Volkswagen Passat B3/B4 (Выпуск 1988-1996 гг.) Бензиновые двигатели: 1.6, 1.8, 2.0, 2.8, 2.9 л - руководство по эксплуатации, то, ремонту. Страница 6

Снятие, дефектовка я установка
распределительных валов
Все работы по снятию и установке распре­делительных валов подробно описаны в про­цессе замены маслосъемных колпачков (см. «Замена маслосъемных колпачков», с. 58).
После снятия распределительных валов необходимо выполнить следующие опера­ции.
1. Осмотрите распределительные валы, -а шпоночных канавках и резьбе на носках ва-08 не должно быть повреждений и износа, : з проточке под упорный фланец - следов чрез­мерного износа и забоин Поверхности опорных _еек и кулачков должны быть хорошо отполиро­ваны, на них не должно быть повреждений. Если кть следы заедания, перегрева, глубокие риски *ли ступеньки от износа, замените вал.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Шлифование кулачков распределитель­ного вала для устранения ступенчатого из­носа запрещено, так как при изменении размеров профилей кулачков будут нару­шены фазы газораспределения.
2. Измерьте диаметры опорных шеек распределительных валов и их подшипни ков (с крышками, установленными и за­крепленными болтами, затянутыми требу­емым моментом), вычислите зазоры в под­шипниках валов, определяемые разностью между диаметрами их подшипников в го­ловке блока цилиндров и диаметрами ше ек. При износе, превышающем допусти­мый, замените распределительный вал, так как перешлифовка шеек на ремонтный размер не предусмотрена.
Рис. 4.32. Профиль седла впускного клапана: Z -
привалочная поверхность головки блока цилиндров; а = 38,3 мм;с= 1,4-2,0 мм; a = 45";b=30';g=75'

Рис. 4.33. Профиль седла выпускного клапана:
Z - привалочная поверхность головки блока цилинд­ров; а = 33,5 мм: с = 2,0-2,5 мм; а = 45*; b = 30*: g= 75"
66   Ф VOLKSWAGEN PASSAT B3/B4
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ДВИГАТЕЛЯ
Силовой агрегат (двигатель со сцеплением и коробкой передач) вынимается вверх, для этого потребуется грузоподъемный меха­низм. Ни в коем случае нельзя снимать дви­гатель вниз с помощью гаражного домкрата, так как домкрат может серьезно повредить двигатель. Силовые агрегаты SOHC и DOHC по конструкции во многом сходны. У них оди­наковые опоры, идентичное расположение навесного оборудования. Двигатели SOHC и DOHC различаются только конструкцией го­ловки блока цилиндров и привода газорас­пределительного механизма, месторасполо­жением и способом подключения шлангов и проводов (эти различия описаны в соответ­ствующих подразделах). Поэтому оба сило­вых агрегата снимают с использованием практически одинаковых приемов.


8. ...и со стороны шкива. Подвесьте ком­прессор с подключенными к нему трубопро­водами к кузову.
13. Снимите с кронштейна рабочий ци­линдр гидропривода сцепления (см. «Замена рабочего цилиндра гидропривода сцепле­ния», с. 102), не отсоединяя от него шланг, и отведите цилиндр в сторону.
14. Снимите корпус воздушного фильтра (см. «Снятие и установка воздушного фильт­ра», с. 88).
15. Отсоедините от термостата и радиатора нижний шланг системы охлаждения и сними­те его.
16. Отсоедините верхний шланг от соеди­нительного патрубка, радиатора, расшири­тельного бачка и снимите его.
17. Отсоедините шланги отопителя от пат­рубков радиатора отопителя на щите передка кузова и or патрубков на двигателе.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Систему циркуляции хладагента откры­вать нельзя. Трубки чувствительны к изги­бу, поэтому перемещайте компрессор очень осторожно.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Двигатель очень тяжелый, поэтому реко­мендуем снимать его с помощником.
Ш i

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При снятии и установке силового агрегата в сборе, имеющего большую массу, приме­няйте только полностью исправные грузо­подъемные механизмы, рассчитанные на со­ответствующую нагрузку, и особенно тща­тельно контролируйте правильность и на­дежность присоединения к транспортным проушинам двигателя тросов, траверс и т.п.

9. Удерживая гайки от проворачивания, выверните болты крепления виброгаси­теля...
1. Для удобства работы снимите капот (см. «Снятие и установка капота», с. 177).
2. Снизьте давление в системе питания (см. «Снижение давления в системе питания»,
3. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи и снимите ее с автомобиля (см. «Сня­тие и установка аккумуляторной батареи», с. 147).
4. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. «Замена охлаждающей жидкости», с. 44).
5. Если снимаете двигатель для ремонта, слейте масло из масляного картера (см. «За­мена масла в двигателе и масляного фильт­ра», с. 45).
6. Снимите ремень привода компрессора кондиционера (см. «Проверка и регулировка натяжения ремня привода компрессора кон­диционера и его замена», с. 47)

18. Отсоедините колодки жгута проводов от дроссельного узла...

10. ...и снимите его


19. ...от датчиков температуры охлаждаю­щей жидкости...

11. Выверните болты крепления приводов передних колес к фланцам полуосей коробки передач и подвесьте приводы к кузову.
12. Снимите приемную трубу системы выпу­ска отработавших газов (см. «Замена прием­ной трубы», с. 81).
7. Отверните болты крепления компрессо­ра к кронштейну двигателя со стороны трубо­проводов...
20. ...отдатчиков высокого...
ДВИГАТЕЛЬ # 67



21 ...и низкого давления масла...

30. Отсоедините колодку жгута проводов от выключателя света заднего хода.
31. Отсоедините трубопроводы от патруб ков рампы форсунок и отведите их в сторону.
32. Отсоедините от коробки передач «мас­совый» провод.
33. На автомобилях с гидроусилителем ру­левого управления снимите ремень привода насоса гидроусилителя (см. «Проверка и ре­гулировка натяжения ремня привода водяно­го насоса и насоса гидроусилителя рулевого управления и его замена», с. 47).
34. Снимите насос гидроусилителя рулево­го управления (см. «Замена насоса гидроуси­лителя рулевого управления», с. 132) и под­весьте его к кузову.
Рис. 4.35. Элементы левой задней опоры и рычага подвески силового агрегата
38. Отверните гайку крепления кронштейна двигателя к передней опоре (рис. 4.36).
39. Еще раз проверьте, все ли провода и шланги отсоединены от двигателя.
40. Извлеките силовой агрегат из моторно­го отсека
41. Установите двигатель в порядке, обрат­ном снятию, с учетом следующего:
- перед установкой силового агрегата очи­стите от ржавчины метчиком резьбовые от верстия крепления его опор;
- нанесите на резьбу болтов крепления опор анаэробный фиксатор резьбы;
- обязательно замените новыми проклад­ки приемной трубы;
- при подключении проводов и трубопро­водов тщательно следите за правильностью их расположения в моторном отсеке, что­бы не допустить соприкосновения с нагрева­ющимися и движущимися элементами сило­вого агрегата.
После установки двигателя выполните сле­дующее.
1. Залейте масло (см. «Замена масла в дви­гателе и масляного фильтра», с. 45).
2. Залейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости», с. 44).
22. ...от разъема проводов датчика детонации.
23. Отсоедините центральный провод Л крышки распределителя зажигания.
24. Отсоедините колодки жгутов проводов :г регулятора холостого хода и датчика вклю--ения бензонасоса.
25. Отсоедините от сектора дроссельного .зла наконечник троса привода дроссель--ой заслонки, а от кронштейна на впускной эубе оболочку троса (см. «Регулировка и •эмена троса привода дроссельной за-юнки», с. 96).
ПРИМЕЧАНИЕ
Если гидравлические шланги будут отсое­динены, то после сборки необходимо про­качать систему гидроусилителя рулевого управления (см. «Прокачка системы гидро­усилителя рулевого управления», с. 131).
35. Закрепите стропы грузоподъемного меха­низма за транспортные проушины и натяните их, чтобы разгрузить опоры силового агрегата.
36. Выверните три болта крепления правой задней опоры (рис 4 34).
37 Выверните болт крепления рыча1а под­вески силового агрегата к левой задней опо­ре (рис. 4 35)
ПРИМЕЧАНИЕ

На автомобилях, оборудованных АБС, для облегчения доступа к левой задней опоре можно снять расширительный бачок сис­темы охлаждения (см. «Снятие и установ­ка расширительного бачка», с. 79).
26. Отвернув, отсоедините гибкий вал при­вода спидометра. Отверстие закройте кол­ечком.
27. Разъедините колодки жгута проводов эорсунок.



28. Отверните гайки и отсоедините прово­:генератора.
29. Отверните гайки крепления проводов выводам стартера и снимите провода с вы-
Рис. 4.34. Элементы правой задней опоры и кронштейна крепления двигателя
Рис. 4.36. Элементы передней опоры и крон­штейн крепления двигателя
68   # VOLKSWAGEN PASSAT B3/B4
3, Отрегулируйте натяжение ремня приво­да водяного насоса и насоса гидроусилителя рулевого управления (см, «Проверка и регу­лировка натяжения ремня привода водяного насоса и насоса гидроусилителя рулевого уп­равления и его замена», с, 47), а также ремня привода компрессора кондиционера (см. «Проверка и регулировка натяжения ремня привода компрессора кондиционера и его замена», с 47).
4, Отрегулируйте привод дроссельной за­слонки (см. «Регулировка и замена троса привода дроссельной заслонки», с. 96).
5 Отрегулируйте привод управления меха­низмом переключения передач (см. «Регули­ровка привода переключения передач», с 111)
6. Пустите двигатель и проверьте, нет ли потеков топлива, масла и охлаждаю­щей жидкости. Проверьте давление масла. Послушайте двигатель, он должен работать ровно, без посторонних шумов и стуков.
РЕМОНТ ЧЕТЫРЕХ­ЦИЛИНДРОВОГО ДВИГАТЕЛЯ
Как было упомянуто выше, двигатели раз­ных моделей во многом сходны по конструк­ции и различаются в основном устройством привода газораспределительного механизма и головки блока цилиндров. Блок цилиндров, поршневая и кривошипно-шатунная группы двигателей практически одинаковы по конст­рукции и различаются только размерами. По­этому в данном подразделе процесс ремонта блока цилиндров, поршневой и кривошип-но-шатунной групп подробно описан на при­мере двигателя SOHC. Ремонт головки блока цилиндров описан в отдельности для каждо­го двигателя в соответствующих подразделах. Ремонт отдельных узлов (масляного, водяно­го насосов и пр.) двигателей описан также в отдельных подразделах
Разборка двигателя_|
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
2. Отверните болт крепления генератора к кронштейну двигателя, выньте болт и сни­мите генератор.
3. Снимите высоковольтные провода сис­темы зажигания.
4. Выверните свечи зажигания.
5. Снимите распределитель зажигания (см. «Снятие и установка датчика-распределителя зажигания», с. 158).
6. Снимите масляный щуп.
7. Отверните масляный фильтр (см. «Заме­на масла в двигателе и масляною фильтра», с. 45).
8. Выверните болты крепления и снимите кронштейны опор двигателя
9. Выверните болты крепления коробки пере­дач и отсоедините ее от двигателя (см. «Снятие и установка коробки передач», с. 106).
10. Снимите сцепление с маховика (см. «Снятие, дефектовка и установка нажимного и ведомого дисков сцепления», с. 101)
11. Снимите маховик (см. «Снятие, установ­ка и дефектовка маховика», с. 51).
12. Снимите привод газораспределитель­ного механизма (см. «Замена и регулировка натяжения ремня, замена натяжного ролика привода газораспределительного механиз­ма», с. 48.
13. Снимите головку блока цилиндров (см. «Замена прокладки головки блока цилинд­ров двигателя DOHC», с. 56; «Замена про­кладки годовки блока цилиндров цпииюля SOHC», с. 52).
14. Снимите термостат (см. «Снятие и уста­новка термостата двигателя», с. 78).
15. Снимите водяной насос (см. «Замена водяного насоса четырехцилиндрового дви­гателя», с 77).
16. Поддев отверткой, извлеките из гнезда блока цилиндров задний сальник коленчато­го вала.
17. Снимите масляный картер (см. «Замена прокладки масляного картера двигателя DOHC», с. 57; «Замена прокладки масляного картера двигателя SOHC», с. 54).
18. Снимите масляный насос (см. «Снятие и установка масляного насоса четырехцилин­дрового двигателя», с. 72).
19. Выверните болты крепления и снимите кронштейн крепления навесного оборудования
и значок должны быть расположены с од­ной стороны. Однако шатун и крышка не промаркированы номерами цилинд­ров. Обязательно промаркируйте их лю­бым доступным способом (например, кер-нением), чтобы при сборке установить на прежние места: крышки шатунов невза­имозаменяемы (шатун обработан вместе с крышкой).
22. Нажмите деревянным бруском (ручкой молотка) на шатун 10 и выньте поршень 7 с шатуном из цилиндра в сторону верхней пло­скости блока цилиндров.
23. Аналогично снимите поршни и шатуны остальных цилиндров, проворачивая коленча­тый вал для доступа к болтам крышек шатунов.
24. Выверните два болта 1 (см. рис 4.3) крепления любой крышки 2 коренною под­шипника.
25. Отделите крышку от посадочного места легкими ударами молотка через деревянную проставку и снимите крышку с нижним вкла­дышем.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я