В данном "Руководстве" приведено техническое описание и инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных моторов Honda BF8D/BF8B. Страница 5

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДВЕСНОГО МОТОРА
Причаливание, швартовка

Во время причаливания соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить подвесной мотор, особенно если он находится в поднятом положении. Не допускайте удара подвесного мотора о причал или о
другие судна.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

(УПРАВЛЕНИЕ РУМПЕЛЕМ)
Световой индикатор давления масла
• Включение зелёного индикатора означает, что давление масла не ниже минимально допустимого.
• Если давление масла опустится ниже допустимого значения, то индикатор зелёного свечения выключится и система защиты двигателя снизит обороты двигателя.
• На подвесных моторах с дистанционным управлением в блоке дистанционного управления имеется зуммер, который включается, когда гаснет сигнализатор давления масла. Зуммер выключается, когда обороты двигателя падают ниже 1 400 об/мин.
• При повороте ручки акселератора в положение полного дросселя увеличения оборотов не произойдёт.
• Обороты двигателя постепенно вырастут после устранения причины включения сигнализации.
(ПОДВЕСНОЙ МОТОР С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ)
Сигнализатор перегрева
• При перегреве двигателя система защиты снизит его обороты (все модификации).
• Подвесные моторы помимо сигнализатора оснащены зуммером. При перегреве двигателя включается сигнализатор красного цвета и зуммер.
• При повороте ручки акселератора в положение полного дросселя увеличения оборотов не произойдёт
• Если состояние перегрева длится более 20 секунд, то двигатель будет остановлен, если на протяжении указанного периода температура двигателя вернётся к нормальному значению, то обороты двигателя вернутся к нормальному значению.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДВЕСНОГО МОТОРА
Падение давления масла
Перегрев двигателя
Система управления оборотами двигателя
Система управления оборотами двигателя
управления
сигнализатор
включается
сигнализатор
Дистанционное управление
В случае падения давления масла в системе смазки двигателя (при выключении зеленого индикатора):
1) Немедленно заглушите двигатель и проверьте уровень масла в двигателе (см. стр. 50).
2) Если уровень масла в норме, дайте двигателю поработать при малой частоте вращения коленчатого вала (в пределах 30 секунд). Если зеленый индикатор включился,
то двигатель исправен.
3) Если система предупреждения о неисправности продолжает работать, то возвратитесь к причалу, двигаясь малым ходом,
и отремонтируйте систему смазки.
Признак неисправности
Световой сигнализатор
Давление в системе
смазки двигателя
Перегрев двигателя (Только для моторов с дистанционным управлением)
мотор с румпелем:
Модификация с дистанционным управлением
Исправное состояние
Неисправность
Падение давления масла
Зуммер (непрерывный сигнал) *1
Перегрев двигателя
Зуммер (непрерывный сигнал)
Падение давления масла и перегрев двигателя
Зуммер (непрерывный сигнал)


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я