В данном "Руководстве" приведено техни­ческое описание и инструкции по эксплуа­тации и техническому обслуживанию под­весного мотора Honda BF135A. Страница 6

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА
Смазка наружных подвижных частей
Протрите подвесной мотор снаружи ве­тошью, смоченной в чистом масле. Смажьте морской противокоррозионной смазкой показанные на рисунках узлы тре­ния: Периодичность проведения смазки: Первая смазка выполняется через 20 мо­то-часов или спустя месяц после приобре­тения подвесного мотора, в дальнейшем — через 100 мото-часов или 6 месяцев.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Смажьте антикоррозионным маслом те шарниры, куда не может проникнуть консистентная смазка.
• При эксплуатации подвесного мотора в соленой воде смазку необходимо вы­полнять чаще.
ТЯГА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/
ШТОК ПРИВОДА МУФТЫ РЕВЕРСА
ТЯГА И РЫЧАГ ПРИВОДА
ДРОССЕЛЬНОЙ
ОСЬ МЕХАНИЗМА ПОДЪЕМА

ШЛИЦЕВОЙ ХВОСТОВИК ГРЕБНОГО ВАЛА
ШАРНИР ПОДВЕСКИ МОТОРА

BF135-150-RUS.qxd    31.05.2005    13:30    Page 90
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА
Топливный фильтр
Периодичность проверки состояния фильтра:
Каждые 100 мото-часов или 6 месяцев
Периодичность замены:
Через каждые 400 мото-часов или через 2 года.
А ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Бензин является чрезвычайно легково­спламеняющимся веществом. Пары бензина взрывоопасны. При взрыве паров бензина возможны серьезные травмы или гибель людей. Запрещает­ся курить, пользоваться открытым пла­менем или вносить искрящие предме­ты в рабочую зону. ХРАНИТЕ БЕНЗИН В МЕСТАХ, НЕДОСТУПНЫХ ДЛЯ ДЕТЕЙ.
• Всегда работайте только в хорошо проветриваемых помещениях.
• Проверьте, чтобы бензин, слитый из подвесного мотора, хранился в закрытой безопасной емкости.
• Будьте осторожны, чтобы не про­лить бензин при замене топливного фильтра. Пролитое топливо или его пары могут воспламениться. В слу­чае пролива вытрите насухо брызги и подтеки топлива, прежде чем пус­кать двигатель.
ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР (Внутри чашки сетчатого фильтра)
Топливный фильтр (внутри чашки сетчато­го фильтра) под масляным фильтром. Вода или осадок, накопившиеся в топлив­ном фильтре, вызывают потерю мощности или ухудшают пусковые качества. Прово­дите проверку и замену топливного фильт­ра с необходимой периодичностью.
BF135-150-RUS.qxd    31.05.2005    13:30    Page 91
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА
(Проверка состояния топливного фильтра)
Замена
3. Тщательно протрите чашку и поставьте новый фильтр.
4. Поставьте чашку отстойника на место.
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ КРЕПЛЕНИЯ:
3,4 Нм


ВИНТЫ (3 шт.)
ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР
ТОПЛИВОПРОВОДЫ
Снимите верхний кожух двигателя (см. стр. 38).
Сквозь прозрачные стенки чашки отстойника проверьте топливный фильтр на наличие скопившейся воды и загрязнение фильтрующей поверхности.
1. Снимите хомут с кронштейна отстойника, затем снимите хомут с самого отстойника.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Перед тем как снимать топливный фильтр, пережмите зажимами оба топливных шланга, для того чтобы избежать пролива бензина.
2. Отверните три винта и отделите чашку отстойника от корпуса.
BF135-150-RUS.qxd    31.05.2005    13:30    Page 92
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА
ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР
КРОНШТЕЙН ОТСТОЙНИКА
7. Используя грушу ручной подкачки, про­качайте топливную систему двигателя (см.стр. 46). Проверьте наличие утечек топлива. При необходимости устраните течи.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если снижение развиваемой двигателем мощности или затрудненный пуск были вызваны наличием в топливном фильтре большого количества воды и отложений грязи, то необходимо проверить состояние топливного бака. При необходимости про­мойте топливный бак.
ОРИЕНТАЦИЯ

ЧАШКА ОТСТОЙНИКА
5. Совместите среднюю часть хомута с гнездом винта и установите топливный фильтр в сборе.
6. Установите чашку отстойника не преж­нее место.
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6     Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я