Устройство, техническое обслуживание и ремонт Isuzu ELF одели 2 WD & 4 WD с дизельными двигателями: 4JG2 (3,1 л), 4HF1/4HF1-2 (4,3 л), 4HG1/4HG1-T(4,6n).. Страница 29

Длина установлен-
ной пружины
Нагрузка кг/Н
10,8-13,2/ 105,9-129,5
5,4-6,6 / 53-65,7
9,0-11,0/88,3-107,8
Таблица. Усилие возвратной пружины.
Внутренний диаметр барабана
Длина в свободном состоянии
Нагрузка N (кг)
181 (18,5)
Длина установленной пружины

5. Пружина регулятора.
6. Регулятор в сборе.
7. Возвратная пружина.
Только для барабана внутренним диаметром 178 мм: Подсоедините возвратную пружину менее изогну­тым концом к передней части, как показано на рисунке.

1 - длина.
Толщина накладок тормозных колодок
При помощи штангенциркуля замерь­те толщину накладок тормозных коло­док.
Если толщина колодок меньше уста­новленного предела, замените тор­мозные колодки.
Минимальная толщина накладок тормозных колодок:
Тормозные барабаны
0178, 190, 203 мм....................1,0 мм
Тормозной барабан
0254 мм....................................0,5 мм
1 - менее изогнутая часть, 2 - более изогнутая часть.
8. Пружина держателя колодки. Очерёдность при сборке (тормозные барабаны 0203, 254 мм):
1. Грязевая крышка.
2. Опорная пластина.
Момент затяжки болтов.......123 Н-м
3. Тормозные колодки.
4. Регулировочный винт.
5. Пружина регулятора.
6. Тормозные колодки в сборе.
7. Кулачковый вал.
8. Нижний упор колодок.
9. Пружина.
Устанавливается при помощи спе­циального съёмника.

Если внутренний диаметр барабана превышает установленный предел, тормозной барабан необходимо заме­нить.
Внутренний диаметр тормозного барабана:
Стандарт...............................178 мм
Предел........................ ......179 мм
Стандарт...............................190 мм
Предел.................................191 мм
Стандарт...............................203 мм
Предел.................................205 мм
Стандарт...............................254 мм
Предел.................................256 мм
Радиальное биение..................0,05 мм
или меньше
Возвратная пружина
Замерьте усилие возвратной пружи­ны при помощи пружинного динамо­метра.
Если отклонения усилия пружины от­личаются от установленных более чем на 10%, замените возвратную пружину.


Сборка стояночного механизма
Очерёдность при сборке (тормозные барабаны 0178, 190 мм):
1. Задний трос стояночного тормоза.
2. Распорная планка.
3. Первичная тормозная колодка.
4. Вторичная тормозная колодка. Установите   тормозные колодки, правильно разместив их в пазах ре­гулятора и распорной планки.
10. Тормозные колодки и опорная пластина.
11. Шайба.
12. Рычаг.
13. Болт, пружинная шайба и гайка.
14. Пружина.
Тормозная система
Горный тормоз
(в выпускной системе)
Снятие
Очерёдность при снятии:
1. Вакуумный шланг и хомут шланга.
2. Гайка крепления фланца.
3. Труба выпускной системы.
4. Блок горного тормоза. Очерёдность при установке: 1. Блок горного тормоза.
Затяните болты и/или гайки крепления блока установленным моментом за­тяжки.
Момент затяжки:
Двигатели серии 4J, 4В.........37 Н-м
Двигатели серии 4Н...............17 Н-м

©су
48. 4Н
2. Труба выпускной системы.
3. Гайка крепления фланца. Затяните гайки крепления фланца к выпускному коллектору установлен­ным моментом затяжки.
Момент затяжки:
Двигатели серии 4J, 4В.........37 Н-м
Двигатели серии 4Н...............17 Н-м

Горный тормоз (в выпускной системе). А - двигатели серии 4J, В - двигатели серии 4В, 4H. 1 - Вакуумный шланг и хомут шланга. 2 - Гай­ка крепления фланца. 3 - Труба выпускной системы. 4 - Блок горного тормоза.

4В, 4Н.
4. Вакуумный шланг и хомут шланга.
Разборка горного тормоза (в выпускной системе). 1 - Силовая камера. 2 - Клапан горного тормоза в сборе. 3 - Соединительная вилка. 4 - Контр­гайка. 5 - Шплинт.
Тормозная система
Разборка
Очерёдность при разборке:
1. Силовая камера.
2. Клапан горного тормоза в сборе.
3. Соединительная вилка.
4. Контргайка.
5. Шплинт.
Проверка и ремонт
При обнаружении во время проверки значительного износа или поврежде­ния деталей, выполните все необхо­димые регулировки, ремонт или заме­ну неисправных деталей.
Визуальная проверка
Визуально проверьте перечислен­ные ниже компоненты на наличие значительного износа или повреж­дений.
При обнаружений следов значитель­ного износа или повреждений замени­те неисправные компоненты.
- Клапан в выпускной системе.
- Вал клапана.
- Заслонка клапана.
- Втулка.
- Силовая камера.
Силовая камера
Клапан горного тормоза должен на­дёжно работать при подаче разреже­ния (400 - 700 мм рт.ст.) в силовую камеру при помощи ручного вакуумно­го насоса.
Стандартный зазор между заслонкой
и корпусом клапана:
Двигатель 4HF1.............0,4-0,6 мм
Другие двигатели..........0,1 -0,2 мм
Сборка
1. Клапан в выпускной системе в сборе.
2. Силовая камера.


В точках «А» и «В» средний зазор ме­жду заслонкой и корпусом клапана должен быть равен значениям указан­ным в нижерасположенной таблице при подаче в силовую камеру разре­жения 650 - 700 мм рт.ст. при помощи ручного вакуумного насоса.
Момент затяжки гаек
крепления камеры......................17 Н-м
3. Контргайка.

Момент затяжки
контргайки.................................13 Н-м
1 - силовая камера, 2 - регулиро- 4. Соединительная вилка, вочный болт, 3 - перед, 4 - заслонка.  5. Контрящий шплинт.
Тормозная система - ABS
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Описание системы
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я