Устройство, техническое обслуживание и ремонт Toyota Hilux Модели 1988-1999 гг. выпуска с дизельными двигателями 2L, 3L, 2L-T, 2L-TE, 1KZ-T и 1KZ-TE. Страница 5

Двигатель - механическая часть
в) Пометьте болты головки блока цилиндров.


г) При втором проходе доверните болты головки блока цилиндров на угол 90° в той же последовательно­сти, как указывалось выше.
д) На третьем проходе доверните болты головки блока цилиндров до­полнительно на 90°.
е) Метка теперь должна быть обра­щена к задней стороне.
2. Установите правый кронштейн двигателя. Момент затяжки........................37 Н-м
3. Установите выпускной коллектор.
а) Установите новую прокладку и выпускной коллектор. Затяните бол­ты и гайки моментом 52 Н м.
Hilux Surf, 4Runner (2L-T).
5. (2L-T) Установите клапан рецирку­ляции, трубки, переходник клапана и узел обратного клапана.
а) Положите новую прокладку на впускной трубопровод.
б) Закрепите клапан рециркуляции и трубку двумя гайками. Момент за­тяжки 13 Н-м.



б) Установите тепловой экран с че­тырьмя болтами. 4. Установите впускной коллектор, а) Положите новую прокладку на го­ловку блока цилиндров таким обра­зом, чтобы выступ был обращен вверх.
Досборка двигателя (серия L)
1. Установите клапанную крышку, а)    Разместите уплотнительно-набивочный  материал  в головке блока цилиндров, как показано на рисунке.
в) Закрепите узел обратного клапа­на рециркуляции трёмя болтами.
г) Соедините разъемы клапанов отключения и регулирования раз­ряжения.



б) (2L-T) Установите новую проклад­ку и впускной коллектор.
в) Затяните гайки и болты впускного коллектора моментом 24 Н м.
г) (2L-T) Поставьте тепловой изоля­тор и закрепите гайкой резистор свечи накаливания.
Примечание: закрепите тремя бол­тами нижнюю часть коллектора со­вместно с трубкой указателя уровня масла и зажимом для проводов, как показано на рисунке.
б) (2L-T) Нанесите герметик в мес­тах показанных на рисунке.
д) (Hilux Surf, 4Runner - 2L-T) Уста­новите две новые прокладки, пере­ходник клапана рециркуляции и воз­душную трубку и закрепите их че­тырьмя гайками. Момент затяжки......................19 Н м


в) Положите прокладку на крышку головки блока цилиндров.
г) Установите на место крышку голов­ки блока с восемью болтами и двумя гайками. Момент затяжки 4,9 Н-м.
Двигатель - механическая часть
6. (2L-T) Установите дросселирующий узел.
а) Установите на два болта держа­тель проводов.
б) Установите новую прокладку и дросселирующий узел.
в) Присоедините разъем и вакуум­ные трубки к клапану отключения вакуума.
Досборка двигателя (серия KZ)
1. Установите распределительный вал
шпоночной канавкой вверх, а) Установите пять крышек подшип­ников распределительного вала.
7. Установите вакуумные трубки и шланги. Подсоедините шланги к ТНВД и головке блока.
8. Установите новую прокладку, за­крепите трубку подвода жидкости к отопителю двумя гайками и болтом.



б) Затяните болты крепления кры­шек в последовательности, указан­ной на рисунке в несколько приемов до момента 18 Н-м. 2. Установка задней крышки ремня
а) Тщательно прочистите привалоч-ные плоскости крышки и головки блока.
б) Нанесите на крышку герметик, как показано на рисунке.
9. Уложите в головку уплотнйтельные и теппоизолирующие прокладки фор­сунок, заверните форсунки от руки, за­тяните моментом 64 Н-м. Примечание: превышение момента затяжки форсунки приведет к де­формации корпуса и зависанию иглы распылителя.
10. Установите на форсунки новые уп­лотнйтельные шайбы и дренажную трубку. Затяните гайки крепления трубки моментом 30 Н м, подсоедини­те шпанг отвода топлива.
7. Установите    левый подвесной кронштейн двигателя.
Момент затяжки.......................37 Н м
8. Установите водяной патрубок и корпус водяного патрубка.
а) Установите новую прокладку, во­дяной патрубок и корпус водяного патрубка. Момент затяжки 19 Н м.



в) Нанесите на резьбу болтов креп­ления контрящий клей и затяните болты моментом 9 Н-м.
3. Установите зубчатые колеса и ремень привода распределительного вала.
4. Проверьте и отрегулируйте зазоры в клапанах.
5. Установка клапанной крышки.
а) Нанесите герметик в местах пока­занных на рисунке.
б) (С устройством управления про­гревом) Подсоедините перепускной шланг к блоку терморегулятора. 9. Установите верхнюю крышку ремня привода ГРМ с четырьмя болтами. Момент затяжки..................... 18 Н м
11. Установите новую прокладку и патру­бок отвода жидкости в радиатор. Затяни­те гайки крепления моментом 13 Н-м.



б) Положите прокладку на крышку головки блока цилиндров.
в) Установите на место крышку го­ловки блока. Затяните 10 болтов крепления моментом 9 Н-м.
6. Установите новую прокладку, за­крепите трубку отвода жидкости от отопителя двумя болтами и гайками.
10. Установите шкив распределитель­ного вала.
11. Установите форсунки.
12. (Для 2L-T) Установите ТНВД (см. соответствующий раздел).
13. Установите ремень привода ГРМ (см. соответствующий раздел).
14. (Для 2L-T) Установите турбоком­прессор.
15. Заполните двигатель охлаждаю­щей жидкостью (см. соответствующий раздел).
16. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии течей.
17. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и масла.
12. Установите новые прокладки и впускной коллектор. Затяните гайки крепления моментом 29 Н-м.


Двигатель - механическая часть
Подсоедините: клипсы крепления про­водки; вакуумный шланг, разъемы датчиков давления наддува и темпе­ратуры охлаждающей жидкости.


На двигателях с компенсатором высо­ты подсоедините два вакуумных шланга к приводу компенсатора.

13. Установите трубку масляного щу­па, затяните гайку крепления трубки моментом 29 Н м.
Разборка блока цилиндров (серии L). 1- передний сальник, 2 - болт М.3.23 Н-м, 3 - кожух ремня ГРМ, 4 - прокладка, 5 - блок цилиндров, 6 - гайка - 54 Н-м + 90°, 7 - крышка шатуна, 8 - вкладыш шатунного подшип­ника, 9 - шатун, 10 - стопорное кольцо, 11 - поршень, 12 - поршневые кольца № 1 и № 2, 13 - маслосъемное кольцо (кольцо и расширитель), 14 - поршневой палец, 15 - втулка шатуна, 16 - маховик (механическая КПП) или ведущий диск (автоматическая КПП), 17 - задняя торцевая крышка, 18 - задний сальник коленчатого вала, 19 - прокладка, 20 - крыш­ка заднего сальника, 21 - пылезащитная крышка, 22 - болт М. 3. 123 Н-м (механическая КПП) 98 Н-м (автоматическая КПП), 23 - коленчатый вал, 24 - вкладыш коренного подшипника, 25 - упорное полукольцо коренного подшипника, 26 - крышка коренного подшипника, 27 - болт М. 3.103 Н-м.


5. Установите двигатель на стенд для разборки.
6. Снимите генератор.
7. Снимите ремень привода ГРМ и шкивы.
8. Снимите головку блока цилиндров
9. (Только KZ) Снимите генератор и кронштейн генератора.
10. Снимите водяной насос.
14. Установите трубки высокого дав­ления, затяните гайки крепления тру­бок моментом 15 Н м.
15. Установите кронштейн и тягу при­вода рычага ТНВД.
16. Установите впускной воздуховод.
17. Заполните систему охлаждения.
18. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек жидкостей.
19. Проверьте уровни масла и охлаж­дающей жидкости.
Блок цилиндров
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я