Nissan Ad-Wingroad прэворульные модели (2WD и 4WDJ выпуска с 1998 г с бензиновыми двигателями QG13DEh QG1&DE, QG18DE, QG15DE (Lean Bum>, GG1 SDE (Leon Burn) руководство по ремонту, эксплуатации, то и ремонту. Страница 14

Прибл. 90' / nlBflfr^
■ Ml     JJ '
Пытаьнв
Сигнал
ПРОВЕРКА ВХОДНОГОСН гнала

РЕГУЛИРОВКА
1. Закрутив болт датчике положения дроссельной заслонки, подсоеди­ните разьем и прогрейте двигатель до рабочей температуры.
2. Во врем» работы двигателя на >.>. (или на заглушённом двигателе не­обходимо отсоединить вакуумный шланг от открывателя дроссельной заслонки и подсоединить ручной вакуумный насос). Вставьте щупы указанной ниже толщины ме-ду ре­гулировочным винтом и барабаном дроссельной заслонки. Отсоедини­те разьем выключателя и, двигая датчик дроссельной заслонки, сде­лайте регулировку, измряя сопро­тивление между контактами 1 и 2-

щгш ВввввмЯт
Рапеи амшкнатепя (крота цм та
(Сопротивление увеличивается от степени нажатия на педаль)
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА И ВЫКЛЮ­ЧАТЕЛЯ ДРОССЕЛЬНОЙ заслонки
■ Запустите двигатель.
• Проверьте напряжение между кон­тактом 57 блоки ECCS и -массой-.
На оборотахк.к.: Прибл. 0,5V ha оборотах 2000/мин,: Прибл- 0.55V Стандарт" bJH нлпрнменин {ключ за­жигания е положении ОН, двигатель заглушек):
Дроссельная заслонка полностью закрыта: Прибл. 0,7V Дроссельная заслонка полностью открыта: Прибл. 4V
Примечание:
Напряжение возрастает пропорцио­нально открыванию дроссельной за­слоняй.
в случае неисправности проверьте сле­дующее.
■ Цепь питании, цепь заземления и цепь сходного сигнала
• Повреждение или неплотность кон-тактон а разъеме блока ECCS
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬ­НОЙ ЗАСЛОНКИ
■ Проверьте сопротивление между контактами 1 и 2 датчика положения дроссельной Заслонки.
(При нормальной хомнатнОй темпе­ратура)
Дроссельная заслонка полностью закрыта: При.':.:. 0,&к£> Дроссельная заслонив полностью открыта: Прибл. 4,0 ha"!

pjj дьигатин
V i&
£0*-2А
VjS Tt f \
lO.ZO-OJfi) Й.
1. Отсоедините разъем датчика.
2. Снимите датчик.
Установка выполняется с учетом следующего:
* Вставьте датчик в камеру дроссель­ной заслонки так. чтобы разьем был в положении, показанном на рисун­ке. Поверните датчик в направлении стрелки и за крутите от руки крепеж­ный винт.
• Выполнив регулировку, описанную ниже, затяните крепежный винт с требуемым моментом.
Топщине щупа 0,1 мм: О ,! (контакт ХгХ, замкнут)
Система управления двигателем
Толщина щуп»0,25 мм: (контакт
la, uuwMwiyi)
Нв вращайте регулировочный аиит дроссальной звслонкн.
3. Затяните установочный болт датчи­ка дроссельной заслонки.
4. Еще раз сделайте проверку, опи­санную в п. 2.
5. Припомоши тестера f^NSULTyoafln-тесь. чгр в рехиме -DATA MONITOR-
пункт -CLOSED THL/SW. (состояние холостого кода) перечли чает с* в [По­ложение ОЧ.
Переключите состояние х.к. а по­ложение OFF (обороты двигателя высокие}, отсоединяя и вновь под' ключая рааьем датчика поло*ення дроссельной заслонки, когда ключ зажигания находится в положении ON (в результате згой процедуры включается режим к,к.1.
Или же переключитесь в режим к л. путем »ни[1гчч>втно1Щ попорота клю­ча зажигания из положения ON в по­ложение OFF за 2-3 сек. (Стандартная частота преключеннй ON/OFE составляет 3-10 рае). 6. Запустите двигатель и убедитесь, что обороты к.к. на нормальном уровне.
СИГНАЛ START ОТ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ

ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА
• Проверьте напряжение между кон­тактом 42 блока ECCS и .массой-.
Ключ зажигания в положении START: Прибл, 1IV
Ключ аакигания в другим положени­ях: Прибл, OV
3 случае неисправности проверьте сле­дующее.
е  Цепь входного сигнала
• Повреждение или неплотность кон­тактов а разъеме блока ECCS
ПРОВЕРКА ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ
При помощи тестера проверьте прово­димость между контактами во все- по­ложен ип».
Зли™ аанвив!

oft
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я