Устройство, техническое обслуживание и ремонт Isuzu ELF одели 2 WD & 4 WD с дизельными двигателями: 4JG2 (3,1 л), 4HF1/4HF1-2 (4,3 л), 4HG1/4HG1-T(4,6n).. Страница 6

крышка коренного подшипника


а)  Совместите   выступы верхних вкладышей подшипников с выточ­ками постелей блока цилиндров и вставьте вкладыши. Примечание: устанавливайте вкла­дыши с отверстием для подвода масла в блок цилиндров.
метка "перед"
в) Установите вкладыши шатунных подшипников.
г) Затяните болты крепления кры­шек шатунов.
Момент затяжки:
1- й этап...................................29 Н-м
2- й этап.........довернуть на 45 - 75°
5. Установите заднюю пластину. Момент затяжки.......................82 Н-м
6. Установите маховик. Момент затяжки:
1- й этап...................................60 Н м
2- й этап.........довернуть на 60 - 90°
в) Установите болты крышек под­шипников коленчатого вала.
Примечание:
- Болты крышек подшипников ко­ленчатого вала затягиваются в два прохода.
- Если болт имеет деформацию или повреждения, замените болт.
г) Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки бол­тов крепления крышек коренных подшипников.

Двигатель 4GJ2 - Механическая часть


7. Установите масляную трубку (с масляными форсунками).
а) Установите масляные форсунки на блок цилиндров.
б) Подсоедините масляную трубку. Момент затяжки:
М8.............................................19 Н м
Мб...............................................8 Н-м
в) Установите обратный клапан. Момент затяжки.......................29 Н м

Замена переднего сальника коленчатого вала (двигатели с шестеренча­тым приводом ГРМ). 1 - кожух вентилятора, 2 - ремень привода насоса усилителя рулевого управления, 3 - ремень привода генератора, 4 - вен­тилятор системы охлаждения, 5 - шкив коленчатого вала, 6 - сальник.

8. Установите заднюю крышку ремня привода ГРМ / корпус шестерен.
9. Установите масляный насос.
10. Установите картер.
11. (Модели с ременным приводом ГРМ) Установите ремень привода ГРМ.
12. (Модели с шестеренчатым при­водом ГРМ) Установите распредели­тельные шестерни.
13. Установите головку блока цилин­дров.
14. Установите двигатель в сборе.
15. Залейте моторное масло.
16. Залейте охлаждающую жидкость.
17. Подсоедините провод к отрица­тельной клеммы аккумуляторной ба­тареи.
Передней сальник коленчатого вала (двигатели с шестеренчатым приводом ГРМ)
1. Отсоедините провод от отрица­тельной клеммы аккумуляторной ба­тареи.
2. Слейте охлаждающую жидкость (см. главу "Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регу­лировок").
3. Снимите кожух вентилятора.
4. Снимите ремень привода насоса усилителя рулевого управления.
5. Снимите вентилятор системы охла­ждения.
Замена переднего сальника коленчатого вала (двигатели с ременным приводом ГРМ). 1 - вентилятор системы охлаждения в сборе, 2 - кожух вентилятора, 3 - ремень привода насоса усилителя рулевого управления, 4 - ремень привода компрессора кондиционера, 5 - ремень привода гене­ратора, 6 - кронштейн насоса усилителя рулевого управления, 7 - демп­фер шкива коленчатого вала, 8 - верхняя крышка ремня привода ГРМ, 9 - нижняя крышка ремня привода ГРМ, 10 - фланец шкива распредели­тельного вала, 11 - ремень привода ГРМ, 12 - шкив коленчатого вала, 13 - зубчатый шкив коленчатого вала, 14 - передний сальник коленчатого вала.
Двигатель 4GJ2 - Механическая часть
6. Снимите шкив коленчатого вала.
7. С помощью специального приспо­собления запрессуйте новый сальник, как показано на рисунке.
5. Нанесите консистентную смазку на кромку нового сальника.
6. С помощью специального приспо­собления запрессуйте новый сальник, как показано на рисунке. После уста­новки, измерьте расстояние до саль­ника.
Номинальный размер...........0,6-1,2 мм



4. Нанесите консистентную смазку на кромку нового сальника.
5. С помощью оправки или трубки подходящего диаметра запрессуйте новый сальник. После установки, из­мерьте расстояние до сальника. Номинальный размер.......12,2-12,8 мм
8. Установите шкив коленчатого вала. Момент затяжки.....................206 Н м


7. Установите зубчатый шкив коленча­того вала.
8. Установите ступицу шкива коленча­того вала.
9. Установите ремень привода ГРМ.
9. Установите детали в последова­тельности, обратному снятию.
Задний сальник коленчатого вала
Передней сальник коленчатого вала (двигатели с ременным приводом ГРМ)
1. Снимите ремень привода ГРМ.
2. Снимите ступицу шкива коленчатого вала.
3. Снимите зубчатый шкив коленчато­го вала.
4. Снимите сальник, используя специ­альное приспособление.

6. Установите маховик. Установите маховик и затяните болты крепления в последовательности ука­занной на рисунке.


Замена заднего сальника коленча­того вала 1 - коробка переключения передач, 2 - маховик, 3 - задний сальник коленчатого вала.
1. Снимите КПП (см. раздел "Снятие и установка двигателя")
2. Снимите маховик.
3. Снимите сальник, используя специ­альное приспособление.
Момент затяжки:
1- й этап...................................60 Н м
2- й этап.........довернуть на 60-90°
7. Установите КПП.
Двигатель 4JG2 - Проверка и ремонт
Проверка и ремонт
Головка блока цилиндров
Снятие и разборка
1. Снимите корпус термостата.
2. Снимите держатели форсунок.
3. Снимите свечи накаливания.
4. Снимите ось коромысел клапанов и коромысла в сборе.
5. Снимите штанги.
6. Снимите головку блока цилиндров (см. раздел "Головка блока цилинд­ров" главы "Двигатель - механическая часть").
7. С помощью спецприспособления снимите сухари, а затем снимите та­релку пружины.
б) Проверьте неплоскостность ра­бочих   поверхностей коллекторов, сопрягаемых с поверхностью голов­ки блока цилиндров. Величина неплоскостности:
номинальная.....................до 0,05 мм
максимально допустимая ....0,20 мм
г) Запрессуйте новые вставки камер сгорания. Совместите стопорный шарик камеры (1) с канавкой (2) в го­ловке блока цилиндров. Легкими ударами молотка с пластиковым бой­ким временно установите вставки.



2. Проверьте вставки вихревых камер сгорания.
а) Очистите нижнюю часть головки блока цилиндров.
б) Проверьте величину углубления вставок вихревых камер.
Максимальное углубления.......0,02 мм
д) Установите подходящую сталь­ную пластинку (3) на вставку камеры сгорания (4).
вставки вихревых камер

8. Снимите клапанные пружины.
9. Извлеките клапан.
10. Снимите маслосъемные колпачки.
11. Выпрессуйте направляющие втул­ки клапанов.
Примечание: полностью очистите снятые детали.
Проверка
1. Проверьте головку блока цилиндров, а) Прецизионной линейкой и пло­ским щупом, как показано на рисун­ке, проверьте неплоскостность ра­бочих поверхностей головки блока цилиндров, сопрягаемых:
- с поверхностью блока цилиндров.
- с поверхностями впускного и вы­пускного коллекторов.
Величина неплоскостности:
номинальная....................до 0,05 мм
максимально допустимая.... 0,20 мм Номинальная высота головки блока цилиндров..................................92,0 мм
в) При необходимости выбейте вставки вихревых камер используя пруток диаметром 3-5 мм.
е) Используя пресс (5), запрессуйте вставку камеры сгорания в головку блока цилиндров.
Усилие запрессовки..............44- 54 кН
Примечание:
- Не прикладывайте большее дав­ление при запрессовке вставок ка­меры сгорания.
- Вставка камеры сгорания должна быть запрессована заподлицо с по­верхностью головки блока цилинд­ров.


Головка блока цилиндров.
1 - головка блока цилиндров,
2 - ось коромысел в сборе,
3 - сухари и тарелка пружины,
4 - клапанная пружина,
5 - клапан,
6 - маслосъемный колпачок,
7 - направляющая клапана.

Если величина неплоскостности пре­вышает максимально допустимую, замените головку блока цилиндров.
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я