Это делается так - Mersedes 190/ 190Е Тип W 201 and Mersedes 190 D Тип W 201 Diesel. Страница 13

Изоляция должна зажиматься в проушинах рядом с местом пайки. Лоспе установки проверить легкость перемещения щеток в щетко-де ржателе.
Поставить и закрепить регулятор напряжения. Подключить провод массы к аккумулятору.
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ГЕНЕРАТОРА
Неисправность Причина
Контрольная лампа заряда не
горит при включении зажигания  Перегорела лампа
Ослабло крепление или коррозия перемычки массы
Способ устранения между двигателем и кузовом подтянуть бопты крепления. Проверить контактирование перемычки массы. Проверить вольтметром по электрической схеме. Проверить и, если требуется, заменить разъемы. Проверить длину и свободу перемещения щеток в щет­кодержателе. Проверить ротор, при необходимости заменить. В противном случае заменить плату диодов. Разряжен аккумулятор. Обрыв провода между генератором, замком зажигания и контрольной лампой Не подсоединены разьемы между релейной платой и генератором. Угольные кольца неплотно прилегают к контактным кольцам Перегорела обмотка возбуждения генератора Контрольная лампа заряда не гаснет при увеличении оборотов двигателя Дефект регулятора напряжения. Провод между генератором переменного тока и контрольной лампой имеет контакт с массой Проверить и, если требуется, заменить регулятор на­пряжения. Заменить жгут проводов. Проверить диоды, и, если необходимо, заменить пла­ту диодов. Контрольная лампа заряда горит при выключенном зажигании Короткое замыкание диода. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТАРТЕРА Бензиновые двигатели 190 / I9QE Стартер снимается вниз. Снятие • Отключить провод массы от аккумулятора. • Поднять автомобиль. " 190 Е: Снять поддон моторного отсека. • Снять воздушный фильтр, см. раздел "Снятие и установка воздушно­го фильтра*. На автомобилях с системой стабилизации скорости движения Tempomat; отвернуть 3 гайки -2- на регуляторе и снять регулятор со шпилек. Это требуется для того, чтобы при снятии стартера было возможно как можно больше повернуть стартер к двигателю. " Отвернуть болты крепления -стрелка- опоры впускной трубы. • Отсоединить возвратную пружину между опорой заслонки и опо­рой впускной трубы. MERCEDES 190 Отвернуть снизу опору впускной трубы -5-. Отвернуть опору -1- от стартера -2- и от моторного блока -Э-. Отвернуть 2 болта крепления стартера на коробке передан -4-. " Установить рулевое управление в крайнее правое положение. * Снять стартер с коробки передач, наклонить к моторнону блоку и опустить вместе с проводами вниз. Выпрессовать съемником тягу рулевой трапеции -П- с сошки руле­вого управления -2-, предварительно отвернув гайку крепления. Отключить провод от положительного полюса аккумулятора и ос­вободить его крепление на переборке, сн. раздел "Снятие и уста­новка двигателя". * Отсоединить электрические провода от тягового реле -стрелка-. Установка * Подсоединить к стартеру электрические провода * Ввести стартер снизу между рулевым механизмом и двигателем и закрепит на коробке передач 2 болтами, * Вставить и привернуть опору стартера. * Вставить регулятор системы стабилизации скорости движения Ternpomat и закрепить 3 гайками. * Вставить опору впускной трубы и привернуть. Подсоединить воз­вратную пружину. * Подключить провода клеммы 30 и клеммы 50 на кабельной колодке. * Подключить провод к положительному полюсу аккумулятору. * Привернуть держатель плюсового провода на масляном фильтре, защелкнуть крепежную планку на переборке. * Вставить тягу рулевой трапеции в сошку и завернуть новую само­контрящуюся гайку с моментом затяжки 35 ни. * Если снимался, установить поддон моторного отсека. * Установить воздушный фильтр, см. раздел "Снятие и установка воз­душного фильтра". * Опустить автомобиль. * Подключить провод массы к аккумулятору. Дизельный двигатель 190 D Стартер снимается наверх. Снятие * Отключить провод массы От аккумулятора. .* Снять воздушный фильтр. На автомобилях выпуска с мая 1987 г. в блоке приборов устанав­ливается дополнительный предохранитель подсвета приборов клемма 58d. Этот предохранитель имеет конструкцию предохранителя защиты печатных дорожек и располагается в патроне лап ы. Для отличия этот патрон окрашен в красный цвет. * Отвернуть провода кпеммы 30 (красный) и клеммы 50 (фиолето­вый) на кабельной колодке с левой стороны а моторном отсеке. MERCEDES 190 * Поднять пластмассовый кожу* тягового реле стартера и отсоеди- • Отвернуть нижние болты крепления стартера -стрелки-, нить электрические провода -стрелка-. * Снять стартер с коробки передач и вытащить наверх. * Поднять автомобиль. * Снять поддон моторного отсека. Установка * Ввести стартер сверху, поставить на коробку передач и закрепить нижними болтами. * Установить поддон моторного отсека. * Опустить автомобипь. * Подсоединить к стартеру электрические провода, закрыть кожук. * Установить воздушный фильтр. Подключить провод массы к аккумулятору. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ СТАРТЕРА Если стартер не вращает двигатель, сначала проверить наличие напряжения на клемме 50 тягового реле мининун 8 вопьт, достаточного для срабатывания тягового реле. Если напряжение ниже этого значения, проверить по электрической схеме провода токового контура стартера. Проверка срабатывания тягового реле при подаче полного напряжения аккумулятора производится следующим образом. * Включить коробку передач в нейтраль, включить зажигание. * Затем вспомогательным проводом сечением не менее 4 мм2 перемкнуть на стартере клеммы 30 и 50, см. электрическую схему. Если при этом стартер четко срабатывает, неисправность находится в проводах, подходящих к стартеру. Если стартер не срабатывает, его следует снять и проверить. Условия проверки: Надежное соединение проводов и неокисленные контакты. Неисправность Причина При включении выключателя зажигания стартер не вращается Разряжен аккумулятор Перемкнуть кленны 30 и 50 стартера: стартер вращается. Способ устранения Зарядить аккумулятор. Обрыв провода 50, идущего к замку зажигания, дефект выключателя зажигания Устранить обрыв, заменить дефектные детали. Проверить провода аккумулятора, проверить напря­жение аккумулятора, при необходимости зарядить ак­кумулятор. Очистить клеммы и полюса аккумулятора. Создать на­дежное электрическое соединение аккумулятора, стар­тера и массы. Заменить тяговое реле. Обрыв провода, дефект выключателя зажигания. Зарядить аккумулятор. Залить всесеэонное масло. Очистить клеммы и полюса аккумулятора. Создать на­дежное эле ктр и чес кое .с о единение аккумупятора. стар­тера и массы. Обрыв провода или перемычки на массу, разряжен аккумулятор Недостаточный ток из-за нарушения или окисления контактов. Стартер вращается медленно и не вращает двигатель Замерить напряжение на контакте статорной обмотки тягового реле. Напряжение отсутствует. Отсутствие напряжение на кленне 50 (тяговое реле) Разряжен аккумулятор В двигатель залито не зимнее или не всесеэонное масло. Недостаточный ток из-за нарушения или окисления контактов Угольные щетки плохо прилегают к коллектору, заклинены в направляющих, изношены, загрязнены или замаслены. Недостаточное расстояние между угольными щетками н коллекторон Коллектор поцарапан или прогорел и загрязнен Отсутствие напряжения на кпемне 50 (минимальное напряжение В в). Разбиты подшипники Дефект тягового реле Проверить угольные щетки, прочистить или заменить. Проверить направляющие щеткодержателя. Заменить угольные щетки и прочистить направляю­щие в щеткодержателе. Обточить коллектор или заиенить якорь. Проверить выключатель зажигания или тяговое реле. Проверить и, если необходимо, заиенить подшипни­ки. Проверить и, если необходимо, заменить тяговое реле. Тяговое реле срабатывает, двигатель не вращается или вращается от стартера рывкани Дефект редуктора привода стартера Загрязнение зубчатого колеса Дефект зубчатого венца маховика Заменить редуктор Очистить зубчатое колесо. Обработать зубья венца маховика или, если необхо­димо, заменить маховик. Зубчатое колесо не выходит из
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13     Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я