Subaru 2007 В9 Tribeca руководство по эксплуатации и то. Страница 21


9 1011 1213141516
Проверка 1 ПРОВЕРКА ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ. Находится ли замок зажигания в положении ON? Переходите к шагу 2. Переведите замок зажигания в положение ON и выберите на дисплее Subaru Select Monitor режим “Integ. Unit”. 2 ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА. 1)    Переведите замок зажигания в положение OFF. 2)    Измерьте напряжение аккумулятора. Напряжение составляет 11 В или более? Переходите к шагу 3. Осуществите зарядку или замените аккумулятор. 3 ПРОВЕРКА КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА. Выявлен ли плохой контакт в клеммах аккумулятора? Отремонтируйте или затяните клемму аккумулятора. Переходите к шагу 4. 4 ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ SUBARU SELECT MONITOR. 1)    Переведите замок зажигания в положение ON. 2)    Используя Subaru Select Monitor, проверьте, осуществляется ли обмен данными с другими системами в нормальном режиме. Отображается ли на дисплее название системы и модельный год? Переходите к шагу 7. Переходите к шагу 5. 5 ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ SUBARU SELECT MONITOR. 1)    Переведите замок зажигания в положение OFF. 2)    Отсоедините разъем центрального блока управления. 3)    Переведите замок зажигания в положение ON. 4)    Проверьте, осуществляется ли обмен данными с другими системами в нормальном режиме. Отображается ли на дисплее название системы и модельный год? Переходите к шагу 7. Переходите к шагу 6. 6 ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ ЖГУТОВ ПРОВОДОВ МЕЖДУ КАЖДЫМ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ И SUBARU SELECT MONITOR. 1)    Переведите замок зажигания в положение ON. 2)    Отсоедините разъем центрального блока управления. 3)    Измерьте сопротивление между разъемом канала передачи данных и массой кузова. Разъемы и клеммы (B402) № 10 — Масса кузова: Сопротивление составляет 1 МОМ или более? Переходите к шагу 7. Устраните неисправности в разъемах и жгутах проводов между каждым блоком управления и Subaru Select Monitor. 7 ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА НА ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ. 1)    Переведите замок зажигания в положение ON. 2)    Измерьте напряжение между центральным блоком управления и массой кузова. Разъемы и клеммы (B402) № 10 (+) — Масса кузова (-): Напряжение меньше 1 В? Переходите к шагу 8. Устраните неисправности в разъемах и жгутах проводов между каждым блоком управления и Subaru Select Monitor. 8 ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ МЕЖДУ ЦЕНТРАЛЬНЫМ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ И РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Измерьте сопротивление между центральным блоком управления и разъемом канала передачи данных. Разъемы и клеммы (B402) № 10 — (B280) № 19: Сопротивление составляет менее 1 Ом? Переходите к шагу 9. Устраните неисправность в разъемах и жгуте проводов между центральным блоком управления и Subaru Select Monitor. 9 ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ РАЗЪЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ. Переведите замок зажигания в положение OFF. Вставлен ли разъем центрального блока управления в центральный блок управления до защелкивания фиксатора? Переходите к шагу 10. Вставьте разъем центрального блока управления в центральный блок управления. Проверка 10 ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. 1)    Переведите замок зажигания в положение ON (двигатель выключен). 2)    Измерьте напряжение системы зажигания между разъемом центрального блока управления и массой кузова. Разъемы и клеммы (i84) № 1 (+) — Масса кузова (-): Напряжение составляет 10 В или более? Переходите к шагу 11 . Устраните разрыв цепи в жгуте проводов между центральным блоком управления и аккумулятором. 11 ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ МЕЖДУ ЦЕНТРАЛЬНЫМ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ И МАССОЙ КУЗОВА. 1)    Переведите замок зажигания в положение OFF. 2)    Отсоедините разъем от центрального блока управления. 3)    Измерьте сопротивление жгута проводов между центральным блоком управления и массой кузова. Разъемы и клеммы (B280) № 19 — Масса кузова: Сопротивление составляет 1 МОМ или более? Переходите к шагу 12. Устраните плохой контакт в жгуте проводов между центральным блоком управления и массой. 12 ПРОВЕРКА НАДЕЖНОСТИ КОНТАКТОВ В РАЗЪЕМАХ. Выявлены ли ненадежные контакты в цепи массы блока управления и Subaru Select Monitor? Устраните неисправность разъема. Обеспечьте надежный контакт. Замените центральный блок управления. <См. SL-42, Центральный блок управления.> ОСТОРОЖНО: При замене центрального блока управления на модели, оборудованной системой иммобилайзера, см. РУКОВОДСТВО ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА. B: КДН НЕ СОХРАНЕН ДИАГНОЗ: Неисправность комбинации приборов ПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ: •    Сообщение об ошибке связи на одометре/счетчике пройденного пути не сбрасывается. •    На дисплее Subaru Select Monitor отображается сообщение “No trouble code” (“Код неисправности отсутствует”). ПРИМЕЧАНИЕ: Если на дисплее Subaru Select Monitor не отображается какой-либо КДН, то система связи LAN исправна. Проверка 1 ПРОВЕРКА ОШИБКИ СВЯЗИ, ОТОБРАЖАЕМОЙ НА ДИСПЛЕЕ, ПРИ ПОМОЩИ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ. Переведите замок зажигания в положение ON. Отображается ли на дисплее сообщение об ошибке связи? Проверьте КДН. Переходите к шагу 2. 2 ПРОВЕРКА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ. Выполните процедуру самодиагностики комбинации приборов. <См. IDI-3, САМОДИАГНОСТИКА, ПРОВЕРКА, Система комбинации приборов.> Комбинация приборов исправна? Переходите к шагу 3. Замените комбинацию приборов. <См. IDI-11, Комбинация приборов.> 3 ПРОВЕРКА ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ. 1)    Выведите на дисплей Subaru Select Monitor текущие данные ECM. 2)    Проверьте пункт “body integrated unit data received” (“данные, полученные с центрального блока управления”). Отображается ли на дисплее “Yes” (“Да”)? Переходите к шагу 4. Замените центральный блок управления. <См. SL-42, Центральный блок управления.> 4 ПРОВЕРКА ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ. 1)    Выведите на дисплей Subaru Select Monitor текущие данные ECM. 2)    Проверьте пункт “body integrated unit counter update” (“обновление счетчика центрального блока управления”). Отображается ли на дисплее “Yes” (“Да”)? Устраните неисправность разъема. Обеспечьте надежный контакт. Замените центральный блок управления. <См. SL-42, Центральный блок управления.> C: КДН B1100 СИСТЕМНАЯ ОШИБКА ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН: Системная ошибка центрального блока управления ПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ: •    Проверьте, загорелась ли на комбинации приборов предупреждающая лампа, а также отображается ли на дисплее сообщение об ошибке связи “Er IU”. •    Сбой связи в системе LAN при реализации функции иммобилайзера. Проверка 1 ПРОВЕРКА КДН. Подсоедините Subaru Select Monitor и считайте все КДН. Отображаются ли другие КДН, не относящиеся к центральному блоку управления? Проведите диагностику по КДН других блоков управления. Переходите к шагу 2. 2 ПРОВЕРКА КДН. Проверьте КДН центрального блока управления. Указывает ли КДН B1100, отображаемый на дисплее, на текущую неисправность? Переходите к шагу 3. Переходите к шагу 4. 3 ПРОВЕРКА КДН. Переведите замок зажигания в положение OFF и повторно считайте КДН. Указывает ли КДН B1100, отображаемый на дисплее, на текущую неисправность? Временный сбой связи. Выполните очистку памяти. Переходите к шагу 4. 4 ПРОВЕРКА ТЕКУЩИХ ДАННЫХ. Выведите на дисплей Subaru Select Monitor сигналы частоты вращения двигателя и скорости автомобиля, получаемые с ECM, TCM, VDC/ABS и центрального блока управления в одинаковых условиях, и сравните данные. Совпадают ли данные? Временная потеря контакта. Выполните очистку памяти. Переходите к шагу 5. 5 ПРОВЕРКА ВСЕХ КДН. Отображается ли на дисплее КДН ECM? Переходите к шагу 6. Замените центральный блок управления. <См. SL-42, Центральный блок управления.> 6 ПРОВЕРКА КДН, ОТНОСЯЩИХСЯ К ECM. Указывает ли КДН, отображаемый на дисплее, на неисправность связи системы CAN? Замените центральный блок управления. <См. SL-42, Центральный блок управления.> Выполните процедуру диагностики в соответствии с КДН блока ECM. D: КДН B1101 НЕИСПРАВНОСТЬ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ ОТ АККУМУЛЯТОРА УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН: Разрыв или короткое замыкание в цепи питания от аккумулятора. ПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ: Неисправность отсутствует, так как активизировано резервное питание. ПРИМЕЧАНИЕ: Если одновременно отображается КДН B1102 неисправности в цепи питания от аккумулятора и в цепи резервного питания, то это может свидетельствовать об отказе всех функций центрального блока управления. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА: ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
Проверка 1 ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ. 1)    Переведите замок зажигания в положение OFF. 2)    Снимите предохранитель (№ 7). Предохранитель перегорел? Замените предохранитель (№ 7). Если новый предохранитель быстро перегорает, устраните короткое замыкание в жгуте проводов между предохранителем (№ 7) и центральным блоком управления. Переходите к шагу 2. 2 ПРОВЕРКА ПРОВОДИМОСТИ ЖГУТА ПРОВОДОВ. 1)    Отсоедините разъем (B281) от центрального блока управления. 2)    Измерьте напряжение между разъемом центрального блока управления и массой кузова. Разъемы и клеммы (B281) № 2 (+) — Масса кузова (-): Напряжение составляет 10 В или более? Переходите к шагу 3. Устраните разрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между центральным блоком управления и предохранителем. 3 ПРОВЕРКА НАДЕЖНОСТИ КОНТАКТОВ В РАЗЪЕМЕ. Плохой контакт в разъеме центрального блока управления? Устраните неисправность разъема. Обеспечьте надежный контакт. Переходите к шагу 4. 4 ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ. 1)    Подсоедините все разъемы. 2)    Выполните очистку памяти. 3)    Считайте КДН. Отображается ли на дисплее Subaru Select Monitor тот же самый КДН? Замените центральный блок управления. <См. SL-42, Центральный блок управления.> Временная потеря контакта. E: КДН B1102 НЕИСПРАВНОСТЬ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ ОТ АККУМУЛЯТОРА УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН: Разрыв или короткое замыкание в цепи резервного питания от аккумулятора. ПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ: •    Может загораться контрольная лампа неисправностей двигателя. •    Не работает система дистанционного управления замками автомобиля, освещение салона и подсветка замка зажигания. •    На комбинации приборов может отображаться сообщение “En IU”. ПРИМЕЧАНИЕ: Если одинаковый КДН B1102, свидетельствующий о неисправности цепи питания от аккумулятора и цепи управления питанием от аккумулятора, отображается одновременно, то это может свидетельствовать об отказе всех функций центрального блока управления. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА: ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
Проверка 1 ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ. 1)    Переведите замок зажигания в положение OFF. 2)    Снимите предохранитель (№ 8). Предохранитель перегорел? Замените предохранитель (№ 8). Если новый предохранитель быстро перегорает, устраните короткое замыкание в жгуте проводов между предохранителем (№ 8) и центральным блоком управления. Переходите к шагу 2. 2 ПРОВЕРКА ПРОВОДИМОСТИ ЖГУТА ПРОВОДОВ. 1)    Отсоедините разъем (B280) от центрального блока управления. 2)    Измерьте напряжение между разъемом центрального блока управления и массой кузова. Разъемы и клеммы (B280) № 7 (+) — Масса кузова (-): Напряжение составляет 10 В или более? Переходите к шагу 3. Устраните разрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между центральным блоком управления и предохранителем. 3 ПРОВЕРКА НАДЕЖНОСТИ КОНТАКТОВ В РАЗЪЕМАХ. Плохой контакт в разъеме центрального блока управления? Устраните неисправность разъема. Обеспечьте надежный контакт. Переходите к шагу 4. 4 ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ. 1)    Подсоедините все разъемы. 2)    Выполните очистку памяти. 3)    Считайте КДН. Отображается ли на дисплее тот же самый КДН? Замените центральный блок управления. <См. SL-42, Центральный блок управления.> Временная потеря контакта. F: КДН B1103 НЕИСПРАВНОСТЬ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН: Разрыв или короткое замыкание в цепи питания системы зажигания. ПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ: Могут иметь место такие симптомы, как включение контрольной лампы обнаружения неисправностей или отображение сообщения об ошибке в высокоскоростной шине CAN “Er HC”. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ
Проверка 1 ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ. 1)    Переведите замок зажигания в положение OFF. 2)    Снимите предохранитель (№ 12). Предохранитель перегорел? Замените предохранитель (№ 12). Если новый предохранитель быстро перегорает, устраните короткое замыкание в жгуте проводов между предохранителем (№ 12) и центральным блоком управления. Переходите к шагу 2. 2 ПРОВЕРКА ПРОВОДИМОСТИ ЖГУТА ПРОВОДОВ. 1)    Отсоедините разъем (i84) от центрального блока управления. 2)    Переведите замок зажигания в положение ON. 3)    Измерьте напряжение между разъемом центрального блока управления и массой кузова. Разъемы и клеммы (i84) № 1 (+) — Масса кузова (-): Напряжение составляет 10 В или более? Переходите к шагу 3. Устраните разрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между центральным блоком управления и предохранителем. 3 ПРОВЕРКА НАДЕЖНОСТИ КОНТАКТОВ В РАЗЪЕМЕ. Плохой контакт в разъеме центрального блока управления? Устраните неисправность разъема. Обеспечьте надежный контакт. Переходите к шагу 4. 4 ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ. 1)    Подсоедините все разъемы. 2)    Выполните очистку памяти. 3)    Считайте КДН. Отображается ли на дисплее тот же самый КДН? Замените центральный блок управления. <См. SL-42, Центральный блок управления.> Временная потеря контакта. G: КДН B1104 НЕИСПРАВНОСТЬ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ АКСЕССУАРОВ УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН: Разрыв или короткое замыкание в цепи питания аксессуаров. ПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ: Если замок зажигания переведен в положении ACC, стеклоочиститель заднего стекла может не работать. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ
АККУМУЛЯТОР
ГЛАВНЫЙ SBF-11 -0^0 ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ В: (В280) C: (В2в1
г-0 & &
A: ( i84 B: C:

<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я