Устройство, техническое обслуживание и ремонт Toyota VISTA ARDEO Модели 2WD & 4WD 1998 - 2002 гг выпуска с двигателями 1ZZ-FE (1,8 л), 3S-FE (2,0 л), 3S-FSE (2,0 л D-4). Страница 8

4 установите   вкладыши шатунных
^Совместите выступ вкладыша с вьптякой в нижней головке шатуна и сего крышкой.
Примечание: каждая крышка коренно­го подшипника пронумерована.
г) Установите и равномерно затяните болты крышек коренных подшипни­ков за несколько проходов в показан­ной на рисунке последовательности. Момент затяжки.......................60 Н м

3S-FE, 3S-FSE.

б) Вставьте вкладыши в нижнюю го­ловку шатуна и в крышку шатуна.
Сборка блока цилиндров
Примечание: • Тщательно очистите все дета­ли, предназначенные для сборки.
- Перед сборкой смажьте свежим моторным маслом все детали, об­разующие узлы вращения или скольжения.
- Замените все прокладки, коль­цевые уплотнения и сальники но­выми.
1. Установите вкладыши коренных подшипников.
Примечание: верхние половинки вкла­дышей (устанавливаемые в расточку блока цилиндров) имеют масляные канавки или отверстия, а нижние (устанавливаемые в крышки корен­ных подшипников) - нет.
2. Установите верхние упорные полу-кол ь ца в п осте л ь б л о ка коре н но го подшипника №3 смазочными канавка­ми, направленными наружу.
д) Ввернув болт шкива и используя динамометрический ключ, убеди­тесь, что усилие проворачивания коленчатого вала меньше 20 Н м и вал вращается равномерно.
е) Используя стрелочный индикатор, измерьте осевой зазор коленчатого вала при перемещении коленчатого вала отверткой (см. выше).
Если осевой зазор больше макси­мального, замените упорные полу­кольца.
5. (1ZZ-FE) Установите крышку корен­ных подшипников в блок цилиндров.
а) Удалите старый герметик. Будьте осторожны, не повредите контакт­ные поверхности верхней части масляного поддона и блока цилинд­ров.
- Используя лезвие и скребок уда­лите старый герметик с контактных поверхностей и из углублений.
- Тщательно очистите все компо­ненты перед установкой.
- Используя безосадочный раство­ритель, очистите поверхности пе­ред нанесением герметика.
б) Нанесите герметик на крышку ко­ренных подшипников, как показано на рисунке.
- Не наносите избыточное количе­ство герметика на контактные по­верхности.
- Детали должны собираться в те­чение времени, указанного в инст­рукции по применению герметика. В противном случае герметик дол­жен быть счищен и нанесен снова.

3. Уложите коленчатый вал в блок ци­линдров.
4. Установите крышки коренных под­шипников и упорные полукольца.
а) Установите два упорных полу­кольца на крышку подшипника №3, сориентировав масляные канавки наружу.


а) Совместите выступы верхних вкладышей подшипников с выточ­ками (углублениями) постелей блока цилиндров и вставьте вкладыши.
Примечание- (1ZZ-FE) очистите зад­нюю поверхность вкладыша подшип­ника и поверхность бпока цилиндров, контактирующую с вкладышем. Не допускайте попадания масла и грязи на эти поверхности.
б) Совместите   выступы нижних
б) Установите пять крышек корен­ных подшипников.
Толщина герметика 2 - Змм

вкладышей подшипников с выточ- Примечание: каждая крышка подшип-ками (углублениями) в крышках ко- ника имеет номер и метку "перед". 
ренных подшипников (в крышке ко­ренных подшипников - 1ZZ-FE) и ус­тановите их.
^^т.- (1ZZ-FE) очистите зад-TnrJmopOHy вкладь1ша подшипника L J~?epxHOCmb кРышки подшипников, контактирующую с вкладышем. Не ™пУскаите попадания масла и грязи на эти поверхности


в) Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки бол­тов крепления крышек коренных подшипников.
1ZZ-FE.
П-г^пк - общие процедуры ремонта-
в) Молотком с пластиковым бойком 7. ^z^JaB^o^oft)° креплетп Если какая-либо гайка (болт) не за"
££TS^ крышку коренных тягиваются   указанным моментом
подшипников для ее правильной ус- кРы.ш^Л°нРоВИте и равномерно затя-
замените болт и гайку,
тановки. ните 10 болтов в несколько прохо- как показано на рисунках. Момент 185Н-м ^едитесь; 'что коленчатый вал вращается свободно. 8. (1ZZ-FE) Измерьте осевой зазор ко­ленчатого вала (см. выше). 9. Установите поршень и шатун в сборе. а) Наденьте на резьбовые части ша­тунных болтов куски шлангов для предотвращения повреждения шеек коленчатого вала. б) Используя приспособление для сжатия колец, установите в цилинд­ры поршневые комплекты в соот­ветствии с их номерами, сориенти­ровав метки "перед" на поршнях по направлению к передней части дви­гателя, как показано на рисунке. 6. (1ZZ-FE) Заверните двадцатичеты­рехгранные болты крепления крышки подшипников. Примечание: - Болты крепления крышки под­шипников затягиваются в три ша­га "б", "в" и "д". • Если один из болтов деформиро­ван, замените его. а) Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки бол­тов крепления крышки коренных подшипников. б) Установите и равномерно затяни­те 10 болтов крышки коренных под­шипников в несколько проходов в показанной на рисунке последова­тельности. Момент затяжки.......................22 Н м в) Равномерно затяните болты крышки коренных подшипников в несколько проходов в показанной на рисунке последовательности. Момент затяжки.......................44 Н м в) Доверните гайки (болты) на 90°, как показано на рисунке. "перед" (выемка)-y^^S^ Перед БАЧ У \ \^ 10. Установите нижние крышки шату­нов. г) Убедитесь, что метки на гайках (болтах) теперь расположены под 90° по отношению к первоначально­му положению. д) Убедитесь, что коленчатый вал поворачивается равномерно. е) Используя стрелочный индикатор, измерьте осевой зазор при переме­щении шатуна назад и вперед (см. выше). Если осевой зазор больше макси­мального, замените шатун в сборе. При необходимости, замените ко­ленчатый вал. 10. (3S-FE, 3S-FSE) Установите новую прокладку и держатель заднего саль­ника, затянув болты. Момент затяжки......................9,5 Нм Примечание: если болт не затягивает- д. Установите нижние крышки шату-ся указанным моментом, замените его. нов на шатуны. а) Проверьте соответствие нумера­ции крышек шатунных подшипников и шатунов. б) Установите нижние крышки шату­нов так, чтобы метки "перед" были обращены к передней части двига­теля. г) Нанесите на грань болта, обра­щенную к передней части двигате­ля, метку. д) Поверните болты на 45° в поряд­ке, указанном выше, а затем довер­ните еще на 45° е) Убедитесь, что все метки повер­нулись на 90° от первоначального положения.
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я