Volkswagen Passat B3/B4 (Выпуск 1988-1996 гг.) Бензиновые двигатели: 1.6, 1.8, 2.0, 2.8, 2.9 л - руководство по эксплуатации, то, ремонту. Страница 5

Рис. 4.17. Положение метки для установки угла опережения зажигания: 1 - метка ВМТ; 2 - метка момента зажигания; А = 14.5 мм
ПРИМЕЧАНИЕ
На новый маховик метку для установки уг­ла опережения зажигания необходимо на­нести самостоятельно (рис. 4.17). Расстоя­ние А равно 14,5 мм при угле опережения зажигания б' до ВМТ. При замене ведущего диска (на автомоби­лях с автоматической коробкой передач) необходимо отрегулировать расстояние от задней плоскости блока цилиндров до установочной поверхности гидротранс­форматора, которое должно составлять 19,5-21,1 мм. Оно регулируется с помощью регулировочной шайбы 4 (см. рис. 4.16).
Двумя болтами из восьми закреплена зад­няя крышка привода газораспределитель­ного механизма, одним - кронштейн креп­ления датчика включения бензонасоса.


ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
По возможности при каждом снятии махови­ка заменяйте болты его крепления новыми.
5. Снимите крышку головки блока цилинд­ров...

ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ УПЛОТНЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ SOHC
Замена прокладки крышки головки блока цилиндров двигателя SOHC !
Если течь масла из-под крышки головки блока цилиндров не удалось устранить под­тяжкой болтов крепления крышки, замените ее прокладку.
Вам потребуются: ключ «на 10», отвертка с плоским лезвием
1. Отсоедините от крышки головки блока ци линдров редукционный клапан системы вен типяции картера двигателя (см «Очистка сис­темы вентиляции картера», с. Ав)
2. Выверните болт крепления кронштейна регулятора холостого хода и снимите крон­штейн.

7. Выверните болт крепления кронштейна генератора и снимите кронштейн
8. Ослабьте натяжение ремт- привода газораспределительного механизма и сни­мите его с шестерни распределительного вала (см. «Замена и регулировка натяже­ния ремня, замена натяжного ролика при­вода газораспределительного механизма», с. 48), закрепите верхнюю чат гь ремня таким образом, чтобы сохранить его или жение.
6. ...и ее прокладку.
7. Тщательно очистите привалочные по верхности головки блока цилиндров и крыш­ки головки блока цилиндров от остатков про­кладки и герметика (при его наличии).
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Перед установкой новой прокладки для лучшей герметизации нанесите тонкий слой герметика на привалочные поверх­ности головки и крышки. После очистки не обезжиривайте прива­лочные поверхности головки и крышки.
8 случае применения герметика это позво­лит в дальнейшем без затруднений снять крышку.
8. Уложите новую прокладку на головку блока цилиндров.
9 Установите крышку головки блока ци­линдров и все детали в порядке, обратном


ДВИГАТЕЛЬ • 53
9. Извлеките из прорези кронштейна рези-      18. Отсоедините шланг вакуумного усили-      23. Ослабьте хомут нижнего шланга. :вый демпфер троса и отведите трос в сто-   теля тормозов (при его наличии) от впускно­му, го коллектора.


24. Отсоедините шланги от соединительно­го патрубка.
10. Снимите с помощью отвертки пружин-      19. Отсоедините колодки жгутов проводов э!Й фиксатор и извлеките из паза сектора   отдатчиков температуры, .□оссельного узла наконечник троса привода _эоссельной заслонки.

26. Ослабьте и сдвиньте хомут крепления шланга отопителя...
21. Ослабьте и сдвиньте хомуты крепления
12. ...и отсоедините воздухоподающий к соединительному патрубку шланга водяно-...ланг. го насоса...
13. Отсоедините шланг подачи теплого воз-,ха от выпускного коллектора.

14. Отсоедините колодку жгута проводов.
15. Отсоедините вакуумные шланги W дроссельного узла и регулятора дав-ения.
16. Отсоедините подводящий и возвратный эпливные шланги от регулятора давления I топливной рампы.
17. Выверните болты крепления кронштей­не топливной рампы к головке блока цилин -.ров и снимите топливную рампу.
28. Отверните гайку и снимите поддержи­вающий кронштейн.
54    • VOLKSWAGEN PASSAT B3/B4

34. Снимите прокладку головки блока ци линдров и очистите привалочные поверхнос­ти (они должны быть сухими и чистыми) го­ловки блока и блока цилиндров. Удалите масло из резьбовых отверстий в блоке под болты крепления головки.
2. Выверните болты крепления защитного кожуха сцепления.
3 Выверните восемнадцать болтов крепле­ния масляного картера к блоку цилиндров и снимите его.
4. Снимите с блока цилиндров прокладку масляного картера.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ
29. Отверните гайку и снимите «массовый» провод.
Если не удалить масло из резьбовых от­верстий под болты крепления головки блока, при затяжке болтов в блоке цилин­дров могут появиться трещины, так как масло не сжимаемо.
Если прокладка осталась на картере, отде­лите ее.

5. Удалите остатки старой прокладки и гер­метика (при его наличии) с привалочных по­верхностей блока цилиндров и масляного картера. Тщательно вытрите ветошью масло с привалочных поверхностей.
35. Установите на блок цилиндров новую прокладку, отцентрировав ее по направляю­щим втулкам.
36. Установите головку блока цилиндров в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:
- обязательно замените новой прокладку головки блока, ее повторное использование не допускается;
- обязательно замените новыми болты крепления головки блока, так как при затяж­ке они деформируются и становятся непри­годными для повторного использования.
Затягивайте болты на холодном двигателе в последовательности, показанной на рис. 4.18, в три этапа: I - затяните болты моментом 40 Н-м (4,0 кгс-м); II - затяните болты момен­том 60 Н-м (6,0 кгс-м); III - доверните болты на угол 180";
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Если для лучшей герметизации соедине­ния дополнительно к прокладке будет ис­пользоваться герметик, не обезжиривайте перед его нанесением привалочные по­верхности блока и картера, только тща­тельно удалите с них масло. 8 дальнейшем при необходимости это обеспечит воз­можность легкой разборки соединения.
30. Снимите маслоотражатель.
31. Выверните болты крепления приемной трубы к выпускному коллектору.

6. Уложите новую прокладку на привалоч-ную поверхность масляного картера.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
ПРИМЕЧАНИЕ
Чтобы зафиксировать прокладку на карте­ре, нанесите на его привалочную поверх­ность слой герметика и приклейте к нему прокладку. Помимо фиксации, герметик обеспечит лучшую герметичность соеди­нения. С этой же целью рекомендуем на нести герметик на привалочную поверх­ность блока цилиндров.
После первого пуска собранного двигате­ля и прогрева его до рабочей температуры дополнительно доверните болты крепле­ния головки блока цилиндров на угол 30-50*.
32. Выверните десять болтов крепления го­ловки блока цилиндров к блоку в последова­тельности, обратной той, что показана на рис. 4,18, в три приема: выверните болты на пол оборота, затем еще на пол оборо.а, окончательно выверните болты.
- замените новой прокладку приемной трубы системы выпуска отработавших газов, так как при затяжке 1аек крепления ома де­формируется.
37. Установите асе детали и узлы в порядке, обратном снятию.
38 Отрегулируйте натяжение ремня при­вода генератора (см. «Проверка и регулиров­ка натяжения ремня привода генератора и его замена», с. 46) и ремня привода газорас­пределительного механизма (см. «Замена и регулировка натяжения ремня, замена натяжного ролика привода гаэораспредели тельного механизма», с. 48)
Замена прокладки масляного картера двигателя SOHC
7. Установите масляный картер и равно­мерно крест-накрест затяните болты момен том, указанным в приложении 3
8. Установите все детали и узлы в порядке, обратном снятию.
9. Залейте масло в двигатель

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Болты крепления головки блока цилинд­ров можно выворачивать только на хо­лодном двигателе.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
33. Извлеките болты с шайбами и снимите головку блока цилиндров.
Пускать двигатель после замены уплотне­ния масляного картера можно не ранее чем через один час, это время необходимо для полимеризации герметика.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Снимать головку блока цилиндров удобнее с помощником, так как она довольно тяжелая.
Замена маслосъемных колпачков двигателя SOHC

Если течь масла через прокладку масляно­го картера не удается устранить подтяжкой болтов его крепления, значит, прокладка сильно деформирована и ее необходимо за­менить
Работу выполняйте на смотровой канаве, эстакаде или по возможности на подъемнике.
Вам потребуются: шестигранный ключ «на 17», торцовая головка «на 10».
1. Слейте масло из двигателя (см. «Замена масла в двигателе и масляного фильтра», с. 45).
Внешним признаком износа маслосъемных колпачков является кратковременное появле­ние голубого дыма из выхлопной трубы после пуска двигателя и при торможении двигате­лем после длительного движения под нагруз­кой. Постоянное дымление обычно не наблю­дается. Косвенные признаки - увеличенный расход масла при отсутствии внешних течег> и замасленные электроды свечей зажигания.
Вам потребуются: все инструменты, необ­ходимые для снятия головки блока цилинд
Рис. 4.18. Последовательность затяжки бол­тов крепления головки блока цилиндров
ДВИГАТЕЛЬ ф 55


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я