Инструкция по ремонту двигателей Andoria 4C90, 4CT90-1, 4CTi90-1. Страница 4

НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прояв ления
Причины
Возможный ремонт
Приме чания
A. Не запускается двигатель
- незаряженный аккумулятор
- ослабление соединений электропроводов
- порван электропровод
- поврежден стартер
- поврежден выключатель зажигания
- повреждена свеча накаливания
- неправильная работа командоконтроллера свечей накаливания
- зарядить аккумулятор
- очистить и закрепить соединения проводов
- заменить провод новым
- отремонтировать или заменить новым
- заменить выключатель зажигания
- заменить свечу накаливания
- проверить работу командоконтроллера свечей и контура, питающего свечи накаливания
электрооборудование
- отсутствие топлива в баке или завоздушена система питания
- выключен инжекционный насос
- запекшийся или изношенный жиклер
- засорен фильтр, подающий насос или топливные провода
- негерметичны топливные провода
- поврежден инжекционный насос
- заполнить топливный бак и продуть систему питания
- включить инжекционный насос
- заменить жиклер
- очистить фильтр, подающий насос и топливные провода
- уплотнить или заменить топливные провода
- отремонтировать или заменить инжекционный насос
топливная система
- слишком маленький зазор в клапанах
- негерметичность поверхности соприкосновения головки с корпусом двигателя
- негерметичны клапана
- лопнули пружины клапанов
- подвешены впускной или выпускной клапана
- сильная негерметичность поршней
- отрегулировать зазор в клапанах на 0,2 мм
(на холодном двигателе)
- уплотнить прокладку головки
- подтянуть клапана
- заменить пружины
- отрегулировать клапана таким образом, чтобы они открывались свободно при помощи керосина или солярки, растворяющих окалину на поверхности цоколя
- удалить окалину с поршневых колец (сгоревших) или в случае сильного износа заменить новыми
система распределения
B. Глохнет двигатель
- отсутствует поступление топлива в инжекционный насос
- засорен топливный фильтр
- проверить количество топлива в баке и состояние топливных проводов
- заменить вкладыш топливного фильтра
неправильный угол впрыска топлива заедание поршня в цилиндре
отрегулировать угол впрыска
заменить поршень, исправить зеркало цилиндра - см. «Ремонт корпуса» проверить, заменить клапана сдать двигатель в ремонт
заедание клапанов сорван или ослаблен зубчатый ремень привода распределения
ь т с о н
закупорен провод подачи топлива засорен топливный фильтр засорен воздушный фильтр
завоздушена система питания поврежден инжекционный насос
поврежден жиклер неправильный угол впрыска топлива неправильный зазор клапанов
негерметичность соединения головки с блоком цилиндра плохое качество топлива перегрев двигателя
холодный двигатель изношенные зеркала цилиндра
изношены поршневые кольца
прочистить подающий провод заменить топливный фильтр заменить воздушный фильтр
(вкладыш) очистить систему питания отремонтировать или заменить
инжекционный насос
-заменить жиклер отрегулировать угол впрыска
отрегулировать зазоры клапанов на 0,2 мм (на холодном двигателе) заменить прокладку головки
использовать подходящее топливо
устранить неисправность в соответствии с п. D
разогреть двигатель
исправить зеркало цилиндра - см.: «Ремонт корпуса»
заменить кольца на новые
т е а в и в з а р
нехватка жидкости в системе охлаждения
ослаблен ремень, приводящий в действие насос жидкости поврежден термостат повреждена щетка сцепления
заглушить двигатель и после его остывания долить жидкость в радиатор
усилить натяжение ремня
заменить термостат
заменить поврежденную щетку (касается двигателя с электромагнитным сцеплением)
передвинуть угол опережения впрыска
очистить радиатор
удалить котельный камень
не перегружать двигатель долить масло в двигатель отрегулировать зазор
исправить повреждения заменить сцепление
п ь л е т а г
запаздывающий впрыск топлива
засорены воздушные провода радиатора
котельный камень в системе охлаждения
перегружен двигатель
слишком низкий уровень масла
слишком большой зазор |сцепления
повреждение водяного насоса
повреждено вискотическое сцепление
Инструкция по ремонту
Е. Слишком низкое давление масла в двигателе
- слишком низкий уровень масла в двигателе
- засорен масляный фильтр
- засорен всасывающий кожух масляного насоса
- поврежден масляный насос
- негерметичность в смазочной системе
- поврежден манометр масла
- топливо или вода в смазочной системе двигателя
- поврежден или негерметичен сливной клапан масляного насоса
- изношен подшипник коленчатого вала
- дополнить уровень масла
- заменить вкладыш фильтра
- очистить всасывающий кожух
- отремонтировать или заменить масляный насос
- уплотнить
-заменить манометр
- устранить причину протекания топлива или охлаждающей жидкости в масло и заменить отработанное масло; проверить и заменить поврежденные детали
- исправить или заменить сливной клапан
- сдать двигатель в ремонт
F. Выхлопные газы черного цвета
- засорен воздушный фильтр
- засорен жиклер или неправильное распыление
- плохо выставленный угол начала нагнетания топлива (запаздывающий впрыск)
- неправильные зазоры клапанов
- слишком большая максимальная подача топлива
- негерметичны впускные и выпускные клапана
- негерметично соединение головки с блоком цилиндров
- подвешены впускной или выпускной клапана
- очистить фильтрационный вкладыш или заменить новым
- промыть жиклер или заменить новым
- правильно выставить угол начала нагнетания
- отрегулировать зазоры клапанов на 0,2 мм (на холодном двигателе)
- ограничить подачу топлива
- уплотнить клапана
- уплотнить соединение головки с блоком цилиндров, заменив прокладку
- отрегулировать клапана таким образом, чтобы они открывались свободно при помощи керосина или солярки, растворяющих окалину на поверхности цоколя
G. Выхлопные газы голубого цвета
- чрезмерный уровень масла в двигателе
- запекшиеся поршневые кольца
- изношены или лопнули поршневые кольца
- слишком долгая работа двигателя на холостом ходу
- слить часть масла из двигателя
- ослабить поршневые кольца -удалить окалину из желобков
- заменить кольца новыми
- нагрузить двигатель (избегать работы на холостом ходу)
выбиты желобки под кольцами
заменить поршень
ся сл ее
це ета о аг
п в в д
ту ыот
плохое состояние форсунок плохо выставленный угол впрыска топлива переставлено распределение подвешивание клапанов
поломка рычажка клапанов неправильный зазор клапанов плохое качество топлива лопнула пружина клапана
заменить форсунки выставить правильный угол
установить распределение устранить причину подвешивания клапанов заменить рычажок отрегулировать зазоры клапанов использовать подходящее топливо заменить пружину_
а в и л п о т
засорен воздушный фильтр
поврежден инжекционный насос
поврежден жиклер неправильный угол начала нагнетания топлива неправильный зазор клапанов
заменить фильтрационный вкладыш
исправить или заменить инжекционный насос
заменить жиклер
правильно установить угол начала нагнетания топлива
отрегулировать зазор клапанов на 0,2 мм
устранить негерметичность использовать подходящее топливо устранить неисправность
исправить клапана в соответствии |с п. A
исправить зеркало цилиндров - см: «Ремонт корпуса» заменить кольца

низкая степень сцепления плохое качество топлива ограниченная пропускная способность выхлопной трубы заедание клапанов
изношены зеркала цилиндров
изношены поршневые кольца
Инструкция по ремонту
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4     Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я