Volkswagen Passat B3/B4 (Выпуск 1988-1996 гг.) Бензиновые двигатели: 1.6, 1.8, 2.0, 2.8, 2.9 л - руководство по эксплуатации, то, ремонту. Страница 7


ПРИМЕЧАНИЕ
Работа показана на примере двигателя DOHC. Водяной насос двигателя SOHC за­меняют аналогично.
Вам потребуется ключ-шестигранник «на 5».
1. Слейте жидкость из системы охлажде­ния (см. «Замена охлаждающей жидкости», с. 44).
2. Снимите генератор (см. «Снятие и уста­новка генератора», с. 150).

gjjj 001407
Рис. 4.49. Насос системы охлаждения двигателя DOHC: 1, 4 - болты; 2 - кронштейн генератора; 3 - шкив; 5 - водяной насос; 6 - уплотнительное еольцо; 7 - верхний шланг радиатора; 8 - соединительный патрубок; 9 - шланг к радиатору отопителя; 10 - шланг от радиатора отопителя; 11 - шланг < расширительному бачку; 12 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 13 - уплотнительное кольцо; 14 - трубопровод; 15 - масляный теплооб­менник; 16 - нижний шланг радиатора; 17 - прокладка; 18 - термостат
78   Ф VOLKSWAGEN PASSAT B3/B4
3. Снимите насос гидроусилителя рулевого управления (см. «Замена насоса гидроусили­теля рулевого управления», с. 132).
4. Снимите ремень привода компрессора кондиционера и водяного насоса (см. «Про­верка и регулировка натяжения ремня при­вода компрессора кондиционера и его заме­на», с. 47).
5. Отверните три болта и снимите шкив водяного насоса.
6. Ослабьте хомуты и снимите шланги с патрубков водяного насоса.
7. Отверните болт, который крепит нижнюю переднюю крышку привода газораспредели­тельного механизма к водяному насосу.
8. Отверните болты крепления водяного на­соса к блоку цилиндров и снимите насос вме­сте с резиновым уплотнительным кольцом.

Вам потребуются: ключ «на 13», торцовые головки «на 10», «на 13».
1. Установите автомобиль на ровную гори­зонтальную площадку.
2. Отверните пробку расширительного бачка.
3. На автомобилях с гидроусилителем ру­левого управления снимите ремень привода насоса усилителя (см. «Проверка и регули­ровка натяжения ремня привода водяного насоса и насоса гидроусилителя рулевого уп­равления и его замена», с. 47).

Рис. 4.50. Водяной насос: 1 - болт крепления шкива водяного насоса; 2 - шкив водяного насо­са; 3 - болт крепления водяного насоса; 4 - во­дяной насос; 5 - уплотнительное кольцо

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
4. Снимите корпус воздушного фильтра.
5. Снимите ремень привода вспомогатель­ных агрегатов (см. «Замена ремня привода вспомогательных агрегатов шестицилиндро­вого двигателя», с. 47).
6. Вывесите двигатель с помощью грузо­подъемного механизма и отверните болты и гайки крепления его опор.
7. Приподнимите силовой агрегат так, что­бы открылся доступ к водяному насосу. От­верните болты 1 (рис. 4.50) крепления шкива водяного насоса и снимите шкив 2.
8. Отверните болты 3 крепления водяного насоса 4 и снимите насос.
9. Установите детали в порядке, обратном снятию. При установке замените уплотни­тельное кольцо 5.
10. Отрегулируйте натяжение ремня приво­да вспомогательных агрегатов.
Снятие и установка термостата двигателя
Необходимость в снятии термостата мо­жет возникнуть для его замены при неста­бильном температурном режиме двигателя (перегрев или недостаточный прогрев) или для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров.
Для проверки термостата на автомобиле пустите холодный двигатель и потрогайте ру­кой нижний (отводящий) шланг радиатора -он должен быть холодным. После того как температура охлаждающей жидкости достиг­нет 85~90 °С, шланг должен начать быстро нагреваться, что указывает на начало цирку­ляции жидкости по большому контуру. Если этого не происходит, снимите термостат и проверьте его работоспособность.
Замена термостата показана на двигателе SOHC. На двигателе DOHC термостат заменя­ют аналогично.
При каждом снятии водяного насоса реко­мендуем заменять болты его крепления новыми, так как они подвержены окисле­нию и после длительной эксплуатации могут обломиться при выворачивании. Кроме того, гнездо в головке болта под шестигранник сравнительно мало, его грани при выворачивании болта сминают­ся. При затяжке и повторном выворачи­вании болта его поврежденные грани мо­гут совсем смяться, поэтому вывернуть болт будет очень трудно. Для предупреж­дения «закисания» болтов смажьте их резьбу анаэробным фиксатором резьбы.
9. Снимите уплотнительное кольцо с кор­пуса насоса.
4. Отверните два болта крепления насоса гидроусилителя рулевого управления к кронштейну.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
5. Отверните два болта крепления крон­штейна к блоку цилиндров...
При каждом снятии насоса рекомендуем заменять уплотнительное кольцо новым. Перед установкой насоса для герметиза­ции соединения и предотвращения при­липания уплотнительного кольца смажьте кольцо техническим вазелином.

10. Очистите сопрягаемые поверхности во­дяного насоса системы охлаждения и блока цилиндров.
11. Установите водяной насос в порядке, обратном снятию.
12. Отрегулируйте натяжение приводных ремней (см. «Проверка и регулировка натя­жения ремня привода генератора и его замена», с. 46; «Проверка и регулировка натяжения ремня привода водяного насоса и насоса гидроусилителя рулевого управления и его замена», с. 47; «Проверка и регулиров­ка натяжения ремня привода компрессора кондиционера и его замена», с. 47).
13. Залейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости», с. 44).
Замена водяного насоса шести­цилиндрового двигателя
1. Слейте охлаждающую жидкость.
2. Отсоедините приемную трубу от выпу­скного коллектора.
3. Отсоедините топливопровод от головки блока цилиндров.
6. ...и снимите кронштейн крепления насоса гидроусилителя.


7. Ослабьте хомут, сжав пассатижами ото­гнутые усики, и сдвиньте его по шлангу. Снимите шланге патрубка крышки термоста­та. Через шланг потечет охлаждающая жид­кость из радиатора системы охлаждения.
Вышедший из строя термостат необходи­мо заменить.
ДВИГАТЕЛЬ  79

привода водяного насоса и насоса гидроуси­лителя рулевого управления и его замена», с. 47).
13. Залейте охлаждающую жидкоаь и уда­лите из системы охлаждения воздушные пробки (см. «Замена охлаждающей жидкос­ти», с. 44).
Снятие и установка расширительного бачка
Вам потребуются: ключ «на 10» (удобнее торцовый), пассатижи.

8. Выверните два болта крепления крышки термос тата...
5. Снимите шланг с тельного бачка.
патрубка расшири-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Антифриз смертельно ядовит для всего живого. Для того чтобы не загрязнять ок ружающую среду, снимайте шланг акку­ратно, не допуская попадания антифриза на землю (например, над какой-нибудь открытой емкостью).
6. Установите расширительный бачок в порядке, обратном снятию.
7. Доведите уровень охлаждающей жидко сти до нормы (см. «Замена охлаждающей жидкости», с. 44).
СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
Особенности конструкции
Системы выпуска отработавших газов дви­гателей DOHC и SOHC практически одинако­вы по конструкции и различаются лишь формой приемной трубы и ее фланца, а также конструкцией крепления трубы.
В сиаеме выпуска отработавших газов не­которых моделей, выпущенных до 1993 г., может быть установлен каталитический нейт­рализатор 14 (рис. 4.51) отработавших газов. Начиная с 1993 г. каталитический нейтрализа­тор уаанавливали на все модели. Для защиты основания кузова от нагрева элементами сис­темы над нейтрализатором, основным 20, дополнительным 23 и передним 15 глушите­лями установлены теплозащитные кожухи из металлоасбеаового полотна.
Фланцы крепления нейтрализатора и при­емной трубы уплотнены металлоармирован ными прокладками.
Элементы системы подвешены к кузову на трех кронштейнах 17.
Система выпуска отработавших газов не требует специального обслуживания. Доста­точно периодически проверять надежность затяжки резьбовых соединений и целость подушек кронштейнов крепления. В случае повреждения элементов системы, сквозной коррозии или прогаре их заменяют в сборе.
9. ...и снимите ее.
1. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика уровня охлаждающей жидкости и пароотводящий шланг.

10. Извлеките кольцевое уплотнение и термостат из корпуса в основании водяного насоса При этом из блока цилиндров поте­чет охлаждающая жидкоаь.
2. Снимите пластиковый кожух

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Антифриз смертельно ядовит для всего живого. Для того чтобы не загрязнять ок­ружающую среду, сливайте его аккуратно через воронку (например, изготовленную из пластиковой бутылки для газирован­ной воды), не допуская попадания на землю.
ПРИМЕЧАНИЕ
3. Отверните два болта крепления расши­рительного бачка.
Сильно обжатое, затвердевшее или надо­рванное уплотнительное кольцо замените

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Перед установкой крышки термостата на­несите на ее фланец слой герметика.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
11. Установите термос гат и все снятые дета -ни в порядке, обратном снятию.
12. Отрегулируйте натяжение ремня приво­да гидроусилителя рулевого управления (см. «Проверка и регулировка натяжения ремня
Периодически проверяйте сиаему выпус­ка отработавших газов. При повышенном уровне шума от системы выпуска про­верьте ее герметичноаь. Для этого пусти­те двигатель и осмотрите всю сиаему.
4. Приподняв расширительный бачок, пас­сатижами ослабьте хомут, сжав его за ото­гнутые усики, и сдвиньте по шлангу.
80     VOLKSWAGEN PASSAT B3/B4


^001575

Рис. 4.51. Система выпуска отработавших газов: 1 - термозащитный экран: 2,6,11 - гайки; 3 - приемная труба автомобилей с каталитическим ней­трализатором; 4 - уплотнительная прокладка; 5 - выпускной коллектор; 7 - соединительная муфта; 8 - отводящая трубка для измерения СО; 9 - за­глушка; 10 - приемная туба автомобилей без каталитического нейтрализатора; 12 - датчик концентрации кислорода (лямбда-зонд); 13 - уплотнительное кольцо; 14 - каталитический нейтрализатор; 15 - передний глушитель (резонатор); 16 - обжимная втулка; 17 - кронштейн крепления; 18 - болт; 19 -расстояние Ь, равное 9-11 мм; 20 - задний (основной) глушитель; 21 - место нанесения маркировки («S» - механическая коробка передач, «А» - автома­тическая); 22 - расстояние а, равное 5 мм; 23 - средний (дополнительный) глушитель
Проведя рукой над местами возможной утечки, не касаясь узлов, вы сразу ощути­те утечку газов. При необходимости заме­ните проржавевшие и прогоревшие узлы.
она нагревается до высокой температуры. Отработавшие газы ядовиты, отравление ими происходит незаметно, поэтому пе­ред пуском двигателя в гараже обяза­тельно откройте ворота!
узел новым можно временно восстано­вить его работоспособность, наложив ме­таллическую заплатку на поврежденное место и закрепив ее хомутами или про­волокой. Под заплатку рекомендуется подложить лист асбеста. Кроме того, в магазинах автозапчастей бывают в про даже специальные комплекты для восста­новления узлов системы выпуска отрабо­тавших газов, с помощью которых можно
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я