже мероприятия по техническому обслуживанию проводятся на новом автомобиле. Для каждой конкретной страны, в которой будет эксплуатироваться автомобиль, в список обязательных мероприятий могут добавляться дополнительные пункты. Приведенные требования по проверке действительны для всех модификаций данного двигателя. ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМЫ ВЫПУСКА Сокращения: I = Проверить и исправить или заменить, соответственно, R = Заменить, А = Отрегулировать, С=Прочистить ОПЕРАЦИИ Месяцы км х 1000 (миля х 1000)
Выполняйте повременно или в соответствии с километражем в зависимости от того, что наступает раньше ИНТЕРВАЛ ОБСЛУЖИВАНИЯ 6 12 18 24 30 36    42    48 10* 20 30 40 50 60    70    80 (6) (12) (18) (24) (30) (36)    (42)    (48) Под капотом и под автомобилем Регулировка зазоров впускных и выпускных клапанов См. ПРИМЕЧАНИЕ (1) Приводные ремни I 1 Замена антифриза для охл. жидкости двигателя (на основе этиленгликоля) Замена антифриза для охл. жидкости двигателя (мягкая вода) Проверка системы охлаждения 1 1 1 1 Проверкатопливопроводов 1 1 Воздушный фильтр (бумажного типа)* Воздушный фильтр (вискозного типа)* Замена моторного масла (используйте масло API SE, SF, SG или SH)* Замена масляного фильтра* Замена топливного фильтра* Замена свечей зажигания (без платиновых наконечников) Замена свечей зажигания (с платиновыми наконечниками) Каждые 100000 км пробега Провода к свечам зажигания Фильтр РСѴ* Паропроводы Датчик кислорода I
I
ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Если усиливается шум от работы клапанов, проверьте клапанные зазоры. * Процедуры по обслуживанию, помеченные значком «*», выполняются более часто, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых режимах (см. раздел «ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ») ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ Интервалы обслуживания, указанные выше, рекомендуются для нормальных условий эксплуатации. Если Вы водите автомобиль, главным образом, в тяжелых условиях эксплуатации, перечисленных ниже, потребуется более частое обслуживание. Тяжелые условия эксплуатации: А - Вождение в условиях повышенной запыленности В - Многократные короткие поездки С - Буксировка прицепа или жилого прицепа D - Продолжительная работа в режиме холостого хода Е - Вождение при неблагоприятных погодных условиях или в местностях, где температура окружающей среды чрезвычайно низкая или высокая Процедура проверки = Проверка и регулировка, если необходимо, замена F - Вождение в местностях с высокой влажностью или в горах G • Вождение по дорогам, покрытым солью или другими материалами, вызывающими коррозию Н - Вождение по пересеченной местности и/или по грязным дорогам или в пустыне I - Вождение с частым торможением или в горных местностях Компонент
Процедура обслуживания
Интервал обслуживания
Условия движения
Воздушный фильтр Бумажного типа
Чистка Замена Замена
Всетипы Фильтр РСѴ
Более часто Каждые 12 мес. или 20 000 км
. Моторное масло и масляный фильтр Замена Более часто . Топливный фильтр Замена Более часто . Тормозная жидкость Замена Каждыѳ'3 месяца или 5000 км Топливный фильтр Замена Каждые 12 мес. или 20 ООО км Масло для МКП и АКП Замена Более часто РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ Емкость (прибл.), л Рекомендуемые жидкости и смазка Моторное масло (полная заправка) С масляным фильтром Для стран Европы: API SG или SH*1 Без масляного фильтра Кроме стран Европы: API SE, SF, SG или SH*1 Система охлаждения (с бачком) Сотопителем МКП Антифриз (на основе этиленгликоля) или мягкая Без отопитѳля Жидкость для МКП API GL-4‘1 Жидкость для АКП Genuine Nissan Automatic Transmission Fluid Универсальная консистентная смазка NLGI No. 2 (на литиевой основе) * 1: Дальнейшие подробности см. в разделе «Коэффициент вязкости SAE». КОЭФФИЦИЕНТ ВЯЗКОСТИ SAE Диапазон температур окружающего воздуха, ожидаемый перед очередной заменой масла МОТОРНОЕ МАСЛО Диапазон температур окружающего воздуха, ожидаемый перед очередной заменой масла ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО
Для регионов с холодным и жарким климатом: При температурах ниже 40'С предпочтительно использовать мае- » ло с вязкостью SAE 80W-90.
Предпочтительно использовать масло с вязкостью SAE 10W-30 для температур выше -20'С. Для регионов с жарким климатом: Может использоваться масло с вязкостью SAE 20W-40 или SAE 20W-50. СООТНОШЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ В СМЕСИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Система охлаждения двигателя заполняется на заводе высококачественным, всесезонным раствором антифриза. Раствор с антифризом содержит вещества-замедлители процессов ржавления и коррозии, поэтому дополнительные присадки для системы охлаждения не используются. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При добавлении или замене охлаждающей жидкости, используйте только антифриз на основе этленгликоля с правильным соотношением компонентов в смеси. См. таблицу. Внешняя температура снижается до, °С Антифриз Мягкая вода Использование растворов антифриза других типов можетпо-вредить систему охлаждения.
Единица измерения: мм Прогибание используемого ремня Прогибание нового ремня Предел После регулировки Генератор С компрессором Без компрессора С усилителем руля Усилие нажима 98 N (10 кг)
1.    Осмотрите ремень на наличие трещин, изнашивания или попадания масла. В случае необходимости, замените на новый. Приводные ремни не должны касаться дна канавки шкива. 2.    Измерьте прогибание ремня двигателя, оттягивая ремень в месте, находящимся на равном расстоянии между шкивами. Отрегулируйте прогибание, если оно превышает допустимый предел (см. табл.). Проверку прогибания ремней выполняйте на холодном двигателе.
ДВИГАТЕЛЬ GA14DE
[£>|: N-m (kg-m, in-lb) RJ: N-m (kg-m, ft-lb) ▼ : Точки проверки
Регулировочный болт^/^j    Шкив водяного насоса \//Контргайка 6.3 - 8.3 (0.64 - 0.85, 55.6 - 73.8) f| l^r v" ^acoc рулевого / I    flk    ‘у' \ управления    / Ослабить^    \    /
Стопорный болт
Генератор
Ослабить
Компрессор
Шкив водяного насоса
Генератор
Контргайка промежуточного шкива ГП] 25 - 32 (2.6 - 3.3, 19 - 24)
Шкив коленвала
Компрессор
<- Промежуточный шкив С усилителем рулевого управления
Ослабить
Шкив коленвала
Регулировочный болт
Промежуточный шкив
Без усилителя рулевого управления
1.    Осмотрите ремень на наличие трещин, изнашивания или попадания масла. В случае необходимости, замените на новый. Приводные ремни не должны касаться дна канавки шкива. 2.    Измерьте прогибание ремня двигателя, оттягивая ремень в месте, находящимся на равном расстоянии между шкивами. Отрегулируйте прогибание, если оно превышает допустимый предел (см. табл.). Проверку прогибания ремней выполняйте на холодном двигателе. Единица измерения: мм Прогибание используемого ремня Прогибание нового ремня Предел После регулировки Генератор С усилителем руля Без усилителя руля Компрессор Насос усилителя руля Усилие нажима 98 N (10 кг) Сливная ___ пробка
—' Ослабил»'
ОСЛАБИТЬ
Радиатор
• Следите за тем, чтобы охлаждающая жидкость не попадала на приводные ремни. 4.    Открутите сливную пробку блока цилиндров и предохранительный штуцер. - ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - 5.    Окончательно закрутите сливную пробку радиатора, сливную пробку блока цилиндров и предохранительный штуцер (В). 6.    Запейте в радиатор воду до ее появления из отверстия предохранительного штуцера (А), затем установите предохранительный штуцер (А). Залейте в радиатор и бачок воду и закрутите крышку радиатора.
ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ВНИМАНИЕ: Когда двигатель горячий, не меняйте жидкость во избежание ошпаривания. - СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ - 1. Поверните ручку «ТЕМР» управления температурой отопителя в положение максимального нагревания «НОТ». • Убедитесь, что выключатель вентилятора - в положении «OFF».
2.    Откройте сливную пробку радиатора на дне и снимите крышку радиатора. 3.    Снимите бачок, слейте жидкость, затем почистите резервуар бачка. Временно поставьте его на место.
__-Сливная пробка / іпі ІпТ ini n

Предохранительный штуцер : . И: 7- 8 Nm (0.7- 0.8 kg-m) 7.    Прогрейте двигатель до включения в работу охлаждающего вентилятора, затем 2-3 раза форсируйте обороты двигателя без нагрузки. 8.    Заглушите двигатель и подождите, пока он не остынет. 9.    Слейте воду. 10.    Повторите шаги 2 - 9, пока из радиатора не начнет вытекать чистая вода. - ЗАЛИВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ - 11.    Установите на место бачок, закрутите сливную пробку радиатора, сливную пробку блока цилиндра и предохранительный штуцер (В). • Нанесите герметик на резьбу сливной пробки блока цилиндра. И: 34 - 44 Nm (3.5 -4.5 kg-m) 12.    Заполните радиатор охлаждающей жидкостью, пока жидкость не начнет выливаться из отверстия предохранительного штуцера (А), затем закрутите штуцер (А). 13.    Заполните радиатор и резервуар бачка охлаждающей жидко-

стью до указанного уровня и закрутите крышку радиатора. Предохранительный штуцер: [□]: 7 - 8 Nm (0.7 - 0.8 kg-m) См. выше данные по концентрации антифриза в смеси ох-лаждающей жидкости. Давление сброса крышки радиатора: Стандарт: 78 - 98 кРа (0.78 - 0.98 bar, 0.8 -1.0 kg/cm2) Предел: 59 - 98 кРа (0.59 - 0.98 bar, 0.6 - 1.0 kg/cm2) Оттяните вакуумный клапан, чтобы открыть его. Проверьте, чтобы клапан полностью закрывался при отпускании.
Объем охлаждающей жидкости (с резервуаром бачка): С отопителем Без отопителя Модели с МКП Модели с АКП Объем резервуара бачка (до уровня МАХ): 0.7 л Заливайте охлаждающую жидкость через заливную горловину медленно, чтобы позволить воздуху свободно выходить. 14.    Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. 15.    Погоняйте двигатель на 2 500 оборотах в минуту в течение 10 секунд и вернитесь к его работе на холостых оборотах. •    Повторите 2 или 3 раза. Следите за температурой охлаждающей жидкости по указателю, чтобы не перегреть двигатель. 16.    Заглушите двигатель и дайте ему остыть. •    Для ускорения остывания можно воспользоваться вентилятором. 17.    Открутите крышку заливной Головины радиатора и проверьте уровень охлаждающей жидкости. •    Если необходимо, снова долейте охлаждающую жидкость до заливной горловины радиатора. 18.    Долейте жидкость в бачок до максимального уровня. 19.    Повторите шаги от 14 до 18 два или более раза. 20.    Прогрейте двигатель и проверьте звук от циркуляции охлаждающей жидкости в диапазоне работы двигателя от холостого хода до 4000 оборотов в минуту в нескольких положениях регулятора температуры отопителя - между COOL и НОТ. •    Звук может прослушиваться в водяном кране воды отопителя. 21. Если звук прослушивается, прокачайте воздух из системы охлаждения, повторяя шаги 14 - 18, пока уровень охлаждающей жидкости перестанет понижаться. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Сливная пппйкя Радиатор
Если блок отопителя снимался или менялся, залейте охлаждающую жидкость, как показано на рисунке, предварительно сняв шланг подачи жидкости на двигателе. MIN.
ПРОВЕРКА КРЫШКИ РАДИАТОРА С помощью ручного насоса создайте давление на крышке радиатора.
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ПРОВЕРКА ШЛАНГОВ Проверьте шланги на надежность соединений, на утечки, трещины, повреждения, ослабленные соединения, износ. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ НА УТЕЧКИ Создайте ручным насосом давление в системе охлаждения, чтобы выявить возможные утечки. Испытание давлением: 157 кРа (1.57 bar, 1.6 kg/cm2) ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Более высокое давление, чем указанное, может повредить радиатор. Осмотрите топливопроводы и бачок на правильность креплений и на утечки, трещины, повреждения, ослабленные соединения, износ. Если необходимо, отремонтируйте или замените дефектные части. ПРОВЕРКА ТОПЛИВОПРОВОДОВ


ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Зажимайте хомут шланга высокого давления так, чтобы конец зажима был в 3 мм от конца шланга. Величины моментов затяжки одинаковы для всех хомутов для резиновых шлангов. Следите за тем, чтобы винт не касался соседних частей. ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА ВНИМАНИЕ: Перед снятием топливного фильтра, в целях безопасности, необходимо сбросить избыточное давление из топливопровода. 1.    Снимите предохранитель топливного насоса. 2.    Запустите двигатель. ФИЛЬТР БУМАЖНОГО ТИПА


3.    После останова двигателя, проверните двигатель стартером два или три раза, чтобы убедиться, что давление топлива сброшено. 4.    Поверните ключ зажигания в положение off и установите на место предохранитель топливного насоса. 5.    Ослабьте хомуты шланга подачи топлива. 6.    Замените топливный фильтр. •    Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо в отсек двигателя. Подложите тряпку для впитывания топлива. •    Используйте топливный фильтр высокого давления. Не используйте топливный фильтр на основе синтетических смол. •    При зажимании хомутов шланга подачи топлива, см. указания выше. ЧИСТКА И ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ФИЛЬТР ВИСКОЗНОГО ТИПА Фильтр данного типа не нуждается в чистке между его заме нами. Чистка или замена элемента производится более часто в условиях повышенной запыленности. ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА ВНИМАНИЕ: • Будьте осторожны, чтобы не обжечься, так как моторное масло очень горячее.
1. Прогрейте двигатель и проверьте утечки масла от компонен тов двигателя.
<<< Предыдущая страница  1     Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я