Устройство, ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание ГАЗ 3102. Страница 17


моментом 6,8-7,8 Н • м (0,7-0,8 кгс • м).
Установить сапун, сливную и наливную пробки.
Заполнить полость во фланце полуосей за ман­жетой на 2/3 объема смазкой Литол-24.
Смазать посадочное место манжеты и рабо­чую кромку трансмиссионным маслом.
Запрессовать манжету в кожух полуоси.
Ввернуть колпачковые масленки, заполнив их смазкой Литол-24.
Надеть на бурт кожуха полуоси прокладку и тормозной механизм.
Пропустить болты крепления через отверстия во фланце кожуха полуоси и щита тормозного ме­ханизма.
Установить, пружинную прокладку в отвер­стие под подшипник полуоси.
Вставить полуось в сборе в кожух полуоси та­ким образом, чтобы ее шлицованный конец вошел в шлицы полуосевой шестерни дифференциала, а подшипник полуоси - в гнездо во фланце кожуха.
Установить на болты крепления тормозного механизма уплотнительную прокладку и пласти­ну крепления подшипника.
Завернуть моментом 65-80 Н * м (5,5-8,0 кгс • м) болты крепления тормозного механизма в гайки корпуса с войлочным уплотнителем.
Установить на задний мост тормозные бараба­ны, трубопровод в порядке, обратном снятию.
Установка заднего моста на автомобиль
Установка заднего моста на автомобиль произ­водится в порядке, обратном снятию. При этом об­ратить особое внимание, чтобы при установке моста на рессоры стяжные болты рессор вошли в отверстия в подушках рессор. Гайки стремянок рес­сор следует затягивать до соприкосновения флан­цев обойм. Гайки крепления амортизаторов должны быть затянуты моментом 40-50 Н ■ м (4-5 кгс • м).
Рис. 315. Замер осевого лифта в подшипниках дифференциала
- замерить фактическую величину осевого люфта L;
- отрегулировать преднатяг подшипников, для чего сжать их в осевом направлении на величину F
F = L + 0,1 мм - при пробеге подшипников ме­нее 10000 км
F = L + 0,05 - при пробеге подшипников более 10000 км
Сжатию подшипников на 0,03 мм соответству­ет поворот одной гайки относительно другой на ширину паза;
- отрегулировать боковой зазор, как указано ранее.
Сборка заднего моста
Установить прокладку крышки, смазав пред­варительно плоскость картера заднего моста уп-лотнительной пастой УН-25, смазать прокладку снаружи и установить крышку, завинчивая болты
Размеры сопрягаемых деталей заднего моста, мм
СОПРЯГАЕМЫЕ ДЕТАЛИ
ОТВЕРСТИЕ
ПОСАДКА
Гнездо подшипника полуоси в кожухе моста - подшипник полуоси
+0.023 90 +0,0! 2
Зазор 0,038
Натяг 0,012
Передний подшипник ведущей шестерни - ведущая шестерня
30 -0,0.10
-0,010 -0.035
Зазор о,о25
Задний подшипник ведущей шестерни - ведущая шестерня
35 -0.013
+0,0» +0,003
Натяг ода
Ширина шлиц фланца ведущей шестерни - ширина шлиц ведущей шестерни
4.5*""
-0.011 -0,045
ОЭЗОР 0,090
Корпус дифференциала - ось сателлитов
■«0,007
Натяг 0,007
Зазор 0,030
Корпус дифференциала • шестерня полуоси
-0,060 -0.08S
.Зазор 0.124
Сателлит - ось сателлитов
20 +0.100
+0.007 -0,007
Зазор 0,152
Подшипники заднего моста
Моменты затяжки ответственных резьбовых
НАИМЕНОВАНИЕ
ОБОЗНАЧЕНИЕ
КОЛИ­ЧЕСТВО
соединений заднего моста
Роликовый передний веду­щей шестерни заднего моста
6-7606К1Ш
НАИМЕНОВАНИЕ СОЕДИНЕНИЯ
КОЛИ­ЧЕСТВО ТОЧЕК
РАЗМЕР РЕЗЬБЫ
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ, Н(кгс-м)
Роликовый задний ведущей шестерни заднего моста
Роликовый дифференциала заднего моста
6-7607АУШ 6У-7510АШ
Гайка крепления ве­домой шестерни зад­него моста
Гайка крепления ве-
68-75(6.8-7,5)
Шариковый полуоси заднего моста
6-16308АУШ
дущей шестерни зад­него моста
M20xl,5
160-200(16-20)
Манжеты заднего моста
Болты крепления крышек подшипни­ков дифференциала
M12xl,75
90-110(9-11)
НАИМЕНОВАНИЕ
ОБОЗНАЧЕНИЕ
Болт крепления тор-


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я