Руководство по ремонту Skoda Fabia 2. Страница 22

ВАЖНО: Перед тем как приступить к установ­ке, проверить, что положение червячного колеса -1-й зубчатый сектор -2- соответствуют друг дру­гу. Более высокая резьба (отмечена более ярко) -стрелка А- должна входить в более глубокие впадины между зубьями -стрелки В-.

система отопления
Описание кондиционера
Схема циркуляции охлаждающего средства
HD = сторона высокого давления ND = сторона низкого давления
1 - Резьбовая пробка маслосливного отверстия
2 - Компрессор
3 - Сбросный предохранительный клапан
4 - Регулирующий клапан компрессора кондиционера -N280-
5 - Клапан для отсасывания, заполнения и измерения (сторона вы­сокого давления)
6 - Пробка
7 - Конденсатор
8 - Бачок для жидкости с осушителем
9 - Присоединение с клапаном
10 - Датчик давления для кондиционера -G65-
11 - Расширительный клапан
12 - Испаритель
13 - Пробка
14 - Клапан для отсасывания и измерения, сторона низкого давления

Ремонт кондиционера - подкапотное пространство
1 - Хомут трубопровода охлаждающего средства, трубопровод охлаждающего средства должен правильно войти в фиксированное положение
2 - Клапан для отсасывания, сторона низкого давления, только для отсасывания и измерения
3 - Быстродействующая муфта трубо­провода охлаждающего средства, сторона низкого давления, разъединить
4 - Датчик давления для кондиционера -G65-
5 - Хомут трубопровода охлаждающего средства, свинчен пластмассовой гайкой (2,7 Нм)
6 - Прорезь для впуска воздуха в конди­ционер, под крышкой в водонепроницаемом кожухе
7 - Расширительный клапан
8 - Клапан для стока конденсата, позади тепловой изоляции поперечной стенки кузо­ва (монтажная плита), установка - только на извлеченном кондиционере
9 - Клапан для отсасывания и заполне­ния, сторона высокого давления, для отса­сывания, заполнения и измерения
10 - Конденсатор
11 - Регулирующий клапан компрессора кондиционера -N280-, составная часть ком­прессора, невозможно менять самостоя­тельно, сопротивление катушек регулирую­щего клапана при 20°С: 10,6 ± 0,4 Ом
ВАЖНО: Регулирующий клапан получает от блока управления кондиционером -J301- сигнал (с широтно-импульсной модуляцией) ШИМ (500 Гц) и регулирует величину хода поршня компрес­сора наклоном качательного диска.
12 - Сливной предохранительный кла­пан, Уплотнительное кольцо круглого сече­ния: 8,6 мм; 1,8 мм, момент затяжки: 10 Нм
13 - Компрессор, изготовитель: фирма "Denso", обозначение: 6 SEU 12С
ВАЖНО: Величина хода компрессора регули­руется на стороне впуска внешним регулирую­щим клапаном с тактовым управлением в зависи­мости от требуемой холодопроизводительности. Если вследствие недостатка охлаждающего средства кондиционер выключится, то смазыва­ние компрессора продолжает обеспечиваться. Не заводить двигатель в том случае, если к нему не присоединены трубопроводы охлаждающего средства и если компрессор закрыт пробкой (опасность перегрева).
14 - Резьбовая пробка маслосливного от­верстия, с уплотнительным кольцом, мо­мент затяжки для: М8 - 30 Нм, М10 - 40 Нм. Для слива масла охлаждающего средства необходимо: удалить компрессор, извлечь резьбовую пробку маслосливного отвер­стия, прокрутить компрессор поворачивани­ем шкива, обеспечивая таким образом ускоренный слив масла
15 - Бачок для жидкости с осушителем, составная часть конденсатора, заменить осушитель после любого вскрытия системы циркуляции охлаждающего средства
16 - Быстродействующая муфта трубо­провода охлаждающего средства, сторона высокого давления, разъединить

система отопления
Снятие и установка клапана для слива - сторона низкого давления
Опорожнить систему циркуляции охлаж­дающего средства. Вывинтить колпак -5- с уплотнением -4-.
1 - 5Нм
2 - Зажим
3 - Клапан высокого давления
4 -12 Нм
5 - Присоединительный патрубок трубо­провода охлаждающего средства
6 - Уплотнительное кольцо круглого се­чения 10,80 мм; 1,82 мм, заменить
7 - Конденсатор/бачок для жидкости ВАЖНО: Закрыть трубопровод охлаждающе­го средства и штуцер конденсатора. Сменить осушитель.
Снятие и установка трубопровода охлаждающего средства - выход из конденсатора
3 - Компрессор
4 - Винты с шайбой, М8 = 25 Нм, М10 = 45
5 - Втулки для компрессора, должны ус­танавливаться в кронштейн крепления -1-или в компрессор-3-
ВАЖНО: После удаления следует прикрепить компрессор к балке запора капота; оставить его висеть на трубопроводе охлаждающего средства.
Снятие трубопровода охлаждающего средства с компрес­сора и установка


Вывинтить клапан -3- из трубы. Навин­тить новый клапан (12 Нм) с новым уплотни­тельным кольцом круглого сечения -2- 7,6 мм; 1,8 мм. Вывинтить обратно колпак с уплотнением.
Снятие и установка клапана для слива и заполнения - сторона высо­кого давления
Опорожнить систему циркуляции охлаж­дающего средства. Вывинтить колпак -5- с уплотнением -4-.

1 - 22 Нм
2 - Присоединительный патрубок впуск­ного трубопровода, стопор, предотвращаю­щий поворачивание, с втулкой -4­3 - Уплотнительное кольцо круглого се­чения 23,80 мм; 2,40 мм, заменить
4 - Втулка
5 - Уплотнительное кольцо круглого се­чения 10,80 мм; 1,82 мм, заменить
6 - Присоединительный патрубок напор­ного трубопровода, стопор, предотвращаю­щий поворачивание, с втулкой -4-
ВАЖНО; Форма трубопровода охлаждающе­го средства отличается в зависимости от двига­теля. Но прикрепление на компрессоре у всех ис­полнений одинаково. Закрыть трубопровод охла­ждающего средства и штуцеры компрессора. Сменить осушитель.
Защита ремня при заблокированном компрессоре
Компрессор работает благодаря повод­ковой муфте -1- и -2- в ременном приводе все время, независимо от того, включен ли кондиционер или нет. В случае блокирова­ния компрессора резиновые элементы -2-отрезаются или же деформируется веду­щий диск -1- (в зависимости от температу­ры). Шкив компрессора может в любом слу­чае продолжать вращаться, но вал компрессора остановлен. Компрессор нужно заменить.
1 - Быстродействующая муфта, разъединить
2 - Зажим 3-5 Нм
4 - Присоединительный патрубок трубо­провода охлаждающего средства
стопор, предотвращающий поворачива­ние, с втулкой
5 - Конденсатор / бачок для жидкости
6 - Уплотнительное кольцо круглого се­чения 10,80 мм; 1,82 мм, заменить
ВАЖНО: Закрыть трубопровод охлаждающе­го средства и штуцер конденсатора. Сменить осушитель.
Снятие компрессора с кронштейна крепления и установка

Вывинтить клапан -3- из трубы. Навин­тить новый клапан (13 Нм) с новым уплотни­тельным кольцом круглого сечения -2-10,8 мм; 1,8 мм. Вывинтить обратно колпак с уплотнением.
Снятие и установка трубопровода охлаждающего средства - вход в конденсатор

1 - Кронштейн крепления, тоже возмож­ны иные типы, в зависимости от двигателя 2-45Нм
система отопления

6 - Присоединительный патрубок впуск­ного трубопровода, стопор, предотвращаю­щий поворачивание, с втулкой
ВАЖНО: Закрыть трубопровод охлаждающе­го средства и штуцеры расширительного клапа­на. Сменить осушитель.
Контроль клапана для стока конденсата
Контроль нужно осуществить в том слу­чае, если во время работы кондиционера по­крытие основания кузова под кондиционе­ром становится мокрым. Открыв перфори­рованное место защитной заслонки -1- на нижнем участке теплозащитной изоляции -1-, откинуть колпак вверх.
Снятие и установка деталей конди­ционера - подкапотное пространст­во
Снятие, установка и контроль датчика давления для кондиционера -G65-
Выключить зажигание и все электропо­требители. Отсоединить трехконтактный штекерный соединитель. Вывинтить датчик давления для кондиционера -G65- -2-. Мо­мент затяжки: 8 Нм. Заменив уплотнитель­ное кольцо круглого сечения (10,80 мм; 1,82 мм) смазать маслом охлаждающего средст­ва и осторожно установить в шлиц штуцера -4-.
Хомут трубопровода охлаждающего средства


Для обеспечения безупречного действия клапана для стока конденсата необходимо проверить следующее. Клапан для стока конденсата -5- не должен быть залипшим. Рабочая кромка -3- уплотнения в попереч­ной стенке (монтажной плите) должна, при­легать по всему периметру канавки держа­теля -2- -стрелки-. Клапан для стока конден­сата имеется в держателе -2- и на кондицио­нере. Нельзя, чтобы теплозащитная изоля­ция оказалась на участке клапана для стока конденсата деформированной или поврежденной,
ВАЖНО: Защитная заслонка -1- должна по­сле закрытия находиться в одной плоскости с те­плозащитной изоляцией -4-. В случае вдавлива­ния защитной заслонки -1 - слишком много внутрь может заклиниться защитная заслонка клапана для стока конденсата -5-.
ВАЖНО: Контур для циркуляции охлаждаю­щего средства остается закрытым при помощи соединительного элемента с клапаном.
Проверка действия
Работу датчика давления для кондиционера - G65- возможно проверить через систему автоматического контроля блока управления кондиционером -J301-.
Снятие и установка расширительно­го клапана
Опорожнить систему циркуляции охлаж­дающего средства. Снять трубопровод ох­лаждающего средства с расширительного клапана. Вывинтить винты -4- (5 Нм). Из­влечь расширительный клапан -3-.
1 - Быстродействующая муфта, разъединить
2 - Клапан низкого давления
3 - Кронштейн крепления, привинчен на продольной балке, правильно застопорить трубопровод охлаждающего средства
Снятие трубопровода охлаждающего средства с расширительного клапана и установка


1 - Расширительный клапан
2 - Уплотнительное кольцо круглого се­чения 10,80 мм; 1,82 мм, заменить
3 - Присоединительный патрубок напор­ного трубопровода, стопор, предотвращаю­щий поворачивание, с втулкой
4 - Уплотнительное кольцо круглого се­чения 14,30 мм; 2,40 мм, заменить
ВАЖНО: Закрыть открытые присоединения на испарителе. Заменить уплотнительные кольца круглого сечения -2- (11,10 мм; 1,78 мм) и -5-(17,17 мм; 1,78 мм), смазать маслом охлаждаю­щего средства и установить на трубопровод ох­лаждающего средства испарителя. Нужно, что-
система отопления 348
бы расширительный клапан располагался правильно в теплозащитной изоляции
Установка
Установку осуществляют в обратной по­следовательности действий. При этом необ­ходимо соблюдать следующие указания. Сменить осушитель. Заправить систему циркуляции охлаждающего средства.
Контроль сливного предохранительно­го клапана на компрессоре
Способ действия: защищает систему циркуляции охлаждающего средства от чрезмерно высоких давлений. Если участок вокруг сливного предохранительного клапа­на -стрелка- сильно замаслен, то это озна­чает, что в системе имелось слишком высо­кое давление, и произошла утечка охлаждающего средства вместе с маслом.
Смена осушителя
Осушитель подлежит смене после любо­го вскрытия системы циркуляции охлаж­дающего средства.
Снятие
Опорожнить систему циркуляции охлаж­дающего средства. Извлечь левый кожух переднего бампера по направлению -стрелки-.
Быстродействующие муфты трубо­проводов системы циркуляции ох­лаждающего средства
Разъединение быстродействующих муфт трубопроводов системы циркуляции охлаждающего средства.
ВАЖНО: После любого разъединения быст­родействующей муфты нужно заменить уплотни­тельное кольцо круглого сечения, стопорный вкладыш и стопорное кольцо. В нижеследующем тексте описывается разъединение быстродейст­вующих муфт стороны низкого давления. Ход вы­полнения работы при разъединении быстродействующих муфт стороны высокого давления одинаковый.
Ход выполнения работ
Система циркуляции охлаждающего средства полностью опорожнена.
Разъединение быстродействующей муфты
Снять правую фару и звукоизоляцию. Снять трубопровод охлаждающего средст­ва с хомута -3-. Снять пылезащитный колпак -1 - с муфты -2- до такой степени, чтобы пре­доставить возможность установки инструмента для расфиксирования.


Извлечь резиновую крышку Прижав колпачок -3- вниз, извлечь стопорное коль­цо -2- и вытащить колпачок -3-. Извлечь осу­шитель -5-. В случае появления затруднений следует применить клещи; при этом, однако, нельзя повредить стенки бачка для жидкости -6-.


Снятие и установка конденсатора
Опорожнить систему циркуляции охлаж­дающего средства. Снять модуль передней стенки кузова. Снять трубопровод охлаж­дающего средства с конденсатора. Вывин­тить винты -3-. Момент затяжки: 5 Нм. Снять конденсатор -4- с радиатора В случае повреждения уплотнительной полоски-2- заменить ее
(самонаклеивающаяся).
ВАЖНО: Расстояние -а- защитного шланга стороны низкого давления от быстродействую­щей муфты должно составлять, по крайней мере, 20 мм, а то, в противном случае, невозможно ус­тановить инструмент для расфиксирования. В случае надобности, после снятия пылезащитного колпака осторожно надрезать защитный шланг в осевом направлении и откинуть вперед.

Установка
Уплотнительные кольца круглого сече­ния -4- входят в состав поставки нового осу­шителя, поставляемого в качестве запча­сти. Извлечь старые уплотнительные коль­ца круглого сечения -4- из колпачка -3-. Сма­зав новые уплотнительные кольца круглого сечения маслом охлаждающего средства, установить их на колпачок -3-. Засунуть осу­шитель -5- до упора в бачок для жидкости. Верхняя часть подрессорена. Насунув кол­пачок -3- до упора, зафиксировать его сто­порным кольцом -2-. Надеть резиновую крышку Установить левый кожух переднего бампера. Заправить систему циркуляции охлаждающего средства.

Установка
. Установку осуществляют в обратной по­следовательности действий. При этом необ­ходимо соблюдать следующие указания. Сменить осушитель. Заправить систему циркуляции охлаждающего средства.
Установить инструмент для расфиксиро­вания -2- на трубопровод охлаждающего средства -1- и на корпус муфты -3- таким об­разом, чтобы площадки инструмента для расфиксирования -стрелка А- соответство­вали площадкам на муфте -стрелка В-.
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я