Устройство АКПП Mersedes 722.6. Страница 2

Автоматическая КП 722.6
Механика
Муфта блокировки гидротрансформатора (KUB)

Назначение
Минимизировать потери при трансформации крутящего момента за счёт снижения проскальзывания в гидротрансформаторе и, как следствие, понизить обороты двигателя на тех же рабочих режимах.
Устройство
Внешняя опора фрикционных дисков (5) соединена с насосным колесом (1) через корпус (7).
Внутренняя опора фрикционных дисков (6) соединена с турбинным колесом
Принцип действия
Блок управления EGS вырабатывает управляющее напряжение с широтно-импульсной модуляцией для электромагнитного клапана, через который передается давление сквозь входной вал (9) в нагнетательную полость за поршень (11). Вследствие этого пакет фрикционов (10) сжимается и обеспечивает прямую передачу момента между насосным и турбинным колесом.
Замечание
В зависимости от числа оборотов двигателя и мощности, включение KUB может происходить на 3, 4 и 5 передачах.
ЗАО Мерседес-Бенц Автомобили Учебный центр
Mercedes-Benz
Автоматическая КП 722.6
Планетарный ряд
Назначение
Образует различные передаточные отношения. Принцип действия
С помощью многодискового тормоза тормозится либо солнечная шестерня, либо водило, либо эпицикл. Если при этом другой элемент привести в движение, то с третьего можно снять пониженное или повышенное число оборотов, т. е. образовать передаточное отношение. Для передачи нетрансформируемого крутящего момента два элемента соединяются с помощью муфты. Планетарный механизм тогда блокируется и вращается как единое целое.
Механика

Преимущества
• соосное положение входного и выходного валов
• компактные узлы
• высокий КПД
• возможность переключения под нагрузкой
• простое осуществление смены направления вращения
• возможность создания нескольких передаточных отношений
• зубчатые колёса находятся в постоянном зацеплении
ЗАО Мерседес-Бенц Автомобили Учебный центр
J Mercedes-Benz
Автоматическая КП 722.6 Механика
Многодисковая муфта
Назначение
Блокирует планетарный механизм, для чего две его части соединяются друг с другом.
Принцип действия
Поршень (4), (см. рис. на стр. 25) приводимый в движение увеличивающимся давлением масла, сдавливает дисковый пакет. Вследствие соединения внешней (5) и внутренней (6) опоры фрикционных дисков, соединяются солнечная шестерня (7) и водило (8). Вследствие этого планетарный ряд блокируется и вращается как единое целое.
Многодисковый тормоз
Назначение
Одна из частей планетарного ряда притормаживается, т. е. соединяется с корпусом КП, вследствие чего в планетарном ряде образуется передаточное отношение.
Принцип действия
Внешняя опора фрикционных дисков (1) соединена с картером коробки передач, а внутренняя (3) - с солнечной шестерней (7). Когда поршень (2) под действием давления масла сдавливает фрикционный пакет, то солнечная шестерня (7) останавливается. Сателлиты (10) обкатываются вокруг нее, и, вследствие этого, водило (8) вращается, образуя понижающее передаточное отношение.
ЗАО Мерседес-Бенц Автомобили Учебный центр
Mercedes-Benz
Автоматическая КП 722.6
Механика
внешняя опора фрикционных
поршень В1
внутренняя опора фрикционных
поршень К1
внешняя опора фрикционных
внутренняя опора фрикционных
солнечная шестерня
обгонная муфта

ЗАО Мерседес-Бенц Автомобили Учебный центр
\^KJ Mercedes-Benz


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я