Subaru 2007 В9 Tribeca руководство по эксплуатации и то. Страница 15

Длинный ход педали тормоза
•    Попадание воздуха в тормозную магистраль
•    Свободный ход педали тормоза
•    Главный цилиндр
•    Суппорт тормоза
•    Тормозная колодка
•    Тормозная трубка
•    Усилитель тормозной системы
Короткий ход педали тормоза
•    Вакуумный насос тормозной системы
•    Датчик разрежения тормозной системы
•    Вакуумный тормозной шланг
•    Главный цилиндр
•    Суппорт тормоза
•    Тормозная колодка
•    Тормозная трубка
•    Усилитель тормозной системы
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
Страница
1.    Общие сведения.......................................................................................2
2.    Педаль стояночного тормоза..................................................................6
3.    Трос стояночного тормоза ......................................................................7
4.    Узел стояночного тормоза (задний дисковый тормоз) ........................9
5.    Общая таблица диагностики.................................................................12
1. Общие сведения A: ХАРАКТЕРИСТИКИ
Механический, барабаны в задних тормозных дисках
Эффективный диаметр барабана
мм (дюймов)
210 (8,27)
Размеры накладок тормозных колодок (Длина х Толщина)
мм (дюймов)
238,2 х 30,0 х 4,0 (9,378 х 1,181 х 0,157)
Регулировка зазора
Ручная регулировка
Ход педали
щелчков/Н (кгс, фунт-силы)
5 - 6/300 (30,6, 67)
B: УЗЕЛ
1. СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ (ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ)
(12)    PB-00115
Задний щиток
Первичная возвратная пружина
Штифт-держатель колодки
Фиксатор
Вторичная возвратная пружина
Самоконтрящаяся гайка (с WAX)
Рычаг
Регулировочная пружина
Колодка стояночного тормоза
Регулятор
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-силы-фут)
(первичная)
Колпачок держателя тормозной
8 (0,8, 5,9)
Колодка стояночного тормоза
колодки
75 (7,6, 55,33)
(вторичная)
Пружина держателя тормозной
\ 7 У У /
Пружина распорки
колодки
Распорка
2. ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
• Модель с левосторонним управлением
(1)    Педаль стояночного тормоза (6)
(2)    Распорная втулка    (7)
(3)    Регулировочная гайка (само-контрящаяся гайка)    (8)
(4)    Передний трос стояночного тормоза    (9)
(5)    Кронштейн
Зажим
Задний правый трос стояночного тормоза
Задний левый трос стояночного тормоза
Крышка регулятора
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-силы-фут) T1: 7,5 (0,76, 5,5)
T2: 8 (0,8, 5,9)
T3: 18 (1,8, 13,0)
Т4: 33 (3,4, 24,3)
• Модель с правосторонним управлением
(1)    Педаль стояночного тормоза    (6)
(2)    Распорная втулка    (7)
(3)    Регулировочная гайка (самоконтрящаяся    (8) гайка)    (9)
(4)    Передний трос стояночного тормоза
(5)    Кронштейн
Зажим
Задний правый трос стояночного тормоза Задний левый трос стояночного тормоза Крышка регулятора
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-силы-фут) T1: 7,5 (0,76, 5,5)
T2: 8 (0,8, 5,9)
T3: 18 (1,8, 13,0)
Т4: 33 (3,4, 24,3)
C: ОСТОРОЖНО
•    При выполнении любых работ надевайте соответствующую рабочую одежду, включая головной убор, защитные очки и защитную обувь.
•    Обязательно устанавливайте причины отказа перед снятием, установкой или разборкой. Избегайте снятия, установки, разборки и замены деталей без необходимости.
•    После движения детали автомобиля имеют очень высокую температуру. Остерегайтесь ожогов от нагретых деталей
•    Используйте оригинальную смазку SUBARU, или аналогичную ей. Не смешивайте смазочные материалы разных типов или производителей.
•    Обязательно затягивайте крепеж, включая болты и гайки, на указанный момент затяжки.
•    Размещайте домкраты или жесткие козлы в специально предназначенных местах.
•    Перед закреплением детали в тисках, между деталью и тисками, разместите прокладочный материал, такой как деревянные бруски, алюминиевые пластины или кусок ткани.
•    Убедитесь в том, что консистентная смазка не попала на колодки стояночного тормоза.
2. Педаль стояночного тормоза
A: СНЯТИЕ
1)    Установите под колеса стопорные башмаки.
2)    Снимите нижнюю крышку панели приборов. <См. EI-36, СНЯТИЕ, Нижний кожух панели приборов.>
3)    Отсоедините разъем датчика включения стояночного тормоза.
4)    Снимите педаль стояночного тормоза.
(1)    Регулировочная гайка (самоконтрящаяся гайка)
(2)    Крышка регулятора
C: ПРОВЕРКА
1)    Нажмите на педаль стояночного тормоза 3 — 4 раза, а затем верните ее до конца.
2)    Медленно нажмите на педаль стояночного тормоза и сосчитайте число щелчков.
Ход педали:
При нажатии с усилием 300 Н (30,6 кгс,
67 фантов силы): 5-6 щелчков
Если ход педали не соответствует нормативному значению, отрегулируйте стояночный тормоз. <См. PB-11, РЕГУЛИРОВКА, Узел стояночного тормоза (задний дисковый тормоз).>
D: РЕГУЛИРОВКА
Отрегулируйте ход педали стояночного тормоза. <См. PB-11, ХОД ПЕДАЛИ, РЕГУЛИРОВКА, Узел стояночного тормоза (задний дисковый тормоз).>
5)    Снимите крышку регулятора и регулировочную гайку стояночного тормоза (самоконтря-щуюся гайку).
6)    Снимите зажим с педали стояночного тормоза и снимите передний трос стояночного тормоза.
(1) Зажим
B: УСТАНОВКА
1)    Производите установку в порядке, обратном порядку снятия.
Момент затяжки:
Педаль стояночного тормоза
18 Нм (1,8 кгс-м, 13,0 фунт-силы-фут)
2)    Установите новую регулировочную гайку (самоконтрящуюся гайку).
3)    Отрегулируйте ход педали. <См. PB-6, РЕГУЛИРОВКА, Педаль стояночного тормоза.>
3. Трос стояночного тормоза A: СНЯТИЕ
1. ПЕРЕДНИЙ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
1)    Снимите сиденье водителя. 2)    Снимите ящик консоли. 3)    Поднимите напольный коврик. 4)    Снимите педаль стояночного тормоза. <См. PB-6, СНЯТИЕ, Педаль стояночного тормоза.> 5)    Сверните напольный коврик и снимите скобу.
(1)    Уравнитель (2)    Конец троса

7) Снимите кронштейн троса стояночного тормоза с пола со стороны водителя, и снимите передний трос стояночного тормоза. • Модель с левосторонним управлением 2. ЗАДНИЙ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА 1)    Установите автомобиль на подъемник. 8) Снимите скобу троса с задней части пола салона.
9) Снимите трос в сборе.
2)    Снимите ящик консоли. 3)    Сверните напольный коврик и снимите скобу.
(1)    Уравнитель (2)    Конец троса
5)    Поднимите автомобиль на подъемнике и снимите задние колеса. 6)    Снимите задний трос стояночного тормоза с заднего тормоза. <См. PB-9, СНЯТИЕ, Узел стояночного тормоза (задний дисковый тормоз).> 7)    Снимите зажим троса и снимите трос стояночного тормоза с направляющей.
B: УСТАНОВКА 1)    Производите установку в порядке, обратном порядку снятия. 2)    Отрегулируйте ход педали стояночного тормоза. <См. PB-6, РЕГУЛИРОВКА, Педаль стояночного тормоза.> Момент затяжки: <См. PB-2, УЗЕЛ, Общие сведениям C: ПРОВЕРКА Проверьте снятый трос и замените его при наличие повреждений, ржавчины или других дефектов. 1)    Проверьте трос на предмет плавной работы. 2)    Проверьте передний трос стояночного тормоза на предмет повреждений и ржавчины. 3)    Проверьте задний трос стояночного тормоза на предмет повреждений, изгибов и трещин. 4)    Проверьте чехол на предмет повреждений, трещин и ржавчины. 4. Узел стояночного тормоза (задний дисковый тормоз) A: СНЯТИЕ
1)    Отпустите стояночный тормоз. 2)    Поднимите автомобиль на подъемнике и снимите задние колеса. 3)    Снимите два крепежных болта, затем снимите суппорт дискового тормоза в сборе.
4)    Подвесьте узел суппорта заднего дискового тормоза таким образом, чтобы не вытягивался тормозной шланг. 5)    Снимите задний тормозной диск. ПРИМЕЧАНИЕ: Если возникли трудности со снятием тормозного диска, попробуйте воспользоваться по порядку двумя следующими методами. (1)При помощи плоской отвертки поворачивайте регулировочный винт до тех пор, пока тормозные колодки не отойдут от тормозного диска на достаточное расстояние. (1)    Регулятор (2)    Крышка регулировочного отверстия (резиновая) (3)    Плоская отвертка (4)    Тормозной диск (2) Если тормозной диск застрял на ступице, выдавите его, ввернув два 8-мм болта в отверстия B тормозного диска. 7) Снимите колпачок и пружину держателя тормозной колодки, затем снимите первичную тормозную колодку. (1)    Колпачок держателя тормозной колодки (2)    Первичная тормозная колодка 8)    Снимите распорку и пружину распорки. 9)    Снимите узел регулятора. 10)    Снимите колпачок и пружину держателя тормозной колодки, затем снимите вторичную тормозную колодку. __PB-00014 (1)    Трос стояночного тормоза (2)    Рычаг 12) Снимите держатель со стороны вторичной тормозной колодки. Снимите рычаг и шайбу с тормозной колодки. B: УСТАНОВКА ОСТОРОЖНО: Убедитесь в том, что на поверхности накладки тормозной колодки нет масла и консистентной смазки. 1)    Нанесите консистентную смазку для тормоза в следующие места. Консистентная смазка для тормоза: Brake Grease (Номер детали 003602002) •    Шесть контактирующих поверхностей обода тормозной колодки и уплотнения заднего щитка •    Контактирующие поверхности тормозной колодки и опорного пальца •    Контактирующие поверхности рычага и распорки •    Контактирующие поверхности тормозной колодки и узла регулятора •    Контактирующие поверхности тормозной колодки и распорки •    Контактирующие поверхности рычага и тормозной колодки 2)    Установите рычаг со стороны вторичной тормозной колодки, затем установите зажим и надежно закрепите фиксатор. 3)    Установите на рычаг трос стояночного тормоза. 4) Прикрепите узел регулятора и регулировочную пружину к тормозной колодке. ПРИМЕЧАНИЕ: 11) Снимите трос стояночного тормоза с рычага.

Установите узел регулятора так, чтобы винтовая секция была направлена к задней части автомобиля. (1) Назад 5)    Проверьте, не выпадает ли трос стояночного тормоза из направляющей троса. 6)    Установите тормозную колодку на задний щиток при помощи штифта-держателя, пружины и крышки держателя тормозной колодки. 7)    Установите распорку и пружину распорки на тормозную колодку. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите пружину распорки таким образом, чтобы она располагалась в сторону передней части автомобиля. 8)    Установите возвратную пружину со стороны первичной колодки, потом возвратную пружину со стороны вторичной колодки. 9)    Отрегулируйте стояночный тормоз. <См. PB- 11, РЕГУЛИРОВКА, Узел стояночного тормоза (задний дисковый тормоз).> 10)    При замене тормозных колодок новыми, проведите поездку на автомобиле, чтобы притереть накладки тормозных колодок. (1)    Двигайтесь на автомобиле со скоростью 35 км/ч (22 мили/ч). (2)    Слегка нажмите на педаль стояночного тормоза. (3)    Двигайтесь в таком состоянии около 200 м (0,12 мили). (4)    Подождите 5 — 10 минут, чтобы стояночный тормоз остыл. Повторите процедуру, начиная с шага (1). (5)    После обкатки повторно отрегулируйте стояночный тормоз. C: ПРОВЕРКА 1)    Измерьте внутренний диаметр тормозного диска. Если на диске имеются задиры или он изношен, замените тормозной диск. Внутренний диаметр тормозного диска: Стандартное значение: 210    мм (8,27 дюймов) Нормативный предел: 211    мм (8,31 дюймов) 2)    Измерьте толщину накладки тормозной колодки. Если она не соответствует норме, замените узел колодки. Толщина накладки тормозной колодки: Стандартное значение: 4,0 мм (0,157 дюймов) Нормативный предел: 1,5 мм (0,059 дюймов) ПРИМЕЧАНИЕ: Производите замену правой и левой тормозных колодок одновременно. D: РЕГУЛИРОВКА 1. ЗАЗОР КОЛОДКИ 1)    Полностью отпустите педаль стояночного тормоза. 2)    Снимите крышку регулировочного отверстия на тормозном диске. 3)    Поворачивайте регулировочный винт с помощью плоской отвертки до тех пор, пока колодка тормоза не придет в полный контакт с тормозным диском. 6) Отрегулируйте ход педали стояночного тормоза. <См. PB-11, ХОД ПЕДАЛИ, РЕГУЛИРОВКА, Узел стояночного тормоза (задний дисковый тормоз).> 2. ХОД ПЕДАЛИ 1)    Перед регулировкой хода педали отрегулируйте зазор колодки. <См. PB-11, ЗАЗОР КОЛОДКИ, РЕГУЛИРОВКА, Узел стояночного тормоза (задний дисковый тормоз).> 2)    Включите и выключите стояночный тормоз 3 — 4 раза. 3)    Снимите крышку регулятора с педали стояночного тормоза. 4)    Поворачивайте регулировочную гайку до тех пор, пока ход педали не будет соответствовать нормативному значению. Ход педали: При нажатии с усилием 300 Н (30,6 кгс, 67 фантов силы): 5-6 щелчков (1)    Регулировочная гайка (самоконтрящаяся гайка) (2)    Крышка регулятора 5)    Убедитесь в отсутствии прихватывания тормоза. (1)    Регулировочный винт (2)    Крышка регулировочного отверстия (резиновая) (3)    Плоская отвертка (4)    Тормозной диск
6)    Установите крышку регулятора. 4)    Отверните (вниз) регулировочный винт на 3 — 4 щелчка. ОСТОРОЖНО: Убедитесь в отсутствии прихватывания тормоза. 5)    Установите крышку регулировочного отверстия на тормозной диск. 5. Общая таблица диагностики A: ПРОВЕРКА Проявление неисправности Возможная причина Способ устранения Прихватывание тормоза Не отрегулирована педаль стояночного тормоза Отрегулируйте. Трос стояночного тормоза не двигается. Исправьте или замените. Неправильно отрегулирован зазор колодки стояночного тормоза. Отрегулируйте. Неисправна возвратная пружина. Замените. Шум от тормоза Неисправна возвратная пружина. Замените. Неисправна пружина держателя тормозной колодки Замените. СИСТЕМА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Страница 1.    Общие сведения.......................................................................................2 2.    Рулевое колесо ......................................................................................18 3.    Универсальный шарнир.........................................................................19 4.    Рулевая колонка с регулируемым наклоном ......................................21 5.    Механизм рулевого управления [модель с левосторонним управлением]..........................................................................................23 6.    Механизм рулевого управления [модель с правосторонним управлением]..........................................................................................42 7.    Узел трубок [модель с левосторонним управлением]........................60 8.    Узел трубок [модель с правосторонним управлением]......................64 9.    Масляный насос .....................................................................................68 10.    Расширительный бачок.........................................................................74 11.    Жидкость усилителя рулевого управления ........................................75 12.    Общая таблица диагностики.................................................................76 1. Общие сведения A: ХАРАКТЕРИСТИКИ Минимальный радиус поворота м (футы) 5,7 (18,7) Угол поворота Внутреннее колесо 37,0°±1,5° Система в целом Внешнее колесо 32,0°±1,5° Диаметр рулевого колеса мм (дюймов) 375 (14,76) Поворот от упора до упора Рулевой меха- С ведущей шестерней и зубчатой рейкой, объединенный 0 (Автоматическая регулировка) Клапан (системы усилителя рулевого управления) Поворотный клапан Лопастный насос Масляный бачок Установлен на кузове Насос (системы усилителя рулевого управления) Удельная производительность см3 (куб. дюймов)/об. 9,6 (0,586) Разгрузочное давление кПа (кгс/см9, фунт/кв. дюйм) 8 800 — 9 400 (90 — 96, 1 276 — 1 363) Управление гидравлической жидкостью зависит от частоты вращения двигателя Г идравлическая жидкость л (Кварт США, британских кварт) 1 000 об/мин: 7,0 (7,4, 6,2) 3 000 об/мин: 6,0 (6,3, 5,3) Диапазон частоты вращения об/мин 500 — 8 600 Направление вращения По часовой стрелке Масло гидравли- Масляный бачок 0,2 (0,2, 0,2) ческой системы (системы усилителя рулевого управления) Объем л (Кварт США, британских кварт) Система в целом Модель с левосторонним управлением: 0,9 (1,0, 0,8) Модель с правосторонним управлением: 0,8 (0,8, 0,7) Рулевое колесо Люфт мм (дюймов) Вал рулевого колеса Зазор между рулевым колесом и крыш- мм (дюймов) кой рулевой колонки ' ' 3,0 (0,12) Механизм рулевого управления (системы усилителя рулевого управления) Сопротивление скольжению Н (кгс, фунт) 400 (41, 90) или менее Разница между сопротивлением скольжению при повороте вправо и влево: 20% или менее Люфт вала рейки в радиальном направлении Поворот вправо мм (дюймов) 0,19 (0,0075) или менее Поворот влево мм (дюймов) Люфт в горизонтальном направлении: 0,6 (0,024) или менее Люфт в вертикальном направлении: 0,4 (0,016) или менее Люфт входного вала В радиальном направле- , - . мм (дюймов) 0,18 (0,0071) или менее В осевом направлении мм (дюймов) 0,27 (0,0106) или менее Сопротивление вращению Н (кгс, фунт) Максимальное допустимое значение: 10,5 (1,07, 2,36) или менее Разница между сопротивлением скольжению при повороте вправо и влево: 20% или менее Масляный насос (системы усилителя рулевого управления) Вал шкива Радиальный люфт мм (дюймов) 0,2 (0,008) или менее Осевой люфт мм (дюймов) 0,6 (0,024) или менее Отклонение канавки мм (дюймов) 1,0 (0,039) или менее Сопротивление вращению Н (кгс, фунт) 9,22 (0,94, 2,07) или менее „ . кПа (кгс/см2, Стандартное давление (без нагрузки) фунт/кв дюйм) 981 (10, 142) или менее Усилие на рулевом колесе (системы усилителя рулевого управления) При стоянке на дороге с покрытием, дви- и, , . Н (кгс, фунт) гатель работает на холостых оборотах ' ' 29,4 (3,0, 6,6) или менее При стоянке на дороге с покрытием, Н (кгс, фунт) двигатель заглушен Н (кгс, фунт) 294,2 (30, 66,2) или менее Рекомендованная жидкость усилителя рулевого управления SUBARU ATF или ATF DEXRON III B: УЗЕЛ 1. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РУЛЕВАЯ КОЛОНКА Рулевое колесо Переключатель системы круиз-контроля Рулевые кнопки управления аудиосистемой Модуль подушки безопасности Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-силы-фут) T1: 1,2 (0,12, 0,9) T2: 25 (2,5, 18,1) T3: 45 (4,6, 33,2) 2. СИСТЕМА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ • Шланги и бачок (модель с левосторонним управлением) PS-00728
Трубка масляного охладителя Прокладка штуцер-болта Момент затяжки: Нм Всасывающий шланг Зажим T1: 8 (0,82, 5,9) Возвратный шланг Штуцер-болт T2: 10 (1,02, 7,4) Расширительный бачок T3: 13 (1,32, 9,6) Шланг Т4: 15 (1,5, 10,8) E-образный зажим Т5: 33 (3,37, 24,3) Масляный насос Т6: 40 (4,08, 29,5) • Шланги и бачок (модель с правосторонним управлением)
(1)    Трубка масляного радиатора (8) (2)    Всасывающий шланг    (9) (3)    Возвратный шланг    (10) (4)    Расширительный бачок    (11) (5)    Шланг (6)    E-образный зажим (7)    Масляный насос Прокладка штуцер-болта Зажим Штуцер-болт Уплотнительное кольцо Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-силы-фут) T1:    8 (0,82, 5,9) T2:    10 (1,02, 7,4) T3:    13 (1,32, 9,6) Т4:    15 (1,5, 10,8) Т5:    33 (3,37, 24,3) Т6:    40 (4,08, 29,5) Трубка C Адаптер Уплотнительное кольцо Трубка D Хомут Кронштейн Прижимная планка Шплинт Втулка Универсальный шарнир Корончатая гайка Стопорная шайба Пыльник Пыльник Корпус клапана Зажим Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-силы-фут) Прокладка Наконечник тяги 3,9 (0,4, 2,9) Сальник Зажим 9 (0,9, 6,6) Втулка Кожух 15 (1,5, 10,8) Уплотнительное кольцо Стяжной хомут 17 (1,7, 12,5) Узел шестерни и клапана Наконечник тяги 20 (2,0, 14,8) Сальник Трубка B 24 (2,4, 17,4) Опорная шайба Трубка A 25 (2,5, 18,1) Шарикоподшипник Корпус рулевого механизма 27 (2,75, 19,9) Стопорное кольцо Сальник 29 (3,0, 21,4) Стопорная гайка Поршневое кольцо 37 (3,8, 27,3) Регулировочный винт Рейка 60 (6,1, 44,1) Пружина Втулка рейки 85 (8,7, 62,7) Гильза Держатель 128 (13,1, 94,4) • Рулевой механизм (модель с левосторонним управлением)

Универсальный шарнир Кожух Пружина Пыльник Стяжной хомут Гильза Пробка Наконечник тяги Втулка Уплотнительное кольцо Держатель (модели с турбо Кронштейн Сальник Распределительный клапан наддувом, 3.0 L) Втулка Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-силы-фут) Уплотнительное кольцо Сальник 27 (2,75, 19,9) Сальник Уплотнительное кольцо Адаптер Уплотнительное кольцо 85 (8,7, 63) Хомут Рейка 20 (2,0, 14,5) Корончатая гайка Сальник 24 (2,4, 17,4) Шплинт Пыльник Опорная шайба Корпус рулевого механизма 64 (6,5, 47,0) Зажим Трубка A 90 (9,1, 65,7) Наконечник тяги Трубка B 60 (6,1, 44,1) Зажим Стопорная гайка Регулировочный винт 39 (4,0, 28,9) Прямой штифт Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-силы-фут) Сальник Ротор T1: 3,73 (0,38, 2,75) Передний корпус Уплотнительное кольцо T2: 15,7 (1,6, 11,6) Уплотнительное кольцо Уплотнительное кольцо T3: 19,6 (2,0, 14,5) Патрубок Задний корпус Т4: 27,5 (2,8, 20,3) Нажимной диск Соединитель Т5: 33 (3,37, 24,3) Статорное кольцо Кронштейн Т6: 36,8 (3,75, 27,1) Стопорное кольцо Натяжитель ремня • Рулевой механизм (модель с правосторонним управлением)

3. МАСЛЯНЫЙ НАСОС

C: ОСТОРОЖНО Пожалуйста, изучите и выполняйте следующие общие правила безопасности. Строгое следование им необходимо, чтобы предотвратить травмы персонала, выполняющего работы, а также других лиц в зоне работ. 1.    ПОРЯДОК РАБОТЫ •    При выполнении любых работ надевайте соответствующую рабочую одежду, включая головной убор, защитные очки и защитную обувь. •    Обязательно устанавливайте причины отказа перед снятием, установкой или разборкой. Избегайте снятия, установки, разборки и замены деталей без необходимости. •    После движения детали автомобиля имеют очень высокую температуру. Остерегайтесь ожогов от нагретых деталей •    Используйте оригинальную жидкость усилителя рулевого управления SUBARU, консистентную смазку и т.д. или их аналоги. Не смешивайте жидкости, смазочные материалы и т.д. разных типов или производителей. •    Обязательно затягивайте крепеж, включая болты и гайки, на указанный момент затяжки. •    Размещайте домкраты или жесткие козлы в специально предназначенных местах. •    Перед закреплением детали в тисках, вставьте между деталью и тисками прокладочный материал, например, деревянные бруски, алюминиевую пластину или ткань. 2.    МАСЛО При работе с маслами, внимательно следуйте приведенным ниже правилам, во избежание несчастных случаев. •    При выполнении работ, во время которых возможен разлив масла, подготовьте емкость и ветошь. При разливе масла немедленно вытрите его, чтобы предотвратить проникновение масла в напольное покрытие или в окружающую среду. •    Следуйте всем государственным и местным законам в отношении утилизации отходов. D: ПОДГОТОВКА ИНСТРУМЕНТА 1. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ВНЕШНИЙ ВИД НОМЕР ИНСТРУМЕНТА НАИМЕНОВАНИЕ КОММЕНТАРИИ ST-925711000 МАНОМЕТР Используется для измерения давления масла <©> СТЕНД •    Используется для проверки характеристик узла рулевого механизма и его разборки. •    Используется вместе с УПОРОМ D (34199AG000). ST34099AC010 34099AC010 ШЛАНГ-АДАПТЕР Используется вместе с МАНОМЕТРОМ (925711000). ST34099AC020 34099AC020 ШЛАНГ-АДАПТЕР Используется вместе с МАНОМЕТРОМ (925711000). ВНЕШНИЙ ВИД НОМЕР ИНСТРУМЕНТА НАИМЕНОВАНИЕ КОММЕНТАРИИ ST-926230000 ГАЕЧНЫЙ КЛЮЧ Для откручивания/закручивания стопорной гайки при регулировке люфта в рулевом механизме. ST34099PA100 34099PA100
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я