Руководство по эксплуатации Geely CK. Страница 12

наружного воздуха 38°C, температура воздуха в среднем вентиляционном отверстии должна быть 10°C~16°C).
Часть 6. Основные элементы.
1.   Снятие - установка вентилятора:
(1) Отсоедините минусовую клемму от аккумулятора;
(2) Снимите панель приборов;
(3) Снимите разъем мотора;
(4) Отсоедините разъем резистора;
(5) Отсоедините крепежную ленту;
(6) Снимите болт. Снимите вентилятор;
(7) Установку проведите в обратном порядке.

2.   Снятие - установка отопителя:
(1) Отсоедините патрубки 1 и 2;
(2) Снимите панель приборов;
(3) Отсоедините крепежную ленту;
(4) Снимите 2 троса заслонок;
(5) Снимите отопитель;
(6) Установку проведите в обратном порядке.

3.   Снятие - установка испарителя:
(1) Отсоедините подводящую и отводящую трубки испарителя;
(2) Снимите панель приборов;
(3) Отсоедините терморезистор;
(4) Снимите 2 ленты крепления;
(5) Снимите испаритель;
(6) Установку проведите в обратном порядке;
(7)   При установке нового испарителя, залейте в систему масло типа SW-100. Обьем 15 мл.

4. Проверка испарителя:
(1) Снимите испаритель;
(2) Снимите радиатор испарителя;
(3) Проверьте отсутствие повреждений, трещин и утечек. При необходимости замените радиатор испарителя;
(4) Проверьте состояние пластин. Выпрямите изогнутые пластины при помощи плоской отвертки.
5. Проверка отопителя:
(1) Снимите отопитель;
(2) Снимите радиатор отопителя;
(3) Проверьте отсутствие повреждений, трещин и утечек. При необходимости замените радиатор отопителя;
(4) Проверьте состояние пластин. Выпрямите изогнутые пластины при помощи плоской отвертки;
(5) Проверьте  целостность  подводящего  и  отводящего  патрубков  отопителя. При необходимости замените патрубки.
6. Снятие/установка компрессора кондиционера:
(1) Отсоедините минусовую клемму от аккумулятора;
(2) Выпустите хладагент из системы;
(3) Отсоедините радиатор;
(4) Ослабьте и снимите приводной ремень;
(5) Отсоедините подводящую и отводящую трубки компрессора;
(6) Отсоедините разъем электромуфты компрессора;
(7) Снимите компрессор;
(8) Установку проведите в обратном порядке;
(9) Отрегулируйте натяжение приводного ремня;
(10) Проверьте работу системы.
Примечание: При попадании в систему влаги или посторонних предметов приведут к неправильной работе или поломке системы. Установите заглушки на каждое отверстие
системы кондиционирования воздуха для предотвращения попадания посторонних предметов
7. Снятие/установка конденсора:
(1) Отсоедините минусовую клемму от аккумулятора;
(2) Выпустите хладагент из системы;
(3) Отсоедините подводящую и отводящую трубки конденсора. Не допускайте разлива компрессорного масла;
(4) Отсоедините разъем вентилятора конденсора;
(5) Снимите замок капота;
(6) Снимите кронштейн замка капота;
(7) Снимите конденсор;
(8) Установку проведите в обратном порядке;
(9) При установке конденсора, рекомендуется залить в систему компрессорное масло типа SW-100. Объем заправки 20 мл;
(10) Проверьте работу системы.
8. Проверка конденсора:
(1) Проверьте наличие трещин, повреждений, утечек. При необходимости замените конденсор;
(2) Проверьте,  не заблокированы ли пластины загрязнениями.  При необходимости очистите конденсор.
(3) Проверьте пластины конденсора. Изогнутые пластины выровняйте при помощи отвертки.
9. Снятие и установка трубопроводов системы:
(1) Снимите аккумулятор;
(2) Выпустите хладагент из системы;
(3) Снимите воздушный фильтр;
(4) Снимите хомут;
(5) Снимите подводящий трубопровод компрессора;
(6) Снимите отводящий трубопровод компрессора;
(7) Снимите датчик давления;
(8) Снимите хомут трубопровода;
(9) Установку проведите в обратном порядке.
9. Указания по снятию и установке трубопроводов системы:
(1) Снятие. Резьбовые соединения: Ослабьте гайки при помощи ключа и снимите трубопровод (шланг);
(2) Сожмите стопор разъема плоскогубцами или другим инструментом и отсоедините разъем;
(3) При установке, рекомендуется залить в систему компрессорное масло типа SW-100. 5 мл в трубку охладителя и 10 мл в трубку конденсора;
(4) Смажьте компрессорным маслом уплотнительные  кольца и все соединительные элементы;
(5) Затяните крепления.
10. Снятие/установка панели управления кондиционером:
(1) Отсоедините минусовую клемму от аккумулятора;
(2) Снимите промежуточную консоль;
(3) Отсоедините трос отопителя и кондиционера и трос направления воздушного потока;
(4) Снимите панель управления кондиционером;
(5) Отсоедините разъем выключателя вентилятора;
(6) Отсоедините разъем подсветки панели;
(7) Отсоедините разъем ручек управления;
(8) Установку проведите в обратном порядке.
Часть 7. Проверка и устранение неисправностей системы кондиционирования воздуха.
1.   Проверка системы кондиционирования воздуха.
Для определения неисправности необходимо провести осмотр всей системы. После этого необходимо провести ремонт системы. Так же, перед запуском системы после длительной стоянки, необходимо провести полный осмотр. На первом этапе проводится визуальный осмотр, затем проверка тестером.
При нормальной работе системы, трубопроводы низкого давления должны быть холодными, а трубопроводы высокого давления - горячими. На основе выше сказанного, о состоянии системы можно узнать касанием руки к трубопроводам.

(1) Зона высокого давления: компрессор — конденсор — осушитель — расширительный клапан; температура меняется от теплого к горячему. Если изменение температуры не соответствует описанному, но при этом один из элементов слишком горяч, (например поверхность конденсора), это говорит о том, что эта деталь неисправна. Или, если один из элементов слишком холодный (например, осушитель), это указывает на то, что данная деталь неисправна, и система возможно заблокирована;
(2) Зона низкого давления: расширительный клапан — испаритель — компрессор; если изменение температуры не соответствует описанному, система неисправна;
(3) Компрессор. Температура входного и выходного отверстия компрессора должна отличаться. Если отличие не существенно, это указывает на то, что система не герметична и произошла утечка хладагента.
2.   Проверка герметичности:
(1) Осмотрите все соединения системы и поверхности на наличие пятен масла. Наличие
пятен указывает на то, что есть утечка хладагента (хладагент охлаждает масло при испарении, хладагент испаряется, масло остается в виде пятна);
(2) Нанесите мыльный раствор на соединение, если появляются мыльные пузыри, значит в этом месте есть утечка;
(3) Проведите проверку при помощи галогенного детектора. При использовании детектора, следует обратить внимание на цвет похожий на цвет пламени от пропана. Если нет утечки, цвет остается неизменным, при незначительных утечках цвет будет зеленоватым, при больших утечках, цвет будет синим или фиолетовым;
(4) Проверьте каждое соединение трубопроводов и клапанов;
(5) Проверьте шланг, особенно в местах подсоединения;
(6) Проверьте уплотнение вала компрессора, передней и задней крышки, прокладку, заливную пробку;
(7) Проверьте поверхность конденсора и испарителя на трещины, вмятины и повреждения;
(8) Проверьте впускное и выпускное отверстие расширительного клапана и датчик температуры.
3.   Проверка хладагента.
Проведите осмотр через окно, по полученной информации можно судить о состоянии хладагента и о предполагаемой неисправности:
Результаты осмотра
Предполагаемая неисправность
Хладагент чистый, воздуха нет, кондиционер остужает воздух
Система в порядке
Хладагент чистый, воздуха нет, кондиционер не остужает воздух
Утечка хладагента, система не герметична
Пузырьки воздуха. расширительный клапан в инее
В систему попала влага
Пузырьки воздуха
Недостаточно хладагента или воздух в системе
Хладагент чистый, следы масла на стекле
Недостаточно хладагента в системе
Хладагент мутный и вспенивается
Слишком много компрессионного масла в системе


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я