Honda EJemen t Модели 2WD&4WD с 2003 г. выпуска с двигателем К24А (2,4 л) Устройство, техническое обслуживан ие и ремонт. Страница 2


Система поддержания скорости включается при скорости движения автомобиля более чем 40 км/ч. Систему поддержания скорости реко­мендуется применять при длительном движении на автострадах с малоинтен­сивным потоком. В черте города приме­нение системы может стать причиной дорожнснтранегюртнсто происшествия. Примечание: пои выключении зажига­ния главный выключатель системы поддержания скорости автоматиче­ски переходит в положение "OFF" (система отключается). 2. Управление системой поддержания скорости.
Для включения системы нажмите и отпустите кнопку "SET/DECEL". На панели комбинации приборов заго­рится индаадторлЖЯаЕ".
Кнопка RES/ACCEL

Кнопка CANCEL
Кнопка SET/DECEL
Руководство по эксплуатации
Система поддержания скорости не мо­жет удерживать заданную скорость, если ваш автомобиль движется с горки или в горку. При движении с горки ав­томобиль увеличивает скорость, ис­пользуя педаль тормоза снизьте ско­рость. При этом система поддержания скорости отключится. Для возобновле­ния работы системы нажмите на кнопку "RES/ACCEL". На панели комбинации приборов загорится индикатор "CRUISE".
При движении в горку для поддер­жания заданной скорости происходит автоматическое переключение на пониженную передачу.
Увеличение скорости
а) Разгонитесь до необходимой скоро­сти, нажав на педаль газа и нажмите кнопку "SET/DECEL".
б) Нажмите и удерживайте кнопку "RESUME/ACCEL", автомобиль будет разгоняться пока удерживается кнопка.
в) Для незначительного увеличения ско­рости автомобиля кратковременно на­жимайте кнопку "RESUME/ACCEL". Каж­дое нажатие будет увеличивать скорость автомобиля примерно на 1,6 км/ч.
г) При выполнении обгона нажмите на педаль акселератора. Скорость авто­мобиля при этом возрастёт. После выполнения обгона система вернётся к заданной скорости.
Уменьшение скорости
а) Нажмите и удерживайте кнопку "SET/DECEL", автомобиль будет за­медляться, пока удерживается кнопка.
б) Для незначительного уменьшения скорости автомобиля кратковременно нажимайте кнопку "SET/DECEL". Каж­дое нажатие будет уменьшать скорость автомобиля примерно на 1,6 км/ч.
в) Нажмите педаль тормоза или вы­жмите педаль сцепления. Система "круиз-контроля" отключится. Когда скорость автомобиля снизится до не­обходимой, нажмите на кнопку "SET/DECEL".
Отключение системы поддержа­ния скорости"
а) Нажмите на педаль тормоза или педаль сцепления.
б) Нажмите кнопку "CANCEL".
Антиблокировочная тормозная система (ABS)
Внимание: используйте шины одинако­вого размера, конструкции и нагрузоч­ной способности с исходными шинами автомобиля, поскольку использование шин другого типа может помешать нормальной работе антиблокировоч­ной тормозной системы (ABS).
1. Антиблокировочная тормозная сис­тема (ABS) предназначена для авто­матического предотвращения блоки­ровки колес во время резкого тормо­жения или торможения на скользком покрытии и обеспечивает стабильную управляемость автомобилем.
2. Антиблокировочная тормозная сис­тема (ABS) включается, когда ско­рость автомобиля превысит 10 км/ч и отключается, когда скорость автомо­биля станет менее 5 км/ч.
3. При вождении автомобиля соблю­дайте следующие меры предосторож­ности:
а) Действие системы ABS может ощущаться как легкая вибрация на педали тормоза. Не качайте тор­мозную педаль для остановки, про­. сто нажмите ее более сильно. Кача­ние тормозной педали приведет к увеличению тормозного пути.
б) Эффективность торможения за­висит от сцепления шин с дорожным покрытием. На скользких дорожных покрытиях, даже при работе систе­мы ABS, водитель не всегда может контролировать движение автомо­биля на высокой скорости или при выполнении маневров.
в) Всегда соблюдайте дистанцию до впереди едущего автомобиля. По сравнению с автомобилями без сис­темы ABS, тормозной путь вашего автомобиля будет длиннее в сле­дующих ситуациях.
- При движении по ухабистым, по­крытым гравием или снегом доро­гам.
- При движении по дорогам, покры­тым ямками или имеющим другие различия в высоте дорожного по­крытия.
4. При включении зажигания на ком­бинации приборов на несколько се­кунд загорается индикатор ABS. При наличии неисправности в системе ABS индикатор горит постоянно.
Управление автомобилем с АКПП
Для управления автоматической короб­кой передач на центральной консоли установлен селектор. Селектор тросом соединен с блоком клапанов и позво­ляет задавать диапазон используемых передач. Для предотвращения поломок автоматической коробки передач при неправильном выборе диапазона (например, перемещение иэ "D" в "R" при движении вперед) на селекторе ус­тановлен фиксатор, только при нажа­тии которого возможны "опасные" пе­реключения. Фиксатор позволяет избе­жать ситуации, когда по неосторожно­сти может быть включен один из недо­пустимых диапазонов движения.
Селектор имеет шесть положений.....-"Р", "R", "N", "D" "2" "1".

При переключении на ■■■7 фиксатор нажимать не нужно г—\ При переключении нужно ■ —v нажать на фиксатор
При переключении нужно нажать на фиксатор и педаль тормоза Положение "Р"
Выбирается при длительной стоянке автомобиля. В этом положении селек­тора в коробке выключены все эле­менты управления, а ее выходной вал заблокирован; движение автомобиля невозможно.
Для перевода селектора в положение "Р" необходимо остановить автомо­биль и, нажав на педаль тормоза, пе­ревести селектор. Перевод рычага в положение "Р" во время движения приведет к поломке коробки передач. В случае, если невозможно переклю­чить селектор из положения "Р" при нажатой педали тормоза, нажмите на кнопку "SHIFT LOCK" и, удерживая ее, установите селектор в положение "N". Удерживайте педаль тормоза. Далее переведите селектор в требуемое по­ложение. Положение "R"
Для перевода селектора в положение "R" необходимо остановить автомо­биль и, нажав на педаль тормоза, пе­ревести селектор.
перевод рычага в положение "R" во время движения вперед возможен, если скорость автомобиля не превы­шает 8 км/ч. Если скорость автомоби­ля более 8 км/ч, то перевод рычага в положение "R" не возможен. Положение "ЛГ
Двигатель можно запустить и при по­ложении "N", но в целях безопасности осуществляйте запуск двигателя из положения "Р".
Соответствует нейтрали. В коробке передач выключены все элементы управления, что обеспечивает отсут­ствие жесткой кинематической связи между ее входным и выходным вала­ми селектора АКПП. Механизм блокировки выходного вала при этом выключен, т.е. автомобиль может свободно перемещаться. Не рекомендуется переводить рычаг выбора диапазона в положение "N" во время движения накатом (по инер­ции). Никогда не выключайте зажига­ние при движении под уклон. Такая практика опасна, поскольку в этом случае можно потерять контроль над автомобилем.

а) Нажмите на главный выключатель. Если система была выключена нажа­тием на педаль тормоза или педаль сцепления, то для возвращения ранее заданной скорости разгонитесь до 40 км/ч и нажмите на кнопку "RESUME/­ACCEL".
Если система была отключена главным выключателем, то возвращение к ра­нее заданной скорости невозможно.
Руководство по эксплуатации
Положение "D"
Он обеспечивает автоматическое пе­реключение с первой по четвертую передачу. В нормальных условиях движения рекомендуется использо­вать именно его.
Для переключения селектора в поло­жение "D" из положения "Р" необхо­димо нажать на педаль тормоза и фиксатор, а затем перевести селек­тор.
Положение "2"
Разрешено движение только на второй передаче. Рекомендуется использо­вать, например, на извилистых горных дорогах. Переключение на третью и четвертую передачи запрещено. В этом диапазоне эффективно используется режим торможения двигателем. Положение "1"
Разрешено движение только на пер­вой передаче. Этот диапазон позво­ляет максимально реализовать режим торможения двигателем. Он рекомен­дуется при движении на крутых спус­ках, подъемах и по бездорожью. Пе­реводите селектор в положение "1" на скорости движения не более 50 км/ч. При больших скоростях возможны за­нос и опрокидывание автомобиля или повреждение трансмиссии. Режим "ОЮ"
Разрешение на использование чет­вертой повышающей передачи осу­ществляется с помощью специальной кнопки "O/D OFP, расположенной на селекторе. Если она находится в уто­пленном состоянии и рычаг выбора диапазона установлен в положение "D", то переключение на повышающую передачу разрешено. В противном случае включение четвертой повы­шающей передачи запрещено. Со­стояние системы управления в этом случае отражается с помощью инди­катора "ОЮ OFF*. В случае разреше­ния использования повышающей пе­редачи индикатор не горит, а при за­прете загорается.
в) При помощи отвертки снимите крышку выключателя блокировки.
Таблица. Рекомендованные скорости переключения.

Скорость, км/час
Особенности трансмиссии моделей 4WD
Внимание: во избежание повреждения элементов трансмиссии для моделей 4WD запрещена буксировка методом частичной погрузки (поднятием только одной из осей автомобиля). Модели с 4WD имеют автоматически подключаемый полный привод. Подключение заднего моста осущест­вляется при помощи муфты, установ­ленной перед задним редуктором. Подключение заднего моста происхо­дит в случае, если частота вращения карданного вала отличается от часто­ты вращения вала редуктора заднего моста (например, при пробуксовке од­ного из передних колес). Однако сле­дует учитывать, что муфта подключе­ния заднего моста не обеспечивает 100%-ную передачу мощности, и сра­батывание муфты происходит с не­большой задержкой по времени. Внимание:
- При замет шин (дисков колес) ис­пользуйте только шины (диски колес) одинаковых размеров и конструкции с рекомендованными шинами (дисками колес) для Вашего автомобиля и с одинаковой или большей нагрузочной способностью. Использование шины (диска колеса) любых других размеров или типа может серьезно повлиять на управляемость автомобиля.
- Устанавливайте на все 4 колеса шины одного размера, одного про­изводителя, одного типа и одного рисунка протектора.
- При использовании зимней резины также устанавливайте шины од­ного указанного размера, одного производителя, одного типа и од­ного рисунка протектора.
■ - Не устанавливайте шины с раз­ной степенью износа.
- Убедитесь, что давление во всех 4 шинах одинаковое.
Советы по вождению в различных условиях Общие рекомендации
Внимание:
- Перед началом движения убеди­тесь, что стояночный тормоз' полностью отпущен и соответ­ствующий индикатор погас.
- Не держите ногу на педали тор­моза во время движения. Это мо­жет привести к опасному перегре­ву и излишнему износу тормозных дисков и колодок.
.- При движении вниз по длинному или крутому склону тормозите двигателем. Помните, что если вы чрезмерно используете тормоза, они могут перегреться и не рабо­тать надлежащим образом.
г) Вставьте отвертку в разъем вы­ключателя блокировки селектора.
д) Нажмите на отвертку и переведи­те селектор АКПП из положения Р" в положение "N".

Если вы постоянно нуждаетесь в ис­пользовании выключателя блокиров­ки, это означает, что в автомобиле есть неполадки. Необходимо прове­рить автомобиль у вашего дилера фирмы "HONDA"
Управление автомобилем с МКПП
Схема расположения передач показа­на на рисунке. Также схема изображе­на на ручке рычага. Прежде чем пере­ключать передачу, всегда полностью выжимайте педаль сцепления.
Положение выключателя
Индикатор O/D OFF

Этот режим используется при движе­нии по хорошим дорогам. По возмож­ности не применяйте этот режим на зимней дороге - это исключает из ра­боты повышающую передачу и позво­ляет эффективнее использовать ре­жим торможения двигателем. Если происходят частые переключения 3<->4, чтобы предотвратить повышен­ный износ деталей АКПП, выключайте режим ОЮ.
Выключение аварийной блокиров­ки селектора
Если не получается перевести селек­тор из положения "Р" даже при нажатии на педаль тормоза, то выполните сле­дующие действия:
а) Включите стояночный тормоз.
б) Выньте ключ из замка зажигания.
Внимание:
- Не держите ногу на педали сцеп­ления во время движения, т.к. это приведет к преждевременному из­носу или повреждению сцепления. Не включайте заднюю передачу, когда автомобиль движется впе­ред; это приведет к выходу из строя коробки передач.
- Для включения заднего хода из положения пятой передачи сначала установите рычаг переключения передач в нейтральное положение, а затем включите задний ход.
Руководство по эксплуатации
- Будьте'осторожны при ускорении или торможении на скользкой доро­ге. Внезапное ускорение или тор­можение может привести К буксо­ванию или заносу автомобиля.
- Избегайте движения через водные препятствия с большой глубиной, так как попадание большого количе­ства воды в моторный отсек может вызвать повреждение двигателя или электрических компонентов.
1. Всегда сбрасывайте скорость при сильном встречном ветре. Это по­зволит Вам управлять автомобилем намного лучше.
2. Мойка автомобиля или преодоление водных препятствий может привести к "намоканию" тормозов. Для проверки, убедившись, что вблизи вас нет транс­порта, слегка нажмите на педаль тор­моза. Если при этом не чувствуется нормального торможения, то, вероятно, тормоза "мокрые". Для их просушки ос­торожно ведите автомобиль, слегка нажимая на педаль тормоза при задей­ствованном стояночном тормозе. Если тормоза все еще не работают надежно, то обратитесь в сервис.
3. Медленно заезжайте на бордюр и, если возможно, под прямым углом.
4. При парковке на склоне поверните передние колеса так, чтобы они упер­лись в бордюр и автомобиль не ка­тился. Задействуйте стояночный тор­моз и установите селектор АКПП в по­ложение "Р" или рычаг переключения МКПП в положение первой передачи или передачи заднего хода. Если тре­буется, подложите под колеса упоры.
Советы по вождению в зимний период
1. Убедитесь, что охлаждающая жид­кость двигателя пригодна для экс­плуатации при низких температурах.
2. Проверьте состояние аккумулятор­ной батареи.
Низкие температуры понижают мощ­ность аккумуляторной батареи, по­этому для нормального запуска зимой аккумуляторная батарея должна быть в хорошем состоянии.
3. Убедитесь, что вязкость моторного масла соответствует низким темпера­турам (см. главу "Техническое обслу­живание и общие процедуры проверки и регупировки").
4. Залейте в дверные замки средство против замерзания..
5. Залейте в бачок стеклоомывателя низкотемпературную жидкость для стекол.
Внимание: используйте только жид­кость для стекол автомобиля, так как другие жидкости могут повре­дить лакокрасочное покрытие или резиновые уплотнения.
6. Не используйте стояночный тормоз, если существует возможность его за­мерзания, потому что снег или вода, накопившиеся вокруг механизма стоя­ночного тормоза, могут замерзнуть, сделав невозможным его выключение. При парковке установите селектор АКПП в положение "Р" или рычаг пе­реключения МКПП в положение пер­вой передачи или передачи заднего хода, и, при необходимости, подложи­те упоры под задние колеса.
7. Не допускайте накопления льда и снега в колесных арках. Лед и снег, накопившиеся в колесных арках, могут затруднить управление автомобилем. При эксплуатации в зимних условиях периодически проверяйте колесные арки и счищайте скопившийся там лед и снег.
Буксировка автомобиля
Внимание: буксировка автомобилей с АКПП разрешается при скорости не выше 55 км/ч на расстояние не более 80 км. При необходимости буксировки на большее расстояние она должна производиться методом полной по­грузки.
5. Для буксировки других автомобилей используйте буксировочную проушину, показанную на рисунке.

Задняя буксировочная проушина _
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я