Беларусь 2522В/2522ДВ 2822ДЦ /3022В/3022ДВ и их модификации 2822ДЦ-0000010 РЭ руководсво по эксплуатации. Страница 1

42522В/2522Д В/2822Д Ц
3022В/3022ДВ
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 2822ДЦ-0000010 РЭ БЕЛАРУС 2522В/2522ДВ /3022В/3022ДВ И ИХ МОДИФИКАЦИИ 2822ДЦ-0000010 РЭ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 2-е издание, переработанное и дополненное Руководство по эксплуатации составил инженер ГСКБ-МТЗ А.В. Рунов с участием ведущих специалистов ГСКБ РУП «Минский тракторный завод» Главный редактор - генеральный конструктор ПО «МТЗ» -директор НТЦ РУП «МТЗ» И.Н. Усс Ответственный редактор - главный конструктор по тракторному производству А. Г. Стасилевич Ответственный за выпуск - начальник КБ, О.Н. Наталевич Трактора «БЕЛАРУС-2522В/2522ДВ/2822ДЦ/3022В/3022ДВ» и их модификации. Руководство по эксплуатации Руководство по эксплуатации содержит описание и техническую характеристику тракторов «БЕЛАРУС-2522В/2522ДВ/2822ДЦ/3022В/3022ДВ» и их модификаций производства РУП «Минский тракторный завод». Изложены основные правила эксплуатации машин, даны сведения по их регулировкам и техническому обслуживанию. Руководство предназначено для трактористов, занимающихся эксплуатацией тракторов «БЕЛАРУС-2522В/2522ДВ/2822ДЦ/3022В/3022ДВ» и их модификаций. В связи с политикой РУП «Минский тракторный завод», направленной на постоянное совершенствование выпускаемых изделий, в конструкцию отдельных составных частей могут быть внесены изменения, не отраженные в настоящем издании. Подробную информацию Вы можете получить у дилера. © РУП «Минский тракторный завод», 2008г. Все права защищены. Эту книгу нельзя воспроизводить или копировать целиком или частично, без письменного разрешения РУП «Минский тракторный завод». СОДЕРЖАНИЕ ВНИМАНИЮ ОПЕРАТОРА...........................................................................7 ВВЕДЕНИЕ.................................................................................................8 Международные символы..................................................................9 Принятые сокращения и условные обозначения...................................10 Раздел 1. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ    11 1.1    Общие положения............................................................................11 1.2    Требования безопасности при транспортировании и расконсервации.... 11 1.3    Требования к техническому состоянию трактора..................................11 1.4    Требования безопасности при работе трактора...................................12 1.5    Требования безопасности при транспортных работах и буксировке трактора 14 1.6    Требования безопасности при проведении ТО.....................................15 1.7    Требования пожарной безопасности..................................................17 1.8    Требования безопасности при хранении.............................................18 1.9    Требования по гигиене.....................................................................18 Раздел 2. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.................................................................................19 Серийные номера составных частей трактора.....................................21 Раздел 3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ..............................................................23 Габаритные размеры.......................................................................23 Общие данные................................................................................24 Раздел 4. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ.................................................................................................43 -    Органы управления, расположенные в верхней части кабины.............46 -    Органы управления и приборы, расположенные на щитке...................47 -    Индикатор комбинированный..........................................................50 -    Пульт управления индикатором. Программирование ИК........................55 -    Педали и их назначение.................................................................60 -    Рукоятки и рычаги, их назначение....................................................61 -    Сиденье, регулировки сиденья........................................................63 -    Органы управления реверсивного поста...........................................64 -    Сиденье Grammer...........................................................................65 -    Присоединительные элементы электрооборудования........................66 Раздел 5. УСТРОЙСТВО И РАБОТА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ТРАКТОРА    67 5.1    Дизельные двигатели и их системы..............................................67 5.1.2.1    Устройство и работа электронной системы управления двигателем “DEUTZ”.........................................................................72 5.1.2.2    Электрический подогреватель двигателя “DEUTZ”...............................79 5.2    Сцепление.....................................................................................81 5.2.1    Муфта сцепления............................................................................81 5.2.2    Привод сцепления...........................................................................83 5.2.2.1    Регулировка управления сцеплением.................................................85 5.2.2.2    Прокачка гидравлической системы управления сцеплением..................87 5.2.3    Возможные неисправности муфты сцепления, их причины и способы устранения.....................................................................................88 5.3 Коробка передач............................................................................93 5.3.1    Узел передач..................................................................................93 5.3.2    Диапазонный редуктор.....................................................................98 5.3.3    Включение ходоуменьшителя............................................................102 5.3.4    Управление переключением передач.................................................106 5.3.5    Возможные неисправности КП и способы их устранения.......................116 5.3.6    Возможные неисправности и способы их устранения системы управления переключением передач.............................................................119 5.4    Г идросистема трансмиссии (вариант ГС с фильтрами средней и тонкой очистки клапанной коробки) 121 5.4.1    Фильтры напорные..........................................................................123 5.4.2    Коробка клапанная...........................................................................124 5.4.3    Гидросистема трансмиссии (вариант ГС со сдвоенным фильтром)..................................................125 5.4.4    Электрогидравлический распределитель гидросистемы трансмиссии.... 128 5.4.5    Возможные неисправности ГС трансмиссии и способы устранения........129 5.4.6    Демонтаж насоса ГС трансмиссии без расстыковки трактора...............130 5.5 Задний мост..................................................................................131 5.5.1    Главная передача............................................................................132 5.5.2    Дифференциал...............................................................................132 5.5.3    Конечные передачи......................................................................... 133 5.5.4    Редукторная часть заднего моста......................................................135 5.5.5    Особенности сборки и регулировки заднего моста................................136 5.5.6    Управление блокировкой дифференциала (БД) заднего моста..............140 5.5.7    Возможные неисправности заднего моста и методы их устранения........144 5.6    Валы отбора мощности..................................................................145 5.6.1    Задний вал отбора мощности............................................................145 5.6.1.1    Управление задним валом отбора мощности.......................................147 5.6.1.2    Возможные неисправности заднего ВОМ и методы их устранения.........148 5.6.2    Передний вал отбора мощности........................................................150 5.6.2.1    Порядок установки ПВОМ и установки его управления..........................151 5.6.2.2    Техническое обслуживание...............................................................151 5.6.2.3    Агрегатирование ПВОМ....................................................................154 5.6.2.4    Управление передним валом отбора мощности...................................156 5.6.2.5    Возможные неисправности переднего ВОМ и методы их устранения......157 5.7    Тормоза.........................................................................................158 5.7.1.1    Привод тормозов.............................................................................159 5.7.1.2    Механизмы привода тормозов...........................................................161 5.7.1.3    Механический, независимый ручной привод....................................... 163 5.7.1.4    Работа тормозов с приводом от педалей прямого хода........................164 5.7.1.5    Работа тормозов с приводом от педали реверса.................................165 5.7.1.6    Регулировка привода управления тормозами на прямом ходу...............166 5.7.1.7    Регулировка привода управления тормозами на реверсе.....................167 5.7.1.8    Регулировка привода стояночного тормоза.........................................168 5.7.1.9    Возможные неисправности тормозов.................................................169 5.7.2 Однопроводный пневмопривод тормозов прицепа................................172 5.7.2.1    Проверка и регулировка тормозного крана пневмосистемы и его привода......................................................................................... 174 5.7.2.2    Проверка регулировка регулятора давления......................................175 5.7.3 Комбинированный пневмопривод тормозов прицепа трактора...............176 5.7.3.1    Проверка и регулировка одно- и двухпроводного тормозных кранов пневмосистемы и их приводов...........................................................178 5.7.3.2    Возможные неисправности пневмосистемы и методы их устранение......180 5.8    Передний ведущий мост................................................................ 183 5.8.1    Особенности сборки и регулировки переднего моста........................... 188 5.8.1.1    Проверка и регулировка натяга в конических подшипниках ведущей шестерни........................................................................................188 5.8.1.2    Проверка и регулировка натяга в конических подшипниках дифференциала..............................................................................................188 5.8.1.3    Проверка и регулировка бокового зазора в главной паре......................189 5.8.1.4    Проверка и регулировка осевого зазора в конических подшипниках ступицы..........................................................................................189 5.8.1.5    Проверка и регулировка осевого натяга в конических подшипниках шкворня..........................................................................................190 5.8.2    Привод переднего ведущего моста....................................................191 5.8.3    Карданный вал................................................................................193 5.8.4    Управление приводом переднего ведущего моста...............................194 5.8.5    Возможные неисправности ПВМ........................................................195 5.9    Ходовая система. Колеса трактора..................................................197 5.10    Гидрообъемное рулевое управление.............................................201 5.10.1    Насос-дозатор.................................................................................203 5.10.2    Гидроцилиндр рулевого управления..................................................204 5.10.3    Маслобак ГОРУ...............................................................................205 5.10.4    Диагностика неисправностей ГОРУ и их устранение............................206 5.11    Гидронавесная система.................................................................210 5.11.1    Гидравлическая система с тросовым управлением распределителем.....210 5.11.1.1    Гидравлическая система..................................................................212 5.11.1.2    Привод насоса.................................................................................213 5.11.1.3    Фильтр...........................................................................................213 5.11.1.4    Распределитель...............................................................................214 5.11.1.5    Маслобак.......................................................................................215 5.11.2 Диагностика неисправностей ГС управления НУ и рабочими органами с/х машин методы их устранения.......................................................219 5.12    Заднее навесное устройство..........................................................223 -    Стяжка........................................................................................224 -    Раскос........................................................................................225 -    Универсальное тягово-сцепное устройство (ТСУ).............................226 5.12.1    Электронная система управления ЗНУ...............................................227 5.12.1.1    Пульт управления ЗНУ.................................................................. 228 5.12.2    Диагностика неисправностей ЗНУ......................................................230 5.12.3    Диагностика неисправностей управление БД, ПВМ и ПВОМ..................238 5.13    Переднее навесное устройство...............................................................240 5.14    Электрооборудование...................................................................242 5.14.1    Электрооборудование БЕЛАРУС-2822ДЦ............................................242 5.14.2    Электрооборудование БЕЛАРУС-2522ДВ/3022ДВ    243 5.14.3    Возможные неисправности систем электрооборудования и способы их устранения.....................................................................................244 5.14.4    Регулировка датчиков скорости.........................................................262 5.14.5    Регулировка датчика оборотов заднего ВОМ.......................................262 5.15    Система кондиционирования воздуха и отопления кабины.............263 5.15.1    Управление климатической установкой..............................................265 5.15.2    Работа кондиционера.......................................................................265 5.15.3    Обслуживание системы....................................................................266 5.15.4    Система отопления..........................................................................267 5.15.5    Диагностика неисправностей кондиционера и методы их устранения.....268 5.16    Кабина..........................................................................................269 5.16.1    Установка кабины............................................................................269 5.16.2    Двери.............................................................................................270 5.16.3    Стекла боковые.............................................................................. 273 5.16.4    Стекло заднее.................................................................................274 5.16.5    Крыша............................................................................................275 5.16.6    Кронштейн зеркала наружного..........................................................276 Раздел 6. ПОДГОТОВКА ТРАКТОРА К РАБОТЕ    277 6.1    Общие требования (БЕЛАРУС-2522ДВ/2822ДЦ/3022ДВ)..................... 277 6.2.1    Подготовка к пуску и пуск тракторов БЕЛАРУС-2822ДЦ (дизель BF06M1013FC, система пуска - 24В) при температуре окружающей среды плюс 15°С и выше..................................................................277 6.2.2    Подготовка к пуску и пуск тракторов БЕЛАРУС-2822ДЦ (дизель BF06M1013FC, система пуска - 24В) при температуре окружающей среды от минус 20°С до плюс 15°С.............................................279 6.2.3    Подготовка к пуску и пуск тракторов БЕЛАРУС-2822ДЦ при температуре окружающей среды от минус 20°С и ниже.......................................279 6.3    Трогание с места и движение трактора БЕЛАРУС-2822ДЦ....................280 6.4    Остановка трактора БЕЛАРУС-2822ДЦ...............................................281 6.5    Подготовка трактора к работе БЕЛАРУС-2522ДВ/3022ДВ......................281 6.6    Обкатка (БЕЛАРУС-2522ДВ/2822ДЦ/3022ДВ)...........................................284 6.7    Техническое обслуживание после обкатки..........................................285 Раздел 7. АГРЕГАТИРОВАНИЕ ТРАКТОРА...................................................286 7.1    Применение по назначению..............................................................286 7.2    Безопасность и правильность агрегатирования...................................288 7.3    Квалификация обслуживающего персонала........................................289 7.4    Типы агрегатируемых машин.............................................................290 7.5    Навесные и тягово-сцепные устройства..............................................291 -    Заднее навесное устройство НУ-3..................................................291 -    Переднее навесное устройство НУ-2..............................................292 -    Тягово-сцепное устройство ТСУ-2В (вилка).....................................293 -    Тягово-сцепное устройство ТСУ-ЗК (крюк).......................................294 -    Тягово-сцепное устройство ТСУ-1М-01 (тяговый брус).......................295 7.6    Комплектация..................................................................................296 7.7    Использование заднего навесного устройства....................................297 7.8    Использование тягово-сцепных устройств и порядок использования гидросистемы при агрегатировании трактора с сельхозмашинами.........299 7.8.1    Использование тягово-сцепных устройств..................................................299 7.8.2    Порядок использования гидросистемы при агрегатировании трактора с сельхозмашинами...........................................................................299 7.9    ВОМ и привод машин.......................................................................301 7.10    Хвостовики ВОМ............................................................................ 302 7.11    Основные схемы агрегатирования к тракторам различных типов машин............................................................................................303 7.12    Установка карданного вала...............................................................304 7.13    Способы обеспечения необходимых тягово-сцепных качеств, проходимости и устойчивости тракторов в различных условиях эксплуатации.....305 7.13.1    Тягово-сцепные качества и проходимость трактора в различных условиях работы....................................................................................305 7.13.2    Выбор эксплутационной массы трактора для различных условий работы...........................................................................................306 7.13.3    Использование навесного быстросъемного балласта..........................312 7.13.4    Заливка водного раствора в шины колес для увеличения сцепной массы.............................................................................................312 7.13.5    Применение механического догружателя колес...................................314 7.13.6    Сдваивание колес............................................................................314 7.13.7    Выбор оптимального внутреннего давления в шинах в зависимости от условий работы и нагрузки на оси трактора........................................318 7.13.8    Применение блокировки дифференциала заднего моста......................323 7.14    Определение массы трактора, машины и балласта, нагрузок на ТСУ и НУ, шины и оси трактора, критерия управляемости..............................324 7.15    Методика подбора машин к трактору..................................................326 7.16    Выбор скорости движения.................................................................329 7.17    Транспортные работы......................................................................330 7.18    Подбор машинно-тракторных агрегатов и работа на реверсе.................331 7.19    Подключение дополнительных электрических потребителей................333 Раздел 8. ТРАНСПОРТИРОВКА ТРАКТОРА И ЕГО БУКСИРОВКА    334 Раздел 9. ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ...............................335 9.1    Карта планового технического обслуживания тракторов.......................336 9.2    Порядок проведения планового технического обслуживания.................338 9.3    Операции планового технического обслуживания................................339 9.3.1    Через каждые 10 часов работы или ежедневно...................................339 9.3.2    Через каждые 125 часов работы выполните операции предыдущих ТО плюс следующие.............................................................................342 9.3.3    Через каждые 250 часов работы выполните операции предыдущих ТО плюс следующие.............................................................................348 9.3.4    Через каждые 500 часов работы выполните операции предыдущих ТО плюс следующие............................................................................ 350 9.3.5    Через каждые 1000 часов работы выполните операции предыдущих ТО плюс следующие.............................................................................353 9.4    Плановое техническое обслуживание двигателей fl260.7S2/fl262.2S2.... 359 9.5    Карта планового технического обслуживания двигателей fl260.7S2/fl262.2S2 361 9.6    Операции планового технического обслуживания двигателей fl260.7S2/fl262.2S2..........................................................................362 Раздел 10. ХРАНЕНИЕ ТРАКТОРА    378 Раздел 11. УТИЛИЗАЦИЯ ТРАКТОРА...........................................................379 Раздел 12. ПРИЛОЖЕНИЯ.......................................................................... 380 12.1    Рекомендуемые топлива, масла, смазки и специальные жидкости.........380 12.2    Схема кинематическая тракта...........................................................386 12.3    Схемы электрических соединений.....................................................391 Раздел 13. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ИМЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ.....394 ВНИМАНИЮ ОПЕРАТОРА! Прежде чем приступить к работе на тракторе, внимательно изучите настоящее руководство и руководство по эксплуатации двигателя, установленном на Вашем тракторе. Строго соблюдайте все указания по эксплуатации и техническому обслуживанию. ЗАПРЕЩАЕТСЯ работать на тракторе без средств пожаротушения. Трактор должен быть оборудован противопожарным инвентарем - лопатой и огнетушителем. ЗАПРЕЩАЕТСЯ запускать дизель при не заправленной системе охлаждения. ЗАПРЕЩАЕТСЯ запуск дизеля «с буксира», так как может привести к выходу дизеля из строя. Пуск дизеля производите только с рабочего места оператора. ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатация трактора, если при работающем дизеле горит лампа аварийного давления масла в дизеле, немедленно остановите дизель. ЗАПРЕЩАЕТСЯ работа трактора с засоренными фильтрами трансмиссии (загорание лампочек индикатора) и при давлении масла в трансмиссии ниже 1,3 МПа (13 кгс/см2) при оборотах двигателя не ниже 1400 об/мин. ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатация трактора без аккумуляторных батарей в системе электрооборудования, а также выключение выключателя «массы» при работающем двигателе. ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатация трактора при срабатывании датчика нейтрали диапазонного редуктора на включенных диапазонах (отсутствии блокировки запуска дизеля) и при неправильно отрегулированном датчике выключенного состояния сцепления. ЗАПРЕЩАЕТСЯ переключение крана реверса при работающем двигателе. ЗАПРЕЩАЕТСЯ работа трактора на дорогах с твердым покрытием с постоянно включенной блокировкой дифференциала. ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатация трактора, если сигнализатор подъема навесного устройства не гаснет после подъема орудия. ЗАПРЕЩАЕТСЯ работа трактора с неисправными автозахватами, внутренними полостями автозахватов забитыми грязью и посторонними частицами не допускается. Перед навешиванием на трактор сельскохозяйственных машин убедитесь в чистоте и исправности автозахватов нижних и верхней тяг ЗНУ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать для работы с прицепами и полуприцепами любого назначения трактор в комплектации со сдвоенными колесами, с залитым в шины колес водным раствором, а также с навесными балластными грузами. ЗАПРЕЩАЕТСЯ работа на спаренных передних колесах на скорости более 10 км/ч. ЗАПРЕЩАЕТСЯ пользование раздельными тормозами при работе на сдвоенных задних колесах. ВНИМАНИЕ: Включение и переключение диапазонов и ходоуменьшителя выполняйте только при полной остановке трактора и выжатой муфте сцепления. При включении диапазона редуктора включайте режим подтормаживания коробки передач. ВНИМАНИЕ: Переключение передач при движении производите не выжимая муфты сцепления. ВНИМАНИЕ: Не держите ногу на педали сцепления в процессе работы на тракторе, поскольку это приведет к пробуксовке сцепления, перегреву и выходу его из строя. ВНИМАНИЕ: При включенной блокировке дифференциала скорость движения трактора не должна превышать 12 км/ч. При выполнении работ с относительным буксованием задних колес (пахота и другие работы) необходимо устанавливать переключатель управления БД в положение «Блокировка автоматическая». ВНИМАНИЕ: При работе на дорогах с твердым покрытием необходимо отключать привод ПВМ во избежание повышенного износа шин передних колес. ВНИМАНИЕ: При работе трактора с плугом необходимо использовать наладку «стяжка разблокирована». На транспортных работах должна использоваться наладка «стяжка заблокирована». Использовать стяжку без фиксации чекой ползуна в направляющих запрещается. ВНИМАНИЕ: Убедитесь в правильной установке любого дополнительного оборудования или вспомогательных устройств и в том, что они предназначены для использования с Вашим трактором. Не используйте оборудование, не предназначенное для установки на трактор. ВНИМАНИЕ: При не использовании трактора с передним ВОМ для снижения нагрузки на двигатель и обеспечения долговечности узлов ПВОМ, сдвоенный шарнир снять с трактора и положить в ЗИП. При обесточивании системы управления передним валом отбора мощности (выход из строя генератора, разрыв ремня и т.д.) с целью исключения преждевременного выхода из строя деталей редуктора ПВОМ отключите привод. ВНИМАНИЕ: Останов двигателя и аварийный останов двигателя производится поворотом выключателя стартера и приборов в положение «Выключено». ВНИМАНИЕ: Выключайте выключатель «массы» при прекращении работы трактора. ВВЕДЕНИЕ Настоящее руководство содержит описание конструкции, технические данные, правила эксплуатации и технического обслуживания сельскохозяйственного энергонасыщенных колесных тракторов «БЕЛАРУС-2522В/2522ДВ/2822ДЦ/3022В/3022ДВ» и их модификаций. Трактора «БЕЛАРУС-2522В/2522ДВ/2822ДЦ/3022В/3022ДВ» и их модификации выполнены по колесной формуле 4x4 и предназначены для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями, на транспорте, с погрузочно-разгрузочными средствами, уборочными комплексами, а также для привода стационарных сельскохозяйственных машин. БЕЛАРУС-2522В - базовая модель с дизелем Д-260.7S2 номинальной мощностью 186,0 кВт (253 л.с.) и реверсивным постом управления. Модификация: -    БЕЛАРУС 2522ДВ - дизель DTA530E 8.7LTA (Detroit Diesel Corporation) мощностью 195,0 кВт (265,0 л.с.) и реверсивный пост управления. БЕЛАРУС-2822ДЦ - базовая модель с дизелем BF06M1013FC мощностью 206,0 кВт (280,0 л.с.) и реверсивным постом управления. БЕЛАРУС-3022В - базовая модель с дизелем Д-262.2S2 номинальной мощностью 220,6 кВт (300л.с.) и реверсивным постом управления. Модификация: -    БЕЛАРУС 3022ДВ - дизель S40E 8.7LTA (Detroit Diesel Corporation) мощностью 220,6 кВт (300 л.с.) и реверсивный пост управления. Тракторы «БЕЛАРУС-2522В/2522ДВ/2822ДЦ/3022В/3022ДВ предназначены для длительной работы в режиме реверса и отличаются наличием реверсивного поста управления, который включает в себя дополнительную рулевую колонку, дублированные управление сцеплением, тормозами, подачей топлива, а также специальное поворотное сидение для работы, как на прямом ходу, так и на реверсе. Трактора «БЕЛАРУС-2522В/2522ДВ/2822ДЦ/3022В/3022ДВ» используются на пахоте на повышенных скоростях, глубоком рыхлении и культивации, предпосевной обработке почвы, посеве зерновых и других культур в составе широкозахватных и комбинированных агрегатов, выполнении пропашных работ в широких междурядьях, уборочных работах в составе высокопроизводительных уборочных комплексов по заготовке кормов, уборке зерновых культур, транспортных и погрузочных работах. Установка ходоуменьшителя позволяет использовать трактор на дорожностроительных, мелиоративных и землеройных работах, что значительно увеличивает годовую занятость трактора и экономическую эффективность его использования. Широкий диапазон балластирования с помощью монтажа балласта и заполнения колес жидкостью, возможность установки колес нескольких типоразмеров, в том числе сдваивания колес позволяет использовать трактор на почвах различной несущей способности. Трактор может использоваться на возделывании пропашных и овощных культур, нарезке гребней и гряд. Международные символы Изготовитель использует стандартные международные символы, касающиеся применения приборов и органов управления. предпусковой смотри инструкцию — манипуляции управлени< —тормоз — быстро — ручной тормоз —медленно -сигнал — вперед аварийная сигнализация — назад —топливо —зарядка аккумуляторов охлаждающая жидкость '>т<' — плафон кабины № — габаритные огни

подогреватель г*
обороты дизеля давление масла в дизеле температура охлаждающей жидкости дизеля выключено/останов <6=8
включено/запуск плавная регулировка (перемещением) рычаг вниз -рычаг вверх ❖ —сигнал поворота г трактора —сигнал поворота прицепа ^ ^ трактора -дальнии свет ] —ближний свет —    рабочие фары —блокировка дифференциала —    вал отбора мощности —    привод переднего ведущего моста —    выносной цилиндр -втягивание —    выносной цилиндр -вытягивание .♦ *
o-CZP
—    выносной цилиндр -равновесие
со
—давление масла в КП
—давление воздуха в пневмосистеме

—засоренность воздушного фильтра —    подтормаживание коробки передач (O)
—    вентилятор —стеклоомывател ь —    стеклоочиститель переднего стекла —стеклооч истите л ь заднего стекла —давление масла в ГОРУ —    уровень тормозной жидкости в бачках главных цилиндров Принятые сокращения и условные обозначения АБД — автоматическая блокировка дифференциала; АКБ — аккумуляторная батарея; БД — блокировка дифференциала; БУД — блок управления двигателем; ВМТ — верхняя мертвая точка; ВОМ— вал отбора мощности; ВПМ— вал приема мощности; ГОРУ— гидрообъемное рулевое управление; ГНС — гидронавесная система; ГС — гидросистема; ДОТ — датчик объема топлива; ЕТО — ежесменное техническое обслуживание; ЕСМ— блок электронного управления двигателя ЗИП — запасные части, инструмент и принадлежности; ЗМ — задний мост; ИРН — интегральный регулятор напряжения; ИК — индикатор комбинированный; КП — коробка передач; ЛВЖ— легковоспламеняющаяся жидкость; МТА — машинно-тракторный агрегат; МС — муфта сцепления; НУ — навесное устройство; ОНВ — охладитель наддувочного воздуха дизеля; ПВМ— передний ведущий мост; ПВОМ — передний ВОМ; РВД — рукава высокого давления; ТКР — турбокомпрессор; ТО — техническое обслуживание; ТСУ — тягово-сцепное устройство; УСК — универсальная система контроля работы сельхозмашин 1 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ 1.1    ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1.1.1    Строгое выполнение требований обеспечивает безопасность работы на тракторе, повышает его надежность и долговечность. 1.1.2    К работе на тракторе допускаются лица не моложе 17 лет, имеющие удостоверение на право управления трактором и прошедшие инструктаж по технике безопасности и пожарной безопасности. 1.1.3    Внимательно изучите настоящее руководство перед использованием трактора. Недостаточные знания по управлению и эксплуатации трактора могут быть причиной несчастных случаев. 1.2 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ И РАСКОНСЕРВАЦИИ 1.2.1    При транспортировании и проведении погрузочно-разгрузочных работ выполняйте требования, изложенные в разделе 8. 1.2.2    При расконсервации трактора и дополнительного оборудования соблюдайте требования пожарной безопасности и гигиены при обращении с химреактива-ми, использованной ветошью и промасленной бумагой. 1.2.3    Перед эксплуатацией трактора замените специальные гайки ступиц задних колес (по одной на каждой ступице), применяемые для крепления трактора на платформе транспортного средства на гайки основной комплектации ступиц, приложенные в комплекте ЗИП. Затяните гайки моментом 700...750 Н м (70...75 кгсм). 1.3 ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ ТРАКТОРА 1.3.1    Трактор должен быть обкатан согласно требованиям раздела 6.5. Трактор должен быть комплектным и технически исправным. 1.3.2    Не допускайте демонтажа с трактора предусмотренных конструкцией защитных кожухов или ограждений, а также других деталей и сборочных единиц, влияющих на безопасность его работы (защитная решетка вентилятора, кожухи заднего ВОМ и переднего ВОМ, и т.д.). 1.3.3    Техническое состояние тормозной системы, рулевого управления, приборов освещения и сигнализации, ходовой системы должно отвечать требованиям безопасности, соответствующих стандартов и настоящего руководства. 1.3.4    Прицепные сельскохозяйственные машины и транспортные прицепы должны иметь жесткие сцепки, исключающие их раскачивание и наезд на трактор во время транспортировки. 1.3.5    Органы управления трактором должны иметь надежную фиксацию в рабочих положениях. 1.3.6    Содержите в чистоте все предупредительные таблички. В случае повреждения или утери табличек, заменяйте их новыми. 1.3.7    Не допускайте подтеканий электролита, охлаждающей жидкости, топлива, масла и тормозной жидкости. 1.3.8    Правильно используйте летние и зимние сорта топлива. Заправляйте топливный бак в конце каждого дня для уменьшения ночной конденсации влаги. Заправляйте трактор только рекомендованными изготовителем маслами и смазками. Использование других смазочных материалов категорически запрещается. 1.3.9    При остановке дизеля устанавливайте рукоятку переключения передач в положение «О». 14 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ ТРАКТОРА ВНИМАНИЕ! Не запускайте дизель находясь вне рабочего места оператора. При запуске дизеля и манипулировании органами управления всегда находитесь в кабине на сиденье оператора. Запуск и эксплуатация трактора со снятыми боковинами капота не допускается. Не запускайте дизель методом буксировки 1.4.1    Перед пуском дизеля должен быть включен стояночный тормоз, рычаг вала отбора мощности (ВОМ) должен быть в положении «тормоз», рычаги переключения диапазонов и передач КП — в положении «Нейтраль». Переключатель привода насоса гидросистемы трансмиссии дол жен быть в положении привода «от дизеля». 1.4.2    Прежде чем начать движение, предупредите сигналом окружающих и работающих на при цепных машинах, убедитесь в выключении стоя-ночно-запасного тормоза и плавно начните движение. На транспортных работах пользуйтесь привязными ремнями (поставляются по заказу). 1.4.3    Не покидайте трактор, находящийся в движении. Перед выходом из кабины выключите передний и задний ВОМ, остановите дизель, включите стояночный тормоз и выньте ключ включателя стартера. 1.4.4    Не работайте на тракторе в закрытом помещении без необходимой вентиляции. Выхлопные газы могут стать причиной смертельного исхода! 1.4.5    Если дизель или рулевое управление отказали в работе, немедленно остановите трактор. Помните, что при остановленном дизеле для управления трактором к рулевому колесу необходимо приложить значительно большее усилие. Не работайте под поднятыми сельскохозяйственными орудиями. При длительных остановках не оставляйте навесное орудие в поднятом положении. 1.4.6    Если передняя часть трактора отрывается от земли при навешивании на механизм задней на вески тяжелых машин, установи те балластные передние грузы. 1.4.7    Присутствие в кабине пассажира при работе трактора категорически запрещается. (Присутствие пассажира допустимо только при установке дополнительного сиденья). 1.4.8    Не допускайте работу на тракторе с неисправными контрольноизмерительными приборами. 1.4.9    Не допускайте дымления дизеля и длительного падения частоты вращения коленчатого вала от перегрузки. 1.4.10    При аварии или чрезмерном увеличении частоты вращения коленчатого вала дизеля немедленно выключите подачу топлива и затормозите трактор. 1.4.11    При включении заднего ВОМ тягу управления перемещайте плавно от выключения до включения ВОМ, во избежание поломок ведущего вала, шестерен редуктора и хвостовика заднего ВОМ. 1.4.12    При присоединении карданного привода машины к ВОМ, выключите ВОМ, затормозите трактор стояночно-запасным тормозом и выключите двигатель. 1.4.13    После отсоединения машин с приводом от переднего и заднего ВОМ снимите карданные приводы и закройте хвостовики ВОМ защитными колпаками. 1.4.14    Перед запуском дизеля рычаги переключения передач и диапазонов установите в нейтральное положение. Во время запуска не должно быть людей под трактором, спереди и сзади него, а также между трактором и соединенной с ним машиной. 1.4.15    При сцепке с трактором и навеске на него сельхозмашин и орудий прицепщик должен находиться на безопасном расстоянии до полной остановки Сцепку (навеску) следует начинать только после сигнала оператора 1.4.16    При появлении неисправности-немедленно остановите трактор и устраните неисправность. 1.4.17    При агрегатировании трактора с сельхозмашинами дополнительно выполняйте требования безопасности по эксплуатации этих машин. 1.4.18    Перед навешиванием на трактор сельскохозяйственных машин убедитесь в чистоте и исправности автозахватов нижних и верхней тяг ЗНУ. Работа с неисправными автозахватами, внутренними полостями автозахватов забитыми грязью и посторонними частицами не допускается. 1.4.19    Перед подъемом и опусканием навесного сельскохозяйственного орудия, а также при поворотах трактора предварительно убедитесь в том, что нет опасности кого-либо задеть или зацепить за какое либо препятствие. 1.4.20    Во избежание поломок трактора или сельхозмашины поворот тракторного агрегата можно начинать при условии полного выглубления из земли рабочих органов машины. 1.4.21    Во избежание поломок трактора или сельхозмашины, транспортные переезды и повороты тракторного агрегата с поднятой сельхозмашиной производите только убедившись, что передний ВОМ выключен, а рычаг управления задним ВОМ установлен в положение «Тормоз». 1.4.22    Опускайте навесную и полуна-весную машину в рабочее положение и поднимайте ее в транспортное положение только при прямолинейном движении агрегата. 1.4.23    Карданные валы, передающие вращение от переднего и заднего ВОМ трактора на рабочие органы агрегата, должны быть ограждены. 1.4.24    Убедитесь в правильной установке любого дополнительного оборудования или вспомогательных устройств и в том, что они предназначены для использования с Вашим трактором. Помните, что Ваш трактор, если он неправильно используется, может быть опасным как для Вас, так и для посторонних лиц. Не используйте оборудование, не предназначенное для установки на трактор. Движение тракторного агрегата по скользким дорогам с включенной АБД производите при скорости не более 12 км/ч. При работе тракторных агрегатов колонной интервал между ними должен быть не менее 30 м. 1.4.35
При работе на склонах увеличьте колею трактора до максимальной. Не делайте крутых поворотов при полной нагрузке и большой скорости движения. Работу трактора в темное время суток производите при включенных исправных приборах освещения. Очистку, смазку, регулировку и ремонт производите только при остановленном дизеле и выключенных ВОМ и ПВОМ. При работе с оборудованием, приводимым от ВОМ, выключите ПВОМ и ВОМ и остановите дизель, прежде чем выйти из кабины. Не носите свободную одежду при работе с передним и задним ВОМ или вблизи вращающегося оборудования. При работе со стационарными машинами, приводимыми от переднего и заднего ВОМ, всегда включайте стояночный тормоз и блокируйте задние колеса спереди и сзади. Убедитесь в надежном закреплении машины. Убедитесь в установке ограждений хвостовиков переднего и заднего ВОМ и, если ВОМ не используется, установите на место колпак хвостовика ВОМ. Допускается работа трактора поперек склона с крутизной до 9° только в дневное время со скоростью не более 10 км/ч на колее не менее 1800 мм. 1.4.36 При работе и проезде тракторного агрегата в зоне линий электропередач расстояние от наивысшей точки агрегата до проводов должно быть не менее: Напряжение линии, до кВ Расстояние по горизонтали,м Расстояние по вертикали,м 1.5 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТРАНСПОРТНЫХ РАБОТАХ И БУКСИРОВКЕ ТРАКТОРА 1.5.1    При выполнении транспортных работ соблюдайте правила дорожного движения, принятые на территории страны. 1.5.2    Транспортные работы могут производить операторы, имеющие стаж работы на тракторе не менее двух лет и сдавшие экзамены по правилам дорожного движения. 1.5.3    При использовании трактора на транспортных работах: •    проверьте работу тормозов; •    сблокируйте педали тормозов, проверьте и при необходимое™ отрегулируйте тормоза на одновременность действия; •    проверьте работу стояночного тормоза; •    проверьте состояние приборов световой и звуковой сигнализации; •    транспортные прицепы должны иметь жесткие сцепки и, кроме того, соединяться страховочной цепью или тросом; •    никогда не спускайтесь под гору с выключенной передачей (накатом). Двигайтесь на одной передаче как под гору, так и в гору; •    запрещается работать с прицепом без автономных тормозов, если его масса превышает половину общей фактической массы трактора. Чем быстрее Вы движетесь и чем больше буксируемая масса, тем больше должна быть дистанция безопасности. 1.5.4    Не останавливайте трактор на склонах. При необходимости остановки затормозите трактор стояночным тормозом. 1.5.5    Перевозка людей в прицепах запрещена. 1.5.6    Перед началом работы включите компрессор, проверьте состояние пневмопривода тормозов прицепа, давление воздуха в системе. Обнаруженные неисправности устраните. Обязательно подсоедините пневмопривод тормозов прицепа. Подсоединение соединительной головки прицепа к соединительной головке трактора выполняйте при включенном    стояночнозапасном тормозе. 1.5.7    Агрегатируемые с трактором прицепы должны иметь тормозную систему, обеспечивающую: а)    торможение прицепа на ходу; б)    включение тормоза при отсоединении прицепа от трактора; в)    удержание прицепа при стоянке на склонах; г)    предупреждение толкающего действия прицепа на трактор при резком изменении скорости движения. Прицеп должен быть соединен с трактором страховочной цепью. 1.5.8    На скорости 3...5 км/ч проверьте работу тормозной системы тракторного поезда. 1.5.9    Чтобы избежать опрокидывания, проявляйте осторожность при езде на тракторе. Выбирайте безопасную скорость, соответствующую дорожным условиям, особенно при езде по пересеченной местности, при переезде канав, уклонов и при резких поворотах. 1.5.10    Скорость движения на поворотах допускайте не более 5 км/ч, при скользкой дороге — 3 км/ч. Спуск с горы производите на 1 -й или 2-й передаче. Скорость движения на подъездных путях и проездах должна быть не более 10 км/ч. 1.5.11    Запрещается выезд на реверсе на дороги общего пользования. 1.5.12    При погрузке (разгрузке) прицепа трактор затормозите стоя-ночно-запасным тормозом. 1.5.11 Трактор, используемый с прицепом на дорогах общего пользования, должен работать с включенным опознавательным знаком автопоезда в соответствии с «Правилами дорожного движения». 1.5.12    При движении трактора по дорогам общего пользования должен быть включен проблесковый маяк. 1.5.13    Запрещается    эксплуатация трактора без АКБ в системе электрооборудования. 1.5.14    запрещается отключать систему электрооборудования выключателем «массы» при работающем дизеле. 1.6 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ТО 1.6.1 Операции технического обслуживания выполняйте только при неработающем дизеле и заторможенном хвостовике ВОМ. Навешенные машины должны быть опущены, трактор заторможен. 1.6.2    При подъеме трактора пользуйтесь домкратами и после подъема подставьте подкладки и упоры под балку переднего моста, полуоси задних колес или базовые детали остова трактора. 1.6.3    Соблюдайте требования безопасное™ при пользовании подъемнотранспортными средствами. 1.6.4    При осмотре объектов контроля и регулирования пользуйтесь переносной лампой напряжением не более 36 В. Лампа должна быть защищена проволочной сеткой. 1.6.5    Инструмент и приспособления для проведения ТО должны быть исправными, соответствовать назначению и обеспечивать безопасное выполнение работ. 1.6.6    Накачивать шины без контроля давления не допускается. 1.6.7    При обслуживании аккумуляторных батарей: а)    избегайте попадания электролита на кожу; б)    батареи очищайте обтирочным материалом, смоченным в растворе аммиака (нашатырного спирта); в)    при проверке уровня электролита доливайте только дистиллированную воду; г)    не проверяйте степень заряженное™ батареи путем короткого замыкания клемм; д)    не включайте аккумуляторную батарею обратной полярностью. 1.6.8    Во избежание повреждения электронных блоков системы электрооборудования, соблюдайте следующие предосторожности: не отсоединяйте выводы АКБ при работающем дизеле. Это вызовет появление пикового напряжения в цепи заряда и приведет к неизбежному повреждению диодов и транзисторов; не отсоединяйте электрические провода при работающем двигателе и включенных электрических переключателях; не вызывайте короткого замыкания из-за неправильного присоединения проводов. Короткое замыкание или неправильная полярность вызовет повреждение диодов и транзисторов; не подключайте АКБ в систему электрооборудования, пока не будет проверена полярность выводов и напряжение; не проверяйте наличие электрического тока «на искру», т. к. это приведет к немедленному пробою транзисторов; 1.6.9    Во избежание ожогов проявляйте осторожность при сливе охлаждающей жидкости из системы охлаждения, горячего масла из дизеля, гидросистемы и трансмиссии. 1.6.10    Во избежание опасное™ взрыва, не допускайте нахождения источников открытого пламени вблизи топливной системы дизеля и аккумуляторных батарей. 1.6.11    Монтаж и демонтаж дизеля производите с помощью троса, закрепленного к имеющимся на дизеле рым-болтам. 1.6.12    Ремонтные работы, связанные с применением на тракторе электросварки, выполняйте при выключенном выключателе АКБ. 1.6.13    Не вносите в трактор или в его отдельные составные части никаких изменений без согласования с завод ом-изготовителем. В противном случае трактор снимается с гарантийного обслуживания. 1.7 ТРЕБОВАНИЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1.7.1    Трактор должен быть оборудован противопожарным инвентарем — лопатой и огнетушителем. Работать на тракторе без средств пожаротушения запрещается. 1.7.2    Никогда не заправляйте трактор топливом при работающем дизеле. 1.7.3    Не курите при заправке трактора топливом. 1.7.4    Не заправляйте полностью топливные баки. Оставляйте объем для расширения топлива. 1.7.5    Никогда не добавляйте к дизельному топливу бензин или смеси. Эти сочетания могут создать увеличенную опасность воспламенения или взрыва. 1.7.6    Места стоянки тракторов, хранения ГСМ должны быть опаханы полосой шириной не менее 3 м и обеспечены средствами пожаротушения. 1.7.7    Заправку тракторов ГСМ производите механизированным способом при остановленном дизеле. В ночное время применяйте подсветку. Заправка топливных баков с помощью ведер не рекомендуется. 1.7.8    При проведении ремонтных работ в полевых условиях с применением электрогазосварки детали и сборочные единицы очистите от растительных остатков 1.7.9    Не допускайте загрязнения коллектора и глушителя пылью, топливом, соломой и т. д. 1.7.10    Не допускайте наматывания соломы на вращающиеся части агрегатируемых с трактором машин. 1.7.11    При промывке деталей и сборочных единиц керосином или бензином примите меры, исключающие воспламенение паров промывочной жидкости. 1.7.12    Не допускайте работу трактора в пожароопасных местах при снятом капоте и других защитных устройств с нагретых частей дизеля. 1.7.13    Не допускайте использования открытого пламени для подогрева масла в поддоне дизеля, при заправке топливных баков, для выжигания загрязнений сердцевины радиатора. 1.7.14    При появлении очага пламени засыпьте его песком, накройте брезентом, мешковиной или другой плотной тканью. Используйте углекислотный огнетушитель. Не заливайте горящее топливо и масло водой. 1.7.15    Следите за тем, чтобы в процессе работы дизеля вблизи выпускного коллектора и глушителя не было легковоспламеняющихся материалов. 1.7.16    При уборке сена, соломы, работе в местах с повышенной пожароопасностью не допускайте скапливания на ограждении глушителя и соединительных газопроводах горючих материалов. 1.7.17    Выключайте выключатель «массы» при прекращении работы трактора. 1.8 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ХРАНЕНИИ 1.8.1 При постановке тракторов на хранение, техническом обслуживании при хранении и при снятии с хранения выполняйте соответствующие требования настоящего раздела и требования безопасности по ГОСТ 9.014-78. 1.8.2. Трактор при длительном хранении должен быть установлен на специально изготовленные подставки, исключающие его опрокидывание или самопроизвольное смещение. 1.9 ТРЕБОВАНИЯ ПО ГИГИЕНЕ 1.9.1    Ежедневно заправляйте термос питьевой водой. 1.9.2    Аптечка должна быть укомплектована бинтами, йодной настойкой, нашатырным спиртом, борным вазелином, содой, валидолом и анальгином. 1.9.3    В зависимости от условий работы используйте естественную вентиляцию кабины или блок отопления и охлаждения воздуха в кабине. 1.9.4    При продолжительности непрерывной работы на тракторе в течение рабочей смены более 2,5 часов необходимо пользоваться средствами индивидуальной защиты от шума по ГОСТ 12.4.051-87 (берушами, антифонами). 2. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Тракторы «БЕЛАРУС-2522В/2522ДВ/ 2822ДЦ/3022В/3022ДВ» и их модификации представляют собой колесный трактор общего назначения тягового класса 5,0 с колесной формулой 4x4. Предназначены для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными, прицепными машинами и орудиями, погрузочно-разгрузочными средствами, с уборочными комплексами, для привода стационарных сельскохозяйственных машин, а также для транспортных работ в различных климатических зонах. На тракторах установлены рядные, шестицилиндровые дизели с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, номинальной мощностью 250/300 л. с. при 2100...2200 об/мин коленчатого вала. Компоновка тракторов выполнена по классической схеме. Остов тракторов - рамный. В передней части остова на несущей полураме установлен дизель, жестко скрепленный с корпусом муфты сцепления через проставку. Спереди полурама дизеля соединена с брусом. Перед дизелем на брусе установлены: вентилятор системы охлаждения дизеля с приводом; водяной радиатор системы охлаждения дизеля; радиатор промежуточного охлаждения наддувочного воздуха; конденсатор кондиционера кабины. Снизу на несущей полураме дизеля с помощью бугелей шарнирно прикреплен передний ведущий мост (ПВМ) с карданным приводом. ПВМ - соосного типа с конической главной передачей и самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения, с планетарными колесными редукторами. Изменение колеи переднего моста производится за счет перестановки колес. Привод ПВМ состоит из многодисковой, фрикционной, гидроуправляемой муфты, установленной в корпусах КП и МС, и карданного привода к переднему ведущему мосту. Включение и выключение ПВМ осуществляется оператором с помощью электрогид-равлической системы. Непосредственно за дизелем расположены механизмы силовой передачи: сцепление, коробка передач, задний мост с блокировкой дифференциала, задний вал отбора мощности. Сцепление — двухдисковое, «сухое», постоянно-замкнутое, с гидростатическим приводом управления. Коробка передач — ступенчатая, 4-х диапазонная с переключением 6-ти передач внутри диапазонов с помощью фрикционных гидроуправляемых муфт; переключение диапазонов зубчатыми муфтами. КП обеспечивает 24 передачи переднего хода и 12 передач заднего хода; с ходоуменши-телем - 36 передач переднего хода и 24 передачи заднего хода. Ходо-уменьшитель встроен в КП. Коробка передач с ходоуменьшителем обеспечивает диапазон скоростей от 0,35 км/ч до 38,04 км/ч. Управление переключением передач - рычажное. Главная передача, дифференциал, механизм блокировки дифференциала, рабочие «мокрые» дисковые тормоза, планетарные конечные передачи и двухскоростной редуктор заднего ВОМ смонтированы в корпусе заднего моста. Управление блокировкой дифференциала - электрогидравлическое автоматическое с возможностью принудительного включения. Управление фрикционной многодисковой «мокрой» муфтой ВОМ - гидравлическое. Управление рабочими тормозами -гидростатическое, стояночным тормозом - рукояткой. На верхней плоскости корпуса заднего моста устанавливается кронштейн-опора поворотного вала навесной системы. На боковых поверхностях корпуса заднего моста и рукавов конечных передач установлены    кронштейны для монтажа силовых цилиндров навески, нижних тяг и их стяжек. Трактора оборудуются электрогидрав-лической автоматической системой регулирования положения рабочих органов сельскохозяйственных машин с использованием узлов фирмы «BOSCH», обеспечивающей работу трактора с сельскохозяйственными машинами и орудиями с использованием силового, позиционного или смешанного способов регулирования положения орудий относительно остова трактора, а также демпфирование при транспортных переездах. Заднее навесное устройство - трехточечный шарнирный четырехзвенник, который позволяет агрегатировать сельскохозяйственные машины для тракторов класса тяги 3 и 5. Тормоза трактора — «мокрые», 4-х дисковые, с гидроприводом, действуют на солнечные шестерни планетарных конечных передач. Трактора имеют пневмопривод, обеспечивающий управление тормозов прицепов. Рулевое управление трактора — гидрообъемное, что обеспечивает легкость и простоту управления трактором при различных работах Колеса с пневматическими шинами - низкого давления. Задние колеса - ведущие, передние — ведущие и направляющие. Размер основных шин: передних колес - 540/65R30, задних колес - 580/70R42 или 620/70R42 или 650/70R42 (все шины бескамерные). Кабина трактора - с защитным жестким каркасом, термошумовиброизолирован-ная, с системой отопления, вентиляции и фильтрации калориферного типа, оборудованная подрессоренным, регулируемым по весу и росту оператора сиденьем. Для улучшения условий труда оператора предусмотрены: тонированные сферические травмобезопасные стекла, солнцезащитная шторка, зеркала заднего вида, стеклоочистители переднего и заднего стекол, удобное расположение рычагов бокового пульта, дополнительное сиденье с откидной спинкой, дополнительное заднее окно. Безра-мочные двери и приклеенные лобовые сферические стекла обеспечивают хорошую обзорность. Естественная вентиляция осуществляется через боковые или задние окна. Слева от трансмиссии под кабиной установлен пластмассовый топливный бак общей емкостью 510 л. (или металлический бак общей емкостью 430 л.) Дизель закрыт капотом со съемными боковинами. По заказу потребителей на трактора устанавливается дополнительное оборудование (проставки для установки сдвоенных колес, переднее навесное устройство с приводом ВОМ и т. д.). Тракторы « БЕ Л АРУ С-2522В/2522Д В/ 2822Д Ц/3022В/3022Д В » оборудуются реверсивным постом управления для длительной работы в режиме реверса с сельскохозяйственными машинами, навешиваемыми на заднее навесное устройство. Серийные номера составных частей трактора Фирменная табличка трактора с указанием серийных номеров трактора и дизеля закреплена на задней стенке кабины с правой стороны.
О ^ м I»» МИНСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД О р    беларус № ТРАКТОРА № ДВИГАТЕЛЯ ГОД ВЫ ПУСКА
ЗРОБЛЕНАУ БЕЛАРУС1 Серийный номер дизели дублируется на фирменной табличке, прикрепленной к блоку цилиндров слева (пример для БЕ-ЛАРУС-3022В).
f ........ ■ ■ ....... (о    о МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД ДИЗЕЛЬ ЗАВОДСКОЙ № MADE IN BELARUS Серийный номер турбокомпрессора дизеля (пример для БЕЛАРУС-2522В/3022В).
Серийный номер корпуса сцепления Серийный номер трансмиссии наноситься ударным способом на правой боковой стенке корпуса заднего моста.

Серийный номер кабины и номер сертификата OCED
Табличка крепится снаружи на задней стенке кабины с правой стороны (под табличкой серийного номера трактора). MINSK TRАСТС R WOR <S PROTECTIVE STRUCTURE MTZ 2522-6700010 q FGRBELARUSTRACTGRTYPES:2522    q MADE IN BELARUS 3 Технические данные Габаритные размеры Вид слева 1780...2744
1830 и 1950 763П±1П
Вид сзади
Вид спереди Общие данные Таблица 3-1 Наименование Единица измерения Значение Тип трактора Общего назначения Марка трактора БЕЛАРУС Модель трактора 2522В/3022В Расчетные скорости движения на шинах 620/70R42 при номинальной частоте вращения коленчатого вала дизеля: Основные С ходоуменьши-телем Передний ход 1 диапазон 1 -я передача 2-я передача 3-я передача 4-я передача 5-я передача 6-я передача II диапазон 7-я передача 8-я передача 9-я передача 10-я передача 11-я передача 12-я передача III диапазон 13-я передача 14-я передача 15-я передача 16-я передача 17-я передача 18-я передача IV диапазон 19-я передача 20-я передача 21-я передача 22-я передача 23-я передача 24-я передача Продолжение таблицы 3-1 Наименование Единица измерения Значение Задний ход I диапазон 1 -я передача 2-я передача 3-я передача 4-я передача 5-я передача 6-я передача II диапазон 7-я передача 8-я передача 9-я передача 10-я передача 11-я передача 12-я передача Продолжение таблицы 3-1
<<< Предыдущая страница  1  2    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я