Mercedes-Benz - Axor 940 - 954 Руководство по эксплуатации. Страница 2

►    Осторожно продолжите движение.
►    Для ремонта автоматической коробки передач обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
ДОЛИТЬ ДИЗТО-
гишво
ДОЛИТЬ AdBlue
ДОЛИТЬ ДИЗ., РЕКОМЕНД. ДОЗА-ПРАВКА AdBlue
Запас топлива израсходован. ►    Произведите заправку топливом (i> стр. 211). Сообщение на дисплее гаснет. Если Вы не производите заправку топливом, то сообщение на дисплее снова индицируется при следующем пуске двигателя. Запас восстановителя AdBlue® израсходован до минимального резерва. ►    Произведите заправку восстановителем AdBlue® (> стр. 212). Сообщение на дисплее гаснет. Если Вы не производите заправку восстановителем AdBlue®, то сообщение на дисплее снова индицируется при следующем пуске двигателя. Запас топлива израсходован до минимального резерва. ►    Произведите заправку топливом (с> стр. 211). ►    Во избежание дополнительной остановки для заправки долейте восстановитель AdBlue® (i> стр. 212). Сообщение на дисплее гаснет. Если Вы не производите заправку топливом и восстановителем AdBlue®, то сообщение на дисплее снова индицируется при следующем пуске двигателя. Уровень воды в общем бачке стекпоомывателя / фароочистителя упал примерно до 1 литра. ► Долейте воду для стеклоомывателя (> стр. 251). ПРИ НЕОБХ. ДОЛИТЬ ВОДУ В БАЧОК СТЕКЛООМ.
•    Если при включении освещения появляется сообщение на дисплее, то одна из следующих ламп накаливания или соответствующий предохранитель неисправны: ДЕФЕКТ ЛАМПЫ/ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПРОВЕРИТЬ ЛАМПУ/ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (пример)
-    стояночный свет, -    ближний свет, -    задние фонари, -    фонари освещения номерного знака, -    задний противотуманный фонарь. Бортовой компьютер и индикации
•    Если сообщение на дисплее появляется при торможении, то лампа сигнала торможения неисправна. •    Если сообщение на дисплее появляется при включении указателя поворота, то фонарь указателя поворота неисправен. •    Если сообщение на дисплее появляется после проведения контроля работоспособности комбинации приборов, то предохранитель фонарей сигнала торможения неисправен. О Сообщение на дисплее состоит из 2-х частей. Для вызова 2-й части на дисплей нажмите кнопку [|gg3]. ►    Проверьте соответствующие предохранители и замените при необходимости (> стр. 281). ►    Проверьте соответствующие лампы накаливания и замените при необходимости (> стр. 69). ФОНАРЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ СЛЕВА: ОТКАЗ (пример) ОЧИСТИТЬ ДАТЧИК ДИСТАНЦИИ
На прицепе / полуприцепе с электронной системой торможения: левый фонарь сигнала торможения прицепа / полуприцепа неисправен. ►    Замените соответствующую лампу накаливания (см. руководство по эксплуатации прицепа / полуприцепа). Датчик дистанции загрязнен. ►    Очистите крышку датчика дистанции в переднем бампере чистой водой и мягкой тканью. Не используйте сухие, шершавые или жесткие ткани, не трите и не скоблите. ►    Подтвердите сообщение на дисплее нажатием на кнопку [ЙР]. Сообщение на дисплее гаснет. Если очистка датчика не производится, то сообщение на дисплее снова индицируется при очередном пуске двигателя. Темпомат регулирования дистанции до движущегося впереди автомобиля Telligent® (ART) неисправен. ►    Поручите проверку системы ART специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Сообщения на дисплее СИСТ. РЕГ. ДИСТАНЦИИ: ВОЗМОЖНО ОГРАНИЧЕНИЕ
►    Подтвердите сообщение на дисплее нажатием на кнопку ||=Р1. Сообщение на дисплее гаснет. Если неисправность продолжает иметь место, то сообщение на дисплее снова индицируется при следующем пуске двигателя. RRT ЯН
Рама шасси за пределами нормального положения (положения движения). ДИСТ. ДО ВПЕР. ИДУЩ. А/М: УСТАНОВИТЬ ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ
►    Рама шасси в нормальном положении (положение для движения). ►    Подтвердите сообщение на дисплее нажатием на кнопку ДР1-Сообщение на дисплее гаснет. Если неисправность продолжает иметь место, то сообщение на дисплее снова индицируется при следующем пуске двигателя. Бортовой компьютер и индикации
Сообщения на дисплее с красным индикатором состояния Сообщения на дисплее Возможные причины/следствия и ► предложения по решению Д Опасность аварии Отказ антиблокировочной системы (ABS) прицепа / полуприцепа. Загорается контрольная лампа | у> |. Опасность блокировки колес прицепа / полуприцепа. ►    Продолжайте движение с особой осторожностью. ►    Избегайте полного торможения. ►    Обратитесь для проверки системы ABS прицепа / полуприцепа в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. ТОРМОЗНЫЕ СВОЙСТВА ИЗМЕНЕНЫ ПО ВОЗМОЖНОСТИ ОБРАТИТЬСЯ НА СТАНЦИЮ ТО
Д Опасность аварии Тормозная система прицепа / полуприцепа неисправна. Загорается контрольная лампа | go |. Ходовые и тормозные свойства могут измениться. О Сообщение на дисплее состоит из 2-х частей. Для вызова 2-й части на дисплей нажмите кнопку ЕР1. ►    Обратитесь для проверки тормозной системы в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Д Опасность аварии Вы не провели работы, предписанные в истекший срок ТО. Предел износа тормозных накладок или тормозных дисков максимально превышен. ТО: НЕМЕДЛЕННО ПОЛИКЛ. РЕМ./ ГЕНЕРАТ. ОБРАТИТЬСЯ В ПУНКТ ТО
Динамические и тормозные свойства автомобиля могут измениться. ►    Немедленно поручите проведение работ по ТО специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Д Опасность аварии •    Обрыв поли клинового ремня. •    Неисправность генератора переменного тока. •    Напряжение бортовой сети упало ниже прибл. 22 В. Динамические и тормозные свойства автомобиля могут измениться. Бортовой компьютер и индикации
О Сообщение на дисплее состоит из 2-х частей. Для вызова 2-й части на дисплей нажмите кнопку ►    Как можно скорее остановите автомобиль, учитывайте при этом дорожную ситуацию. ►    Задействуйте стояночный тормоз, выключите двигатель. ►    Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом и поручите проверку поликлинового ремня и генератора. МОЩНОСТЬ СНИЖЕНА ДОЛИТЬ AdBlue
•    Восстановитель AdBlue® израсходован. •    Контрольная лампа |lQil мигает. •    Мощность двигателя снижена. Автомобили с системой автоматического переключения передач Telligent® / системой Mercedes PowerShift: коробка передач переключается в ручной режим эксплуатации. О Сообщение на дисплее состоит из 2-х частей. Для вызова 2-й части на дисплей нажмите кнопку Ie-PI. ►    Произведите заправку восстановителем AdBlue® (> стр. 212). ►    Переключите коробку передач вручную (о стр. 158). ►    Подтвердите сообщения на дисплее. После заправки восстановителем AdBlue® при следующем запуске двигателя сообщение на дисплее больше не индицируется. Контрольная лампа |Q| гаснет. Полная мощность двигателя восстано- Сообщения на дисплее БАЧОК AdBlue ПУСТ ■ МОЩНОСТЬ СНИЖЕНА Бортовой компьютер и индикации
ОБРАТИТЬСЯ В ПУНКТ ТО ОБРАТИТЬСЯ В ПУНКТ ТО Восстановитель AdBlue®5 израсходован. ►    Произведите заправку восстановителем AdBlue® (о стр. 212). Если Вы не производите заправку восстановителем AdBlue®, то контрольная лампа мигает ка- Мощность двигателя автоматически снижается после следующей остановки автомобиля. После заправки восстановителем AdBlue® при следующем запуске двигателя сообщение на дисплее больше не индицируется. Контрольная лампа Ю| гаснет. Полная мощность двигателя восстановлена. •    Система нейтрализации отработавших газов BlueTec® может быть неисправна. •    Контрольная лампа flGil мигает. •    Мощность двигателя снижена. •    Автомобили с системой автоматического переключения передач Telligent® / системой Mercedes PowerShift: коробка передач переключается в ручной режим эксплуатации. ►    Переключите коробку передач вручную (с> стр. 158). ►    Подтвердите сообщение на дисплее. Если это сообщение на дисплее индицируется только временно, предпринимать какие-либо действия не требуется. ►    Для устранения неисправности обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Система нейтрализации отработавших газов BlueTec® может быть неисправна. Выбросы превышают допустимые нормы. ►    Для устранения неисправности обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Если неисправность индицируется на дисплее в течение нескольких поездок, контрольная лампа мигает ||QI- Мощность двигателя автоматически снижается после следующей остановки автомобиля. Если система нейтрализации отработавших газов BlueTec® в течение нескольких поездок работает безупречно, Вы снова располагаете полной мощностью двигателя без ограничений. Контрольная лампа Ю| гаснет. Контрольная лампа fiQil мигает. Датчик системы обработки ОГ неисправен. ►    Для устранения неисправности обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Неисправность должна быть устранена в течение следующих 50 часов эксплуатации. В противном случае мощность двигателя автоматически снижается после следующей остановки автомобиля. Д Опасность аварии Гидравлическая часть рулевого управления негерметична. Управляемость автомобиля может измениться. ТУГОЙ ХОД РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ НЕМЕДЛЕННО ОБРАТИТЬСЯ НА СТАНЦИЮ ТО (пример) ♦0+ ян
О Сообщение на дисплее состоит из 2-х частей. Для вызова 2-й части на дисплей нажмите кнопку КР1. ►    Для проверки рулевого управления немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Контур рулевого управления 2 вышел из строя. Управление автомобилем требует приложения значительно больших усилий. ►    Адаптируйте соответственно стиль вождения. ►    Перед поворотами: снизьте скорость. ►    Обратитесь для проверки рулевого управления в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Бортовой компьютер и индикации
ВЫКЛЮЧЕНИЕ ТОР-МОЗА-ЗАМЕДЛ. НЕВОЗМОЖНО ОБРАТИТЬСЯ В ПУНКТ ТО ТЕМП. ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ЗАВЫШЕНА! 115 °С (пример) ЗАГРЯЗНЕН ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР ТО: СРОК ИСТЕК СЛИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО
Блок управления тормозом-замедлителем неисправен. При нажатии на педаль акселератора или во время регулирования системой ABS тормоз-замедлитель не выключается. О Сообщение на дисплее состоит из 2-х частей. Для вызова 2-й части на дисплей нажмите кнопку ||&р|. ►    Продолжайте движение с особой осторожностью. ►    Для проверки системы управления тормозом-замедлителем обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Перегрев охлаждающей жидкости. Мощность двигателя снижается. ►    Снизьте скорость. ►    Переключите на более низкую передачу. ►    Удалите предметы, преграждающие поступление воздуха к радиатору, например, случайно попавший на радиатор лист бумаги. Воздушный фильтр загрязнен. Возможно уменьшение мощности двигателя. О Сообщение на дисплее состоит из 2-х частей. Для вызова 2-й части на дисплей нажмите кнопку 1ЁР1- ►    Для замены воздушного фильтра обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Уровень моторного масла выше нормы. Давление моторного масла может упасть. Эксплуатационная надежность двигателя находится под угрозой. Автомобили с системой нейтрализации отработавших газов BlueTec®: существует опасность повреждения двигателя или катализатора. ►    Слейте или откачайте в специализированной мастерской минимум 2 л моторного масла. Сообщения на дисплее <&-. ян ВЫКЛЮЧИТЬ ДВИГАТЕЛЬ лмл и—'О1 2 л с 5 О X ш
7.5 Л НЕМЕДЛЕННО ДОЛИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО(пример) ДОЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ Уровень давления моторного масла ниже нормы. Эксплуатационная надежность двигателя находится под угрозой. ►    Как можно скорее остановите автомобиль, учитывайте при этом дорожную ситуацию. ►    Выключите двигатель. ►    Задействуйте стояночный тормоз. ►    Проверьте уровень моторного масла с помощью бортового компьютера ([> стр. 107). ►    Долейте моторное масло (о стр. 251). ►    Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Уровень моторного масла значительно ниже нормы. Эксплуатационная надежность двигателя находится под угрозой. ►    Как можно скорее остановите автомобиль, учитывайте при этом дорожную ситуацию. ►    Выключите двигатель. ►    Задействуйте стояночный тормоз. ►    Проверьте двигатель на наличие неплотностей. ►    Если двигатель теряет масло, обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. ►    Если двигатель теряет масло, соберите выходящее масло, чтобы оно не попало в окружающую среду. ►    Немедленно долейте указанное на дисплее количество масла (:> стр. 251). Уровень охлаждающей жидкости упал на 2 л ниже нормы. Эксплуатационная надежность двигателя находится под угрозой. ►    Как можно скорее остановите автомобиль, учитывайте при этом дорожную ситуацию. ►    Выключите двигатель. ►    Задействуйте стояночный тормоз. ►    Долейте охлаждающую жидкость (> стр. 249). ►    Для проверки герметичности системы охлаждения двигателя немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Трудности при переключении автоматической коробки передач. Автомобиль больше не способен к движению. ►    Как можно скорее остановите автомобиль, учитывайте при этом дорожную ситуацию. Сообщения на дисплее RGN ЯН
В некоторых случаях в зависимости от неисправности специализированная мастерская с квалифицированным персоналом после сообщения кода неисправности по телефону может посоветовать, как продолжить движение при условии соблюдения некоторых ограничений. Индикация кода неисправности (о стр. 112). ►    Для устранения неисправности немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. СЦЕПЛЕНИЕ: НАРУШЕНИЕ ФУНКЦИИ ОБРАТИТЬСЯ В ПУНКТ ТО
Д Опасность аварии Автомобили с системами полуавтоматического переключения передач Telligent®, автоматического переключения передач Telligent® или Mercedes PowerShift: занижено давление воздуха в ресивере в контуре дополнительных потребителей. Коробка передач не переключается. Бортовой компьютер и индикации
►    Как можно скорее остановите автомобиль, учитывайте при этом дорожную ситуацию. ►    Задействуйте стояночный тормоз. ►    Дайте поработать двигателю до восстановления нормального давления в ресивере контура дополнительных потребителей. Сообщение на дисплее “Давление воздуха в ресиверах дополнительных потребителей" гаснет. ►    Выключите двигатель. ►    Прибл. через 10 секунд еще раз запустите двигатель. ►    Если сообщение на дисплее: СЦЕПЛЕНИЕ: ОТКАЗ не гаснет, произведите программирование (> стр. 167). ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ: ОТКАЗ ПРОВ. ПРОЦЕСС ПРОГРАММИРОВАНИЯ
А Опасность аварии Автомобили с системами полуавтоматического переключения передач Telligent®, автоматического переключения передач Telligent® или Mercedes PowerShift: коробка передач не переключается. ►    Как можно скорее остановите автомобиль, учитывайте при этом дорожную ситуацию. ►    Задействуйте стояночный тормоз. ►    Выключите двигатель. ►    Произведите "большое программирование" (> стр. 167). Сообщения на дисплее ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ: ОТКАЗ ОБРАТИТЬСЯ В ПУНКТ ТО ■ GS №3 ОШИБКА ПРОГРАММИРОВАНИЯ ПРОВ. ПРОЦЕСС ПРОГРАММИРОВАНИЯ Бортовой компьютер и индикации
ПЕРЕДАЧА 3 , 4: ВКЛЮЧЕНИЕ НЕВОЗМОЖНО ПЕРЕДАЧА R: ВКЛЮЧЕНИЕ НЕВОЗМОЖНО А Опасность аварии Автомобили с системами полуавтоматического переключения передач Telligent®, автоматического переключения передач Telligent® или Mercedes PowerShift: электронная система управления коробкой передач неисправна. Коробка передач не переключается. ►    Вызовите эвакуатор (d> стр. 287). ►    Для проверки механизма переключения передач обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. /К Опасность аварии Автомобили с системами полуавтоматического переключения передач Telligent®, автоматического переключения передач Telligent® или Mercedes PowerShift: коробка передач больше не переключается. ►    Как можно скорее остановите автомобиль, учитывайте при этом дорожную ситуацию. ►    Задействуйте стояночный тормоз. ►    Выключите двигатель. ►    Произведите "большое программирование" (t> стр. 167). Нарушение работы механизма переключения передач. ►    Как можно скорее остановите автомобиль, учитывайте при этом дорожную ситуацию. ►    Задействуйте стояночный тормоз, выключите двигатель. ►    Произведите программирование (> стр. 167). ►    Произведите аварийное переключение (> стр. 172). ►    Для проверки механизма переключения передач обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Нарушение работы механизма переключения передач. ►    Как можно скорее остановите автомобиль, учитывайте при этом дорожную ситуацию. ►    Задействуйте стояночный тормоз, выключите двигатель. ►    Произведите программирование (о стр. 167). ►    Произведите аварийное переключение (t> стр. 172). ►    Для проверки механизма переключения передач обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Д Опасность аварии Тормозная система автомобиля неисправна. Загорается контрольная лампа | QP |. Ходовые и тормозные свойства могут измениться. ТОРМОЗНЫЕ СВОЙСТВА МОГУТ ИЗМЕНИТЬСЯ (пример) НЕМЕДЛЕННО ОБРАТИТЬСЯ НА СТАНЦИЮ ТО
BS
►    Обратитесь для проверки тормозной системы в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Д Опасность аварии Шина передачи данных CAN - система передачи данных к комбинации приборов - вышла из строя. Дополнительно звучит предупредительный звуковой сигнал. Важная для обеспечения эксплуатационной надежности и безопасности автомобиля информация не выводится на дисплей. ►    Как можно скорее остановите автомобиль, учитывайте при этом дорожную ситуацию. Бортовой компьютер и индикации
►    Задействуйте стояночный тормоз, выключите двигатель. ►    Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. ЗАНИЖ. ДАВЛ. ВОЗД. В РЕСИВ. ПНЕВМ. ТОРМ.
Д Опасность аварии Давление воздуха в ресивере в тормозном контуре с пружинным энергоаккумулятором и / или в тормозных контурах 1 и 2 занижено. Возможными причинами являются слишком большой расход сжатого воздуха в режиме маневрирования или негерметичность пневматической тормозной системы. Эксплуатационная надежность и безопасность автомобиля находятся под угрозой. ►    Как можно скорее остановите автомобиль, учитывайте при этом дорожную ситуацию. ►    Задействуйте стояночный тормоз. ►    Дайте поработать двигателю для восполнения запаса сжатого воздуха. ►    После выключения лампы STOP движение можно продолжить. ►    Проверьте герметичность пневматической тормозной системы (о стр. 138). ►    Для проверки пневматической тормозной системы обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Контрольная лампа бортового диагностирования двигателя А Опасность аварии и травмирования Неквалифицированное выполнение работ по ТО может отрицательно повлиять на эксплуатационную надежность Вашего автомобиля. Вы можете потерять контроль над автомобилем и вследствие этого совершить аварию. Кроме того, системы безопасности больше не могут обеспечить предусмотренную для Вас и других людей защиту. 01>
Всегда поручайте выполнение работ по ТО специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Специализированная мастерская должна располагать соответствующими специалистами и инструментом для проведения требуемых работ. "Мерседес-Бенц" рекомендует Вам пользоваться для этого услугами пункта ТО "Мерседес-Бенц". Особенно работы, связанные с безопасностью, и работы на системах, обеспечивающих безопасность, должны непременно осуществляться квалифицированным персоналом специализированной мастерской. Возможные причины/следствия и ► предложения по решению Проблема Контрольная лампа [QJ на короткое время загорается и снова гаснет.
При отсутствии неисправностей во время контроля индикаций комбинации приборов контрольная лампа ГС51 кратковременно загорается и гаснет. Контрольная лампа [52 мигает. Одновременно на дисплее появляется сообщение с красной индикацией состояния: Контрольная лампа пел горит постоянно.
Восстановитель AdBlue® израсходован. Бортовой компьютер и индикации
Возникла неисправность. Мощность двигателя может снизиться2. ► Учитывайте сообщения на дисплее (t> стр. 122). Имеет место неисправность или нарушение работы системы нейтрализации отработавших газов BlueTec®, влияющие на уровень токсичности ОГ. Неисправность или нарушение работы может привести к повреждению системы нейтрализации отработавших газов BlueTec®. Возможно снижение мощности двигателя1. ► Для проверки системы нейтрализации отработавших газов BlueTec® немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. После доливки восстановителя AdBlue® или устранения неисправности мощность двигателя опять полностью восстанавливается. Контрольная лампа Щй] гаснет, если при диагностировании системы не была выявлена дополнительная неисправность. Диагностирование системы может длиться несколько поездок. Управление автомобилем............................................132 Тормоза..........................................................................................................137 Обзор переключения передач............................147 Механическая коробка передач......................151 Автоматическая коробка передач................154 Режим движения
Автоматическая коробка передач................174 Режим движения..........................................................................179 Системы управления автомобилем............185 Регулировка высоты дорожного просвета ....................................................................................................................196 Дополнительные мосты....................................................199 Указания по управлению автомобилем    202 Заправка топливом..................................................................211 Прицеп / полуприцеп..........................................................213 Регулировка обтекателя..................................................219 Эксплуатация в зимний период........................221 Управление автомобилем Подготовка к движению Визуальный контроль автомобиля снаружи ►    Проверьте состояние следующих узлов и деталей прицепа / полуприцепа: Режим движения
•    чистоту и исправное состояние номерных знаков, осветительных приборов, указателей поворота и тормозных фонарей •    давление воздуха в шинах, надежную посадку и общее состояние шин и колес •    прочность блокировки запоров и исправное состояние бортов автомобиля и наружных крышек •    надлежащее крепление груза в кузове •    правильное подключение кабелей и пневматических магистралей •    надлежащую фиксацию блокировочного и страховочного механизмов седельно-сцепного / тягово-сцепного устройства О Учитывайте при сцепке, уходе и техобслуживании седельно-сцепного устройства / тягово-сцепного устройства указания в отдельном руководстве по эксплуатации изготовителя. Визуальный контроль и контроль работоспособности на автомобиле Контроль аварийных приборов / аптечки Перечень предметов аварийного оборудования и аптечки Вы найдете в главе "Аварийная служба" (п> стр. 262). ►    Проверьте доступность, комплектность и функционирование аварийных приборов, например: •    сигнального жилета •    знака аварийной остановки •    аварийного фонаря •    аптечки •    огнетушителя ►    Регулярно контролируйте пригодность аптечки. Следите за соблюдением сроков годности ее содержимого. ►    Каждые 1-2 года необходимо проверять исправность огнетушителя. ►    Огнетушитель подлежит заполнению после каждого применения. В некоторых странах согласно действующему законодательству в автомобиле должны находиться также другие аварийные приборы. Соблюдайте соответствующие стране пребывания законодательные нормы по аварийным приборам. Добавьте соответственно необходимые аварийные приборы. Контроль освещения автомобиля, указателей поворота и фонарей сигнала торможения ►    Поверните ключ в замке зажигания в положение движения. Неисправность лампы накаливания на автомобиле-тягаче или на прицепе / полуприцепе индицируется на дисплее появлением соответствующего сообщения (t> стр. 121). ►    Проверьте осветительные приборы автомобиля, а также фонари указателей поворота и торможения на автомобиле-тягаче и прицепе / полуприцепе, прибегнув к помощи второго человека. ►    Замените неисправные лампы (> стр. 69). Контроль запаса топлива / восстановителя AdBlue® ►    Проконтролируйте запас топлива / восстановителя AdBlue® по указателю уровня топлива и указателю уровня восстановителя AdBlue®(> стр. 98). ►    При необходимосте произведите дозаправку топливом (> стр. 211) и восстановителем AdBlue® (> стр. 212). Замок зажигания /\ Опасность аварии Вынимайте ключ из замка зажигания только после полной остановки автомобиля. При вынутом ключе управление автомобилем невозможно. Вынимайте ключ из замка зажигания даже при кратковременном выходе из автомобиля. В противном случае дети или посторонние лица могут подвергнуть себя и других опасности. Они могут, например, включить электроприводы, отпустить стояночный тормоз автомобиля, запустить двигатель и / или привести автомобиль в движение. (oj Вставление / вынимание ключа [7] Разблокировка рулевого управления / включение радиоприемника [Ц Положение движения В Положение пуска двигателя
Если Вы вынимаете ключ в положении [о], то рулевое управление блокируется. Перед троганием с места Важные указания по технике безопасности Д Опасность аварии Следите за тем, чтобы ничто не ограничивало свободного хода педалей. В противном случае существует угроза для эксплуатационной надежности и безопасности автомобиля. При внезапном маневре или резком торможении незакрепленные предметы могут лопасть в зону педалей и заблокировать их. Вы больше не сможете производить торможение и нажимать на педаль сцепления или акселератора. Вы можете совершить аварию и подвергнуть тем самым опасности себя и других людей. •    При пользовании резиновыми и иными ковриками следите за тем, чтобы они были надежно закреплены и обеспечивали достаточное свободное пространство для управления педалями. Не кладите коврики в несколько слоев. •    Не размещайте какие-либо предметы в пространстве для ног водителя. •    Храните и крепите все незакрепленные предметы так, чтобы во время движения они не могли попасть в пространство для ног водителя. Д Опасность аварии и травмирования Не полностью закрытые двери могут во время движения неожиданно открыться или закрыться. В результате этого существует опасность совершения аварии или защемления. При закрывании дверей следите за тем, чтобы никто не был защемлен. Режим движения
Трогайтесь с места только с плотно закрытыми дверями. ►    Закройте все двери. ►    Проверьте коврики и ковровые покрытия на надежное, не допускающее их смещения, крепление и на достаточное свободное пространство для управления педалями. [о] Вставление / вынимание ключа [Г] Разблокировка рулевого управления / включение радиоприемника fi] Положение движения [з] Положение пуска двигателя ► Поверните ключ в замке зажигания в положение движения [2]. Контроль индикаций комбинации приборов (остр. 101) начинается. После контроля индикаций на дисплее появляется базовая индикация. В автомобилях с системой полуавтоматического переключения передач Telligent® индицируется положение коробки передач. В автомобилях с системой автоматического переключения передач Telligent® / Mercedes PowerShift дополнительно к положению коробки передач индицируется включенный режим переключения передач - man. или auto, (ручной или автоматический режим). Примерно через 2 секунды иммобилайзер выключается и двигатель готов к пуску. Если не выдерживается необходимая пауза в 2 секунды или используется недействительный ключ, на дисплее появляется индикация CODE. Пользуйтесь действительным запасным ключом. Режим движения
►    Автомобили с механической коробкой передач: включите нейтральное положение (> стр. 151). ►    Выключите механизм отбора мощности (t> стр. 224). На дисплее появляется индикация QQ- ►    Автомобили с пусковым устройством холод- ■ ного двигателя: подождите, пока не погаснет контрольная лампа ГШ~1 на комбинации приборов (t> стр. 183). ►    Поверните ключ в замке зажигания в положение пуска [з]. При этом не нажимайте на педали акселератора и сцепления. ►    После пуска двигателя отпустите ключ. На работающем на холостом ходу двигателе автоматически поддерживается частота вращения ок. 600 об/мин. ►    Если двигатель не запускается, максимально через 20 секунд прервите процесс запуска. ►    Поверните ключ е замке зажигания до упора Го] назад. ►    Повторите процесс запуска двигателя прибл. через 1 минуту. ►    После трех попыток пуска выдержите паузу примерно в 3 минуты. Н Если звучит предупредительный зуммер и загорается лампа STOP, то давление моторного масла в двигателе упало ниже нормы. Эксплуатационная надежность двигателя находится под угрозой. Немедленно выключите двигатель. Дальнейшую информацию Вы найдете в главе "Бортовой компьютер и индикации" (> стр. 116) Контроль безопасности Контроль давления воздуха в ресивере пневматической тормозной системы Д Опасность аварии Утечка воздуха в пневматической тормозной системе создает угрозу для эксплуатационной надежности и безопасности автомобиля. При слишком низком давлении воздуха в ресиверах пневматической тормозной системы торможение автомобиля и переключение передач невозможны. Вы можете совершить аварию и тем самым подвергнуть опасности себя и других людей. Трогайтесь с места только по достижении требуемых показателей давления воздуха в ресиверах и после того, как погаснет лампа STOP. Если на дисплее появляется индикация | Щ |, не трогайтесь с места или как можно скорее остановите автомобиль с учетом дорожной обстановки. Дополнительно загорается индикатор состояния красным светом, а лампа STOP не гаснет. Проверьте и произведите ремонт тормозной системы автомобиля в специализированной мастерской, имеющей необходимый квалифицированный персонал и инструмент для выполнения требуемых работ. "Мерседес-Бенц" рекомендует пользоваться для этого услугами пункта ТО “Мерседес-Бенц". Особенно в случае работ, связанных с безопасностью, или на системах, обеспечивающих безопасность, следует всегда обращаться в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. ►    Запустите двигатель. ►    Оставьте двигатель включенным до тех пор, пока индикация давления воздуха в ресивере на комбинации приборов (> стр. 100) не покажет уровень давления воздуха в ресиверах обоих тормозных контуров не менее 10 бар. ►    Если заданное давление воздуха в ресивере не достигается, проконтролируйте пневматическую тормозную систему на герметичность (с> стр. 138). Следите за сообщениями на дисплее по давлению воздуха в ресиверах и пневматической тормозной системе (о стр. 116). Контроль высоты автомобиля А Опасность аварии В режиме движения с опущенной или поднятой рамой шасси ходовые и тормозные свойства автомобиля могут измениться. Вы можете потерять контроль над автомобилем, совершить аварию и травмировать себя и других людей.
Следите за тем, чтобы в режиме движения рама шасси была установлена на нормальный уровень дорожного просвета. Не превышайте в режиме движения максимально допустимую высоту автомобиля. Следите за габаритами высоты проездов. В Федеративной Республике Германия максимальнодопустимая высота автомобиля ограничена 4 м. В других странах или при эксплуатации автомобиля на международных перевозках строго выполняйте требования национального законодательства. ► Автомобили с системой регулирования дорожного просвета Telligent®: поднимите или опустите раму шасси до соответствия дорожному просвету (о стр. 197). Индикация на дисплее | gk | или | g? | и индикация состояния гаснут. Контрольная лампа I | на комбинации приборов гаснет. Контроль давления воздуха в ресиверах контура дополнительных потребителей Д Опасность аварии При падении давления в контуре дополнительных потребителей работа педалью сцепления или переключение передач могут быть затруднены. Это может привести к тому, что Вы не сможете быстро выйти из опасной ситуации. Не трогайтесь с места или как можно скорее остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации, если на дисплее появляется индикация |<Д>| и индикатор состояния загорается желтым светом. Проверьте и произведите ремонт пневматической системы автомобиля в специализированной мастерской, располагающей соответствующими специалистами и инструментом для проведения требуемых работ. "Мерседес-Бенц” рекомендует Вам пользоваться для этого услугами пункта ТО "Мерседес-Бенц". Выполнение работ, связанных с безопасностью, и работ на системах, обеспечивающих безопасность, должно непременно осуществляться квалифицированным персоналом специализированной мастерской. Подача давления воздуха в ресиверы контура дополнительных потребителей производится только после создания давления в ресиверах тормозных контуров 1 и 2. Режим движения
При падении давления воздуха в ресиверах контура дополнительных потребителей ниже нормы на дисплее загорается символ [<р>| с желтой индикацией состояния. ►    Запустите двигатель. ►    Оставьте двигатель работать до тех пор, пока сообщение на дисплее !<□>! и индикация состояния не погаснут. Как только сообщение |<р>| на дисплее и индикация состояния гаснут, давление воздуха в ресиверах контура дополнительных потребителей опять в норме. Контроль свободного хода рулевого колеса Д Опасность аварии При повышенном свободном ходе рулевого колеса автомобиль трудно удержать на полосе движения. Водителю необходимо постоянно корректировать направление движения. Эксплуатационная надежность и безопасность автомобиля находятся под угрозой. Немедленно проверьте и произведите ремонт рулевого управления в специализированной мастерской, располагающей соответствующими специалистами и инструментом для проведения требуемых работ. "Мерседес-Бенц" рекомендует Вам пользоваться для этого услугами пункта ТО "Мерседес-Бенц". Выполнение работ, связанных с безопасностью, и работ на системах, обеспечивающих безопасность, должно непременно осуществляться квалифицированным персоналом специализированной мастерской. ►    Запустите двигатель. ►    Путем вращения рулевого колеса установите передние колеса в положение движения по прямой. ►    Попеременно поворачивайте рулевое колесо на небольшое расстояние влево и вправо. Режим движения
При повороте рулевого колеса максимально на 30 мм по окружности рулевого колеса передние колеса должны двигаться. В противном случае немедленно поручите проверку рулевого управления и рулевых тяг в специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Контроль блокировки кабины водителя Д Опасность аварии Незаблокированная кабина водителя создает угрозу для эксплуатационной надежности и безопасности автомобиля. При резком торможении автомобиля незаблокированная кабина может по инерции опрокинуться вперед. Вы можете совершить аварию и подвергаете тем самым опасности себя и других людей. Трогайтесь с места только с полностью установленной в положение движения и заблокированной кабиной водителя. Контрольная лампа | | (блокировка кабины водителя) должна погаснуть. Если кабина водителя неправильно заблокирована, то на комбинации приборов загорается контрольная лампа | |. ►    Поверните ключ в замке зажигания в положение движения 2 . ►    Если контрольная лампа | | на комбинации приборов не гаснет, произведите опрокидывание кабины водителя в положение для движения (о стр. 267). Трогание с места Д Опасность аварии Автомобиль с системой автоматического переключения передач Telligent® или системой Mercedes PowerShift: При снижении частоты вращения двигателя ниже 600 об/мин электронная система автоматически выключает сцепление. Передача усилия прерывается, и автомобиль может откатиться назад, например, на подъеме. Поэтому никогда не допускайте снижения частоты вращения двигателя ниже 600 об/мин. И Не трогайтесь с места сразу после запуска двигателя. Дайте двигателю немного поработать с частотой вращения на холостом ходу с целью установления достаточного давления масла. Не доводите холодный двигатель до высокой частоты вращения. Тем самым Вы предотвращаете повышенный износ и возможное повреждение двигателя. О При стоящем автомобиле и нейтральном положении коробки передач двигатель реагирует на нажатие педали акселератора с задержкой. ►    Включите передачу или выберите диапазон переключения передач, см. "Переключение передач" (о стр. 147). ►    Отпустите педаль рабочего тормоза или стояночный тормоз и медленно нажмите педаль акселератора. ►    Если при трогании с места ведущие колеса прокручиваются, включите устройство облегчения трогания с места (о стр. 199). Д Опасность аварии При неисправностях тормозной системы Вы можете совершить аварию, подвергнув опасности себя и других лиц. Перед выездом на дороги общего пользования проверяйте эксплуатационную надежность тормозной системы путем контрольного торможения. При ухудшенной эффективности торможения поставьте автомобиль на стоянку и обратитесь в специализированную мастерскую, имеющую необходимый квалифицированный персонал и инструмент для выполнения требуемых работ по проверке и ремонту тормозной системы. "Мерседес-Бенц" рекомендует Вам пользоваться для этого услугами пункта ТО "Мерседес-Бенц". Выполнение работ, связанных с безопасностью, и работ на системах, обеспечивающих безопасность, должно непременно осуществляться квалифицированным персоналом специализированной мастерской. ► 8 начале движения произведите контрольное торможение, учитывая при этом дорожную ситуацию. А Опасность аварии При температуре немного выше точки замерзания дорога может, в особенности на лесных шоссе или мостах, оказаться обледенелой. При неподходящем стиле вождения существует опасность заноса автомобиля. Поэтому всегда согласовывайте Ваш стиль вождения и скорость автомобиля с погодными условиями. Не переключайте передачи на слух. По возможности всегда поддерживайте частоту вращения двигателя в пределах зеленой зоны тахометра. Быстро прогрейте двигатель при движении на средней частоте вращения. В зависимости от температуры наружного воздуха рабочая температура двигателя порядка 70-95 °С достигается прибл. через 10-20 минут. Только при достижении рабочей температуры возможно использование двигателя на полную мощность. Остановка автомобиля и выключение двигателя А Опасность пожара При парковке / постановке автомобиля на стоянку следите за тем, чтобы выхлопная система не соприкасалась с горючими материалами, например, сухой листвой, травой или другими легко воспламеняющимися материалами. ►    Остановите автомобиль. ►    Задействуйте стояночный тормоз. ►    Переключите коробку передач в нейтральное положение. Перед выключением оставьте двигатель работать при частоте вращения холостого хода прибл. 2 минуты, если: •    температура охлаждающей жидкости значительно повышена (выше 90 ’’С) •    двигатель работал с максимальной отдачей, например, при движении на подъем ►    Выключение двигателя: поверните ключ в замке зажигания до упора назад. ►    Предохраните автомобиль от откатывания. О При выключении двигателя система нейтрализации отработавших газов BlueTec® автоматически производит очистку системы выпуска ОГ путем продува свежим воздухом. В противном случае остатки восстановителя AdBlue® на дозировочном приборе и форсунке могут нарушить работоспособность системы нейтрализации отработавших газов BlueTec®. В зависимости от предыдущей нагрузки автомобиля система нейтрализации отработавших газов BlueTec® может произвести многоразовую очистку системы выпуска ОГ. Если система нейтрализации отработавших газов BlueTec® производит очистку системы выпуска ОГ,то включается воздушный клапан. При этом может раздаться шипящий звук. Шипящий звук не является признаком негер-метичности. Режим движения
Тормоза Введение к разделу "Тормоза" В этом разделе приведена важная информация о торможении, подразделяющаяся следующим образом: •    Тормозная система (тормозная система Telligent*) (> стр. 137) •    Проверка герметичности пневматической тормозной системы (> стр. 138) •    Система ABS (антиблокировочная система) (> стр. 139) •    Система BAS (система экстренного торможения) (> стр. 141) •    "Растягивающий” тормоз (только на экспорт) (е> стр. 141) •    Стояночный тормоз (> стр. 141) •    Тормоз для использования на остановках (> стр. 143) •    Противооткатное устройство (t> стр. 144) •    Постоянный тормоз (с> стр. 145) Тормозная система Telligent® (BS) В базовой комплектации рабочий тормоз является пневматически управляемым тормозом с ABS (антиблокировочной системой). Дополнительно к базовому исполнению имеется рабочий тормоз в качестве тормозной системы. Тормозная система оборудована электронным блоком управления для регулирования и контроля работы рабочего тормоза, охватывающим следующие системы: •    ABS (антиблокировочная система) Режим движения
•    ASR (противобуксовочная система) •    ALB (система автоматического регулирования тормозных сил 8 зависимости от нагрузки) •    Противооткатное устройство •    BAS (система экстренного торможения) Для предотвращения быстрого износа колесных тормозных механизмов тормозная система в зависимости от загрузки автомобиля и погодных ■ условий дополнительно включает постоянный тормоз (моторный тормоз / тормоз-замедли-тель). В случае неисправности тормозной системы на дисплее появляется соответствующее сообщение. /\ Опасность аварии Появление на дисплее сообщения с красным индикатором состояния означает, что тормозные свойства автомобиля изменены. Ход тормозной педали и усилие нажатия на нее для торможения автомобиля или автопоезда могут увеличиться. Антиблокировочная система может быть отключена. Замедление автомобиля достигается только обычным торможением. Не трогайтесь с места или как можно скорее остановите автомобиль с учетом дорожной обстановки. Проверьте и произведите ремонт тормозной системы автомобиля в специализированной мастерской, имеющей необходимый квалифицированный персонал и инструмент для выполнения требуемых работ. "Мерседес-Бенц" рекомендует Вам пользоваться для этого услугами пункта ТО "Мерседес-Бенц". Выполнение работ, связанных с безопасностью, и работ на системах, обеспечивающих безопасность, должно непременно осуществляться квалифицированным персоналом специализированной мастерской. /г\ Опасность аварии Появление на дисплее сообщения с желтым индикатором состояния означает, что тормозные свойства автомобиля могут измениться. Продолжайте движение с особой осторожностью. Как можно скорее обратитесь для проверки и ремонта тормозной системы в специализированную мастерскую, имеющую необходимый квалифицированный персонал и инструмент для выполнения требуемых работ. "Мерседес-Бенц" рекомендует Вам пользоваться для этого услугами пункта ТО "Мерседес-Бенц". Выполнение работ, связанных с безопасностью, и работ на системах, обеспечивающих безопасность, должно непременно осуществляться квалифицированным персоналом специализированной мастерской. Проверка герметичности пневматической тормозной системы Д Опасность аварии Утечка воздуха в пневматической тормозной системе создает угрозу для эксплуатационной надежности и безопасности автомобиля. При слишком низком давлении воздуха в ресиверах пневматической тормозной системы торможение автомобиля невозможно. Вы можете совершить аварию и подвергнуть тем самым опасности себя и других людей. Трогайтесь с места только по достижении нормальных показателей давления воздуха в пневматической системе после того, как погаснет лампа STOP. Не трогайтесь с места или как можно скорее остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации, если: •    на дисплее индицируется | Щ I (давление воздуха в ресиверах тормозной системы) с красной индикацией состояния; •    лампа STOP не гаснет. Для контроля и ремонта тормозной системы обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Специализированные мастерские располагают соответствующими специалистами и инструментом для проведения требуемых работ. "Мерсе-дес-Бенц" рекомендует Вам пользоваться для этого услугами пункта ТО "Мерседес-Бенц". Выполнение работ, связанных с безопасностью, и работ на системах, обеспечивающих безопасность, должно непременно осуществляться квалифицированным персоналом специализированной мастерской. Посадка и выход из автомобиля во время проверки не разрешаются. Иначе потеря давления вследствие нагрузки сидений с пневматической подвеской или изменения дорожного просвета системой Telligent® может быть ошибочно принята за негерметичность. ►    Поставьте автомобиль на ровную горизонтальную поверхность. ►    Задействуйте стояночный тормоз. ►    Предохраните автомобиль от откатывания с помощью противооткатных башмаков. ►    Отпустите стояночный тормоз. ►    Поверните ключ в замке зажигания в положение движения. ►    Вызовите на дисплей бортового компьютера в меню КОНТРОЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ подменю ДАВЛЕНИЕ ВОЗД. В РЕСИВЕРЕ^ стр. 107). ►    Оставьте двигатель работать до тех пор, пока давление воздуха в ресивере не достигнет прибл. 10 бар. ►    Выключите двигатель. ►    Примерно через 5 минут поверните ключ в замке зажигания в положение движения. Время ожидания не менее 5 минут необходимо для того, чтобы исключить индикацию потери давления, вызванную дополнительными потребителями, например, системой нейтрализации отработавших газов BlueTec®. ►    Повторно вызовите подменю ДАВЛЕНИЕ ВОЗД. В РЕСИВЕРЕ. ►    Нажмите педаль тормоза до середины -прибл. половина хода педали - и держите в этом положении. ►    Примерно через 1 минуту считайте показание давления воздуха в ресивере. ►    Примерно через 3 минуты снова считайте показание давления воздуха в ресивере. Если после 3 минут подменю ДАВЛЕНИЕ ВОЗД. В РЕСИВЕРЕ на дисплее бортового компьютера показывает потерю давления не более 0,4 бара, то пневматическая тормозная система герметична. Система ABS (антиблокировочная система) Общие указания Система ABS регулирует давление в тормозной системе с целью предотвращения блокировки колес автомобиля при торможении. В результате этого сохраняется управляемость автомобиля при торможении. Режим движения
Система ABS работает независимо от состояния дорожного покрытия, начиная со скорости пешехода. На скользкой дороге система ABS вступает в действие уже при легком торможении. Контроль индикаций системы ABS /\ Опасность аварии Функция противоблокировочного действия не обеспечена, если: •    на дисплее не появляется индикация тормозной системы (тормозная система Telligent®) или •    индикация не гаснет через 3 секунды или •    индикация не гаснет после трогания автомобиля с места. При торможении с заблокированными колесами автомобиль становится неуправляемым. В такой ситуации заблокированные колеса могут привести к заносу автомобиля. Замедление автомобиля достигается только обычным торможением. Продолжайте движение с особой осторожностью. Как можно скорее обратитесь для проверки и ремонта тормозной системы в специализированную мастерскую, располагающую необходимым квалифицированным персоналом и инструментом для выполнения требуемых работ. ''Мерседес-Бенц" рекомендует Вам пользоваться для этого услугами пункта ТО "Мерседес-Бенц”. Выполнение работ, связанных с безопасностью, и работ на системах, обеспечивающих безопасность, должно непременно осуществляться квалифицированным персоналом специализированной мастерской. ► Поверните ключ в замке зажигания в положение движения. Дисплей загорается прибл. на 2 секунды. Одновременно раздается предупредительный зуммер. После этого на дисплее прибл. в тече- ние 3 секунд появляется индикация 1зП или IIHI #50. Тормоза с противоблокировочным действием ►    При срабатывании системы ABS продолжайте нажимать на педаль тормоза до тех пор, пока необходимость торможения не отпадет. Режим движения
►    При полном торможении нажмите на педаль тормоза с максимальным усилием. Д Опасность аварии Торможение прицепа / полуприцепа с блокировкой колес создает опасность аварии. Блокировка колес прицепа / полуприцепа может нарушить курсовую устойчивость автомобиля, вследствие чего водитель может потерять контроль над автомобилем. Блокировка колес прицепа / полуприцепа при торможении возможна если: •    прицеп / полуприцеп не оснащен системой ABS, •    система ABS неисправна, •    на дисплее появляется только индикация л ^НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ABS ПРИЦЕПА. Следите при полном торможении за реакцией прицепа / полуприцепа через зеркало заднего вида. Избегайте полного торможения (за исключением экстренных ситуаций) во избежание блокировки колес прицепа / полуприцепа. Пока колеса прицепа / полуприцепа вращаются, устойчивость автомобиля на дороге обеспечена. Противоблокировочное действие не освобождает Вас от обязанности управлять автомобилем с постоянным учетом дорожной обстановки и состояния дорожного покрытия. При торможении противоблокировочное действие существенно улучшает курсовую устойчивость и управляемость автомобиля / автопоезда. Тем не менее, противоблокировочное действие не в состоянии предотвратить возможные последствия таких действий, как, например, несоблюдение безопасной дистанции до движущегося впереди Вас транспортного средства или вхождение в поворот на повышенной скорости. Во время регулирования системой ABS постоянный тормоз выключается. Контрольная лампа | О | на комбинации приборов не гаснет. Если Вы хотите эксплуатировать автомо-биль-тягач с прицепом / полуприцепом с системой ABS или электронной тормозной системой: ►    Подключите кабель управления к гнезду электропитания или к штекеру системы ABS / BS(o стр. 217). Если Вы хотите эксплуатировать автомо-биль-тягач без полуприцепа или с полуприцепом без системы ABS: ►    Вставьте кабель управления в резервный разъем. Выключение и включение системы ABS Д Опасность аварии При выключенной системе ABS при торможении колеса могут заблокироваться. При торможении с заблокированными колесами автомобиль становится неуправляемым и возможен занос автомобиля. При медленном движении по бездорожью систему ABS можно выключить с целью сокращения тормозного пути. На дорогах общего пользования и твердом покрытии система ABS должна быть всегда включена. При выключенной системе ABS в условиях бездорожья и на грунтовых дорогах (особенно на рыхлом грунте) можно сократить тормозной путь. Вы можете выключить только систему ABS автомобиля-тягача. ►    Запустите двигатель. Система ABS включена. ►    Выключение: нажмите вверху на переключатель системы ABS ©. На дисплее появляется индикация Г5ГЛ QR СИСТЕМА ABS ОТКЛЮЧЕНА с желтой индикацией состояния. Одновременно загорается контрольная лампа | СР | на комбинации приборов. ►    Включение: нажмите вверху на переключатель системы ABS 0. Сообщение на дисплее выключается. Система BAS (система экстренного торможения)
Система BAS действует в ситуациях аварийного торможения. Если Вы быстро нажимаете на педаль тормоза, то система BAS увеличивает тормозное давление и сокращает таким образом тормозной путь. ► Продолжайте сильно нажимать на тормозную педаль до тех пор, пока необходимость экстренного торможения не отпадет. Система ABS предотвращает при этом блокировку колес. Если Вы отпускаете педаль тормоза, то тормоз снова функционирует как обычно. Система BAS деактивируется. Возможная неисправность системы BAS не затрагивает функционирования тормозной системы в целом. Однако в ситуациях, требующих экстренного торможения, дополнительное наращивание тормозного усилия не производится, что может привести к удлинению тормозного пути. Пользуйтесь противонакатным тормозом только строго по назначению. Включая противонакатный тормоз, следите за реакцией прицепа / полуприцепа в зеркале заднего вида. Противонакатный тормоз приводится в действие независимо от рабочего и стояночного тормозов автомобиля-тягача. Режим движения
Рычаг противонакатного тормоза находится на панели приборов рядом с рычагом стояночного тормоза. Противонакатный тормоз производит торможение только колес прицепа / полуприцепа. При движении на уклонах можно производить адаптационное торможение при помощи противонакатного тормоза. Этим предотвращается ►    Торможение: тяните рычаг противонакатного тормоза в положение полного торможения @ до тех пор, пока на прицепе / полуприцепе не будет достигнуто требуемое тормозящее действие. Держите рычаг в этом положении. ►    Отпускание противонакатного тормоза: отпустите рычаг противонакатного тормоза. Рычаг противонакатного тормоза возвращается назад в положение отпускания 0. Противонакатный тормоз А Опасность аварии При использовании противонакатного тормоза не по назначению, например, вместо постоянного тормоза, тормозная система прицепа / полуприцепа может оказаться перегруженной. Существует опасность перегрева и заклинивания тормозов. Эксплуатационная надежность автомобиля в таком случае не обеспечена, существует опасность аварии. Стояночный тормоз Важные указания по технике безопасности Предохраните поставленный на стоянку автомобиль от откатывания при помощи стояночного тормоза. Стояночный тормоз действует на тормозные цилиндры с пружинным энергоаккумулятором. Д Опасность аварии Следите за тем, чтобы в положении полного торможения рычаг стояночного тормоза зафиксировался с характерным щелчком. В противном случае рычаг автоматически возвращается в исходное положение (положение отпускания). Автомобиль в таком случае не удерживается тормозом и может покатиться. Режим движения
На подъемах и уклонах тормозное усилие цилиндров с пружинным энергоаккумулятором для предотвращения откатывания груженого автомобиля может оказаться недостаточным. Поэтому сначала проверьте, переключив стояночный тормоз в контрольное положение, достаточна ли мощность торможения для удержания груженого автомобиля. Дополнительно предохраните автомобиль с прицепом / полуприцепом от откатывания, воспользовавшись для этого противооткатными башмаками. Рычаг стояночного тормоза находится на панели приборов или рядом с сиденьем водителя. Задействование стояночного тормоза ► Переведите рычаг стояночного тормоза из положения отпускания © в положение полного торможения © и зафиксируйте его в этом положении. Контрольная лампа | (®) | на комбинации приборов загорается. Прицепы / полуприцепы с тормозной системой ЕС: при прицепленном прицепе / полуприцепе стояночный тормоз автомобиля одновременно приводит в действие рабочий тормоз прицепа / полуприцепа. Информацию о стояночном тормозе прицепа / полуприцепа можно найти 8 руководстве по эксплуатации изготовителя. Проверка стояночного тормоза N42.20-2187-31 При задействованном стояночном тормозе: ►    Нажав вверху на рычаг стояночного тормоза, переведите его с преодолением положения полного торможения в контрольное положение © и держите. Во время контроля автопоезд удерживается на месте только усилием пружинного аккумулятора тягача. Тормоза прицепа / полуприцепа отпущены. У пожарных автомобилей со стояночным тормозом, действующим на четыре колеса: стояночный тормоз переднего моста отпущен. Автомобиль удерживается только тормозом с пружинным энергоаккумулятором. Автомобиль должен оставаться в неподвижном состоянии. ►    Если усилия пружинного энергоаккумулятора для удержания автопоезда недостаточно, дополнительно предохраните его от откатывания, подложив под колеса автомобиля-тягача и прицепа / полуприцепа противооткатные башмаки. ►    Переведите рычаг стояночного тормоза назад из контрольного положения © в положение полного торможения и зафиксируйте. N42.20-2162-31 ► Потяните рычаг стояночного тормоза из положения полного торможения @ вверх и переведите его до упора в положение отпускания 0. Отпускание стояночного тормоза
Контрольная лампа ШЛ на комбинации приборов гаснет. Если давление в ресиверах обоих контуров тормозной системы составляет не менее 8 бар, Вы можете полностью отпустить стояночный тормоз. Если контрольная лампа | (®) | на комбинации приборов не гаснет, то давление в ресивере тормозного контура с пружинными энергоаккумуляторами слишком низкое (меньше 5,5 бар). При необходимости буксировки автомобиля отпустить тормозные цилиндры стояночного тормоза с пружинным энергоаккумулятором можно также механическим путем (> стр. 292). ках не в состоянии удержать автомобиль от откатывания, нажмите дополнительно педаль рабочего тормоза. /!\ Опасность аварии Если при включенном тормозе для использования на остановках ключ поворачивается в замке зажигания до упора назад в исходное положение, тормоз для использования на остановках остается включенным. Если Вы, кроме того, отпускаете рабочий и стояночный тормоза, то раздается предупредительный зуммер и контрольная лампа | | на комбинации приборов мигает. Возможно непреднамеренное откатывание автомобиля. В результате Вы можете совершить аварию и травмировать себя и других людей. Режим движения
При парковке автомобиля затяните стояночный тормоз, прежде чем покинуть автомобиль. Кроме того, предохраните автомобиль, например на подъеме или спуске, подложив под колеса противооткатные башмаки. Тормоз для использования на остановках требует меньшего расхода сжатого воздуха по сравнению с рабочим и стояночным тормозами. Если режим эксплуатации автомобиля связан с частыми троганием с места и кратковременными остановками, например при сборе бытовых отходов автомобилем-мусоровозом, пользуйтесь тормозом для использования на остановках. Тормоз для использования на остановках не в состоянии заменить рабочий или стояночный тормоз. Тормоз для использования на остановках А Опасность аварии Тормоз для использования на остановках не приспособлен для предохранения автомобиля от откатывания при парковке. При парковке автомобиля с включенным тормозом для использования на остановках тормозное усилие может оказаться недостаточным, что грозит откатыванием автомобиля. В результате Вы можете совершить аварию и травмировать себя и других людей. Поэтому не покидайте место водителя при включенном тормозе для использования на остановках. Если тормоз для использования на останов- ► Включениетормоза для использования на остановках: нажмите вверху на переключатель 0. Контрольная лампа | | на комбинации приборов загорается. Тормоз для использования на остановках готов к работе, но еще не активирован. ►    Активирование тормоза для использования на остановках: затормозите автомобиль до полной остановки. Тормоз для использования на остановках активирован. Режим движения
►    Отпускание тормоза для использования на остановках: нажмите на педаль акселератора. При трогании с места тормоз для использования на остановках автоматически отпускается и вновь готов к эксплуатации. ►    Выключение тормоза для использования на остановках: нажмите внизу на переключатель (Т). Контрольная лампа | | на комбинации приборов гаснет. Противооткатное устройство Противооткатное устройство является частью тормозной системы (тормозной системы Telligent®); оно облегчаеттрогание автомобиля с места на подъемах и уклонах. Противооткатное устройство предотвращает откатывание автомобиля и обеспечивает плавное трогание с места. Д Опасность аварии Не включайте противооткатное устройство зимой. После остановки на уклоне колеса могут заблокироваться и автомобиль может соскользнуть с дороги. Противооткатное устройство является только вспомогательным средством, облегчающим трогание автомобиля с места. Д Опасность аварии Автомобиль с системой автоматического переключения передач Telligent®: Если при активированном противооткатном устройстве отпускается педаль тормоза, то кратковременно включается предупредительный зуммер. Противооткатное устройство выключается и контрольная лампа | & | на панели приборов гаснет. Возможно непреднамеренное откатывание автомобиля. Автомобили без системы автоматического переключения передач Telligent®: Если на стоящем автомобиле при активированном противооткатном устройстве не нажимается педаль акселератора, сцепления или тормоза, раздается короткий предупредительный зуммер. Противооткатное устройство выключается и контрольная лампа | & | на панели приборов гаснет. Возможно непреднамеренное откатывание автомобиля. После включения противооткатное устройство остается в готовности, в том числе и после промежуточной остановки или при выключенном двигателе на передаче переднего или заднего хода. ►    Включение противооткатного устройства: нажмите вверху на переключатель ©. Противооткатное устройство готово к работе, но еще не активировано. ►    Активирование противооткатного устройства: затормозите автомобиль до полной остановки. Противооткатное устройство активировано. Контрольная лампа | | на комбинации приборов загорается. Противооткатное устройство остается активированным до тех пор, пока Вы нажимаете на педаль тормоза или педаль сцепления. ►    Отпускание противооткатного устройства: нажмите на педаль акселератора. При трогании автомобиля с места противооткатное устройство автоматически выключается. Контрольная лампа | & | на комбинации приборов гаснет. ►    Выключение противооткатного устройства: нажмите внизу на переключатель (Т). Контрольная лампа | Q | на комбинации приборов гаснет. При затягивании стояночного тормоза контрольная лампа | & | на комбинации приборов гаснет. Противооткатное устройство деактивировано, но продолжает находиться в состоянии эксплуатационной готовности. Постоянный тормоз Важные указания по технике безопасности В качестве постоянного тормоза используются моторный тормоз и тормоз-замедлитель. А Опасность аварии Не включайте постоянный тормоз (моторный тормоз /тормоз-замедлитель) на скользкой дороге. N43.25-2015-31 Мулыги функциональный рычаг (пример) Автомобили без тормоза-замедлителя и
В противном случае может произойти блокировка колес, что грозит заносом автомобиля. Д Опасность аварии Если на дисплее появляется индикация | <®)| | с красным индикатором состояния, тормоз-замед-литель не может быть выключен во время регулирования системой ABS путем нажатия на педаль акселератора. OJ
Продолжайте движение с особой осторожностью. Автомобиль может непроизвольно затормозиться. Особенно на скользкой дороге колеса могут заблокироваться, автомобилю грозит занос. Как можно скорее обратитесь для проверки и ремонта тормоза-замедлителя в специализированную мастерскую, имеющую необходимый квалифицированный персонал и инструмент для выполнения требуемых работ. "Мерседес-Бенц" рекомендует Вам пользоваться для этого услугами пункта ТО "Мерседес-Бенц". Выполнение работ, связанных с безопасностью, и работ на системах, обеспечивающих безопасность, должно непременно осуществляться квалифицированным персоналом специализированной мастерской. На затяжных уклонах возможно оптимальное использование тормозящего действия двигателя путем: •    включения постоянного тормоза, •    своевременного переключения на пониженную передачу. Постоянный тормоз включается автоматически, если: •    после нескольких нажатий на педаль тормоза электронное оборудование автомобиля распознает загруженный автомобиль и Вы нажимаете на педаль тормоза Режим движения
•    система ART (система регулирования дистанции до движущегося впереди автомобиля Telligent®) работает при включенном режиме принудительного холостого хода •    ТЕМПОМАТ работает при включенном режиме принудительного холостого хода Включение и выключение постоянного тормоза ■
•    мощностью двигателя до 240 кВт оборудованы только первой ступенью торможения, •    мощностью двигателя выше 265 кВт оборудованы только первыми двумя ступенями торможения. В автомобилях с электродинамическим тормозом-замедлителем, работающим на вихревых токах, тормоз-замедлитель активируется только начиная с положения [з]. В положении [Т| тормозящее действие постоянного тормоза минимальное, а в положении [1Г| - максимальное. Мигание контрольной лампы | О | на комбинации приборов после контроля индикаций указывает на то, что рычаг постоянного тормоза не находится в положении [о]. ►    Включение: потяните мультифункциональ-ный рычаг на требуемую ступень торможения. Контрольная лампа | О | на комбинации приборов загорается. ►    Выключение: нажмите мультифункциональ-ный рычаг в положение [о]. Режим движения
Контрольная лампа | О | на комбинации приборов гаснет. D Обратитесь для проверки постоянного тормоза в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом, если постоянный тормоз: •    включен и загорается контрольная лампа I Q | или •    выключен и контрольная лампа | О | не гас- ■ нет. "Мерседес-Бенц" рекомендует Вам пользоваться для этого услугами пункта ТО "Мерсе-дес-Бенц". Особенно работы, связанные с безопасностью, и работы на системах, обеспечивающих безопасность, должны непременно осуществляться квалифицированным персоналом специализированной мастерской. При включении системы ABS (антиблокировоч-ная система) постоянный тормоз выключается. Контрольная лампа | О | на комбинации приборов остается включенной. Моторный тормоз Действие моторного тормоза зависит от частоты вращения двигателя. Высокая частота вращения - высокая эффективность торможения моторным тормозом. Следите по тахометру за диапазоном действия моторного тормоза (о стр. 98). Тормоз-замедлитель Если на комбинации приборов мигает контрольная лампа | О | или если горит или мигает контрольная лампа 0|Г], мощность торможения тормоза-замедлителя снижается. ►    Заранее производите переключение на более низкую передачу. Тормозящее действие двигателя и мощность охлаждения двигателя увеличиваются. Информацию об очистке и уходе за тормозом-замедлителем Вы найдете в главе "Техобслуживание и уход" (> стр. 245). Коробка передач имеет 6 передач переднего хода и 1 передачу заднего хода. Переключение передач производится при помощи рычага переключения передач © и педали сцепления ©. 6-ступенчатая механическая коробка передач
Режим движения
Дальнейшую информацию о переключении передач Вы найдете в разделе “Механическая коробка передач" (> стр. 151). В особенности учитывайте указания по переключению передач. 9-ступенчатая механическая коробка передач
Коробка передач имеет 8 передач переднего хода, 1 понижающую передачу и 1 передачу заднего хода. Механическая / гидравлическая коробка передач является коробкой передач со схемой переключения в виде сдвоенной буквы “Н". Переключение передач производится при помощи рычага переключения передач © и педали сцепления ©. Дальнейшую информацию о переключении передач Вы найдете в разделе "Механическая коробка передач" (> стр. 151). В особенности учитывайте указания по переключению передач. Коробка передач имеет 16 передач переднего хода и 2 передачи заднего хода. Механическая / гидравлическая коробка передач является коробкой передач со схемой переключения в виде сдвоенной буквы "Н”. Переключение передач производится при помощи: 16-ступенчатая механическая коробка передач
Режим движения
•    рычага переключения передач ©, •    переключателя делителя ©, •    педали сцепления ©. При помощи переключателя делителя © можно выбирать между пониженным или повышенным передаточным отношением, не изменяя включенную передачу. Дальнейшую информацию о переключении передач Вы найдете в разделе "Механическая коробка передач" (о стр. 151). В особенности учитывайте указания по переключению передач. Система полуавтоматического переключения передач Telligent®
Коробка передач имеет 16 передач переднего хода и 2 передачи заднего хода. Переключение передач производится при помощи консоли коробки передач © и педали сцепления ©. Переключение передач производится электронной системой или водителем. Селектор включения полупередач предоставляет Вам возможность движения с пониженным или повышенным передаточным отношением, не изменяя включенную передачу. На дисплее появляется индикация включенной передачи и передачи делителя Дополнительно 8 виде мигающей индикации появляется индекс рекомендуемой или предварительно выбранной передачи с соответствующей передачей делителя ©. Дальнейшую информацию о переключении передач Вы найдете в разделе "Система полуавтоматического переключения передач Telligent®" (о стр. 154). В особенности учитывайте указания по переключению передач. Режим движения
Система автоматического переключения передач Telligent®
Коробка передач имеет 6 передач переднего хода и 1 передачу заднего хода. Переключение передач производится при помощи консоли коробки передач ©. Управление сцеплением производится автоматически. Нажатием на кнопку переключения режимов эксплуатации © можно выбирать ручной или автоматический режим эксплуатации. В автоматическом режиме эксплуатации Вы определяете направление переключения при помощи консоли коробки передач ©. Переключение передач производится электронной системой или водителем. На дисплее индицируется включенная передача ©, рекомендуемая или предварительно выбранная передача © и активированный режим эксплуатации @. Дальнейшую информацию о переключении передач Вы найдете в разделе "Система автоматического переключения передач Telligent® и система Mercedes PowerShift" (> стр. 158). В особенности учитывайте указания по переключению передач. Система Mercedes PowerShift (12-ступенчатая механическая коробка передач) Коробка передач имеет 12 передач переднего хода и 4 передачи заднего хода.
Переключение передач производится при помощи консоли коробки передач ©. Управление сцеплением производится автоматически. Режим движения
Нажатием на кнопку переключения режимов эксплуатации ® можно выбирать ручной или автоматический режим эксплуатации. В автоматическом режиме эксплуатации Вы определяете направление переключения при помощи консоли коробки передач ©. Переключение передач производится электронной системой или водителем. На дисплее индицируется включенная передача (7), рекомендуемая или предварительно выбранная передача © и активированный режим эксплуатации ©. Дальнейшую информацию о переключении передач Вы найдете в разделе "Система автоматического переключения передач Telligent® и система Mercedes PowerShift" (о стр. 158). В особенности учитывайте указания по переключению передач. Кнопочное переключение автоматической коробки передач
Автоматическая коробка передач производит автоматическое переключение на все 5 или 6 передач переднего хода. Положение движения I D [ почти во всех ситуациях эксплуатации обеспечивает оптимальные ходовые качества. В режиме движения на подъемах или уклонах диапазоны переключения могут быть ограничены или расширены вручную при помощи кнопок | <7 I и | I на панели переключения передач Q. Дальнейшую информацию Вы найдете в разделе "Автоматическая коробка передач" (о стр. 174). В особенности учитывайте указания по переключению передач. Механическая коробка передач Ручное переключение передач Важные указания по технике безопасности Д Опасность аварии При падении давления в контуре дополнительных потребителей работа педалью сцепления или переключение передач могут быть затруднены. Это может привести к тому, что Вы не сможете быстро выйти из опасной ситуации. Не трогайтесь с места или как можно скорее остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации, если на дисплее появляется индикация |<о>| и индикатор состояния загорается желтым светом. Проверьте и произведите ремонт пневматической системы автомобиля в специализированной мастерской, располагающей соответствующими специалистами и инструментом для проведения требуемых работ. ’Мерседес-Бенц” рекомендует Вам пользоваться для этого услугами пункта ТО "Мерседес-Бенц". Выполнение работ, связанных с безопасностью, и работ на системах, обеспечивающих безопасность, должно непременно осуществляться квалифицированным персоналом специализированной мастерской. Н Соблюдайте следующие указания, в противном случае существует опасность повреждения коробки передач, двигателя или сцепления: •    Не производите движение с пониженной или повышенной частотой вращения двигателя. •    Включайте передачу заднего хода только при частоте вращения холостого хода и стоящем автомобиле. •    При переключении передач следите за тем, чтобы стрелка тахометра не заходила в опасную красную зону. •    После включения передачи отпустите рычаг управления коробкой передач. Не опирайтесь ладонью или рукой на рычаг. Режим движения
•    Если при переходе на пониженную передачу раздается предупредительный зуммер, то частота вращения двигателя превысила максимально допустимое значение. Переключите не на более низкую, а на более высокую передачу. Во избежание перегрузки механизма синхронизации усилитель переключения передач отключается. Вследствие этого Вам потребуется больше усилия при переключении передач. Двигатель реагирует на нажатие педали акселератора с задержкой, если: •    автомобиль стоит, •    двигатель работает, •    коробка передач переключена в нейтральное положение. Переключение передач ►    Полностью нажмите педаль сцепления. ►    Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. ►    Автомобили с 9-ступенчатой или 16-ступенчатой коробкой передач: при необходимости измените диапазон переключения передач. ►    Без применения силы включите рычагом переключения передач требуемую передачу. ►    Медленно отпустите педаль сцепления. 6-ступенчатая механическая коробка передач 6-ступенчатая коробка передач - это механическая коробка передач с ручным управлением. _RJ _2j _4j _6j T26.60-0045-31 Схема переключения передач Диапазон переключения подразделяется на передачу заднего хода [й] и передачи [Г] - Гб]. 9-ступенчатая механическая коробка передач, Общие указания 9-ступенчатая коробка передач - это механическая коробка передач с ручным управлением. Коробка передач имеет схему переключения передач в виде сдвоенной буквы "Н". Изменение диапазона переключения передач И Переходите от повышенной к пониженной передаче делителя только на скорости ниже 25 км/ч. _U

►    Полностью нажмите педаль сцепления. Режим движения
►    Переведите рычаг переключения передач е нейтральное положение. ►    Легким ударом со стороны выведите рычаг переключения передач через точку сопротивления из нейтрального положения. ►    Не раньше, чем прибл. через 1 секунду, легким нажатием произведите переключение на требуемую передачу.
<<< Предыдущая страница   1  2     Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я