Устройство, техническое обслуживание и ремонт Isuzu ELF одели 2 WD & 4 WD с дизельными двигателями: 4JG2 (3,1 л), 4HF1/4HF1-2 (4,3 л), 4HG1/4HG1-T(4,6n).. Страница 5

Модели с дифференциалом повы­шенного трения (LSD):
Качество масла по API......GL-5 LSD
Вязкость масла по SAE..............140
Объём заливаемого масла: редуктор
диаметром 244 мм....................2,7л
редуктор
диаметром 292 мм....................3,0л
редуктор
диаметром 320 мм....................3,4 л
5. Проверьте уровень масла.
6. Установите новую прокладку пробки заливного отверстия и затяните пробку. Момент затяжки.......................83 Н м
Проверка уровня рабочей жидкости гидропривода сцепления и тормозной системы
1. Проверьте уровень тормозной жид­кости в бачке главного тормозного ци­линдра, который должен находится между отметками "МАХ" и "ADD" ("MIN".)
Тип тормозной жидкости... SAE Л 703 или FMVSS116 DOT-3
2. При необходимости, добавьте тор­мозную жидкость и доведите её уро­вень до установленной нормы. Примечание: превышение жидкости выше отметки "МАХ" не рекоменду­ется.
Проверка уровня масла в рулевом механизме (модели без гидроусил ителя)
1. Отверните заливную пробку.


4HF1, 4HG1.
Проверка люфта руле­вого колеса и усилия на рулевом колесе
1. Проверьте люфт рулевого колеса. Покачайте руль из стороны в сторону с небольшим усилием до момента пово­рота колес. Если люфт превышает до­пустимый, произведите ремонт. Примечание: на автомобилях с уси­лителем рулевого управления необ­ходимо производить проверку на ра­ботающем двигателе. Максимальный люфт: модели  без усилителя рулевого
управления .......................10-30 мм
модели с усилителем рулевого управления .......................10 - 50 мм
2. Проверьте уровень масла в руле­вом механизме. Уровень должен быть под срез заливного отверстия. До­бавьте масло при необходимости. Качество масла
по API.................................service GL-4
Вязкость по SAE...............................90

Проверка уровня рабочей жидкости усилителя
рулевого управления
1. Проверьте уровень жидкости в бач­ке. Уровень рабочей жидкости должен находиться между отметками "МАХ" и "MIN". Если необходимо, доведите уровень жидкости до нормы. Внимание: применяйте только тот тип жидкости для гидроусилителя руля, который одобрен заводом из­готовителем автомобиля. Рабочая
жидкость.........ATF DEXRON19 II или III
При необходимости выполните ре­гулировку. 2. Регулировка люфт рулевого колеса.
а) Установите рулевое колесо в по­ложение движения по прямой.
б) Ослабьте стопорную гайку регулиро­вочного винта на рулевом механизме.
в) Для уменьшения люфта, вращайте регулировочный винт по часовой стрелке, для увеличения - против ча­совой стрелки.



г) По окончании регулировки про­верьте величину люфта и затяните стопорную гайку. Момент затяжки: модели без усилителя рулевого
управления .............................25 Н-м
модели с усилителем рулевого управления.............................69 Н-м
Двигатель 4JG2.
Механическая часть
Снятие и установка двигателя
Предварительно выполните сле­дующие операции:
- Снимите аккумуляторную бата­рею.
- Слейте охлаждающую жидкость. . Отсоедините карданный вал. а) Нанесите метку как показано на рисунке.
б) Отсоедините карданный вал.
Момент затяжки........................66 Н-м
2. Отсоедините трос привода стояноч­ного тормоза.
а) Снимите защитный чехол.
б) Отверните болт.
Момент затяжки........................16 Н-м
в) Отсоедините трос привода стоя­ночного тормоза от кронштейна.
3. Отсоедините разъемы от датчика скорости, выключателя запрещения запуска и выключателей фонарей заднего хода.
4. Отсоедините тросы выбора и пере­ключения передач, как показано на рисунке.

Снятие и установка двигателя. 1 - коробка переключения передач в сборе, 2 - радиатор в сборе, 3 - труба систе­мы впуска, 4 - шланг отопителя, 5 - трос педали акселератора, 6 - провод заземления, 7 - топливный шланг, 8 - разъем датчика давления масла, 9 - компрессор кондиционера (модели с кондиционером), 10 - насос усили­теля рулевого управления, 11 - заслонка выпускного тракта (модели с заслонкой выпускного тракта), 12 - ваку­умный шланг, 13 - приемная труба, 14 - опоры двигателя, 15 - двигатель в сборе.
Двигатель 4JG2 - Механическая часть
5. (Модели с правым рулем) Отсоеди­ните трубку рабочего цилиндра приво­да выключения сцепления, отсоединив ее от шланга и сняв фиксаторы.
б) отверните гайки крепления опор от поперечной балки.
в) Зафиксируйте заднюю часть дви­гателя на стойке.
г) Отверните болты крепления ко­робки переключения передач.
Примечание: при использовании дом­крата, положите под его пяту дере­вянный брусок, для предупреждения повреждения масляного поддона. Момент затяжки: Болты:
М10........................................46 Н м
М12........................................91 Н-м
Болт и гайка:
М10........................................46 Н м
М12........................................69 Н м
10. Снимите корзину и диск сцепления.
11. Снимите радиатор.
а) Отсоедините верхний и нижний шланг радиатора.
б) Снимите расширительный бачок.
в) Отверните болты.


6. Снимите рабочий цилиндр привода выключения   сцепления   вместе со шлангом и закрепите его в стороне, чтоб не мешал проведению работ. Момент затяжки.......................19 Н м

д) Снимите радиатор в сборе.
12. Снимите трубу системы впуска.
13. Отсоедините шланг отопителя.


7. (Модели с горным тормозом) От­соедините горный тормоз.
Момент затяжки.......................17 Н м
8. Отсоедините приемную трубу.
14. Ослабьте контргайку и отсоедини­те трос педали акселератора от рыча­га управления топливного насоса вы­сокого давления.
При установке, установите рычаг управления топливным насосом в крайнее положение (подачи топлива нет) и вытягивая трос акселератора, зафиксируйте его на рычаге.

100 (3.94)

9. Снимите коробку переключения пе­редач в сборе.
Внимание:
- Во избежания травмирования и повреждения коробки передач, сле­дуйте правилам безопасности, при необходимости зафиксируйте под-катной домкрат или стойку.
- Для правильности последующей установки, нанесите установоч­ные метки на кронштейны, опоры и другие элементы, при необходи­мости.
а) Снимите вес коробки передач с опор, слегка поддомкратив ее.

35 (1.38)
35 (1.38)
Крепления коробки передач. Моменты затяжки.
Двигатель 4JG2 - Механическая часть

г) Отверните 2 болта и не отсоединяя шлангов подвесьте насос усилителя рулевого управления в стороне. Момент затяжки........................19 Н м
23. Отверните гайки и снимите левую и правую опору двигателя.
Момент затяжки.......................40 Н м

Кронштейн
\\          / Ол
^ жоеЧЛ>     Гайка 
Фиксатор
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я