Honda GR-V Модели выпуска с 2001 г. с бензиновыми двигателями Dohc I-Vtec К20А4(2,0л), К20А5 (2,0 л без катализатора), К24А1 (2,4л). Страница 41

Выньте шплинт (А) из корончатой гай­ки шарового шарнира нижнего рыча­га подвески (В) и открутите гайку. Отделите шаровой шарнир от ниж­него рычага подвески (С) при помо­щи специнструмента.
Приводные Волы
Если хомуты чехлов низкопрофиль­ного типа (F), пережмите хомут чех­ла клещами (G) (имеются в прода­же).
10. Снимите виниловую ленту.
СО СТОРОНЫ НАРУЖНОГО ШАРНИРА
1. Снимите хомуты чехлов. Не повре­дите хомут и динамический аморти­затор.
Если хомуты чехлов с язычковыми фиксаторами (А) отогните три языч­ка (В) отверткой. Хомут чехла с язычковыми фиксато­рами


9. Чтобы не повредить наружный че­хол, оберните шлицы приводного вала виниловой лентой (А).

Нанесите метки (А) на каждый ролик (В) и внутренний шарнир (С), обоз­начив положение роликов и канавок во внутреннем шарнире. Затем сни­мите внутренний шарнир и уложите на салфетку (D). Не уроните ролики при их отделении от внутреннего шарнира.
Сдвиньте наружный чехол (А) в сто рону внутреннего чехла. Не повре дите чехол.
10. Снимите наружный чехол. Не пов­редите чехол.
11. Снимите виниловую ленту.
ЗАМЕНА ДИНАМИЧЕСКОГО АМОРТИЗАТОРА
1. Снимите внутренний шарнир.
2. Снимите хомуты с динамического амортизатора. Не повредите дина­мический амортизатор.
• Если хомуты чехлов сварного типа (А), перекусите хомут (В).


\ т A         j, у
\    У'\ \
- ч  у Vk
1 If  1 *
■7 ■/'
Оботрите смазку с приводного вала и внутреннего кольца наружного шарнира.
4. Нанесите метку (А) краской на при­водной вал (В), обозначив положе­ние торца наружного шарнира (С).
Нанесите метки (А) на ролики (В) и крестовину (С), обозначив положе­ние роликов на крестовине, затем снимите ролики.

Если хомуты чехлов двухвиткового типа (С), отогните загиб хомута (D) и вдавите в скобу (Е).

Снимите кольцевой зажим (D). Нанесите метку на крестовину (С) и приводной вал (Е), обозначив поло­жение крестовины на валу. Снимите крестовину (С). Чтобы не повредить внутренний че­хол, оберните шлицы приводного вала виниловой лентой (А).
5. Осторожно закрепите приводной вал в тисках.
6. Снимите наружный шарнир (А) при помощи специнструмента, как по­казано на рисунке.
Если хомуты чехлов низкопрофиль­ного типа (F), пережмите хомут чех­ла клешами (G) (имеются в прода­же).
9. Снимите внутренний чехол. Не пов­редите чехол.
7. Выньте приводной вал из тисков.
8. Снимите стопорное кольцо с при­водного вала.

07936-5790001

Привод нон» волы
3.  Чтобы не повредить динамический   4. Снимите динамический амортиза-

амортизатор, оберните шлицы при­водного вала виниловой лентой (А).
тор. Не повредите динамический амортизатор.
5. Отрегулируйте длину динамичес­кого амортизатора, как указано на рисунке справа.
6. Наденьте хомут на динамический амортизатор.
7. Установите внутренний шарнир.

СБОРКА ПЕРЕДНИХ ПРИВОДНЫХ ВАЛОВ
Стопорное кольцо Замените
Хомут низкопрофильного типа Замените
(только производства Великобритании)

Набейте полость смазкой в указанном количестве
Набейте полость смазкой в указанном количестве
Внутренний чехол
~ » „
Правый приводной вал     * V
Набейте полость смазкой в указанном количестве
Хомут двухвиткового типа Замените
(только сменными компонентами)
Динамический амортизатор (однонаправленный)

Приводной вал
Стопорное кольцо Замените.
Хомут двухвиткового типа Замените
(только сменными компонентами
Хомут низкопрофильного типа Замените
(только производства Великобритании)
Хомут чехла с язычковыми фиксаторами Замените
Наружный чехол (ТРЕ)

Наружный шарнир
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я