Ford Focus II Рестайлинг 2008 года Бензиновые двигатели (DOHC): 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 литра и 1,6 л Ti-VCT Седан,хэтчбек, универсал Выпуске 2008 г. - руководство по ремонту эксплуатации и то. Страница 16

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА #215
5. Поддев отверткой, снимите крышки за­щитных втулок обоих направляющих пальцев.
Если перемещение затруднено, смажь­те консистентной смазкой направляю­щие пальцы суппорта. Если защитные втулки направляющих пальцев повреждены или их крышки не фиксируются в отверстиях втулок, замените защитные втулки.
11. Утопите поршень в тормозной цилиндр и установите тормозные колодки заднего тормозного механизма в порядке, обратном снятию. Для исключения самопроизвольного отворачивания направляющих пальцев суп­порта смажьте их резьбу перед установкой анаэробным фиксатором резьбы.
12. Нажмите несколько раз на педаль тормо­за, чтобы подвести тормозные колодки к диску.
13. Установите колесо
14. Аналогично замените тормозные колод­ки тормозного механизма правого колеса.
15. Проверьте и при необходимости восста­новите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
_Полезные советы
Заменив изношенные тормозные ко­лодки новыми, не спешите сразу выез­жать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же ин­тенсивном торможении вы будете не­приятно поражены низкой эффектив­ностью тормозов, хотя колодки поста­вили фирменные. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практичес­ки не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и не­сколько раз плавно затормозите, что­бы колодки притерлись и стали приле­гать всей поверхностью. Заодно оце­ните и эффективность тормозов. Старайтесь не тормозить резко хо­тя бы первые 100 км. При сильном на­греве неприработавшихся колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза долго не будут максималь­но эффективными.
Замена тормозного диска_|
При наличии на рабочей поверхности диска задиров, глубоких рисок и других дефектов, увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность торможения, а также в случае повышенного бокового биения диска, вызыва­ющего вибрации при торможении, замените диск. В специализированных мастерских такой диск можно проточить и прошлифовать с обеих сторон на одинаковую глубину, но после обра­ботки толщина диска должна быть не меньше минимально допустимого значения.
Минимально допустимая толщина тормоз­ного диска тормозного механизма заднего колеса 9 мм. Если толщина одного из дисков меньше указанной, замените оба диска. При замене тормозных дисков обязательно заме­ните тормозные колодки новым комплектом.
Вам потребуются: торцовая головка «на 15», ключ для гаек колес.
1 Растормозите автомобиль стояночным тормозом.
2. Установите под передние колеса проти­вооткатные упоры и снимите колесо со сторо­ны заменяемого диска.


3. Выверните нижний...
6. Выверните направляющие пальцы и извле­ките их из отверстий направляющей колодок.


4. ...и верхний болты крепления направляю­щей колодок к кулаку задней подвески, сни­мите направляющую в сборе с суппортом и коподками, не отсоединяя тормозной шланг и трос стояночного тормоза. Закрепите снятый узел проволокой, не допуская скручи­вания ипи натяжения тормозного шланга.
5. Снимите тормозной диск.
6. Установите детали в порядке, обратном снятию.
^^^^^^^^^^^То^^мечсжие
Перед установкой диска тщательно очистите привалочные поверхности ступицы и диска от ржавчины и окали­ны, так как даже мельчайшая частица, зажатая между приваленными по­верхностями, вызовет биение диска и вибрации при торможении.
_Полезный совет
Если устанавливаете прежний диск, удалите напильником буртики на ра­бочих поверхностях диска с обеих сто­рон, образовавшиеся в результате из­носа диска.
7. Аналогично замените тормозной диск второго тормозного механизма.
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
Регулировка привода стояночного тормоза
Для предварительной проверки правиль­ности регулировки привода стояночного тор­моза поднимите рычаг привода вверх до упо­ра - вы должны услышать примерно 5-7 щелчков храпового устройства. Если ко­личество щелчков не укладывается в указан­ный интервал или автомобиль не удержива­ется стояночным тормозом (см. «Проверка стояночного тормоза», с. 79), отрегулируйте привод. Регупировочный узел привода стоя­ночного тормоза расположен в салоне под
7. Снимите с направляющей колодок суп­порт, проследив, чтобы не натягивался или не перекручивался тормозной шланг.

8. Снимите наружную...

9. _и внутреннюю тормозные колодки, вы­водя их из пазов направляющей.
10. Осмотрите пружинный фиксатор на­ружной колодки. Сильно деформированный или корродированный фиксатор замените.
_Полезные советы
При каждой замене тормозных коло­док в обязательном порядке прове­ряйте состояние защитных пластмас­совых втулок направляющих пальцев и перемещение суппорта относительно направляющей тормозных колодок.
216 •FORD FOCUS II
облицовкой тоннеля пола. Тормозные меха­низмы задних колес автомобиля Ford Focus II в зависимости от комплектации могут быть барабанного или дискового типа. В обо­их случаях тросовый привод воздействует на разжимные рычаги, прижимающие тор­мозные колодки к барабанам или к дискам. Принцип регулировки привода стояночного тормоза в обоих случаях одинаков, различа­ются лишь способы контроля.
Вам потребуются: торцовая головка «на 13», отвертка с плоским лезвием.



б. Ослабьте затяжку контргайки наконеч­ника переднего троса привода стояночного тормоза...
Рис. 9.В. Контрольный зазор привода стояноч­ного тормоза автомобиля, оснащенного дис­ковыми тормозными механизмами задних ко­лес: 1 - разжимной рычаг; 2 - опора суппорта зад­него тормозного механизма; а - контрольный за­зор между разжимным рычагом и опорой суппорта

Примечание
Для наблюдения за перемещением рычагов воспользуйтесь услугами по­мощника.
11. Извлеките щупы из тормозных механиз­мов.
12. Установите тормозные барабаны (если автомобиль оснащен барабанными тормоз­ными механизмами задних колес) и колеса.
13. Проверьте легкость вращения колес. Ес­ли колеса вращаются с притормаживанием, повторите регулировку стояночного тормоза. Если и повторной регулировкой не удается добиться желаемого результата, проверьте состояние тормозных колодок тормозных ме­ханизмов задних колес, тормозных бараба­нов, дисков и тросов привода. Неисправные детали замените (см. соответствующие под­разделы) и отрегулируйте привод стояночно­го тормоза, как описано выше.
14. Установите автомобиль на колеса.
15. Установите и затяните контргайку нако­нечника переднего троса.
16. Установите чехол рычага привода стояноч­ного тормоза а порядке, обратном снятию.
_Полезный совет
При отсутствии щупа или технической возможности снятия тормозных бара­банов (если на автомобиле установле­ны барабанные тормозные механиз­мы задних колес) допустим упрощен­ный вариант регулировки стояночной тормозной системы.
1. Выполните операции, описанные выше в пп. 1-4.
2. Вращайте регулировочную гайку по часовой стрелке, навинчивая ее на резьбовой наконечник переднего троса, периодически проверяя легкость вра­щения задних колес. Навинчивайте ре­гулировочную гайку на наконечник тро­са до момента появления хорошо ощу­тимого сопротивления ее вращению.
3. Отворачивайте регулировочную гайку до момента полного освобожде­ния задних колес.
4. Установите автомобиль на колеса, затормозите стояночным тормозом, установите рычаг управления короб­кой передач в нейтральное положение
1. Подденьте отверткой край рамки чехла рычага привода стояночного тормоза...

7. ...и полностью отверните контргайку от наконечника.

2. ..отсоедините рамку от облицовки тонне­ля пола, преодолевая упругое сопротивление ее фиксаторов, и передвиньте чехол вверх по рычагу.
_Примечание
Сиденье водителя снято для наглядно­сти. Для получения доступа к крепле­ниям чехла и к регулировочному узлу привода стояночного тормоза снимать сиденье не требуется.
3. Проверьте правильность регулировки зазоров между тормозными колодками и барабанами тормозных механизмов зад­них колес (если автомобиль оснащен бара­банными тормозными механизмами задних колес). Для этого несколько раз сильно на­жмите на педаль тормоза при опущенном до упора вниз рычаге привода стояночного тормоза. Если зазоры больше нормы, в тор­мозных механизмах при каждом нажатии на педаль будут слышны щелчки срабатыва­ющих механизмов регулировки зазоров. Прекращение щелчков означает окончание регулировки.
4. Вывесите заднюю часть автомобиля и ус­тановите ее на надежные опоры.
5. Снимите тормозные барабаны (см. «Снятие и установка тормозного бараба­на», с. 210), если автомобиль оснащен ба­рабанными тормозными механизмами задних колес.
8. Опустите рычаг привода вниз до упора и отверните регулировочную гайку до самого конца резьбового наконечника переднего троса.

9. Вставьте щупы толщиной 2,0 мм между концевыми ограничителями разжимных ры­чагов и задних тормозных колодок обоих ба­рабанных тормозных механизмов задних ко­лес или щупы толщиной 0,7 мм в зазоры а (рис. 9.8) между разжимными рычагами 1 и опорами 2 суппортов дисковых тормозных механизмов.
10, Вращайте регулировочную гайку по ча­совой стрелке, навинчивая ее на резьбовой наконечник переднего троса до момента на­чала перемещения какого-либо из разжим­ных рычагов.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА #217
и попробуйте вручную перекатить ав­томобиль. Если зто удалось сделать, привод отрегулирован неправильно или неисправен. В этом случае повто­рите регулировку, выполняя ее более тщательно. Если и повторная регули­ровка не приведет к желаемому ре­зультату, см. выше п. 10.
Замена переднего троса привода стояночного тормоза |
Передний трос привода стояночного тор­моза заменяйте при его чрезмерном вытяги­вании (невозможности регулировки стояноч­ного тормоза), механических повреждениях жил троса или резьбового наконечника.
Вам потребуются: ключ «на 10», отвертки с плоским и крестообразным лезвием.
1. Снимите рычаг привода стояночного тор­моза (см «Снятие и установка рычага приво­да стояночного тормоза», с. 219).
2. Снимите термоэкран дополнительного глушителя (см. «Снятие и установка термо­экранов», с. 139).

2. ...отсоедините рамку от облицовки тонне­ля пола, преодолевая упругое сопротивление ее фиксаторов, и снимите чехол с рычага.

6. ...потянув за усик...

3. Полностью ослабьте натяжение передне­го троса привода стояночного тормоза, для чего отверните и снимите контргайку с резь­бового наконечника троса, а регулировочную гайку отверните до самого конца наконечни­ка, но не отворачивайте гайку полностью (см. «Регулировка привода стояночного тормоза», с 215).
4. Снизу автомобиля снимите термоэкран дополнительного глушителя (см. «Снятие и установка термоэкранов», с. 139).

7. ...выньте уплотнитель из отверстия в ос­новании кузова и извлеките трос в салон.
8. Установите детали в порядке, обратном снятию.
9. Отрегулируйте стояночную тормозную систему (см. «Регулировка привода стояноч­ного тормоза», с. 215).
Замена задних тросов привода стояночного тормоза ]
Задние тросы привода стояночного тормо­за заменяйте при их чрезмерном вытягива­нии (невозможности регулировки стояночно­го тормоза), механических повреждениях жил тросов или их оболочек.
Вам потребуются: ключ «на 7», торцовая го­ловка «на 10», пассатижи, отвертка с плоским лезвием.

3. Сдвиньте назад нижний наконечник тро­са в уравнителе...
5. Сдвиньте назад нижний наконечник тро­са в уравнителе...



4. ...и, повернув трос вниз, извлеките его наконечник из уравнителя.
6. ..и, повернув трос вниз, извлеките его наконечник из уравнителя.

1. Подденьте отверткой край рамки чехла рычага привода стояночного тормоза...


5. Подденьте отверткой передний край уп­лотнителя переднего троса стояночного тор­моза...
7. Сжав пассатижами фиксаторы передних упоров обопочек задних тросов...
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я