Устройство, техническое обслуживание и ремонт Toyota Duet Модели 2WD&4WD 1998-2004 гг. выпуска с двигателями EJ-DE (1,0 л), EJ- VE (1,0 л D VVT), K3-VE (1,3 л) и K3-VE2 (1,3 л). Страница 21

Основные технические данные системы кондиционирования Спецификации
Конденсатор
Радиатор с трубчато-ленточной сердцевиной
Управление температурой
Смешивание воздушных потоков
Емкость, г
400 ± 30
Компрессорное масло ND-OIL-8
Емкость, мл
Конденсатор
Узел охлаждения
Приводной ремень
Натяжение, Н-м
Новый (двигатели КЗ)
590±100
Новый (двигатели EJ)
490 ± 50
Использованный ранее (двигатели КЗ)
390 ± 50
Использованный ранее (двигатели EJ)
340 ± 50
Система безопасности (SRS)
Меры предосторожности при эксплуатации и проведении ремонтных работ
Ошибки, допущенные при обслужива­нии системы безопасности, могут при­вести к непроизвольному срабатыва­нию системы при проведении сервис­ных мероприятий или к несрабатыва­нию системы в момент аварии, поэтому всегда соблюдайте правила, описанные в руководстве по ремонту.
1. Симптомы неисправностей системы подушек безопасности трудно распо­знать. Всегда проверяйте коды неис­правностей, прежде чем отсоединять батарею.
2. Работы с системой подушек безо­пасности проводите не раньше, чем через 90 секунд после установки зам­ка зажигания в положение "LOCK" и отсоединения отрицательного прово­да от аккумуляторной батареи.
3. Никогда не разбирайте узел подуш­ки безопасности в рулевом колесе.
4. Не подвергайте накладку рулевого колеса ударам и воздействию силь­ных магнитных полей.
5. Не допускайте нагрева или воз­действия пламени на накладку руле­вого колеса.
6. Даже после несильного столкнове­ния, при котором подушка безопасности не сработала, всегда проверяйте по­верхность накладки и состояние датчи­ков. При обнаружении выбоин, трещин, деформаций и т.д. замените блок по­душки безопасности в сборе.
7. Никогда не устанавливайте элемен­ты системы SRS с другого автомоби­ля, используйте только новые ком­плектующие.
8. Если ремонт автомобиля связан с сильными ударами, сначала заблоки­руйте датчик.
9. Никогда не разбирайте элементы системы SRS.
10. Для проверки системы безопасно­сти применяйте тестер с входным со­противлением не менее 10 кОм/В.
11. На корпусах элементов системы SRS имеются информационные таб­лички. Следуйте приведенным на них инструкциям.
12. После завершения ремонтных работ проведите повторную диагно­стику системы.
13. При утилизации автомобиля или рулевого колеса всегда разряжайте подушку безопасности.
14. Внешняя поверхность узла подуш­ки безопасности нагревается при сра­батывании. Подождите пока узел ос­тынет до нормальной температуры. Не применяйте для охлаждения воду!
Разъемы
Все разъемы проводки системы SRS окрашены в желтый цвет, контакты разъемов позолочены. Конструкция разъемов обеспечивает безопасную работу системы и предусматривает диагностирование полного замыкания разъема. Для надежности соединения применены двойные замки.

Двойной замок
г) Индикация кода неисправностей.
- При наличии неисправности ин­дикатор мигает каждые 0,5 секун­ды. Первая последовательность вспышек соответствует первому числу диагностического кода, со­стоящего из двух чисел. После паузы в 1,5 секунды выводится вторая последовательность вспышек, соответствующая вто­рому числу кода. При наличии двух и более кодов неисправно­стей при выводе между ними ус­танавливается интервал в 2,5 се­кунды.
- После того, как все коды выве­дены, наступает пауза в 4 с, а за­тем все они повторяются, пока выводы диагностического разъе­ма замкнуты.
На рисунке показан пример вывода кода "21".
Диагностика системы
1. Проверка индикатора системы SRS. Установите замок зажигания в поло­жение "ON", проверьте что индикатор загорится и погаснет примерно через 6 секунд.

2. Если индикатор загорится позже чем через 6 секунд проверьте систему на отсутствие неисправности.
3. Считайте коды неисправностей (через диагностический разъем).


д) Если коды не выводятся, про­верьте цепь вывода Тс диагности­ческого разъема.
е) Расшифровку кодов неисправно­стей смотрите в таблице "Коды не­исправностей системы SRS".
Стирание кодов неисправностей
Стирание диагностических кодов про­исходит при повторном соединении разъемов "ECUT" и "Е" диагностическо­го разъема с интервалами как показано на рисунке.
а) Установите замок зажигания в положение ON".
б) Соедините выводы "ECUT" и "Е" диагностического разъема.
Примечание: ошибочное соединение выводов может привести к выходу из строя системы.

Горит -Не горит-
0,4cfa4c|0,4c
в) Если неисправность отсутствует, индикатор загорается и гаснет с интервалом в 0,25 секунды.
Система безопасности (SRS)
Таблица. Коды неисправностей системы SRS.
Причина неисправности
Место неисправности
Аккумуляторная батарея разряжена
- Блок управления системы SRS
- Жгуты проводов
- Аккумуляторная батарея
Обрыв в цепи питания (IG2), аккумуляторная батарея разряжена
- Блок управления системы SRS
- Жгуты проводов
- Аккумуляторная батарея
Неисправность в цепи индикатора системы SRS
- Цепи индикатора системы SRS
- Блок управления системы SRS
- Жгуты проводов
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я