Hond HR-V модели с бензиноывми двигателями выпуска с 1998 г. инструкция по эксплуатации ремонту и то. Страница 5

41362-PS3-000
41363-PS3-000
41364-PS3-000
41365-PS3-000
41366-PS3-000
41367-PS3-000
41368-PS3-000
41369-PS3-000
41370-PS3-000
41371-PS3-000
41372-PS3-000
41373-PS3-000
41374-PS3-000
Проверка зазора и формы контактного пятна зубьев в шестернях раздаточной коробки
2.    Установите упорную шайбу 35-мм на вал ведомой шестерни раздаточной коробки, затем при помощи специнструмента запрессуйте конический роликоподшипник, как показано на рисунке (рисунок в средней колонке вверху).
3.    Поставьте конический роликоподшипник на наружное кольцо подшипника со стороны соединительного фланца картера раздаточной коробки.
4.    При помощи специнструмента запрессуйте новый сальник в картер раздаточной коробки (рисунок в соедней колонке в центре).
5.    Установите вал ведомой шестерни раздаточной коробки в картер раздаточной коробки. На этом этапе не устанавливайте втулку раздаточной коробки на вал ведомой шестерни раздаточной коробки (рисунок в средней колонке внизу).
1.    ПРЕСС
2.    РУКОЯТКА ОПРАВКИ, вн. диаметр 40 мм, 07746-0030100
3.    ОПРАВКА, 35 мм, 07746-0030400
4.    ВАЛ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
5.    КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК
5    4
1.    РУКОЯТКА ОПРАВКИ, 07749-0010000
2.    ОПРАВКА, 58 мм, 07JAD-PH80101
3.    НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ПОДШИПНИКА
4.    КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК
5.    САЛЬНИК. Замените
1.    КАРТЕР РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
2.    ВАЛ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ РАЗДАТОЧ-НОЙ КОРОБКИ_
5. Установите соединительный фланец, коническую пружинную шайбу и контргайку на вал ведомой шестерни раздаточной коробки. На этом этапе не устанавливайте кольцевое уплотнение и защитное кольцо на вал раздаточной коробки (рисунок в правой колонке вверху).
1. Закрепите картер раздаточной коробки в тисках с мягкими губками, затем установите специнструмент на соединительный фланец. Чтобы не повредить картер раздаточной коробки, всегда закрепляйте его в тисках с мягкими губками или вставляйте прокладочный материал между тисками и раздаточной коробкой.
1.    КАРТЕР РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
2.    ВАЛ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
3.    КОНИЧЕСКАЯ ПРУЖИННАЯ ШАЙБА. Устанавливайте в указанном направлении
4.    КОНТРГАЙКА
5.    СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ
8. Затягивая контргайку, измеряйте пусковой момент так, чтобы он оказался в пределах
0,98-1,39 Nm (10,0-14,2 кгс/см)
ПРИМЕЧАНИЕ:
•    Перед установкой контргайки нанесите трансмиссионную жидкость на резьбу контргайки и вала.
•    Не зачеканивайте контргайку на этом этапе.
Пусковой момент: 0,98-1,39 Nm
(10,0-14,2 кгс/см)
9.    Установите вал раздаточной коробки в картер раздаточной коробки, затем установите конический роликоподшипник, втулку вала раздаточной коробки, упорную шайбу 25-мм, ведущую шестерню раздаточной коробки, коническую пружинную шайбу и контргайку на вал раздаточной коробки (рисунок на следующе странице вверху левой колонки).
ПРИМЕЧАНИЕ:
•    Перед установкой контргайки нанесите трансмиссионную жидкость на резьбу контргайки и вала.
•    Не зачеканивайте контргайку на этом этапе.
10.    Наденьте 14-мм торцовый ключ на вал раздаточной коробки со стороны шестерни, затем закрепите ключ в верстачных тисках.
1.    ВАЛ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
КАРТЕР РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ КРЫШКА А РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ 8 х 1,25 мм, 24 Nm (2,4 кгс/м)
3.
2.    КАРТЕР РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ 3.    ВТУЛКА ВАЛА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ 4.    ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ 5.    КОНИЧЕСКАЯ ПРУЖИННАЯ ШАЙБА. Замените^ 6.    КОНТРГАЙКА. Замените 7.    УПОРНАЯ ШАЙБА, 25 мм. Подбирается по месту 8.    КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК 11 .Затяните контргайку на вале раздаточной коробки. ПРИМЕЧАНИЕ: •    Контргайка вала раздаточной коробки имеет левую резьбу. •    Не зачеканивайте контргайку на этом этапе. Момент затяжки: 118 Nm (12,0 кгс/м)
ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ ВАЛ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ 14-мм ТОРЦОВЫЙ КЛЮЧ 3.
12.    Временно установите крышку А раздаточной коробки без кольцевого уплотнения (рисунок в средней колонке вверху). 13.    Проверните соединительный фланец несколько раз, чтобы посадить конический роликоподшипник. М.Установите головку индикатора на соединительный фланец, затем измерьте зазор в шестерне раздаточной коробки (рисунок в средней колонке в центре). Стандарт: 0,06-0,16 мм 1.    ИНДИКАТОР 16. Равномерно нанесите тонкий слой сурика с обеих сторон зубьев шестерни раздаточной коробки.

Неправильное расположение контактного пятна на зубьях шестерни раздаточной коробки
2.    СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ 15. Если измерение отличается от стандартного значения, открутите контргайку с вала раздаточной коробки и замените упорную шайбу 25-мм. Подберите и установите новую упорную шайбу 25-мм, затем проведите повторное измерение. Для регулировки зазора в шестерне раздаточной коробки используйте не более двух упорных шайб 25-мм.
УПОРНАЯ ШАЙБА, 25 мм № прокладки № по каталогу Толщина 29411-Р1 С-000 29412-Р1 С-000 29413-Р1С-000 29414-Р1 С-000 29415-Р1 С-000 29416-Р1 С-000 29417-Р1 С-000 29418-Р1 С-000 29419-Р1 С-000 29420-Р1 С-000 29421-Р1 С-000 29422-Р1 С-000 29423-Р1 С-000 29424-Р1 С-000 29425-Р1 С-000 29426-Р1 С-000 29427-Р1 С-000 29428-Р1 С-000 29429-Р1 С-000 1. ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ 17.    Проворачивайте соединительный фланец в обоих направлениях, пока шестерня раздаточной коробки не провернется на один полный оборот в обоих направлениях. 18.    Проверьте форму контактного пятна на зубьях шестерни раздаточной коробки. Правильное расположение контактного пятна на зубьях шестерни раздаточной коробки 1.    У носка зуба 2.    У пятки зуба 3.    Смещен к ножке зуба 4.    В торцовой плоскости_ 19. Если контактное пятно на зубьях шестерни раздаточной коробки неправильное, отрегулируйте его при помощи упорной шайбы 35-мм или 25-мм. ПРИМЕЧАНИЕ: •    См. процедуру подбора упорной шайбы 35-мм выше. •    Для регулировки контактного пятна на зубьях шестерни раздаточной коробки используйте не более двух упорных шайб 35-мм. •    См. процедуру подбора упорной шайбы 25-мм выше. •    Для регулировки контактного пятна на зубьях шестерни раздаточной коробки используйте не более двух упорных шайб 25-мм. •    Контакт у носка зубца Чтобы переместить вал ведомой шестерни раздаточной коробки в сторону к ведущей шестерне воспользуйтесь более толстой упорной шайбой 35-мм. Поскольку это перемещение изменяет зазор в ведущей шестерне раздаточной коробки, для регулировки зазора в шестерне раздаточной коробки переместите ведущую шестерню в сторону от вала ведомой шестерни следующим образом: •    Увеличьте толщину упорной шайбы 25-мм. •    Уменьшите толщину на значение увеличения толщины упорной шайбы 25-мм. •    Контакт у пятки зубца Чтобы переместить вал ведомой шестерни раздаточной коробки в сторону от ведущей шестерни воспользуйтесь более тонкой упорной шайбой 35-мм. Поскольку это перемещение изменяет зазор в ведущей шестерне раздаточной коробки, для регулировки зазора в шестерне раздаточной коробки переместите ведущую шестерню в сторону к валу ведомой шестерни следующим образом: •    Уменьшите толщину упорной шайбы 25-мм. •    Увеличьте толщину упорной шайбы 68-мм на значение уменьшения толщины упорной шайбы 25-мм. •    Пятно контакта, смещенное к ножке зубца Чтобы переместить ведущую шестерню в сторону к валу ведомой шестерни раздаточной коробки воспользуйтесь более тонкой упорной шайбой. Пятно контакта, смещенное к ножке зубца должно регулироваться в пределах зазора в ведущей шестерне раздаточной коробки. Если зазор превышает пределы, выполните регулировку, как описано для контакта у пятки зубца. •    Контакт в торцовой плоскости Чтобы переместить ведущую шестерню в сторону от вала ведомой шестерни раздаточной коробки воспользуйтесь более толстой упорной шайбой. Контакт в торцовой плоскости должен регулироваться в пределах зазора в ведущей шестерне раздаточной коробки. Если зазор превышает пределы, выполните регулировку, как описано для контакта у носка зубца. 20.    Снимите компоненты с вала раздаточной коробки и выньте вал раздаточной коробки из картера раздаточной коробки (рисунок в средней колонке вверху). Проверка и регулировка пускового момента вала ведомой шестерни раздаточной коробки 21.    Закрепите картер раздаточной коробки в тисках с мягкими губками. Чтобы не повредить картер раздаточной коробки, всегда закрепляйте его в тисках с мягкими губками или вставляйте прокладочный материал между тисками и раздаточной коробкой. 22.    Установите специнструмент на соединительный фланец, затем открутите контргайку с вала ведомой шестерни раздаточной коробки и снимите коническую пружинную шайбу (рисунок в средней колонке в центре). 23.    Снимите вал ведомой шестерни раздаточной коробки и соединительный фланец. 24.    Установите новую втулку на вал ведомой шестерни раздаточной коробки, затем установите их в картер раздаточной коробки (Рисунок в средней колонке внизу). 25.    Установите соединительный фланец, кольцевое уплотнение, защитное кольцо, коническую пружинную шайбу и контргайку на 1.    ВАЛ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ • Установите коническую пружинную шайбу в указанном направлении.

2.    КАРТЕР РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ 3.    УПОРНАЯ ПРОКЛАДКА, 25 мм. Подбирается по месту 4.    КОНИЧЕСКАЯ ПРУЖИННАЯ ШАЙБА. Замените 5.    КОНТРГАЙКА. Замените 6.    ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ 7.    ВТУЛКА ВАЛА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ 8.    КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК 1.    ВАЛ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ 2.    ВТУЛКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ. Установите в этом направлении 3.    КАРТЕР РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ_ вал ведомой шестерни раздаточной коробки. ПРИМЕЧАНИЕ: • Перед установкой контргайки нанесите трансмиссионную жидкость на резьбу контргайки и вала раздаточной коробки. 1.    КАРТЕР РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ 2.    ВАЛ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ 3.    КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ. Замените 4.    КОНИЧЕСКАЯ ПРУЖИННАЯ ШАЙБА 5.    КОНТРГАЙКА. Замените 6.    ЗАЩИТНОЕ КОЛЬЦО 7.    СОВДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ 26.    Закрепите картер раздаточной коробки в тисках с мягкими губками. Чтобы не повредить картер раздаточной коробки, всегда закрепляйте его в тисках с мягкими губками или вставляйте прокладочный материал между тисками и раздаточной коробкой. 27.    Установите специнструмент на соединительный фланец, затем затягивая контргайку на валу ведомой шестерни раздаточной коробки, измеряйте пусковой момент. Пусковой момент: 0,98-1,39 Nm (10,0-14,2 кгс/см) Момент затяжки: 132-216 Nm (13,5-22,0 кгс/м) ПРИМЕЧАНИЕ: •    Проверните соединительный фланец, чтобы посадить конический роликоподшипник, затем измерьте пусковой момент. •    Если пусковой момент превышает 1,39 Nm (14,2 кгс/см), замените втулку раздаточной коробки и соберите компоненты. Не регулируйте пусковой момент при незатя-нугой контргайке. •    Если момент затяжки превышает 216 Nm (22,0 кгс/м), замените втулку раздаточной коробки и соберите компоненты. •    Запишите результаты измерений пускового момента; они пригодятся при измерении полного пускового момента. 1.    ФИКСАТОР СОЕДИНИТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА, 07РАВ-0020000 2.    ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ раздаточной коробки, всегда закрепляйте его в тисках с мягкими губками или вставляйте прокладочный материал между тисками и раздаточной коробкой. 34. Измерьте полный пусковой момент. Полный пусковой момент: 1,70-2,08 Nm (17,3-21,2 кгс/см) + значение пускового момента вала ведомой шестерни раздаточной коробки (записанное в п. 27).
точной коробки. (Контргайка имеет левую резьбу). Момент затяжки: 118 Nm (12,0 кгс/м)
28. Зачеканьте контргайку на вале ведомой шестерни раздаточной коробки при помощи 3,5-мм бородка, как показано на рисунке. 1.    0,7-1,2 мм 2.    БОРОДОК, 3,0-3,5 мм 3.    Точка зачеканивания 1. ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИМ КЛЮЧ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ ВАЛ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ 14-мм ТОРЦОВЫЙ КЛЮЧ
3.
1.    0,7-1,2 мм 2.    БОРОДОК, 3,0-3,5 мм 3.    Точка зачеканивания 37. Подберите упорную шайбу 68-мм. Проверка и регулировка полного пускового момента 32. Временно установите крышку А раздаточной коробки без кольцевого уплотнения.

1.    ТЕПЛОВЕНТИЛЯТОР 2.    КРЫШКА А РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ 3.    НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ПОДШИПНИКА
29. Установите вал раздаточной коробки в картер раздаточной коробки, затем установите конический роликоподшипник, втулку вала раздаточной коробки, упорную шайбу 25-мм, ведущую шестерню раздаточной коробки, коническую пружинную шайбу и контргайку на вал раздаточной коробки. ПРИМЕЧАНИЕ: •    Перед установкой контргайки нанесите трансмиссионную жидкость на резьбу контргайки и вала. •    Установите коническую пружинную шайбу в указанном направлении.
1.    ВАЛ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ 2.    КАРТЕР РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ 3.    УПОРНАЯ ШАЙБА, 25 мм. Подбирается по месту 4.    КОНИЧЕСКАЯ ПРУЖИННАЯ ШАЙБА. Замените 5.    КОНТРГАЙКА. Замените 6.    ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ 7.    ВТУЛКА ВАЛА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ 8.    КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК
1.    КАРТЕР РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ 2.    КРЫШКА А РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ 3.    8x1,25 мм, 24 Nm (2,4 кгс/м)
31.Зачеканьте контргайку на валу раздаточной коробки при помощи 3,5-мм бородка.
35.    Снимите крышку А раздаточной коробки. 36.    Если измерение вне допуска, снимите упорную шайбу 68-мм из крышки А раздаточной коробки, нагрев крышку почти до 100°С при помощи тепловентилятора. Не нагревайте крышку до температуры выше 100°С. Перед регулировкой пускового момента дайте крышке охладиться до комнатной температуры. Если измерение вне допуска, переходите к п. 40.
30. Наденьте 14-мм торцовый ключ на вал раздаточной коробки со стороны шестерни, затем закрепите ключ в верстачных тисках. Затяните контргайку вала разда- 33. Закрепите картер раздаточной коробки в тисках с мягкими губками, затем проверните соединительный фланец несколько раз, чтобы посадить конический роликоподшипник. Чтобы не повредить картер УПОРНАЯ ШАЙБА, 68 мм № прокладки № по каталогу Толщина 23974-Р1 С-020 23975-Р1 С-020 23976-Р1 С-020 23977-Р1 С-020 23978-Р1 С-020 23941-PW5-000 23942-PW5-000 23943-PW5-000 23944-FW5-000 23945-PW5-000 23946-PW5-000 23947-PW5-000 23948-PW5-000 23949-PW5-000 23950-PW5-000 23951-PW5-000 23952-PW5-000 23953-PW5-000 23954-PW5-000 23955-PW5-000 23956-PW5-000 23957-PW5-000 23958-PW5-000 23959-PW5-000 23960-PW5-000 23961-PW5-000 23962-PW5-000 23963-PW5-000 23964-PW5-000 23965-PW5-000 23966-PW5-000 23967-PW5-000 23968-PW5-000 23969-PW5-000 23970-PW5-000 23971-PW5-000 23972-PW5-000 23973-PW5-000 23974-PW5-000 23975-PW5-000 38. При помощи специнструмента запрессуйте упорную шайбу 68-мм. 1.    ПРЕСС 2.    РУКОЯТКА ОПРАВКИ, 07749-0010000 3.    УПОРНАЯ ПРОКЛАДКА, 68 мм. Подбирается по месту 4.    НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ПОДШИПНИКА 5.    ОПРАВКА, 62x68 мм, 07746-0010500 6.    КРЫШКА А РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ 39.    После замены упорной шайбы 68-мм, проведите повторную проверку и убедитесь, что полный пусковой момент в пределах допуска. 40.    Установите кольцевые уплотнения на крышки А и В раздаточной коробки. 1.    6 х 1,0 мм, 12 Nm (1,2 кгс/м) 2.    КРЫШКА В РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ 3.    КАРТЕР РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ 4.    8 х 1,25 мм, 24 Nm (2,4 кгс/м) 5.    КРЫШКА А РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ 6.    КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ. Замените 7.    КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ. Замените 10
11 .Тщательно замочите диски тормоза заднего хода в рекомендуемой трансмиссионной жидкости не менее, чем на 30 минут. 12.    Установите тарельчатую пружину на поршень тормоза заднего хода. 13.    Начав с пластины тормоза заднего хода, поочередно установите пластины и диски тормоза заднего хода. Установите торцевую пластину и стопорное кольцо тормоза заднего хода. 14.    При помощи индикатора измерьте зазор между торцевой пластиной и верхним диском тормоза заднего хода. Установите индикатор на нуль, опустив торцевую пластину тормоза заднего хода, и поднимите ее к стопорному кольцу. Расстояние, на которое перемещается торцевая пластину тормоза заднего хода, составляет зазор между торцевой пластиной тормоза заднего хода и верхним диском. ПРИМЕЧАНИЕ: Проводите измерение не менее, чем в трех местах и примите среднее значение за фактический зазор. Стандарт: 0,45-0,75 мм 22. Убедитесь, что наружный диаметр стопорного кольца правильный.
23.    Установите солнечную шестерню/ведущий вал в сборе. 24.    Установите упорный игольчатый подшипник и упорную шайбу на солнечную шестерню.
1.    СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО 2.    Зазор 3.    ТОРЦЕВАЯ ПЛАСТИНА ТОРМОЗА ЗАДНЕГО ХОДА 15.    Если зазор отличается от стандартного, снимите торцевую пластину тормоза заднего хода и измерьте ее толщину. 16.    Подберите новую торцевую пластину тормоза заднего хода и установите ее, затем проведите повторную проверку. 1.    ВОДИЛО В СБОРЕ 2.    УПОРНЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК 3.    СОЛНЕЧНАЯ ШЕСТЕРНЯ/ВЕДУЩИЙ ВАЛ В СБОРЕ 4.    УПОРНАЯ ШАЙБА
ПРИМЕЧАНИЕ: Если установлена самая толстая торцевая пластина тормоза заднего хода, но зазор отличается от стандартного, замените диски и пластины тормоза заднего хода. ТОРЦЕВАЯ ПЛАСТИНА ТОРМОЗА ЗАДНЕГО ХОДА № пластины № по каталогу Толщина 22551-P4V-003 22552-P4V-003 22553-P4V-003 22554-P4V-003 22555-P4V-003 22556-P4V-003 22557-P4V-003 22558-P4V-003 17.    После замены торцевой пластины тормоза заднего хода убедитесь, что зазор в пределах нормы. 18.    Снимите стопорное кольцо, торцевую пластину тормоза заднего хода, диски и пластины и тарельчатую пружину. 19.    Установите держатель стопорного кольца на вал ведущего шкива. 20.    Во избежание повреждения кольцевых уплотнений оберните шлицевую часть вала ведущего шкива изолентой, затем установите новые кольцевые уплотнения. 21 .Установите муфту переднего хода в сборе на вал ведущего шкива, затем установите стопорное кольцо. 1.    СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО 2.    МУФТА ПЕРЕДНЕГО ХОДА В СБОРЕ 3.    ДЕРЖАТЕЛЬ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА 4.    ВАЛ ВЕДУЩЕГО ШКИВА 5.    КОЛЬЦЕВЫЕ УПЛОТНЕНИЯ 25.    Установите водило в сборе на муфту переднего хода. 26.    Установите упорную шайбу, упорный игольчатый подшипник и упорную шайбу на водило в сборе. 1.    СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО 2.    УПОРНАЯ ПРОКЛАДКА, 25 х 31 мм. Подбирается по месту 3.    УПОРНЫЕ ШАЙБЫ 4.    ВОДИЛО В СБОРЕ 5.    УПОРНЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК 6.    КОРОННАЯ ШЕСТЕРНЯ 27.    Установите коронную шестерню и упорную прокладку 25 х 31 мм, затем установите стопорное кольцо. 28.    Убедитесь, что наружный диаметр стопорного кольца правильный. 29. Измерьте зазор между упорной шайбой 25 х 31 мм и стопорным кольцом. Стандарт: 0,05-0,11 мм ПРИМЕЧАНИЕ: Проводите измерение не менее, чем в трех местах и примите среднее значение за фактический зазор. 1.    СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО 2.    ЩУП 3.    КОРОННАЯ ШЕСТЕРНЯ 4.    УПОРНАЯ ШАЙБА, 25x31 мм 30.    Если зазор отличается от стандартного, снимите упорную прокладку 25 х 31 мм и измерьте ее толщину. 31.    Подберите новую упорную шайбу 25 х 31 мм и установите ее, затем проведите повторную проверку. УПОРНАЯ ШАЙБА, 25 X 31 ММ № по каталогу Толщина 90451-P4V-000 90452-P4V-000 90453-P4V-000 90454-P4V-000 90455-P4V-000 90456-P4V-000 90457-P4V-000 90458-P4V-000 90459-P4V-000 90460-P4V-000 90461-P4V-000 90462-P4V-000 23980-P4V-000 1,085 мм 23981-P4V-000 1,055 мм 23982-P4V-000 1,225 мм 23983-P4V-000 1,295 мм 23984-P4V-000 1,265 мм 23985-P4V-000 1,435 мм 23986-P4V-000 1,505 мм 23987-P4V-000 1,575 мм 23988-P4V-000 1,645 мм 23989-P4V-000 1,715 мм 23990-P4V-000 1,785 мм 32.    После замены упорной шайбы 25x31 мм убедитесь, что зазор в пределах допуска и наружный диаметр стопорного кольца правильный, как указано в п. 28. 35. Убедитесь, что зазор в замке стопорного кольца правильный.

33.    Установите тарельчатую пружину в указанном направлении. 34.    Начав с пластины тормоза заднего хода, поочередно установите пластины и диски тормоза заднего хода. Установите подобранную торцевую пластину тормоза заднего хода, затем установите стопорное кольцо. 1.    СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО 2.    ТОРЦЕВАЯ ПЛАСТИНА ТОРМОЗА ЗА
ДНЕГО ХОДА 3.    ПЛАСТИНА ТОРМОЗА ЗАДНЕГО ХОДА 4.    ТАРЕЛЬЧАТАЯ ПРУЖИНА. Установите в указанном направлении 5.    ДИСК ТОРМОЗА ЗАДНЕГО ХОДА
36.    Установите трубки А и В, поставив новые кольцевые уплотнения, на корпус клапана ручного управления и промежуточный картер. 37.    Установите два реперных штифта и новую прокладку под правую крышку на промежуточный картер, затем установите новые кольцевые уплотнения на подающие трубки жидкости ATF. 38.    Установите правую крышку на промежуточный картер. 1.    8 х 1,25 мм, 37 Nm (3,8 кгс/м), 11 болтов 2.    6 х 1,0 мм, 12 Nm (1,2 кгс/м), 3 болта 3.    ПРОКЛАДКА ПОД ПРАВУЮ КРЫШКУ 4.    ТРУБКА А КОРПУСА КЛАПАНА РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ 5.    ТРУБКА В КОРПУСА КЛАПАНА РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ 6.    КОРПУС КЛАПАНА РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ 7.    ПОДАЮЩАЯ ТРУБКА ЖИДКОСТИ ATF 8.    КОЛЬЦЕВЫЕ УПЛОТНЕНИЯ. Замените 9.    КОЛЬЦЕВЫЕ УПЛОТНЕНИЯ. Замените 10.    РЕПЕРНЫЕ ШТИФТЫ 11.    ПРАВАЯ КРЫШКА 39.    Установите защелку парковочного тормо за, пружину и ось защелки на картер коробки передач, затем передвиньте рычаг селектора в положение, отличное от Р. 40.    Установите вторичный вал с подобранной упорной шайбой 25 х 31 мм (см. выше) как указано на рисунке в правой колонке вверху. 41.    Во избежание повреждения кольцевых уплотнений оберните шлицевую часть вала ведомого шкива изолентой, затем установите новые кольцевые уплотнения. 2.    ДЕРЖАТЕЛЬ СУХАРИКОВ 3.    СУХАРИКИ, 25,5 мм. Подбираются по месту 4.    ПУСКОВАЯ МУФТА В СБОРЕ 5.    ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ ВТОРИЧНОГО ВАЛА В СБОРЕ 6.    КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ. Замените 7.    ВАЛ ВЕДОМОГО ШКИВА 8.    КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ. Замените 9.    ЗАЩЕЛКА ПАРКОВОЧНОГО ТОРМОЗА 10.    ПРУЖИНА ЗАЩЕЛКИ ПАРКОВОЧНОГО ТОРМОЗА 11.    ОСЬ ЗАЩЕЛКИ ПАРКОВОЧНОГО ТОРМОЗА 12.    УПОРНАЯ ШАЙБА 25 х 31 мм 13.    ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ 42.    Соберите ведущую шестерню вторичного вала в сборе в пусковой муфте в сборе, затем установите их на вал ведомого шкива. 43.    Потяните за ручку специнструмента, затем вставьте его кончик в отверстие на валу ведомого шкива и установите специнстру-мент на пусковую муфту. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ При установке пусковой муфты и ведущей шестерни вторичного вала в сборе с применением специнструмента не допускайте попадания пыли и других посторонних предметов в коробку передач. 44.    Надавите на ручку специнструмента, затем затяните гайку и надежно посадите ведущую шестерню вторичного вала в сборе на вал ведущей шестерни (рисунок на след, стр. в левой колонке вверху). 45.    Потяните за ручку специнструмента и снимите его. 46. Установите сухарики, затем измерьте зазор между сухариками и направляющей пусковой муфты. Стандарт: 0—0,13 мм ПРИМЕЧАНИЕ: Проводите измерение не менее, чем в трех местах и примите среднее за фактический зазор. /|(°(( А) »м\ 1. СУХАРИКИ, 25,5 мм 3. ПУСКОВАЯ МУФТА 4. НАПРАВЛЯЮЩАЯ ПУСКОВОЙ МУФТЫ 47.    Если зазор отличается от стандартного, снимите сухарики и измерьте их толщину. 48.    Подберите новые сухарики и установите их, затем проведите повторную проверку. СУХАРИКИ, 25,5 мм № по каталогу Толщина 90429-P4V-000 90430-P4V-000 90431-P4V-000 90432-P4V-000 49.    После замены сухариков 25,5 мм убедитесь, что зазор в пределах нормы. 50.    Установите держатель сухариков и стопорное кольцо. 51 .Убедитесь, что наружный диаметр стопорного кольца правильный. 53. Убедитесь, что наружный диаметр стопорного кольца правильный. 54. Измерьте зазор между упорной шайбой 22 х 28 мм и стопорным кольцом. 52. Установите упорные шайбы, ступицу звездочки привода насоса ATF и упорную прокладку 22 х 28 мм на ведущий вал, затем установите стопорное кольцо. 1.    ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ ПУСКОВОЙ МУФТЫ, 07TAE-P4V0130 2.    КОНЧИК 3.    ТОРЕЦ РУЧКИ 4.    ВАЛ ВВДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ 5.    ПУСКОВАЯ МУФТА В СБОРЕ
1.    СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО 2.    УПОРНАЯ ПРОКЛАДКА 22x28 мм. Подбирается по месту 3.    УПОРНЫЕ ШАЙБЫ 4.    ВЕДУЩИЙ ВАЛ 5.    СТУПИЦА ЗВЕЗДОЧКИ ПРИВОДА НАСОСА ATF
Стандарт: 0,37-0,65 мм ПРИМЕЧАНИЕ: Проводите измерение не менее, чем в трех местах и примите среднее значение за фактический зазор. 1.    ВЕДУЩИИ ВАЛ 2.    ЩУП 3.    СТУПИЦА ЗВЕЗДОЧКИ ПРИВОДА НАСОСА ATF 4.    УПОРНАЯ ШАЙБА 22x28 мм 5.    СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО 55.    Если зазор отличается от стандартного, снимите упорную шайбу 22 х 28 мм и измерьте ее толщину. 56.    Подберите новую упорную шайбу 22 х 28 мм и установите ее, затем проведите повторную проверку. УПОРНАЯ ШАЙБА, 22 х 28 мм


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я