Устройство, техническое обслуживание и ремонт Isuzu ELF одели 2 WD & 4 WD с дизельными двигателями: 4JG2 (3,1 л), 4HF1/4HF1-2 (4,3 л), 4HG1/4HG1-T(4,6n).. Страница 4

Проверить/заменить/смазать
Передний _j/q дифференциал
Подшипник -/(W передней ступицы
Шкворень

Жидкость гидропривода g)\- сцепления и тормозной системы
Шкворень
Подшипник ШПг~- передней ступицы Рабочая жидкость (?д^\_ усилителя рулевого V-*/ управления
Крестовина
Шлицевое соединение
МКПП и
раздаточная коробка Крестовина
Крестовина
Шлицевое соединение
Двигатели серии 
Подвесной подшипник
Палец рессоры
Подшипник задней ступицы
Палец рессоры
Крестовина
Подшипник задней ступицы
Палец серьги
Задний /fQ дифференциал
Палец серьги
каждые 6 месяцев или 10 ООО км каждые 12 месяцев или 20 ООО км каждые 2 года или 40 ООО км
Модели 4WD.
40 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
Интервалы обслуживания
1. Дорожные условия.
а) Эксплуатация на ухабистых, гряз­ных или покрытых таящим снегом дорогах.
б) Эксплуатация на пыльных дорогах.
в) Эксплуатация на дорогах, посы­панных солью против обледенения.
2. Условия вождения.
а) Движение с максимальной на­грузкой на оси.
б) Повторяющиеся короткие поездки менее чем на 10 км при внешней температуре ниже 0°С.
в) Чрезмерная работа на холостом ходу и/или вождение на низкой ско­рости на длительное расстояние.
г) Регулярное вождение на высокой скорости (80% или более от макси­мальной скорости автомобиля бо­лее 2 часов).
Моторное масло и фильтр
предосторожности при работе с маслами
1. Длительный и часто повторяющий­ся контакт с моторным маслом вызы­вает удаление естественного жирово­го слоя с кожи и приводит к сухости, раздражению и дерматиту. Кроме то­го, применяемые моторные масла со­держат потенциально опасные со­ставляющие, которые могут вызвать рак кожи.
2. После работы с маслом тщательно вымойте руки с мылом или другим чистящим средством. После очистки кожи нанесите специальный крем для восстановления естественного жиро­вого слоя кожи.
3. Не используйте бензин, керосин, дизельное топливо или растворитель для очистки кожи.
Проверка
уровня моторного масла
1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности. Про­грейте двигатель до нормальной ра­бочей температуры. После выключе­ния двигателя подождите несколько минут, чтобы масло стекло в картер.
2. Выньте маслоизмерительный щуп из направляющей и вытрите его чис­той ветошью.
Температура °с
-30     -20      -10        0       10       20      30       40 50
Моторное масло
<                 30              X 46
5W-30 >           <           20W-20 >
<                    10W-30 >
Выбор моторного масла по SAE в зависимости от температурного диапа­зона эксплуатации автомобиля.
Маслозаливная горловина
Выбор моторного масла
1. Используйте масло рекомендован­ное производителем.
Качество масла по API:
4GJ2..................................CD и выше
4HF1, 4HG1.......................ССивыше
2. Вязкость (SAE) подбирайте соглас­но диаграмме температурного диапа­зона, соответствующей условиям экс­плуатации автомобиля до следующей замены масла.
Замена моторного масла и фильтра
Внимание: будьте осторожны при сливе масла из двигателя, возможен ожог.
Примечание:
- При замене моторного масла ре­комендуется также заменить мас­ляный фильтр на новый.
- При эксплуатации в тяжелых ус­ловиях производите замену в два раза чаще, согласно таблице пе­риодичности технического обслу­живания
1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры и остановите его.
2. Снимите крышку маслозаливной горловины двигателя.
3. Отверните сливную пробку в мас­ляном поддоне.

Маслоизмерительный щуп
4HF1, 4HG1 (модели NKR).
Маслозаливная горловина

Маслоизмерительный щуц
4HF1, 4HG1 (модели NKS).
3. Снова установите щуп до упора.
4. Выньте щуп и оцените уровень мас­ла в картере двигателя. Уровень масла должен быть между метками. При низ­ком уровне масла проверьте отсутст­вие утечек и долейте масло того же типа, которое было залито в двигатель, до верхней отметки на щупе через маслозаливную горловину. Приблизительное количество масла, требуемое для заполнения объема между метками низкого и высокого уровней на щупе, составляет:
4JG2...................................................1л
4HF1, 4HG1........................................2 л

4. Слейте
масло в подходящую ем- 5. При помощи спецприспособления снимите фильтр. маслозаливная горловина маслоизмери­тельный щуп Примечание: - Избегайте перелива масла, иначе двигатель может быть поврежден. - После долива масла всегда прове­ряйте уровень масла. 5. Установите крышку маслозаливной горловины. Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 41 6. Чистой ветошью протрите сопря­гаемую с фильтром поверхность дви­гателя. Момент затяжки: 4JG2..................................29-41 Нм 4HF1, 4HG1..............................78 Н м 11. Залейте в двигатель новое масло. Объём заливаемого масла: Без замены масляного фильтра: 4JG2..................................6,0-6,5 л 4HF1, 4HG1: 2WD....................;.......'.............8,5 л 4WD.........................................9,5 л С заменой масляного фильтра: 4JG2..................................6,6-7,1 л 4HF1, 4HG1: 2WD.........................................9,5 л 4WD.......................................10,5 л Объём масла в фильтре: 4JG2.............................................0,5 л 4HF1, 4HG1:................................... Модели со стандартной кабиной. Масляный фильтр 4HF1.4HG1. 12. Закройте крышку маслозаливной горловины. 13. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии подтекания масла. 14. Остановите двигатель и проверьте уровень масла. При необходимости доведите уровень до нормы. Примечание: расстояние между мет­ками на масляном щупе двигателя соответствует 2 литрам моторно­го масла. Охлаждающая жидкость Проверка 1. Проверьте качество охлаждающей жидкости. Внимание: никогда не открывайте крышку радиатора на горячем дви­гателе. Перед открытием крышки радиатора накройте её плотной тканью. При снятии крышки радиа­тора первоначально незначительно поверните её до первой фиксации, после впуска давления из системы, окончательно снимите крышку. а) Убедитесь, что вокруг крышки и входного патрубка радиатора отсут­ствует коррозия или отложения. б) Убедитесь, что в охлаждающей жидкости отсутствуют примеси мас­ла и жидкость чистая. 2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. а) Убедитесь, что уровень охлаж­дающей жидкости находится на уровне заливной горловины. б) Убедитесь, что уровень охлаж­дающей жидкости в расширитель­ном бачке системы охлаждения на­ходится между отметками "FULL" и "LOW" на холодном двигателе. Если необходимо, доведите уровень до нормы. 3. Проверьте подтекание охлаждаю­щей жидкости, а) Посредством специального пере­ходника подключите стандартный тестер для проверки систем охлаж­дения к заливной горловине охлаж­дающей жидкости.
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я