В данном "Руководстве" приведено техническое описание и инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных моторов Honda BF10D/BF10B. Страница 5

Нажмите на край клавиши "UP" (ВВЕРХ), для того чтобы поднять подвесной мотор
Нажмите на край клавиши "DN" (ВНИЗ), для того чтобы опустить подвесной мотор
РЫЧАГ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

Подвесной мотор оснащен сервоприводом регулировки наклона/подъема из воды, что позволяет выполнять регулировку наклона колонки как на ходу, так и у причала. Чтобы пользоваться сервоприводом изменения положения подвесного мотора, необходимо оставить судно. После того, как необходимый угол наклона будет установлен, он будет удерживаться при движении и вперёд и назад.
• Изменение наклона/подъём двигателя:
1. Нажмите выключатель со стороны "UP" (ВВЕРХ) и поднимите двигатель в крайнее верхнее положение.
2. Установите ручку регулировки положения подвесного мотора в положение "LOCK".
(См. стр. 91).
3. Нажмите на выключатель со стороны "DN" (ВНИЗ) и немного опустите подвесной мотор, чтобы придать ему более устойчивое положение.
• Изменение наклона/опускание двигателя:
1. Нажмите выключатель со стороны "UP" (ВВЕРХ) и поднимите двигатель в крайнее верхнее положение.
2. Установите ручку регулировки положения подвесного мотора в положение "FREE".
(См. стр. 91).
3. Нажмите выключатель со стороны "UP" (ВНИЗ) и опустите двигатель в положение крейсерского движения.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДВЕСНОГО МОТОРА (Модификация Т)
Клапан отключения сервопривода
КЛАПАН ОТКЛЮЧЕНИЯ СЕРВОПРИВОДА

А ВНИМАНИЕ
• Если угол наклона подвесного мотора установлен неправильно, то это приведет к неустойчивому управлению судном.
• Запрещается сильно наклонять подвесной мотор при движении по волнам. Это может привести к несчастному случаю.
• Слишком большой угол наклона подвесного мотора может привести к кавитации и увеличению оборотов гребного винта, а также стать причиной повреждения насоса системы охлаждения.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• При движении лодки против сильного ветра немного опустите подвесной мотор, для того чтобы повысить устойчивость движения лодки.
• При движении лодки по ветру немного поднимите подвесной мотор, для того чтобы повысить устойчивость движения лодки.
Запрещается отворачивать клапан отключения сервопривода более чем на три оборота. В противном случае подвесной мотор нельзя будет поднять из воды после закрытия клапана.
После подъема или опускания подвесного мотора вручную необходимо закрыть клапан, для того чтобы зафиксировать подвесной мотор.

СЕРВОПРИВОД
(затянуть)

ПОДЪЕМ ВРУЧНУЮ
(для освобождения)
А ВНИМАНИЕ
А ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Перед тем как пускать двигатель закройте и надежно затяните клапан отключения сервопривода. В противном случае подвесной мотор может подняться при включении заднего хода.
Запрещается отворачивать этот винт. Произойдёт потеря рабочей жидкости сервопривода.
Если сервопривод подъема не функционирует (например, из-за разряженной аккумуляторной батареи или неисправного электродвигателя сервопривода), то подвесной мотор можно поднять или опустить вручную. Для этого необходимо отключить сервопривод.
Для подъема подвесного мотора вручную отверните с помощью отвертки клапан отключения сервопривода на два с половиной оборота (против часовой стрелки). Клапан расположен под транцевым кронштейном (струбциной).
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДВЕСНОГО МОТОРА (Модификация Т)
Причаливание, швартовка
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если рычаг фиксатора мотора упирается в струбцину, немного приподнимите подвесной мотор, взявшись за рукоятку на капоте двигателя, и зафиксируйте подвесной мотор рычагом.
3. Для того чтобы опустить подвесной мотор, немного приподнимите подвесной мотор, переведите рычаг фиксатора в положение ОСВОБОДИТЬ и опустите подвесной мотор в требуемое положение..
РЫЧАГ ФИКСАЦИИ МОТОРА В ПОДНЯТОМ
ПОЛОЖЕНИИ

Поднимите рычаг фиксатора и поднимите подвесной мотор из воды. Пользуйтесь этим механизмом при причаливании и швартовке.
1. Нажмите на выключатель сервопривода регулировки наклона/подъема из воды и поднимите подвесной мотор до упора.
2. Опустите рычаг фиксатора мотора в положение "LOCK" (ЗАФИКСИРОВАТЬ) и опустите подвесной мотор до упора рычага в транцевый кронштейн (струбцину).
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДВЕСНОГО МОТОРА
Причаливание, швартовка

Во время причаливания соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить подвесной мотор, особенно если он находится в поднятом положении. Не допускайте удара подвесного мотора о причал или о
другие судна.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

(УПРАВЛЕНИЕ РУМПЕЛЕМ)
Световой индикатор давления масла
• Включение зелёного индикатора означает, что давление масла не ниже минимально допустимого.
• Если давление масла опустится ниже допустимого значения, то индикатор зелёного свечения выключится и система защиты двигателя снизит обороты двигателя.
• На подвесных моторах с дистанционным управлением в блоке дистанционного управления имеется зуммер, который включается, когда гаснет сигнализатор давления масла. Зуммер выключается, когда обороты двигателя падают ниже 1 400 об/мин.
• При повороте ручки акселератора в положение полного дросселя увеличения оборотов не произойдёт.
• Обороты двигателя постепенно вырастут после устранения причины включения сигнализации.
(ПОДВЕСНОЙ МОТОР С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ)
Сигнализатор перегрева
• При перегреве двигателя система защиты снизит его обороты (все модификации).
• Подвесные моторы помимо сигнализатора оснащены зуммером. При перегреве двигателя включается сигнализатор красного цвета и зуммер.
• При повороте ручки акселератора в положение полного дросселя увеличения оборотов не произойдёт
• Если состояние перегрева длится более 20 секунд, то двигатель будет остановлен, если на протяжении указанного периода температура двигателя вернётся к нормальному значению, то обороты двигателя вернутся к нормальному значению.


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я