BMW серии 3 e 46 Ремонт и техническое обслуживание. Страница 24

9*8    Тормозная система
17 Установите тормозные коподки [см. параграф 4).
18 Надежно затяните гайку штуцерз тор­мозного шпанга.
19 Снимите зажим с тормозного шпэнга и п и иэе пе к ите по п иэти л ен овую п ленку из-под крышки бачка главного ципиндра. Прока­чайте тормозную систему [см. параграф 2). Имейте в виду, что еспи Вы соблюдали меры предосторожности от попадания воздуха в тормозную сте ему. достаточно прокачать топько соответствующий тормозной ци­линдр переднего копеса,
20 Установите колесо, опустите автомо-бипь на земпю и затяните бопты креппения копеса требуемым моментом. По оконча­нии работы проверьте уровень тормозной жидкости в бзчке и доведите его до тре­буемого [см. "Еженедельные проверки").
Ремонт
6 См. параграф В. Имейте в виду, что пыпьник поршня удерживается стопорным кольцом.
Установка
Наверните суппорт на тормозной
8 Установите тормозные колодки [см. параграф 5].
9 Надежно затяните гайку креппения тормозного шпанга.
10 Снимите зажим тормозного шлангэ или извлеките полиэтиленовую пленку из-под крышки бэчкэ гпэвного ципиндра. Прока­чайте тормозную систему (см. параграф 2). Имейте в виду, что еспи Вы соблюдали меры предосторожности от попадания воздуха а тормозную систему, достаточно прокачать топько соответствующий тормозной ци­пиндр заднегокопеса.
11 Установите колесо, опустите автомо­биль на земпю и затяните болты креппения копеса требуемым моментом. По окончании работы проверьте уровень тормозной жид­кости в бачке и доведите его до требуемого (см. "Еженедельные проверки).
прочтите примечание в начале параграфа 2 об опасности тормозной жидкости. Примечание 2. При установке Вам потре­буются новые гайки креппения гпавного ципиндра.
2 На модепях с левосторонним управ-пениемдляобеспечения доступа к г л а вн ому цилиндру снимите воздуховод системы отопления/вентиляции салона следующим образом.
а} Поверните три фиксатора на 9CF'против часовой стрепки и снимите крышкуфипь т-ра с задней части моторного отсека. По­тяните фипьтр вперед и снимите его.
б) Отсоедините четыре фиксатора и от­цепите провод от воздуховода.
в) Выверните четыре винта креппения, сдвиньте вперед корпус фипьтра и сни­мите его.
г) Выверните два винта, поднимите воз­духовод вверх и выньте из моторного отсека.
3 Снимите крышку с бачка главного ципиндра. Шприцем откачайте тормозную жидкость из бачка. Примечание. Нивкоем случае не о тсасыва йте тормозную жидкость ртом, так как она ядовита. Пользуйтесь шприцем. Возможен и другой способ. Отверните один из винтов для прокачки системыиппавнопокзчзйтепедальтормоза дпя вытеснения жидкости через винт, предварительно натянув на него трубку [см. параграф 2). Отсоедините от крышки бачка разъем[ы] электропроводки (рис. 10.Э]
4 Отсоедините шпанг[и) от стенки бачка и заглушите коней шпанга [шлангов] для минимизации утечек.
5 Выверните винт креппения бачка [рис. 10.5).
6 Аккуратна снимите бачок с верхней стороны г па в ног о цилиндра. Снимите уплот­нения бачка и затушите отверстия ци­линдра дпя предотвращения попадания в них грязи.
7 Оботрите начисто поверхности в зоне соединений тормозных трубопроводов нз боковой стороне главного ципиндра. Под-пожите под соединения трубопроводов тряпки для впитывания вытекающей жид­кости. Запомните правильное попожение соединений. Затем отдерните гайки соеди­нений и аккуратно отсоедините трубки За­глушите концы трубок и отверстий главного ци л ин др а дпя м ин и ми за ции утечек и пре дот-ерэшения попадания грязи внутрь системы Подтеки жидкости сразу же смывайте холодной водой.
8 Отверните две гзйки и снимите шайбы креппения гпавного цилиндра к вакуумному усилителю, снимите и удапите главный ципиндр из моторного отделения, Снимите уппотнитепьное кольцо с задней стороны ципиндра. Выбросите кольцо, поскольку при установке Вам потребуется новое.
Ремонт
9 В случае неисправности главного ци линдрз его необходимо заменить. К гпзв-
9 Суппорт заднего тормоза снятие, ремонт и установка |l
Примечание. Перед началом работы про­чтите примечание в начале параграфа 3 об опасности тормозной жидкости, а также предупреждение в начале параграфа 4 об опасности асбестовой пыпи.
Снятие
1 Подложите коподки под передние ко­леса. Поднимите заднюю часть автомобипя и установите ее на опорах (см. "Подъем и установка автомобипя на опорах'). Снимите соответствующее заднее колесо.
2 Для минимизации утечек жидкости снимите крышку бачка главного ципиндра, подложите под нее кусок попиэтипеновой ппенки и снова заверните ее дпя создания воздухонепроницаемого уппотненин. Как вариант, зажмите тормозной шпанг специ­альным зажимом ипи струбциной.
3 Очистите поверхность в зоне соеди­нения. Затем отпустите гайку тормозного шланга на суппорте.
4 СнИМИ1В тормозные колодки [см. пара­граф 5].
5 Отверните суппорт от шпэнгэ и снимите его с автомобиля.
1 D Главный цилиндр - ^
снятие, ремонт и установка ^
Модели с АБС
1 В моделях с ДБС снятие главного цилиндра в условиях гаража невозможно, так как при этом от гпэвного цилиндра отсоединяются трубопроводы высокого давления, ве души е к гидравлическому блоку. Безопасная прокачка этой пинии возможна только на спеииапиэировэнной станции об­служивания (см. параграф 2}. Таким обра­зом, поспе установки главного ципиндра автомобиль необходимо доставить на эвакуаторе на станцию обслуживания для прокачки тормозной системы.
Всемодепи Снятие
Примечание 1. Перед начапом работы


Рис. 10.3. Отсоедините разъем датчика уровня жидкости в бачке гпавного ци­линдра
Рис. 10.5. Выверните винт крепления бачка главного ципиндра (показан стрел­кой)
Тормозная система    Э • 9
ному цилиндру не продаются ремонтные комплекты. Заднее уплотнение гпавного ципиндра и уплотнения бачка спедует заменить независимо от их состояния.
Установка
10 Удалите всю грязь с сопрягаемых поверхностей гпавного ципиндра и вакуум­ного усилители. Установите новое уппотни­тельное кольцо в канавку на задней стороне корпуса главного ципиндра.
11 Установите главный ципиндр на усили­тель так. чтобы толкатель усилителя вошел а г л эвный ци пин д р по цен т ру. H эве рни т е н овые гайки креплении гпавного ципиндра и затяните их требуемым моментом.
12 Вытрите начисто соединения тормоз­ных трубопроводов. Затем состыкуйте их с главным цилиндром и надежно затяните.
13 Вставьте бачок в отверстии гпавного цилиндра и надежно затините винт его креппения, Подсоедините к бачку шлэнг(и) и электропроводку
14 Запопните бачок новой тормозной жидкостью и прокачайте всю гидросистему Есм.параграф2).


Рис, 11.4. Выньте фиксатор (показзн стрепкой), затем выньте штифт
Рис. 12.8. Отверните гайки крепления ва­куумного усилителя (показаны стрелками)
Проверка
1 Дпнпроверки работы усилителя нвжми-тенескопькорвэнапедальножноготормоза для того, чтобы израсходовать остатки ва­куума в усипитепе. Затем запустите двига­тепь. удерживая педапь нажатой. Во время запуска двигатепя Вы ощутите "оттяжку" педали при нарастании разрежении. После того как двигатель отработает некоторое в рем я [минимум пару минут), эагпушитеего. Теперь нажимая на педапь, Вы должны ощущать нормальное усилие, а при после­дующих нажатиях педапь допжна стано­виться "жестче ". а ее ход допжен умень­шаться при каждом нажатии.
2 Если усипигепь на работает так. как это описано выше, то прежде всего нужно проверить кпапан усипитепя (см. параграф 13),
3 Еспипоспепроверкикпапанаусилитель продолжает ра б от а т ь неуд ов л етво рите льно. значит он неисправен. Замените усилитель - его ремонт невозможен.
Снятие
Примечание. При установке Вам потре­буются новые гайки креппения усипитепя.
4 Снимите главный цилиндр [см. пара­граф 10).
5 Отсоедините вакуумный шланг от кпа­пана усилителя.
Б Выверните винты и снимите нижнюю панель облицовки со стороны водители.
7 Отцепите пружину, затем выньте фикса­тор и штифт, соединнюший педапь тормоза с толкателем усипитепя (см. параграф 11. рис. 11.4),
8 Отверните гайки креплении усилителя. Затем извлеките усилитель из моторного отсека и снимите с автомобипя (рис. 12.8).
Установка
9 Установка проиэводитси в последова­тельности, обратной снитию. При установке обратите внимание на следующее.
а) Проверьте состояние уппотнитепьной втупки клапана усипитепя и, при необ­ходимости, замените ее.
б! Перед установкой нового усипитепя снимите со старого усипитепя звукоизо­ляцию и закрепите ее на новом усипи тепе.
в] Убедитесь в том, что толкатепьусипитепя правильно расположен относительно тормозной педали. Затем закрепите усилитель гайками и затяните их тре­буемым моментам.
г! Смажьте консистентной смазкой ось толкателя усилителя, вставьте ось на место и зафиксируйте ее пружинным фиксатором.
д) Установите главный ципиндр (параграф ТО).
е) В завершение запустите двигатепь и проверьте наличие протечек воздуха из соединений вакуум/ юг о усипитепя. Перед поездкой проверьте работу тормозной системы.
11 Педапь тормоза - ^
снятие и установка ^
Снятие
1 Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулитора.
2 Снимите выключатель стоп-сигнала (см. параграф 19).
3 При помоши пассатижей отцепите от педали возвратную пружину,
4 Выньте фиксатор, затем выньте штифт, соединяющий педаль тормоза с тягой усилите пя (рис. 11.4).
5 выньте фиксатор, удерживающий пе­даль на оси, и снимите педаль.
6 Тшатепьно очистите все детали и убедитесь в отсутствии их износа ипи повреждении.
Установка
7 Установка выполняется в последова­тельности, обратной снятию. Нанесите нв ось пе да пи и шт ифт не м наго уни в е рса льно й смазки.
13 Клапан вакуумного усилителя - снятие, проверка и установка ^
Снятие
1 Отсоедините шпанг откпэпэнэ [клапан установлен на усипитепе).
2 Аккуратно отсоедините клапан от уси­питепя. Не сместите уплотните пьную втупку кпапана.
Проверка
Проверьте клапан на напичие повреж­дений и при необходимости произведите замену.
4 Клапан можно проверить продувкой в обоих направлениях. Воздух должен прохо­дить через кпапан топько в одном направ­лении - при продувке клапана со стороны сервоусилителя. В противном случае нужно заменить кпапан.
5 Осмотрите уплотнительную втулку кла­пана и убедитесь в отсутствии повреждений. При необходимости замените втулку.
Установка
6 Убедитесь а том. что уплотнительнвя втулка кпапана находится на месте.
7 Установите к па пан на усилитель. Будьте аккуратны, чтобы не сдвинуть и не повредить уплотнительную втупку клапана.
8 Подсоедините к клапану вакуумный шланг.
12 Вакуумный усилитель -
проверка, снятие ^ и установка ^
Примечание. На модепях с АБС* системой управпения тяговым усилием (ASC+T) ипи системой динамической стабипиэаиии (DSC) дпя снятия усипитепя требуется снять бпок управпения систем АБС/4SC+Tи/'ипи DSC. Поскольку дпя снятия этих блоков требуется специальное оборудование, эта работа должна выполняться на специали­зированной станции обслуживания.
9 • 10 Тормозная система

Рис. 14.3. Дпо доступа к гайкам регу­лировки стояночного тормоза (показаны стрепками] снимите чехоп рычага
Рис. 14.4. Ослабьте затлжку гаек регу­лировки стояночного тормоза
Рис. 14.5.а. Расположите отверстие под бопт копеса так. как указано на фото и вставьте отвертку в отверстие бопта креплении копеса ...
Э 8 завершение запустите двигатель и про ве рьте со един е иие к папана с ус ипителе м на напичие протечек воздуха.
5 Начиная с заднего певого копеса, поверните колесо и диск так. чтобы сво­бодное отверстие под болт располагалось примерно под 65' к вертикали. Убедитесь в том, что стояночный тормоз полностью от­пущен. Затем вставьте отвертку в отверстие болта и попностью разведите коподки стоя­ночного тормоза, поворачивая рифленое копьио регупятора. Еспи колесо и диск боль­ше и е вра ща юте я. то ве рн ите рифл ено е кол ь-цоназадна 10зубцов так, чтобы колесо мож­но было свободно повернуть [рис. 14.5,а. б).
6 Повторите процедуру, описанную в п. 5. для регулировки заднего правого тормоза.
7 Поднимите рычаг стояночного тормоза на шесть щелчков и врашайте гайки регу­лятора до тех пор. пока оба за дних копеса не начнут вращаться с трудом. Поспе этого отпустите стояночный тормоз и убедитесь в том, что колеса вращаются свободно. Медленно поднимайте рычаг стояночного тормоза. Коподки стояночного тормоза должны начать касаться барабзнов на втором щелчке храпового механизма. Проверьте регулировку стояночного тор­моза. Дпя этого затяните рычаг, считая чис-по шепчков. При необходимости повторите регупировку.
8 Поспе завершения регулировки троса, придерживая гайки регулировки, надежно затяните контргайки. Проверьте работу пампы предупреждения стояночного тор­моза, затем установите на месю централь­ную консоль и чехоп рычага стояночного
тормоза. У станов ит е коп еса. затем опустите автомобиль на земпю и затяните болты крепления колес требуемым моментом.
14 Стояночный тормоз -
регулировка
15 Рычаг стояночного тормоза -
снятие и установка
1 Прикладывая к рычагу стояночного тормоза обычное среднее усилие, медленно поднимайте его до упора, считан на слух число щелчков храпового механизма. При правильной регулировке механизм должен издавать 7 ипи 8 шепчков до момента полной затяжки стояночного тормоза. Еспи число шепчков более 10, необходимо от­регулировать механизм привода следу­ющим образом.
2 Выверните по одному бопту креппения копеса с каждого из задних колес. Затем подложите колодки под передние копеса Поднимите заднюю часть автомобипя и установите ее на опорах (см. 'Подъем и установка автомобипяна опорах].
3 Гайки регулятора троса стояночного тормоза расположены под чехлом рычага стояночного тормоза на центральной кон­соли (рис. 14.3). Для облегчения доступа к гайкам снимите заднюю секиию централь­ной хонсопи (см. гпаау 11).
4 При полностью отпущенном стояноч­ном тормозе отверните контргайки и отвора­чивайте гайки регулировки до тех пор, пока тросы не оспабнут [рис. 14.4)
Снятие
1 Для доступа к рычагу снимите заднюю секиию центра льной консоли и подлокотник [если он имеется] [см. главу 11).
2 Оспабьте затяжку и отверните контр­гайки и гзйки регупировки стояночного тормоза. Отсоедините тросы от рычага.
3 Выверните болт крепления и снимите рычаг с автомобипя (рис. 15.3).
Установка
4 Установка выполняется в поспедова­тепьности, обратной снятию. Перед уста­новкой центральной консопи отрегупируйте стояночный тормоз [см. пэрэграф 14).
16 Тросы СТОЯНОЧНОГО
снятие и установка
1 Дпя доступа к рычагу стояночного тормоза снимите заднюю секцию цент­ральной консоли [см, главу 11]. Трос стоя­ночного тормоза состоит из двух секций -правой и певой. Секции соединяются на рычаге стояночного тормоза. Каждую секцию можно снять независимо от другой.
2 Отверните контргайку и гэйку регупи­ровки соответствующего троса. Отсое­дините трос от рычага стояночного тормоза.
3 Подложите коподки под передние ко­песа. Поднимите заднюю часть автомобипя и установите ее на опорах [см. 'Подъем и установка автомобиля на опорах")
4 Для доступа к тросам стояночного тормоза снимите тепповые экраны [см. соответствующую часть главы 4]. Обратите внимание на то. что в некоторых моделях (с

Рис. 14.5.6.... и поверните кольцо регуля­тора [показано стрелкой) (вид со снятым диском)
Рис. 15.3. Выверните болт крепления кронштейна рычага стояночного тормо­за (показан стрелкой)
Тормозная система  9 • 11

двигателями M43TU и M52TU). возможно, понадобится снять часть выхпопной системы.
5 От соедините переднюю часть обо почки троса от кузова, затем выньте трос из направляющей [рис. 16.5].
6 Запомните расположение троса и отсоедините его от всех креплений.
7 Снимите тормозной диск соответ­ствующего колеса (см параграф 7)
Э Потяните трос в сторону привода коло-дон, затем нажмите на палеи и снимите трос с привода (рис. 16.В.а,б),
Установка
9 Вставьте трос в щит тормозного диска и вытяните его так, чтобы оболочка троса уперлась в щит.
10 Сожмите втупку наконечника троса и наденьте его на привод колодок.
11 Установке производится в поспедова­тепьности, обрзтной снятию. Перед уста­новкой центральной коне опи отрегулируйте стояночный тормоз [см. параграф 14).
стойки вместе с пружинами [рис. 17.3.а, 6).
4 Снимитеобеколодки.ззтемустэновите механизм регулировки в исходное поло­жение, запомнив его расположение [рис. 17.4).
5 Осмот рите ко по дк и на на л ич ие и эн о сз или повреждений. При необходимости замените колодки. Возврзтные пружины рекомендуется заменять независимо от их состояния.
6 После снятия коподок очистите меха­низм регулировки и проверьте его состо­яние. При необходимости замените неис­правные компоненты. Нанесите немного смазки дпя тормозных систем на резьбу регупятора и трущиеся поверхности привода <олодок (фирма BMW рекомендует смазку Molykcte Paste G) [рис. 17.6). Не допускайте попадания смээки нэ накпадки коподок.
17 Колодки стояночного
тормоза - Щ снятие и установка ^
Снятие
1 Снимите задний тормозной диск [см. парзгрэф7).3апомнитерасположениевсех деталей стояночного тормоза.
2 При помощи пассатижей аккуратно снимите возвратные пружины колодок [рис. 17.2.3. б).
3 Выньте стойки колодок. Пля этого нажмите на них и поверните на 90°. Выньте
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я