Honda GR-V Модели выпуска с 2001 г. с бензиновыми двигателями Dohc I-Vtec К20А4(2,0л), К20А5 (2,0 л без катализатора), К24А1 (2,4л). Страница 23

Система управлений двигателем
Признак неисправности
Процедура диагностики
Также проверьте
Неустойчивые обороты х.х. (лампа MIL гаснет, коды DTC в память не записываются)
1. Проверьте частоту оборотов холостого хода.
2. Проверьте/отрегулируйте  трос дроссельной заслонки.
3. Проверьте и проведите тестирование корпуса дроссельной заслонки.
Не герметичность воздухозаборника
После прогрева обороты х.х. ниже нормы без нагрузки (лампа MIL гаснет, коды DTC в память не записываются)
1. Проведите поиск неисправностей в цепи сигна­ла ALTFR.
2. Проверьте и проведите тестирование корпуса дроссельной заслонки.
Засорился/растрескался/неплотно под­соединен вакуумный шланг
После прогрева обороты х.х. выше нормы без нагрузки'1 (лампа MIL гаснет, коды DTC в память не записываются)
Проведите поиск неисправностей в цепи сигнала ALT FR.
После прогрева при враще­нии рулевого колеса падают обороты х.х.
(лампа MIL гаснет, коды DTC в память не записываются)
1, Проведите поиск неисправностей в цепи сигна­ла выключателя PSP.
2. Проверьте и проведите тестирование корпуса дроссельной заслонки.
Система гидроусилителя рулевого управ­ления
Неустойчивые обороты х.х. (лампа MIL гаснет, коды DTC в память не записываются)
1. Проверьте давление топлива.
2. Проверьте форсунки.
3. Проведите поиск неисправностей в цепи сигна­ла ALT FR.
4. Проверьте и проведите тестирование клапана PCV,
Топливо низкого качества
Пропуски зажигания или не­равномерные обороты (лампа MIL гаснет, коды DTC в память не записываются)
1. Проверьте свечи зажигания.
2. Проверьте давление топлива.
3. Проверьте форсунки.
4. Проведите поиск неисправностей в цепи топ­ливного насоса.
• Низкая компрессия
• Клапанные зазоры
• Топливо низкого качества
Не проходит тест на токсич­ность выхлопа'2 (лампа MIL гаснет, коды DTC в память не записываются)
1. Проверьте  трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC).
2. Проверьте свечи зажигания.
3. Проверьте давление топлива.
4. Проверьте форсунки.
5. Проверьте систему продувки угольного филь­тра улавливания паров топлива (EVAP).
• Топливо низкого качества
• Низкая компрессия
• Проскальзывает/лопнул ремень ГРМ
Низкая мощность
(лампа MIL гаснет, коды DTC
в память не записываются)
1. Проверьте давление топлива.
2. Проверьте фильтрующий элемент воздухоочис­тителя.
3. Проверьте/отрегулируйте  трос дроссельной заслонки.
4. Проверьте и проведите тестирование корпуса дроссельной заслонки.
5. Проверьте трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC).*2
6. Проверьте форсунки."2
• Топливо низкого качества
• Низкая компрессия
• Фазы газораспределения
• Уровень моторного масла
Двигатель глохнет
(лампа MIL гаснет, коды DTC
в память не записываются)
1. Проверьте давление топлива.
2. Проверьте частоту оборотов холостого хода.
3. Проведите поиск неисправностей в цепи сигна­ла выключателя положения педали тормоза.
4. Проверьте свечи зажигания.'2
• Негерметичность воздухозаборника
• Неисправна электропроводка и соеди­нения датчика
•1: За исключением моделей KG, KS, КЕ, KR, KU, KZ, FO, KQ, KK, KM *2: За исключением моделей KG, KS, KE, KR, KU (Гонконг)
ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ
СИСТЕМА ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВ­ЛЕНИЯ
На автомобилях с механической ко­робкой передач за работу топливной системы двигателя и системы сниже­ния токсичности выхлопа отвечает блок управления двигателем (ЕСМ), на ав­томобилях с автоматической коробкой передач - блок управления силовой пе­редачей (РСМ).
АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ РАБОТЫ
Когда от какого-либо датчика в блок ЕСМ/РСМ подается сигнал с отклоне­нием от нормы, этот сигнал не прини­мается системой, а вместо него ис­пользуется заранее запрограммиро­ванное значение для данного датчика,
что позволяет двигателю продолжать работать.
ФУНКЦИЯ ДУБЛИРОВАНИЯ
Когда отклонение от нормы возникает в самом блоке ЕСМ/РСМ, управление топливными форсунками переходит к резервной схеме, независимой от сис­темы, с тем, чтобы дать водителю дое­хать до ближайшей СТО.
ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ
Когда от какого-либо датчика в блок ЕСМ/РСМ подается сигнал с отклоне­нием от нормы, блок заземляет цепь лампы MIL и записывает код неисправ­ности DTC в перезаписываемую память. При первом повороте ключа зажигания
в положение ON блок ЕСМ/РСМ в тече­ние двух секунд заземляет лампу MIL и проверяет работоспособность лампы.
ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ С ДВУХ ПОЕЗДОК
Во избежание ложных показаний для некоторых функций самодиагностики используется «способ обнаружения с двух поездок». Когда фиксируется неисправность, блок ЕСМ/РСМ запи­сывает ее код в память. Когда та же неисправность снова возникает после повторного поворота ключа зажигания в положение OFF и ON (II), блок ЕСМ/ РСМ информирует водителя, зажигая лампу MIL.
Система управлений двигателем т^Штшшт^^^Швшшкт^^^Шт^шв^^^^ШШ^яшш^^^шш
ДАННЫЕ В БЛОКЕ ЕСМ/РСМ
Вы можете извлечь данные из блока ЕСМ/РСМ, подсоединив сканер или тестер Honda PGM к разъему для передачи данных (DLC). Информация, приведенная в таблице ниже, соответствует руководящим указаниям SAE. Кроме того, тестер Honda PGM считывает данные сверх рекомендованных SAE так, что могут помочь Вам выявить причины прерывистых неисправностей.
ПРИМЕЧАНИЕ
•  Приведенные «рабочие значения» приблизительны и могут отличаться в зависимости от режима работы и индивидуаль­ных особенностей автомобилей.
•  Если не оговорено иначе, «на оборотах холостого хода» означает работу на холостом ходу полностью прогретого двигате­ля, АКП в положении Р или N, МКП - в нейтральном положении, кондиционер и все электропотребители отключены.
Данные
Описание
Рабочее значение
Стоп-кадр
Код неисправности (DTC)
При обнаружении неисправности блок ЕСМ/РСМ записывает ее в память в виде кода из одной буквы и четырех цифр В зави­симости от характера неисправности на тестер выводится либо код SAE (РОххх), либо код Honda (Plxxx).
Если неисправности не обнаружено, ничего не выводится.
Обороты двигателя
Блок ЕСМ/РСМ рассчитывает частоту оборотов двигателя по сигналам от датчика положения коленвала (СКР). Эти данные служат для определения времени и количества впрыскиваемо­го топлива.
Почти такие же, что и показания тахометра На оборотахх.х.:
650±50 об/мин (мин1)
Скорость автомобиля
Блок ЕСМ/РСМ преобразует импульсные сигналы от датчика скорости автомобиля (VSS).
Почти такая же, что и показания спидометра
Абсолютное давление в коллекторе (MAP)
Абсолютное давление, создаваемое во впускном коллекторе нагрузкой и частотой вращения двигателя.
На неработающем двигателе:
Почти такое же, что и атмосферное На оборотах х.х.: около 20-34 кРа (150-260 мм рт.ст.), 0,7-1,1 V
Температура охлажда­ющей жидкости двига­теля (ЕСТ)
Датчик ЕСТ преобразует температуру охлаждающей жидкости в напряжение и передает в блок ЕСМ/РСМ. Датчик представ­ляет собой термистор, внутреннее сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры охлаждающей жид­кости. По сигналам напряжения от датчика ЕСТ блок ЕСМ/РСМ рассчитывает количество впрыскиваемого топлива.
На непрогретом двигателе:
Такая же, что и температура окружающего воздуха и !АТ На прогретом двигателе:
около 80-100 'С, 0,5-0,8 V
Подогреваемый датчик кислорода (H02S), вто­ричный
подогреваемый датчик кислорода (вторичный H02S) (датчик 2)
H02S обнаруживает концентрацию кислорода в выхлопных га­зах и подает сигналы напряжения в блок ЕСМ/РСМ. По этим сигналам блок ЕСМ/РСМ регулирует соотношение воздуха и топлива в смеси. Когда концентрации кислорода высокая (т.е. когда соотношение беднее, чем стехиометрическое), сигнал напряжения низкий. Когда концентрация кислорода низкая (т.е. когда соотношение богаче, чем стехиометрическое), сигнал на­пряжения высокий.
0,0-1,25 V На оборотах х.х.: около 0,1-0,9 V
Состояние топливной системы
Состояние топливной системы определяется как «без обратной связи» и «с обратной связью».
С обратной связью: По выходным сигналам от датчика H02S блок ЕСМ/РСМ определяет соотношение воздуха и топлива в смеси и регулирует количество впрыскиваемого топлива.
Без обратной связи: Блок ЕСМ/РСМ не принимает выходные сигналы от датчика H02S и регулирует количество впрыски­ваемого топлива по сигналам от датчиков положения дрос­сельной заслонки (TP), абсолютного давления в коллекторе (MAP), температуры всасываемого воздуха (IAT), атмосфер­ного давления (BARO) и температуры охлаждающей жидкости двигателя (ЕСТ).
На оборотах х.х.; с обратной связью
Кратковременная компенсация впрыска топлива
Коэффициент поправки в соотношение воздуха и топлива в смеси для корректировки количества впрыскиваемого топли­ва в состоянии с обратной связью топливной системы, Когда соотношение компонентов обеднено по сравнению с теоре­тическим значением, блок ЕСМ/РСМ постепенно увеличивает кратковременную компенсация впрыска топлива и количества впрыскиваемого топлива увеличивается. Постепенно соотно­шение компонентов обогащается, уменьшая концентрацию кислорода в выхлопных газах.
Затем кратковременная компенсация впрыска топлива умень­шается и блок ЕСМ/РСМ уменьшает количество впрыскиваемого топлива.
Таким образом, при регулировании с обратной связью соотно­шение воздуха и топлива в смеси поддерживается близким к теоретическому.
Долговременная компенсация впрыска топлива
Долговременная компенсация впрыска топлива рассчитывается из кратковременной для внесения поправок на отклонения, про­исходящие в системе подачи топлива за длительный период. Если коэффициент поправки выше 1,00, количество впрыски­ваемого топлива увеличивается. Если он ниже 1,00, количество впрыскиваемого топлива уменьшается,
Температура всасыва­емого воздуха
Датчик (IAT) преобразует температуру всасываемого воздуха в напряжение и передает в блок ЕСМ/РСМ. Когда температура всасываемого воздуха низкая, внутреннее сопротивление дат­чика увеличивается и сигнал напряжения высокий.
На непрогретом двигателе:
Такая же. что и температура окружающего воздуха и ЕСТ
Положение дроссель­ной заслонки
Угол открытия дроссельной заслонки определяется положени­ем педали акселератора.
На оборотахх.х.: около 10%, 0,5 V
Угол опережения зажигания
Определяется блоком ЕСМ/РСМ, который подстраивает его к режиму вождения.
На оборотах х.х.: 8"±2" до ВМТ,
когда цепь диагностического разъема закорочена перемычкой тестера Honda PGM,
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я