Subaru 2007 В9 Tribeca руководство по эксплуатации и то. Страница 10

3. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН

6. Subaru Select Monitor A: ПОРЯДОК РАБОТЫ • Модель с правосторонним управлением

1. СЧИТЫВАНИЕ КОДОВ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (КДН) 1) Подготовьте комплект Subaru Select Monitor. 2)    Подключите диагностический кабель к Subaru Select Monitor. 3)    Вставьте картридж в Subaru Select Monitor. <См. 5AT(diag)-6, ПОДГОТОВКА ИНСТРУМЕНТА, Общие сведениям передачи данных. (1) Разъем передачи данных расположен в нижней части панели приборов (со стороны водителя). • Модель с левосторонним управлением разъему передачи данных. ПРИМЕЧАНИЕ: Не присоединяйте другие сканирующие приборы кроме Subaru Select Monitor. 5) Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен) и включите Subaru Select Monitor. (A) Выключатель питания 6)    На дисплее Главного Меню выберите {Each System Check} (Проверка каждой системы) и нажмите клавишу [YES] (Да). 7)    На экране «System Selection Menu» (Меню выбора системы) выберите {Transmission} (Трансмиссия) и нажмите клавишу [YES] (Да). 8)    После вывода на дисплей данных о типе трансмиссии, нажмите клавишу [YES] (Да). 9)    На дисплее в меню «Transmission Diagnosis» (Диагностика трансмиссии) выберите {DTC Display} (Отображение КДН), а затем нажмите клавишу [YES] (Да). ПРИМЕЧАНИЕ: •    Чтобы получить подробную информацию о процедуре диагностики, обратитесь к “РУКОВОДСТВУ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ SUBARU SELECT MONITOR”. •    Подробности, касательно кодов диагностики неисправностей (КДН), приведены в Списке КДН. <См. 5AT(diag)-31, Список кодов диагностики неисправностей (КДН).> 2. СЧИТЫВАНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ 1)    На дисплее Главного Меню выберите {Each System Check} (Проверка каждой системы) и нажмите клавишу [YES] (Да). 2)    На экране «System Selection Menu» (Меню выбора системы) выберите {Transmission} (Трансмиссия) и нажмите клавишу [YES] (Да). 3)    После вывода на дисплей данных о типе трансмиссии, нажмите клавишу [YES] (Да). 4)    На экране «Transmission Diagnosis» (Диагностика трансмиссии), выберите {Current Data Display & Save} (Отображение и сохранение текущих данных) и нажмите клавишу [YES] (Да). 5)    На странице «Transmission Diagnosis» (Диагностика трансмиссии), выберите {Data Display} (Отображение данных) и нажмите клавишу [YES] (Да). 6)    Используя клавишу прокрутки, прокрутите информацию на дисплее вверх или вниз, пока не появятся желаемые данные. • Перечень поддерживаемых данных приведен в следующей таблице. Пункт Индикация Единицы измерения Сигнал скорости вращения двигателя Engine Speed об/мин Напряжение аккумулятора Battery Voltage Датчик положения педали акселератора Acceleration Opening Angle Сигнал переднего датчика скорости автомобиля Front Wheel Speed Положение передачи Gear Position Сигнал датчика скорости вращения турбины Turbine Revolution Speed об/мин Сигнал заднего датчика скорости автомобиля Rear Wheel Speed Сигнал датчика температуры ATF 1 Сигнал датчика температуры ATF 2 ATF Temp. 2 Сигнал датчика скорости вращения турбины 1 Turbine Revolution Speed 1 об/мин Сигнал датчика скорости вращения турбины 2 Turbine Revolution Speed 2 об/мин Ток индикатораэлектромагнитного клапана высших и низших передач и заднего хода H&LR/C Solenoid Current Ток индикатора электромагнитного клапана муфты прямой передачи D/C Solenoid Current Ток индикатора электромагнитного клапана переднего тормоза F/B Solenoid Current Ток индикатора электромагнитного клапана входной муфты I/C Solenoid Current Ток индикатора электромагнитного клапана давления в магистрали P/L Solenoid Current Ток индикатора электромагнитного клапана блокировки L/U Solenoid Current Ток индикатора электромагнитного клапана муфты передачи AWD Solenoid Current Заданное давление масла электромагнитного клапана муфты высших и низших передач и заднего хода H&LR/C Solenoid Target Pressure Заданное давление масла электромагнитного клапана муфты прямой передачи D/C Solenoid Target Pressure Заданное давление масла электромагнитного клапана переднего тормоза F/B Solenoid Target Pressure Заданное давление масла электромагнитного клапана входной муфты I/C Solenoid Target Pressure Заданное давление масла электромагнитного клапана давления в магистрали P/L Solenoid Target Pressure Заданное давление масла электромагнитного клапана блокировки L/U Solenoid Target Pressure Заданное давление масла электромагнитного клапана муфты передачи AWD Solenoid Target Pressure Выключатель зажигания Ignition Switch Входной сигнал ON или Входной сигнал OFF Переключатель ручного режима Tiptronic Mode Switch ON или OFF Сигнал включения круиз-контроля Cruise Control Signal ON или OFF Сигнал переключения вниз в ручном режиме ON или OFF Сигнал переключателя стоп-сигналов Stop Light SW ON или OFF Пункт Индикация Единицы измерения Сигнал переключения вверх в ручном режиме ON или OFF Сигнал диапазона движения вперед D Range Signal ON или OFF Сигнал диапазона заднего хода R Range Signal ON или OFF Выходной сигнал диагностической лампы Diagnosis Light ON или OFF Сигнал лампы температуры ATF ATF Temperature Lamp ON или OFF Сигнал электромагнитного клапана блокировки переключения Shift Lock Solenoid ON или OFF Сигнал диапазона парковки P Range Signal ON или OFF Выходной сигнал диапазона Р/N P/N Signal ON или OFF Сигнал нейтрального диапазона N Range Signal ON или OFF Входной сигнал переключателя блокиратора 1 Inhibitor SW1 Высокий или Низкий Входной сигнал переключателя блокиратора 2 Inhibitor SW2 Высокий или Низкий Входной сигнал переключателя блокиратора 3 Inhibitor SW3 Высокий или Низкий Входной сигнал переключателя блокиратора 4 Inhibitor SW4 Высокий или Низкий Входной сигнал монитора переключателя блокиратора 3 Inhibitor SW3 Monitor Высокий или Низкий Выходной сигнал реле фонарей заднего хода Back-up light relay ON или OFF Входной сигнал датчика давления масла муфты высших и низших передач и заднего хода. H&LR/C Oil Pressure SW ON или OFF Входной сигнал датчика давления масла муфты прямой передачи. D/C Oil Pressure SW ON или OFF Входной сигнал датчика давления масла переднего тормоза Fr/B Oil Pressure SW ON или OFF Входной сигнал датчика давления масла входной муфты. I/C Oil Pressure SW ON или OFF Входной сигнал датчика давления масла тормоза движения накатом на низших передачах LC/B Oil Pressure SW ON или OFF Входной сигнал электромагнитного клапана тормоза движения накатом на низших передачах LC B Solenoid ON или OFF ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы получить подробную информацию о процедуре диагностики, обратитесь к “РУКОВОДСТВУ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ SUBARU SELECT MONITOR”. 3. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы стереть предыдущие КДН, используйте режим {Clear Memory} (Очистка памяти), а чтобы стереть параметры обучения, используйте режим {Clear Memory 2} (Очистка памяти 2). 1)    Убедитесь, что рычаг селектора находится в диапазоне “P”. 2)    На дисплее Главного Меню выберите {Each System Check} (Проверка каждой системы) и нажмите клавишу [YES] (Да). 3)    На экране «System Selection Menu» (Меню выбора системы) выберите {Transmission} (Трансмиссия) и нажмите клавишу [YES] (Да). 4)    После вывода на дисплей данных о типе трансмиссии, нажмите клавишу [YES] (Да). 5)    На дисплее в меню «Transmission Diagnosis» (Диагностика трансмиссии) выберите {Clear Memory} (Очистка памяти) и нажмите клавишу [YES] (Да). ПРИМЕЧАНИЕ: Если выбран и выполнен пункт {Clear Memory 2} (Очистка памяти 2), КДН не удаляются. 6) Когда на дисплее появляется ‘Done’ (Выполнено), выключите Subaru Select Monitor и установите выключатель зажигания в положение OFF. Чтобы снова включить выключатель зажигания, подождите не менее 10 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы получить подробную информацию о процедуре диагностики, обратитесь к “РУКОВОДСТВУ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ SUBARU SELECT MONITOR”. 7. Считывание кодов диагностики неисправности (КДН) A: ПОРЯДОК РАБОТЫ Информация об отображении и понимании КДН приведена в главе “Subaru Select Monitor”. <См. 5AT(diag)-17, ПОРЯДОК РАБОТЫ, Subaru Select Monitor.> ПРИМЕЧАНИЕ: КДН невозможно считать при помощи контрольной лампы SPORT. 8. Режим проверки A: ПРОЦЕДУРА ВНИМАНИЕ: При движении по общественным дорогам, соблюдайте правила дорожного движения. 1)    Передвиньте рычаг селектора в диапазон “D”, и совершите поездку так, чтобы передачи переключались с 1-й по 5-ю. 2)    Затем ведите автомобиль в диапазоне “D” , переключитесь в режим ручного управления и ведите автомобиль, снижая передачу в положении “-” рычага селектора с 5-ой ^ 4-ую, с 4-ой ^ 3-ью, с 3-ей ^ 2-ую, и со 2-ой ^ 1-ую. ПРИМЕЧАНИЕ: При переключении передач вниз, двигайтесь на каждой передаче не менее 10 секунд. 3)    Переведите рычаг селектора в диапазон “R” и ведите автомобиль 2 секунды, или более. 9. Режим очистки памяти A: ПОРЯДОК РАБОТЫ Используйте “Subaru Select Monitor” для сбрасывания КДН. <См. 5AT(diag)-19, РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ, ПОРЯДОК РАБОТЫ, Subaru Select Monitor.> ПРИМЕЧАНИЕ: КДН нельзя стереть без Subaru Select Monitor. Ю.Обучение управления A: ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Выполняйте пункт {Clear Memory 2}(Очистка памяти 2)только после того как выполнили указанные ниже операции. Затем, если при движении автомобиля в процессе общей проверки возникает рывок при переключении передач, проведите обучение в соответствии со следующими процедурами. <См. 5AT(diag)-19, РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ, ПОРЯДОК РАБОТЫ, Subaru Select Monitor.> •    Замена TCM •    Замена узла трансмиссии •    Одновременная замена TCM и узла трансмиссии •    Замена муфт •    Замена корпуса управляющего клапана. ОСТОРОЖНО: При выполнении пункта {Clear Memory 2} (Очистка памяти 2) КДН не удаляются. B: ПРОЦЕДУРА 1)    Поверните выключатель зажигания в положение On. 2)    Установите переключатель кондиционера в положение OFF. 3)    Поверните переключатель фар в положение OFF. 4)    Поверните переключатель обогревателя заднего стекла в положение OFF. 5)    Запустите двигатель. 6)    Подключите Subaru Select Monitor к автомобилю. 7)    Проведите поездку на расстояние 5 — 10 км (3 — 6 миль) чтобы поднять температуру ATF до 70°C (158°F) или выше. 8)    Проверяя угол открытия дроссельной заслонки по Subaru Select Monitor, чтобы он находился в заданном диапазоне, переключайте передачи с 1-ой ^ 2-ую, со 2-ой ^ 3-ью, и с 3-ей ^ 4-ую, двигаясь в диапазоне “D”. <См. 5AT(diag)-18, СЧИТЫВАНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ, ПОРЯДОК РАБОТЫ, Subaru Select Monitor.> Угол открытия акселератора: 12,5% ±2% 9)    Проверяя угол открытия дроссельной заслонки по Subaru Select Monitor, чтобы он находился в заданном диапазоне, переключите передачу вверх с 4-ой ^ 5-ую, двигаясь в диапазоне “D”. Угол открытия акселератора: 10)    Повторите шаги 8) и 9), пока не ощутится эффект снижения рывка при переключении передач. 11)    Если уменьшения рывка при переключении не происходит, хотя процедура была повторена 5 раз, проведите повторную проверку условий обучения (угол открытия дроссельной заслонки, температура ATF и др.) и проверьте, исправны ли другие детали. 11.Показания контрольной лампы SPORT A: ПОРЯДОК РАБОТЫ Если бортовое устройство самодиагностики неисправно, то контрольная лампа SPORT начинает мигать с момента обнаружения неисправности после запуска двигателя и до того момента, когда выключатель зажигания будет переведен в положение OFF. Неисправную деталь или узел можно определить по КДН в режиме самодиагностики. Также, при помощи функции памяти, можно выявить и прошлые проблемы. Если контрольная лампа SPORT не указывает на неисправность (хотя она имеется), то эту неисправность можно определить проверкой технических характеристик каждого датчика при помощи Subaru Select Monitor. Осциллограммы сигналов контрольной лампочки показаны на рисунке ниже. Если контрольная лампа SPORT не работает нормально, но КДН не сохранены, выполните проверку контрольной лампы SPORT. <См. 5AT(diag)-25, ПРОВЕРКА, Показания контрольной лампы SPORT.> (2)
(A) Выключатель зажигания (двигатель выключен) (1)    ВКЛ (2)    ВЫКЛ (B) Нормальная работа (двигатель включен) (3)    2 с (4)    0,25 с (C) Неисправность (двигатель включен) (5) Мигание B: ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИКА: Цепь контрольной лампы SPORT резорвана или змкнута накоротко. ПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ: Если выключатель зажигания установлен в положение ON (Двигатель выключен), контрольная лампа SPORT не включается. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ГЛАВНЫЙ SBF SBF-6 С
LT

Проверка 1 ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ SPORT. Поверните выключатель зажигания в положение ON Включена ли контрольная лампа SPORT? Переходите к шагу 2. Выполните самодиагностику комбинации приборов. 2 ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ SPORT. После установки выключателя зажигания в положение ON, подождите не меньше 2 секунд. Включена ли контрольная лампа SPORT? Переходите к шагу 3. Переходите к шагу 4. 3 ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ SPORT. Запустите двигатель. Выключается ли контрольная лампа SPORT? Все в норме. Вернитесь к разделу “Базовая процедура диагностики”. <См. 5AT(diag)-2, Базовая процедура диагностики.> Переходите к шагу 7. 4 ПРОВЕРКА СВЯЗИ SUBARU SELECT MONITOR. Подключите Subaru Select Monitor к разъему передачи данных. Связь между Subaru Select Monitor и TCM в норме? Переходите к шагу 5. Проверьте цепь массы питания TCM и цепь передачи данных Subaru Select Monitor. <См. 5AT(diag)-27, Процедура диагностики связи Subaru Select Monitor.> 5 ПРОВЕРКА TCM. Выведите на дисплей текущие данные TCM при помощи Subaru Select Monitor. Выходной сигнал “Лампа диагностики” в состоянии “ON”? Переходите к шагу 6. Замените TCM. <См. 5AT-59, Блок управления трансмиссией (TCM).> 6 ПРОВЕРКА ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ. Выведите на дисплей текущие данные центрального блока управления при помощи Subaru Select Monitor. <См. LAN(diag)-13, ПОРЯДОК РАБОТЫ, Subaru Select Monitor.> Входной сигнал “SPORT Light” в состоянии “включена”? Замените узел комбинации приборов. <См. IDI-11, Комбинация приборов.> Проверьте КДН центрального блока управления. <См. LAN(diag)-13, ПОРЯДОК РАБОТЫ, Subaru Select Monitor.> 7 ПРОВЕРКА TCM. 1)    Запустите двигатель. 2)    Выведите на дисплей текущие данные TCM при помощи Subaru Select Monitor. <См. 5AT(diag)-17, ПОРЯДОК РАБОТЫ, Subaru Select Monitor.> Выходной сигнал “Лампа диагностики” в состоянии “ON”? Замените TCM. <См. 5AT-59, Блок управления трансмиссией (TCM).> Переходите к шагу 8. 8 ПРОВЕРКА ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ. Выведите на дисплей текущие данные центрального блока управления при помощи Subaru Select Monitor. <См. LAN(diag)-13, ПОРЯДОК РАБОТЫ, Subaru Select Monitor.> Входной сигнал “SPORT Light” в состоянии “включена”? Проверьте КДН центрального блока управления. Выполните диагностику в соответствии с КДН. <См. LAN(diag)-13, ПОРЯДОК РАБОТЫ, Subaru Select Monitor.> Выполните самодиагностику комбинации приборов. <См. IDI-3, ПРОВЕРКА, Система комбинации приборов.> 12.Процедура диагностики связи Subaru Select Monitor A: ОБМЕН ДАННЫМИ ДЛЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ НЕВОЗМОЖЕН ДИАГНОСТИКА: Поврежден разъем жгута проводки ПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ: Неисправность канала передачи данных Subaru Select Monitor ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА: АККУМУЛЯТОР (ED


Проверка 1 ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ SUBARU SELECT MONITOR. Измерьте напряжение между разъемом передачи данных и массой кузова. Разъем и клемма (B402) № 1 (+) — Масса кузова (-): Напряжение составляет 10 В или более? Переходите к шагу 2. Отремонтируйте разъем жгута проводки между аккумулятором и разъемом передачи данных и устраните плохой контакт в разъеме. 2 ПРОВЕРКА ЦЕПИ МАССЫ SUBARU SELECT MONITOR. Измерьте сопротивление между разъемом передачи данных и массой кузова. Разъем и клемма (B402) № 12 — Масса кузова: (B402) № 13 — Масса кузова: Сопротивление составляет менее 1 Ом? Переходите к шагу 3. Устраните разрыв цепи в проводке между разъемом передачи данных и клеммой массы, а также устраните плохой контакт в разъеме. 3 ПРОВЕРКА СВЯЗИ SUBARU SELECT MONITOR. 1)    Поверните выключатель зажигания в положение ON. 2)    При помощи Subaru Select Monitor проверьте правильность передачи данных системы трансмиссии. Появляются ли на дисплее Subaru Select Monitor название и год выпуска системы? Переходите к шагу 8. Переходите к шагу 4. 4 ПРОВЕРКА СВЯЗИ SUBARU SELECT MONITOR. 1)    Поверните выключатель зажигания в положение OFF. 2)    Отсоедините разъем TCM. 3)    Поверните выключатель зажигания в положение ON. 4)    Проверьте, нормально ли осуществляется связь с системой двигателя. Появляются ли на дисплее Subaru Select Monitor название и год выпуска системы? Переходите к шагу 6. Переходите к шагу 5. 5 ПРОВЕРКА СВЯЗИ SUBARU SELECT MONITOR. 1)    Поверните выключатель зажигания в положение OFF. 2)    Подсоедините разъем TCM. 3)    Отсоедините разъем от ECM. 4)    Поверните выключатель зажигания в положение ON. 5)    Проверьте, нормально ли осуществляется связь с системой трансмиссии. Появляются ли на дисплее Subaru Select Monitor название и год выпуска системы? Проверьте ECM. Переходите к шагу 6. 6 ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ ПРОВОДКИ МЕЖДУ КАЖДЫМ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ И РАЗЪЕМОМ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. 1)    Поверните выключатель зажигания в положение OFF. 2)    Отсоедините разъемы TCM и ECM. 3)    Измерьте сопротивление между разъемом TCM и массой кузова. Разъем и клемма (B402) № 10 — Масса кузова: Сопротивление составляет 1 МОм или более? Переходите к шагу 7. Проверьте жгут проводки и разъем между каждым блоком управления и разъемом передачи данных. 7 ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ОТ TCM. 1)    Поверните выключатель зажигания в положение ON. 2)    Измерьте напряжение между TCM и массой кузова. Разъем и клемма (B402) № 10 (+) — Масса кузова (-): Напряжение составляет 1 В или более? Проверьте жгут проводки и разъем между каждым блоком управления и разъемом передачи данных. Переходите к шагу 8. Проверка 8 ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ПРОВОДКИ МЕЖДУ TCM И РАЗЪЕМОМ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Измерьте сопротивление между разъемом TCM и разъемом передачи данных. Разъем и клемма (B54) № 20 — (B402) № 10: Сопротивление составляет менее 1 Ом? Переходите к шагу 9. Отремонтируйте проводку и разъем между TCM и разъемом передачи данных. 9 ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ РАЗЪЕМА TCM. Установите выключатель зажигания в положение OFF. Разъем TCM присоединен к TCM? Переходите к шагу 10. Присоедините разъем TCM к TCM. 10 ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ РАЗЪЕМА ПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ. Присоединен ли разъем проводки трансмиссии к разъему на переборке моторного отсека? Переходите к шагу 11. Присоедините разъем на переборке моторного отсека к разъему проводки трансмиссии. 11 ПРОВЕРКА КОНТАКТА В РАЗЪЕМАХ. Проверьте контакт в разъемах питания блока управления и канала передачи данных? Устраните плохой контакт. Переходите к шагу 12. 12 ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ TCM. 1)    Отсоедините разъем от TCM. 2)    Поверните выключатель зажигания в положение ON. 3)    Измерьте напряжение между разъемом TCM и массой кузова. Разъем и клемма (B54) № 1 (+) — Масса кузова (-): Напряжение составляет 10 — 13 В? Переходите к шагу 15. Переходите к шагу 13. 13 ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ (№ 12). 1)    Поверните выключатель зажигания в положение OFF. 2)    Снимите предохранитель (№ 12). Предохранитель (№12) перегорел? Замените предохранитель (№ 12). Переходите к шагу 14. 14 ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДКИ. Измерьте сопротивление между разъемом TCM и массой кузова. Разъем и клемма (B54) № 1 — Масса кузова: Сопротивление составляет 10 Ом или менее? Замените предохранитель (№ 32). Если замененный предохранитель (№ 32) также легко сгорает, то устраните короткое замыкание в проводке между предохранителем (№ 32) и TCM. Переходите к шагу 15. 15 ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. 1)    Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). 2)    Измерьте напряжение питания системы зажигания, между разъемом TCM и массой кузова. Разъем и клемма (B55) № 1 (+) — Масса кузова (-): (B55) № 10 (+) — Масса кузова (-): Напряжение составляет 10 — 13 В? Переходите к шагу 17. Переходите к шагу 16. 16 ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ (№ 12). Снимите предохранитель (№ 12). Предохранитель (№12) перегорел? Замените предохранитель (№ 12). Если замененный предохранитель (№ 12) также легко сгорает, то устраните короткое замыкание в проводке между предохранителем (№ 12) и TCM. Переходите к шагу 17. Проверка 17 ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ПРОВОДКИ МЕЖДУ TCM И ТРАНСМИССИЕЙ. 1)    Поверните выключатель зажигания в положение OFF. 2)    Отсоедините разъем от TCM. 3)    Измерьте сопротивление в проводке между TCM и массой трансмиссии. Разъем и клемма (B54) № 19 — Масса трансмиссии: (B55) № 21 — Масса трансмиссии: (B54) № 5 — Масса трансмиссии: (B54) № 14 — Масса трансмиссии: Сопротивление составляет 1 МОм или более? Устраните короткое замыкание в проводке между TCM и разъемом проводки трансмиссии, а также плохой контакт в разъеме. Переходите к шагу 18. 18 ПРОВЕРКА КОНТАКТА В РАЗЪЕМАХ. Плохой контакт в цепи питания или массы TCM, или в разъеме канала передачи данных? Отремонтируйте разъем. Замените TCM. <См. 5AT-59, Блок управления трансмиссией (TCM).> 13.Список кодов диагностики неисправностей (КДН) A: СПИСОК Пункт Содержание диагностики Ссылка Цепь датчика диапазона трансмиссии (Входной сигнал PRNDL) Неисправен переключатель блокиратора, разрыв цепи или короткое замыкание <См. 5AT(diag)-35, КДН P0705 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДИАПАЗОНА ТРАНСМИССИИ (ВХОД PRNDL), Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> Низкий сигнал на входе цепи датчика температуры ATF Неисправен датчик температуры ATF 1, или разрыв цепи входного сигнала <См. 5AT(diag)-39, КДН P0712 НИЗКИЙ ВХОДНОЙ СИГНАЛ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ATF, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> Высокий сигнал на входе цепи датчика температуры ATF Неисправен датчик 1 температуры ATF, короткое замыкание в цепи входного сигнала <См. 5AT(diag)-42, КДН P0713 ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ СИГНАЛА ВХОДНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ATF, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> Входной сигнал/Цепь датчика скорости вращения турбины Неисправен датчик скорости вращения турбины 1, короткое замыкание цепи входного сигнала <См. 5AT(diag)-45, КДН P0715 ВХОДНОЙ СИГНАЛ/ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> Низкий сигнал в цепи гидротрансформатора/ датчика нажатия педали тормоза тормоза “B” Неисправен датчик нажатия педали тормоза, разрыв цепи входного сигнала, неисправен центральный блок управления, неисправна линия связи CAN <См. 5AT(diag)-48, КДН P0719 НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА НАЖАТИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> Цепь выходного сигнала датчика скорости Неисправен передний датчик скорости или цепь входного сигнала, масса, разрыв или короткое замыкание цепи питания. <См. 5AT(diag)-51, КДН P0720 ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> Высокий сигнал в цепи гидротрансформатора/ датчика нажатия педали тормоза “B” Неисправен датчик нажатия педали тормоза, короткое замыкание цепи входного сигнала, неисправен центральный блок управления, неисправна линия связи CAN <См. 5AT(diag)-54, КДН P0724 ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА НАЖАТИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> Входная цепь скорости вращения двигателя Разрыв или короткое замыкание цепи выходного сигнала датчика скорости вращения двигателя, неисправен ECM, неисправна линия связи CAN <См. 5AT(diag)-56, КДН P0725 ЦЕПЬ ВХОДНОГО СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> Неверное передаточное число 1 передачи Неисправен датчик автомобиля, датчик скорости вращения турбины, управляющий клапан или муфта переключения передач <См. 5AT(diag)-56, КДН P0731 НЕПРАВИЛЬНОЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1-ОЙ ПЕРЕДАЧИ, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> Неверное передаточное число 2 передачи Неисправен датчик автомобиля, датчик скорости вращения турбины, управляющий клапан или муфта переключения передач <См. 5AT(diag)-56, КДН P0732 НЕПРАВИЛЬНОЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2-ОЙ ПЕРЕДАЧИ, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> Неверное передаточное число 3 передачи Неисправен датчик автомобиля, датчик скорости вращения турбины или муфта переключения передач <См. 5AT(diag)-56, КДН P0733 НЕПРАВИЛЬНОЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 3-ЕЙ ПЕРЕДАЧИ, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).>
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я