vw Passat B6 устройство - обслуживание ремонт - эксплуатация Модели Седан и Универсал с бензиновыми 1.6, 2.0, 3.2 л и дизельными 1.9 и 2.0 л двигателями, оборудованные 5- или 6-ступенчатой РКПП, либо 5-ступенчатой AT, выпускаемые с 2005 г.. Страница 1

Passat B6
устройство - обслуживание ремонт - эксплуатация
Попков О.Н. Руководство 206: В этом руководстве:
Модели Седан и Универсал с бензиновыми 1.6, 2.0, 3.2 л и дизельными 1.9 и 2.0 л двигателями, оборудованные 5- или 6-ступенчатой РКПП, либо 5-ступенчатой AT, выпускаемые с 2005 г.
VW PASSAT B6
Содержание
Введение
Об этом Руководстве...................................................4
Автомобили VW Passat В6 - аннотация.......................4
Идентификационные номера автомобиля...................5
Приобретение запасных частей...................................6
Технология обслуживания, инструмент
и оборудование рабочего места..................................7
Поддомкрачивание/вывешивание и
аварийная транспортировка автомобиля.................. 11
Запуск двигателя от вспомогательного
источника питания......................,............................. 13
Автомобильные химикалии, масла и смазки ............. 14
Диагностика неисправностей.................................... 16
Органы управления и приемы эксплуатации......26
Глава 1
Настройки и текущее осблуживание автомобиля.....47
Глава 2
Двигатель...................................................................84
Глава 3
Системы охлаждения двигателя, отопления,
вентиляци и кондиционирования воздуха............... 124
Глава 4
Системы питания и выпуска отработавших газов ... 135
Глава 5
Системы электрооборудования двигателя.............. 156
Глава 6
Ручная коробка переключения передач
и сцепление.............................................................. 173
Глава 7
Автоматическая трансмиссия и
трансмиссия DSG..................................................... 185
Глава 8
Приводные валы и ступицы..................................... 192
Тормозная система..................................................196
Глава 10
Подвеска и рулевое управление.............................203
Глава 11
Кузов........................................................................212
Глава 12
Бортовое электрооборудование.................235
Схемы электрооборудования..............................256
Использующиеся в данном руководстве аббревиатуры и сокращения...............................316
Об этом Руководстве
Назначение
Данное Руководство составлялось с цепью помочь владельцу автомобиля получить 01 него максимальную Отда­чу, выполнение данной задачи дости­гается несколькими путями. Собранные и представленные ниже данные позво­ляют владельцу транспортного сред­ства определиться в том, какие работы по его обслуживанию должны быть проведены и когда, а также имеет ли смысл попытаться выполнить их само­стоятельно, или следует обратиться в представительское отделение фирмы-производителя или мастерскую авто­сервиса. В Руководство включены опи­сания процедур обязательного текуще­го обслуживания и ремонта автомоби­ля, а также приведен график их выпол­нения. Кроме того, предлагается ин­формация по проведению диагности­ки неисправностей узлов и систем ав­томобиля [в случае их отказа), а также пути устранения их причин.
Правила пользования Руководством
Руководство поделено на главы. Каж­дая глава разбита на нумерованные разделы. Разделы, в свою очередь, раз-
биты на подразделы и. где требуется, на под-подразделы и состоят из пара­графов (также последовательно про­нумерованных).
Предлагаемый вниманию читателей текст сопровождается пояснительны­ми иллюстрациями. Ссылки на иллюс­трации включены в текст параграфа/ абзаца, материал которого данная ил­люстрация призвана дополнить, и про­нумерованы соответствующим обра­зом. Например, иллюстрация 4.6 пояс­няет материал параграфа 6 Раздела 4 текущей главы, кроме Глав «Введение» и «Органы управления И приемы эксп­луатации», где нумерация параграфов отсутствует и иллюстрации пронуме­рованы сквозным порядком в преде­лах главы [«Введение») или разделов главы («Органы управления и приемы эксплуатации»).
Описание однажды упомянутых в тек­сте процедур обычно второй раз не повторяется. Вместо этого в случае не­обходимости делается ссылка на со­ответствующий раздел/подраздел со­ответствующей главы, где данная про­цедура уже встречалась. Ссылки, про­изводимые без упоминания номера главы, относятся к соответствующим разделам/параграфам текущей главы. Например, ссылка «см. Раздел 8« оз-
начает, что необходимо обратиться к материалам Раздела 8 той же главы. Ссылки на положение узла или компо­нента слева или справа по автомоби­лю подразумевают нахождение читате­ля лицом вперед на водительском ме-
Описания всех процедур в данном Ру­ководстве изложены в простой и дос­тупной форме. Если четко следовать указаниям в тексте и сопроводитель­ным иллюстрациям, никаких трудностей возникнуть не должно. Следует уделять должное внимание соблюдению технических требований и усилий затягивания резьбовых соеди­нений, приведенных в спецификациях в начале каждой главы. Спецификаци­ями следует руководствоваться при выполнении всех работ. Внутри отдель­ных разделов необходимые размеры и значения для регулировки приводятся не всегда.
Простейшие операции, типа «открыть капот» или «ослабить колесные гайки», подразумеваются как само собой ра­зумеющиеся и также упоминаются не seeгда.
Напротив, в тексте подробно изложе­ны наиболее сложные, нуждающиеся в подробном описании процедуры,
Автомобиль VW Passat В6 - аннотация
Шестое поколение автомобиля VW Passat (В6) появилось в марте 2005 года а исполнении Седан. Пятью ме­сяцами позже на рынок вышла модель Универсал (VW Passat Variant). При длине автомобиля 4.77 м и колес­ной базе 2,71 м VW Passat обеспечи­вает удобное размещение пяти пасса­жиров и багажа. Обьем багажника мо­дели Седан составляет 565 л, а моде­ли Универсал - 603 л, и может быть увеличен еще на 1731 л путем откиды­вания заднего сиденья. Предлагаются различные варианты бензиновых и дизельных двигателей, отличающиеся по мощности, обьему
двигателя и конструктивному исполне­нию.
Двигатели расположены поперечно на так называемом маятниковом подвесе, что снижает, вибрации при работе дви­гателя на холостых оборотах. Для передачи крутящего момента от двигателя на приводные валы исполь­зуется 5- или 6-ступенчатая РКПП, либо 5-ступенчатая AT. На некоторые моде­ли устанавливается AT нового типа -с двумя сцеплениями (DSG), что позво­ляет переключать передачи без разры­ва потока мощности. Полностью независимая подвеска пе­редних колес состоит из стоек Мак-
Ферсона, поперечных рычагов, стаби­лизатора со стояками и подрамника. Задняя подвеска включает в себя по­перечную и продольную балку, подрам­ник, стабилизатор со стройками, а так­же амортизаторы и винтовые пружи­ны,
Между подрамником и кузовом уста­новлены резиновые опоры, гасящие вибрации ходовой части. Амортизато­ры и винтовые пружины задней под­вески расположены отдельно друг от друга, что обеспечивает значительную ширину багажного отсека. Рулевое управление реечное, с элект­роусилителем.
Введение
VW Passat серийно оборудуется сто­яночным тормозом с электронным уп­равлением. Кроме того, благодаря се­тевому управлению, объединяющему все контроллеры и блоки управления автомобиля, могут реализовываться и другие функции, например, функция удержания автомобиля при остановке на уклоне без необходимости держать нажатой педаль тормоза («Auto Hold"), Усилитель экстренного торможения позволяет полностью использовать преимущества системы антиблокиров-
ки тормозов (ABS), обеспечивая мак­симальное наращивание тормозного усилия при резком нажатии на педаль тормоза.
Тормоза оснащены вакуумным усили­телем. Тормозные механизмы всех ко­лес - дисковые. Штатно установлена система ABS. В качестве дополнитель­ного оборудования могут устанавли­ваться системы управления устойчиво­стью автомобиля (ESP, EDS, ASR). В качестве дополнительного оборудо­вания предлагается система доступа в
автомобиль, запуска и выключения дви­гателя без непосредственного исполь­зования ключа (KESSY). Автомобиль VW Passat серийно осна­щен передними и боковыми подушка­ми безопасности водителя и передне­го пассажира, а также аварийными на-тяжителями ремней безопасности. Дополнительно можно установить бо­ковые подушки безопасности для зад­них пассажиров и надувные занавеси.
Идентификационные номера автомобиля
Процесс непрерывного усовершен­ствования выпускаемой продукции яв­ляется отличительной чертой любого поточного производства. При этом, за исключением случаев крупных конст­руктивных изменений сходящих с кон­вейера моделей, результаты процесса модификации в руководстве не осве­щаются. Однако заводом-изготовите­лем оформляются номерные списки выпускаемых запчастей, ввиду чего особое значение при покупке после­дних приобретает информация, закоди­рованная в идентификационных номе­рах автомобиля. Заказывая деталь, ста­райтесь предоставить продавцу как можно более полную информацию об автомобиле. Обязательно сообщайте название модели, год выпуска, а также номера кузова и силового агрегата. Идентификационный номер автомо­биля (номер шасси, VIN) можно про­читать снаружи через область в вет­ровом стекле, около левого стекло­очистителя. VIN (стрелка) выбит так­же в двигательном отсеке в правом водосточном желобе, между расшири­тельным бачком системы охлаждения и правым крылом (см. иллюстра­цию 1).
Кроме того, VIN содержится в шильде с основными данными автомобиля, приклеенной к нише под запасное ко­лесо (см. иллюстрацию 2). Ниже приведена расшифровка VIN на примере:
WVW 22Z ЗС   Z    6     Е     000 234 1         2     3    4    5     6 7 1   Обозначение изготовителя; WVW -Volkswagen AG

Х880 07-7-6527 РР UUUZZ2 3C z6P000835
_ ЗС20Е2 ®- PflSSfiT Lin. TREND 85KW SG6
®-
BLF LH7UI
/Т\  X9X ВОН С16 МЖ НОВ J IP D4X
(4)-U0n IRI   ICS 5R0 SSL T72
3Ffl 350 1LJ QC1 8VL 8GU _1LJ L23 OVB OGfi
1 Местоположение VIN (стрелка) в двигательном отсеке
2,4 Не информативный знак;
3 Двухразрядное краткое обозначе­ние типа, состоящее из первых раз­рядов официального обозначения типа: ЗС - Passat;
5 Год выпуска модели: 5 - 2005; 6 -
2006.....        9 - 2009; А - 20 Ю: В -
2011 и т.д.',
6 Производственное подразделение;
7 Порядковый номер.
Номер двигателя (см, иллюстрацию 3) состоит из 3-разрядного обозначе­ния двигателя и 6-разрядного поряд­кового номера. Он выбит на блоке ци­линдров, в месте соединения двигате­ля и трансмиссии.
Замечание: На иллюстрации 3 пред­ставлен дизельный двигатель. На дру­гих двигателях их номер может нахо­диться в следующих местах:
- на наклейке крышки зубчатого рем­ня;
- на шильде данных автомобиля;
- в сервисной книжке;
- дополнительно справа на головке и блоке цилиндров.
2 Ш и льда с основными данными
1 VIN;
2 Модель автомобиля, мощность двигателя, тип трансмиссии;
3 Обозначения двигателя и трансмис­сии, номера лакокрасочного покрытия и оборудования салона;
4 Номер комплектации автомобиля (PR-номер).

3 Местоположение номера дизельного двигателя
<<< Предыдущая страница  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я