VW Multivan/ Transporter T5: VW Multivan/Transporter/ Caravelle/California - руководство по эксплуатации и ремонту. Страница 3


• Для выявления повреждений тор­мозные шланги перегибать рукой во все стороны. Тормозные шлан­ги нельзя скручивать. Если таковая имеется, обратить внимание на цветную контрольную линию!
• Места соединений тормозных тру­бопроводов и шлангов не должны иметь следов выступающей тор­мозной жидкости.
• Повернуть рулевое колесо вправо и влево до упора. При этом тормоз­ные шланги ни в каком положении не должны касаться частей автомо­биля.
• Автомобиль опустить.
• Повернуть еще раз рулевое колесо вправо и влево до упора. При этом тормозные шланги ни в каком поло­жении не должны касаться частей автомобиля.

• Пометить уровень тормозной жид­кости на компенсационном бачке с помощью фломастера. При замене тормозной жидкости следует обес­печить ее первоначальный уровень Благодаря этому удается избежать
VW Multivan/TransportE
переполнения компенсационного бачка при замене тормозных коло­док.
в с помощью отсасывающей емкос­ти -1- отсосать из компенсаци­онного бачка как можно больше тормозной жидкости, оставив, од­нако, на дне бачка слой жидкости примерно 10 мм.
Внимание: Сетку в компенсационном бачке не удалять. Отсосанную тормоз­ную жидкость ни в коем случае снова не применять.
® Заполнить компенсационный ба­чок новой тормозной жидкостью до метки МАХ.
• После замены тормозной жидкос­ти нажать педаль тормоза и прове­рить ее свободный ход. Свободный ход не должен превышать 1/3 пол­ного хода педали. Сопротивление нажатию педали тормоза должно быть сильным. При слабом сопро­тивлении или слишком большом свободном ходе педапи необходи­мо выполнить процедуру удаления воздуха из тормозной системы. При необходимости произвести удаление воздуха на СТО с исполь­зованием специального прибора.
Коробка передач 0А5 [6-ступенчатая коробка передач для 5-/6-цилиндрового двигателя)
• Отпустить клапан для удаления воз­духа на 1/4 оборота и попросить помощника 15-20 раз быстро на­жать педаль сцепления. При этом через шланг вытекает тормозная жидкость.
• Удерживая педаль в нажатом поло­жении, затянуть клапан для удале­ния воздуха.
® Отпустить педаль сцеппения.
• Снять с клапана шланг для удале­ния воздуха и вместе с емкостью отставить в сторону.
• Надеть на клапан пылезащитный колпачок.
• Педаль сцепления нажать до упора и отпустить 10 раз.
Коробка передач G2Z (5-ступенчатая коробка передач для 4-цилиндрового двигателя}
• Отпустить клапан для удаления воз­духа и попросить помощника на­жать педаль сцепления. При этом через шланг вытекает примерно 0,1 л тормозной жидкости.
• Удерживая педаль в нажатом поло­жении, затянуть клапан для удале­ния воздуха.
• Отпустить педаль сцепления.
• Педаль сцепления без перерыва нажать до упора и отпустить 10­15 раз.
• Снять с клапана шланг для удале­ния воздуха и вместе с емкостью отставить в сторону.
• Надеть на клапан пылезащитный колпачок.
• Отпустить клапан для удаления воз­духа и попросить помощника нажать педаль сцепления. При этом через шланг вытекает примерно 0,05 л [50 см3] тормозной жидкости.
• Удерживая педаль в нажатом поло­жении, затянуть клапан для удале­ния воздуха.
• Отпустить педаль сцепления.
• Педаль сцепления многократно на­жать до упора и отпустить.
• Снять с клапана шланг для удале­ния воздуха и вместе с емкостью отставить в сторону.
Удаление тормозной жидкости из гидропривода сцепления
Поскольку в гидроприводе сцепления также используется тормозная жид­кость, то содержимое гидропривода тоже нужно заменять.
Примечание: на СТО прокачку гид­равлической системы при удалении воздуха выполняют под избыточным давлением 2,0 бар с использованием прибора для удаления воздуха.


© Надевать прозрачный шланг -1-на клапан для удаления воздуха и последовательно откачивать ста­рую тормозную жидкость из всех тормозных суппортов. Последова­тельность операций: тормозной суппорт задний правый, задний ле­вый, передний правый и передний левый. Вытекающая тормозная жидкость в любом случае должна быть прозрачной и не содержать пузырей воздуха. Через каждый суппорт тормозного механизма необходимо прокачать примерно 250 см3 (1/4 литра) тормозной жидкости.
Внимание: Чтобы избежать попада­ния воздуха в тормозную систему, необходимо убедиться, что шланг на клапане для удаления воздуха сидит плотно. Не забывайте пополнять ком­пенсационный бачок новой тормоз­ной жидкостью. Он никогда не должен оказываться пустым, иначе в тормоз­ную систему проникнет воздух. Если все же компенсационный бачок оказался пустым, то в этом случае удалять воздух необходимо на СТО, поскольку для удаления воздуха из гидравлического блока ABS необхо­дим специальный диагностический прибор.
• Снять пылезащитный колпачок с клапана для удаления воздуха на промежуточном соединитепьном элементе перед рабочим цилинд­ром или соответственно на рабо­чем цилиндре привода сцепления. Клапан для удаления воздуха очис­тить. Примечание: на рисунке по­казано распопожение клапана для удаления воздуха у автомобиля с коробкой передач 0А5. При нали­чии коробки передач 02Z кпэпан для удаления воздуха находится непосредственно на рабочем ци­линдре привода сцепления.
• Надеть на клапан для удаления воз­духа -стрелка- чистый прозрачный шланг -А-.
• Другой конец шланга вставить в на­половину заполненную тормозной жидкостью бутылку. Подходящие шланг и емкость продаются в ма­газинах, торгующих принадлежнос­тями для автомобилей.
WV Multivanrrransporter
• Проверить работу гидропривода сцепления. Внимание: Непра­вильное выключение сцепления и наличие царапающих звуков при включении передач указывают на возможное проникновение в гид­ропривод воздуха. В этом случае следует безотлагательно удалить воздух из гидропривода на СТО с использованием прибора для уда-пения воздуха.
• Уровень тормозной жидкости в компенсационном бачке пополнить до уровня, помеченного до замены жидкости.
• Завернуть крышку компенсацион­ного бачка.
Проверка рисунка протектора шины
Специальный инструмент: не требуется.
Шины сбалансированных колес при добросовестном соблюдении предпи­санного давления накачивания, при правильной установке колес и работе амортизатора изнашиваются по всей рабочей поверхности приблизительно равномерно. В случае неравномерно­го износа смотрите диагностику неис­правностей шин в разделе «Колеса и шины». Вообще, нельзя делать заклю­чение о ресурсе шин определенного фабриката, так как на этот ресурс оказывают влияние различные фак­торы:
■ качество дорожного покрытия В давление накачивания шин
Я манера вождения автомобиля
■ погодные условий
Прежде всего, быстрому изнашива­нию шин способствуют спортивная манера вождения автомобиля, резкое трога ние с места и резкое торможе­ние.
Внимание: Справедливости ради следует сказать, что высота рисунка протектора при износе может умень­шаться до 1,6 мм, а именно глубина канавок рисунка протектора по всей рабочей поверхности должна еще со­ставлять, по меньшей мере, 1,6 мм. Однако из соображений безопаснос­ти рекомендуется заменять шины при высоте рисунка протектора не менее 2 мм.
Внимание: Шины с зимним рисунком протектора, имеющие обозначение М + S, имеют достаточное воздейст­вие на грязь и снег только при высоте рисунка протектора не менее 4 мм.
Внимание: Проверить шины на от­сутствие порезов. При обнаружении порезов определить их глубину с по­мощью маленькой отвертки. Если глубина пореза достигает каркаса, то стальной корд шины вследствие про­никновения воды подвержен корро­зии. При таких обстоятельствах рабо­чая поверхность отстает от каркаса, шина начинает трескаться. Поэтому при глубоких порезах протектора сле­дует заменить шины из соображений безопасности.
Проверка давления накачивания шин
Необходимый специальный инструмент:
■ Устройство для накачивания шин, имеющееся на автозаправочных станциях.
Проверка
• Проверку давления накачивания шин производить только при холод­ных шинах.
• Отвернуть колпачок клапана шины.
Внимание: выполнить проверку со­ответствия требованиям безопас­ности:
♦ Затянуты пи клапаны для уда­ления воздуха?
♦ Достаточно ли жидкости в тор­мозной системе?
♦ При работающем двигателе выполнить проверку герметич­ности. Для этого примерно в течение 10 секунд воздейство­вать на тормозную педаль уси­лием от 200 до 300 Н (от 20 до 30 кг]. Тормозную педаль не отпускать. Все соединения проверить на герметичность.
• В заключение выполнить несколь­ко торможений на улице с незначи­тельным движением транспорта. При этом предпринять, по меньшей мере, одно резкое торможение с задействованием регулирующего действия ABS [определяется по пульсации педали тормоза]. Более раннее регулирующее действие ABS проявляется на слабом грунте. Внимание: Перед этим убедиться в отсутствии сзади на близком расстоянии движущегося транс­порта.


• Проверку давления накачивания шин [включая и запасное колесо] производить один раз в месяц, а также в рамках технического об­служивания.
• Дополнительно давление накачива­ния шин должно контролироваться перед длительными поездками по автомагистрали, так как при этом температурная нагрузка на шины является самой высокой.
Если высота рисунка протектора при­ближается к минимально допустимо­му значению, а по периметру шин во многих местах предписанное значе­ние износа 1 г6 мм превышено и рису­нок уже отсутствует, это означает, что такие шины должны быть заменены.
VW MultivarVTransporter

• Смочить клапан мыльной водой или слюной. Если образуется воз­душный пузырь, узел кпвпана -3- прочно завернуть с помощью перевернутого металлического пы­лезащитного колпачка -2-.
Внимание: Затягивать клапан мож­но только металлическим колпачком -2- Такой коппачок можно получить на заправочной станции. 1 — резино­вый защитный колпачок, 4 — корпус клапана.
Проверка/ замена емкости с герметиком для ремонта повреждений шин
Специальный инструмент: не требуется.
Проверка /замена
Емкость с герметиком находится в ба­гажном отсеке, в нише для запасного колеса.
Правильное давление накачивания указано на наклейке -1- стойки В передней левой двери, 2 — запира­ющая скоба.
Правильное давление накачивания для обычного запасного колеса должно соответствовать давлению накачивания задних колес при мак­симальной нагрузке.

Проверка клапана шины
Необходимый специальный инструмент:
■ Металлический пылезащитный колпачок для клапана шины или инструмент HAZET 666-1.
Примечание: вместо металличес­кого пылезащитного колпачка мож­но также использовать инструмент HAZET666-1 -5-4-корпус клапа­на.
• Снова проверить клапан. Если опять образуются воздушные пузы­ри, и клапан дальше уже не затяги­вается, его необходимо заменить.
• Обязательно снова завернуть пы­лезащитный колпачок.
• Проверить дату истечения срока годности -стрелка-. По истечении этого срока емкость с герметиком -1- следует заменить новой ем­костью. Как правило, герметик для шин необходимо заменять через каждые 3 года. В любом случае герметику для шин должно быть не более 4 лет.
• После использования емкость с герметиком обязательно заменить новой емкостью.
Проверка
• Отвернуть с клапана пыпезащит-ный колпачок.

VW Multivanrrransporter
Кузов/ внутреннее оснащение
В соответствии с картой техническо­го обслуживания через определенные интервалы должны выполняться сле­дующие работы.
В Система вентиляции/отопления: очистить корпус фильтра и заме­нить сменный элемент фильтра тонкой очистки воздуха [фильтра пыли и пыльцы).
я Ремни безопасности: проверить на отсутствие повреждений.
В Сдвигаемая панель крыши: направ ­ляющие шины очистить и смазать.
я Ограничитель хода двери: сма­зать.
В Защитное покрытие днища кузова: проверить на отсутствие поврежде­ний.
ш Медицинская аптечка: проверить срок годности препаратов, при не­обходимости аптечку заменить.
Замена сменного элемента фильтра тонкой очистки воздуха
Специальный инструмент: не требуется.
Необходимые расходные материалы/ запасные части:
В Сменный элемент фильтра танкой очистки воздуха.
Фильтр находится в нише для ног пас­сажира рядом с водителем.
Снятие

Визуальная проверка ремней безопасности
Специальный инструмент и расходные материалы/ запасные части не требуются.
Внимание: Шумы, которые возника­ют при втягивании ремня безопаснос­ти, обусловлены функционально, Ни в коем случае не применять для устра­нения шумов масло или смазку.
Механизм автоматического втягива­ния ремней безопасности не разби­рать.
• Вывернуть болты -1 - и движением вниз снять крышку -2-
• Сменный элемент фильтра тонкой очистки -3- вынуть из корпуса фильтра движением вниз. Указа­ние: обратите при этом внимание на монтажное положение сменного элемента фильтра.
Установка
• Перед установкой нового смен­ного элемента фильтра протрите тряпкой внутреннюю поверхность корпуса фильтра в шахте системы кондиционирования или соответ­ственно системы отопления.


• Ремень безопасности полностью вытянуть и проверить его на отсут­ствие порвавшихся волокон.
• Повреждения могут возникнуть, например, в результате ущемления ремня или оплавления его горящей сигаретой. В этом случае ремень заменить.
• Если имеются потертости без пор­вавшихся волокон, заменять ре­мень не нужно.
• Ремень, имеющий трудный ход, про­верить на отсутствие скручивания, при необходимости снять облицов­ку со средней стойки и проложить ремень правильно.
• Если не функционирует механизм автоматического втягивания рем­ня безопасности, ремень заменить [на СТО).
• Ленты ремней чистить только во­дой с мылом, ни в коем случае не применять для этого растворитель или химические средства для чист­ки.

• Вставить новый сменный элемент фильтра, обеспечив его правиль­ное монтажное положение -стрел­ки-.
• Последующая установка выполня­ется в обратной последователь­ности.


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я