Устройсто, ремонт и техническое обслуживание Honda Ballade Модели 1984-91гг. выпуска. Страница 7

Глава 8. Часть В. Полный привод колес (4WD).
спецификации Если усилие преднатягв меньше заданного, слегка подтяните гайку фланца Если усилие больше заданного, требуется установка новой проставки между подшипником внутри корпусе. Замену проставки рекомендуем проводить только на станции техоб­служивания.
12. Установите узел ведомой шестерни на место и затяните болты крепления усилием, указанным а спецификации.
13. Присоедините карданный вал к фланцу раздаточной коробки (см. Раздел 4) и затяните болты усилием, приведенным в спецификации
10. Сальник ведущей шестерни главной передачи - замена.
Т. Поднимите заднюю часть автомобили и установите его на поде та а ■ и Заблокируйте передние колеса.
2, Отсоедините карданный вал и отведите его в сторону (см Раздел 4).
3. С помощью динамометрического ключа проверьте усилие, необхо­димое для проворачивания шестерни.
Запишите это значение для дальнейшего применения
нейтраль и разгоните двигатепь до тех же оборотов Если шум иден­тифицирован таким же - задний мост не виноват, б. Работа с задним мостом требует множества измерений при на­ладке и   специальных инструментов. Здесь приводятся описания только тех работ, которые можно провести самостоятельно
12. Полуоси - снятие, замена сальников и установка (модели 19BS-1987 годов),_
1. Отпустите гайки крепления колеса. Поднимите заднюю часть автомобиля, установите под него подставки, снимите колеса и тор­мозные барабаны (см. Главу 9).
2. Слейте масло из картера дифференциала.
3. Отсоедините тормозной шланг от цилиндра на колесе, снимите тормозные суппорты и отсоедините трос привода стояночного тормо­за (см. Главу 9).
4 Снимите гайки крепления полуоси
Рис. Ю.з Измерение усилия враще­нии ведущей шестерни главной передачи.
4. Пометьте относительное положение вапа шестерни, гайки и фланца.
5. Подсчитайте количество витков резьбы, выходящей из гайки шестер­ни. Запишите для дальнейшего при-
Mfi н й н и я ■
6. Удерживая тем ипи иным способом фланец от проворачивания, открутите гайку фланца.
7. Снимите гайку.
8. Демонтируйте фланец съемником. Не применяйте рычаги или удары молотком.
9. Выньте сальник,
10. Смажьте уплотняющие кромки нового
сальника тутоплаеизй смазкой и с помощью
лоддадящего куска трубы осторожно за­бейте его в корпус главной передачи.
Рис- 10.4 Нанесение метоп опизеительно-го положения дета­лей крепления флян­ца к шестерне глав­ной передачи.
Рис. 10.10 Установка сальника ведущей шестерни главной передачи.
11. Установите фланец. При необходимости подтяните его гайкой. Не пользуйтесь молот-ном!
12. Нанесите герме тик на концы шлицев, видных в центре фланца
13. Установите шайбу (если она предусмотрена) и гайку. Затяги­вайте гайку на то же количество витков, что было до демонтажа.
14. Измерьте усилие вращения ведущей шестерни. Подтягивайте гайку до тех пор, пока усилие не сравняется с определенным в шаге 5, Для компенсации сопротивлений нового сальника увеличьте уси­лие затяжки так, чтобы сопротивление вращения превысило старое значение на 0.5 Н-м,
15. Подсоедините карданный вал и опустите автомобиль.
11. Задний ось - описание и контроль.
Описание.
1 Задняя ось моделей выпуска 1965 - 1987 гг. полу раз гружена. Бара­баны тормозов и колеса монтируются непосредственно на полуоси. Чашка дифа>еренциала крепится к картеру моста. Картер главной передачи монтируется на кузове автомобиля. В остальном привод задних колес подобен приводу передних.
2. С 1936 годэ автомоби"" оборудуются независимой подвеской задних колес, дифференци у "Тируетси на кузове автомобиля В хтальном привод задних коль.     обен приводу передних.
3 Не спешите относить некотг <s неисправности на счет заднего моста.
*. Общий порядок диагностики i   чего моста:
а) Дорожный шум часто воспринимается как механическое повреж­дение. Поездите по дорогам с разным типом покрытия: дорожный шум не должен изменяться как при движении под нагрузкой, так и при движении накатом
б) Шум шин: изношенные или плохо накаченные шины способны издавать вибрации и шумы различной интенсивности Шум шин остается постоянным, в то время как шум моста меняется при уско­рении и замедлении.
в} Шум двигателя и коробки может прослушиваться как шум моста из-за передачи звука по карданному валу. Заметьте обороты двигателя и характер возникземого шума Остановите автомобиль, включите




Рис 12.4 Детали заднего моста (1985 ■ 1987 годов): 1 - полуось; 2 - держатель полуоси; Э - подшипник; 4 - держатель подшипника; S - проставки; 6 - сальник; 7 - мост.
Рис. 12.5 Подсоеди­нение инерционно­го съемника к полу­оси.
5. J Подсоедините инерционный Съем­ник к фланцу полуоси и выбейте полуось.
6. Замену подшипни­ка полуоси проводите на станции техоб­служивания
Замена сальника.
7. Осторожно подденьте старый сальник большой отверткой Не повредите посадочные поверхности!
S. С помощью инструментальной головки ипи подходящего куска трубы установите новый сальник.
Установка
9 Нанесите немного герметика на внутреннюю поверхность трубы оси в зоне посадки подшипника.
Рис. 12.9 Место нанесения герметика (стрелки).
10. Вставьте полуось в чулок моста, убедитесь, что шлицы полуоси вошли в шлицы дифференциала.
11. Накрутите гайки держа­тели попу ос и и затяните их усилием, указанным в спе­цификации.
12. Подсоедините: тормоз­ной шланг к цилиндру, трос стояночного тормоза, тормозные суппор­ты и барабан (см Главу 9).
13. Наденьте колеса, закрутите гайки крепления и опустите автомо­биль. Затяните гайки крепления колес.
14 Прокачайте тормоза (см Главу 9)
13. Чашка дифференциала (модели 1985 - 1987 гг.) - снятие, установка.
Снятие
1 Отпустите гайки крепления задних колес, поднимите автомобиль на подставки, снимите колеса.
Спейте масло из картера дигфереренциала (см. Главу 1).


Глава 8. Часть В. Полный привод колес (4WD).
3. Пометьте относительное положение фланцев карданного шарнира и фланца ведущей шестерни главной передачи, отсоедините кардан­ный вал (см. Раздел 4}, отведите его а сторону и закрепите.
4. Снимите обе полуоси (см. Раздел 12).
5. Снимите болты креплении чашки дифференциала.
6. Легким постукиванием молотка с мягкой поверхностью ослабьте
посадку чашки. Снимите дифференциал с картера моста.
7. Дальнейший ремонт должен проводить квалифицированный пер­сонал.
Установке.
в. Установка проводится в обратном порядка. Болты затягивайте усилием, оговоренным спецификацией Залейте масло (см. Главу 1).
Установка.
11. Установка производится в обратном снятию порядке.
15. Приводные оси задних колес (модели с 1983 года) - сня­тие, ремонт и установка._
Задние приаодныёоси такие же. как и передние. ШРУС задних колес пальцевого типа. Смотрите Разделы В, 9 главы в А. Смотрите Главу 10 еспи вам нужна информация о подвеске.
16- Задний дифференциал (модели с 1988 года) - снятие и установка.
Снятие.
1. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите на подставки Заблокируйте передние колеса
2. Слейте масло из картера дифференциала (см. Главу 1).
3. Снимите приводные оси (см. Главу 8 А).
4. Пометьте относительное положение фпанцее карданного вала и дио>а)еренциала. Отсоедините крепеж и снимите задний конец кар­данного вала, подвесьте его в стороне.
5. Открутите болты крепления дио>ференциала к поперечине.
6. Подведите под чашку дифференциала домкрат
7. Открутите болты крепления дифференциала к верхнему крон­штейну и осторожно опустите дифференциал на земпю
а. Отсоедините кронштейн от дифференциала.
9. Дальнейший ремонт поручите квалифицированному персоналу
Установив.
Ю. Установка производится в обратном снятию порядке. Залейте масло (см. Главу 1).
14. Задний мост - снятие и установка (модели 1985 -1987 гг.). Снятие.
1. Отпустите гайки креплении задник колес, поставьте автомобиль на подставки. Снимите колеса.
2. Подведите под картер моста домкрат.
3. Отсоедините карданный вал or главной передачи (см. Раздел 4). отведите его в сторону и закрепите.
4. Отсоедините трос управления стояночным тормозом (см. Главу 9).
5. Отсоедините тормозные шланги, Заглушите шланги для предот­вращения излишнего выливания тормозной жидкости.
6. Отсоедините шланг сапуна картера моста,
7 Отсоедините правый конец тяги Панара (см. Главу 10) от картера моста.
3, Отпустите крепеж верхних и нижних рычагов подвески, но не от­соединяйте их (см. Главу 10).
9. Снимите пружины подвески {см. Главу 10).
10. Си пиите болты рычагов. Выкатите мост из-под автомобиля.
Глава 9. Тормоза
Содержание._
Выключатель стол-сигнлое - контроль, замена и регулировка...........15
Главный тормозном цилиндр - снятие, ремонт и установка..................7
Прокачка тормозной системы....................................-.........................10
Колесный тормозной цилиндр - снятие, ремонт и установка...............б
Колодки барабанным тормозов - замена..............................................JS
Контроль тормозов.................................................................см. Глаау 1
Контроль уровня тормозной жидкости..................................см. Главу 1
Общая информации........................................................„..„..-.,1
Распределитель тормозных сил - общая информации.........................8
Рычэг^ояночного тормоза ■ снятие и установка..7............................14
Стояночный тормоз ■ регулировка........._............................................12
Суппорт дисковых тормозов - снятие, ремонт и установка.................. 3
Тормозной диск - осмотр, снятие и установка......................................4
Тормозные колодки - замена...........................______...................... 2
Тормозные трубки и шланги - осмотр и замена...................„„,..,.........9
Замена троса стояночного тормоза....................................................13
Усилитель тормозов - контроль, снятие и установка.........................11
Спецификация,_
Обиде санные.
Зазор между толкателем н главным тормозным цилиндром (при 20 мм рт. ст. вакуума в усилителе)...............................0,0 - 0,4
Дисковые тормоза.
минимальная толщина колодки............................................см. Главу 1
Минимальная толщина диска.......................................выбита на диске
Биение диска.....................................____..............на более 0,100 мм
Непараллельность поверхности диена.....................не более 0.015 мм
Барабанные тормоза.
Минимальная толщина колодки............................................см. Главу 1
Диаметр барабана (максимальный),..-.-..................выбит на барабане
моменты затяжки резьбовых соединений (И- м).
Общие данные.
Болт тс<кеоэного шланга.......................................................................33
Гайка крепления главного цилиндра:
с 1984 по 1987 гт....................................................................................6
с 1MB г............_..................................................................................13
Гайка крепления усилителя тормоза.............«....................................12
Передние дисковые тормоза. Направляющие тормозного суппорта, с 1934 г по 1987 гт. (все модели):
верхний болт.........................................................................................19
нижний болт ...,„„.,„.„,„.„„.,„.„........................................и.................17
с 1988 г. (Civic. CRX Std, CRX Si, Snuttte);
1. Общая информация________________
Вое автомобили, описываемые в данном руководстве, оборудованы гидравлической системой тормозов с усилителем Передние тормоза дисковые, задние - либо дисковые, либо барабанные. 1  Все тормоза саморегулируемые: износ колоде* и передних, и задних колес компенсируются автоматически.
Гидравлическая система действует отдельно по диагонали автомо­биля: левое переднее - правое заднее колеса и правое переднее -левое заднее колеса - включены а самостоятельные контуры.
Главный цилиндр.
Главный тормозной цилиндр расположен под капотом и смонтирован на вакуумном усилителе тормозов. На главном цилиндре расположен Бачок с тормозной жидкостью. Главный цилиндр имеет первичный и вторичный ТЪ0р1_нм.
Регулятор тормозных сил (пропорциональный клапан). Регулятор крепится на туннеле стойки правого колеса Он включает в себя два клапана, по одному на каждый контур. Регулятор предназначен для предотвращен ия блокировки задних колес во время экстренного тормохсения. При нормальном торможе­нии давление в системе пропорционально положению педали. Регу­лятор тормозных сил не ремонтируется - при отказе работы требует­ся замена.
Усилитель тормозов.
Усилитель тормозов смонтирован на задней стенка моторного отсе-<з Усиление тормозных сил осуществляется зв счет перепада дав­ления во впуском коппе-торе и етмесферои.
Огхуяночный тормоз.
Стояночный тормоз действует только на задние колеса и имеет механическое управление.
внимание.'
Соблюдайте, следующие правила при обслуживании тормозной си­стемы:
к) используйте тормозную жидкость только по спецификации DOT 3 6) тормозные колодки могут содержать асбест, который может быть опасен для вашего здоровья Не применяйте для очистки тормозов сжатый воздух Промывайте тормозы денатурированным спиртом, я) помните: исправность тормозов превыше всего! Не устанавливайте неюнднфиденью детали, правильно регулируйте тормоза и соблю­дайте усилия затяжки резьбовых соединении. Если вы не уверены в своих силах, обращайтесь к лро4хэссионалам,
2. Тормозньм? гладки - замена._
Внимание: замена колодок должна проводиться одновременно на обоих колесах одного моста. Очистка деталей тормозов проводится только денатурированным спиртом.
Примечание: при обслуживании тормозов применяйте только высоко­качественные детали с распознаваемой маркировкой.
1. Снимите крышку бачка тормозной жидкости.
2. Ослабьте крепление гаек колеса, поднимите автемобиль и по­ставьте его на подставки.
верхний болт.............................................................................54
нижний болт....................................................................................... 45
CRXHF.................................................................................................32
4WD Shuttte...................................~.....................................................49
с 1969 года {Civic CRX DX и Shuffle):
верхний бопт........................................................................................34
нижний болт............................».....____..........................«......«...........27
Сппс ЕХ.................................................................................................32
CRX HF.................................................................................................23
CRX Si и 4WD Shuffle...........................................................................49
болты крепления кронштейна суппорта:
с 19S4 по 1987 гт..................................................................................78
с 1988 г...........................................................................................72
Задние дисковые тормоза.
Болты крепления суппорта..................................................................21
Бопты крепления кронштейна.............................................................38
Задние барабанные тормоза.
Гайки колесного цилиндра.....................................................................7
Опорный диск барабана, гайки (с 1984 по 1987 гг.):
2WD.......................................................................................................45
4WO.......................................................................................................40
с 1988 по 1989 гг..................................................................................38
с 1989 г.................................................................................................84
3. Снимите колесо. Одновременно работать с несколькими колесами не рекомендуем. Заменяйте колодки поочередно.
4. внимательно осмотрите тормозной диск (см. Раздел 4) - еспи требуется его ремонт, он должен быть проведен до замены колодок.
Передние колодки
5. Протолкните поршень в цилиндр для обеспечения достаточного зазора для новой коподки. Для облегчения этой процедуры можно использовать струбцину. При входе поршня в цилиндр тормозного суппорта уровень жидкости а бачке повышается. Следите за тем, чтобы не было перелопнвния: при необходимости удалите излишки тормозной жидкости.

Рис 2.5 Осяобождвнив ТОрМОЗНОГО цилиндр!.
6. Следующие шаги по замене колодок смотрите на рис. 2.6а - 2.6и. После завершения работ по этому пункту переходите к пункту 8. Задние колодки
7. Следуя указаниям рисунков 2,7а - 2.7е замените колодки задних тормозов.
Передние и задние колодки.
8. Нанесите на новые колодки внтишумоеой состав согласно ин­струкции изготовителя.
9. Установите колодки на толкатели.
10. Установите фиксаторы на направляющую Смажьте их тонким слоем силиконовой смазки.
11. Установите колодки в направляющую
12. При замене передних ло лодок установите болты крепления суп­порта и затяните их с усилием, указанным а спецификации и перехо­дите к шаг/ 15. При аШВМВ задних - к шагу 13.
Задние колодки
13. С помощью крупкхубцев поверните поршень по часовой стрелке и утопите его. затем вращайте поршень до тех пор, пока его ктавкн не совпадут с усиками внутренней колодки, установленной в суппорте.
Глава 9. Тормоза.


Рис. 2.6а Сборка переднего тормоза фирмы ТоМсо: 1 - штуцер прокачки; 2 - фиксатор колодок; Э ■ суппорт; 4 - колодки; 5 -направляющий палец; 6 - болт направляющей; 7 - направляющая колодок; 8 - пыльник; 9 - направляющий палец; 10 - толкатель колодки; 11 - пыльник; 12 * поршень; 13 ■ уплотнение поршня; 14 болт суппорта*

Рис. 2.6в Сборка переднего тормоза фирмы Mssln; 1 - болт на-праяляющей; 2 - пыльник; 3 - направляющая; 4 - фиксатор коло­док; 5 - толкатель колодок; Б - фиксатор; 7 - колодка; В - суппорт; 9 - поршень; 10 - кольцо пыльника; 11 - пыльник; 12 - уплотне­ние; 13 - болт направляющей; 14 - болт банджо; 15 - уплотняю­щие шайбы; 16 - штуцер прокачки; 17 - болт суппорта; те - держа­тель; 19,20 - втулки направляющей.
Если пыльник поршня при регулировке искривляется, крутите поршень е противоположном направлении до восстановления формы пыльника. 14 Установите защиту суппорта
Передние и задние колодки.
15. Установите колесо и гайки крепления, опустите автомобиль н затяните гайки.
16. Проверьте уровень тормозной жидкости. Долейте при необходи­мости (см. Главу 1).
Рис. 2.66 Сборка переднего тормоза фирмы Sumitomo: 1 - штуцер прокачки; 2 - болт суппорта; 3 - фиксатор колодок; 4 - пластина фиксаторов; 5 - колодки; 6 - болт направляющей; 7 - направляю­щая колодок; 8 - втулка направляющей; 9 - пыльник; 10 - поршень; 11 - толкатель колодки; 12 - уплотнение поршня; 13-суппорт.


Рис 2.6г Снимите болт крепления суппорта.        Рис. 2.6д Поверните суппорт кварку.
Рис 2.бе Удалите толкатель колодки


Рис. 2.6* Снимите внешнюю колодку.
Рис. 2.6и Снимите фиксаторы коло­док {показан нижний фиксатор): особое внимание уделите положе­нию пружин фиксаторе
Рис. 2.7а Снимите болты защиты (стрелки) и защиту суппорта.


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я