Nissan Primera (P12) Руководство по ремонту и эксплуатации. Страница 28

щеткодержатель
втулка
задняя крышка
стяжной болт

З.Ож Стартер D7R 49
Электрическая система 419



3.4а Вывинтите болты крепления стар­тера и снимите стартер. Автомобили с двигателями серии YD
3.5 Вывинтите болты крепления стартера. Автомобили с двигателями серии QG
3.13 Вывинтите болты крепления и сни­мите стартер. Автомобили с двигателями серии F9Q
ред, то тяговое реле снимите со стартера и замените на новое.
17 Отсоедините провод обмотки стартера отвыводаМтягового ре­ле и подсоедините к нему и клем­ме S вспомогательные провода от аккумулятора. Если шестерня тягового реле не выдвигается, то тяговое реле замените.
Внимание! Эту проверку следует выполнять в течение не больше 10 сек., чтобы не допустить перегора­ния обмотки.
18 Подсоедините вспомогатель­ные провода от аккумулятора к клемме S и к корпусу стартера.
19 Выдвиньте шестерню тяго­вого реле до упора рукой. Если после отпускания шестерня втягивается, то имеет место обрыв обмотки и тяговое реле подлежит замене. Внимание! Эту проверку также следует выполнять в течение не более 10 сек., чтобы не допустить перегорания обмотки.
Внимание! Проверку тягового реле можно выполнить с помощью омме­тра, подсоединив его к клемме S и к корпусу стартера. Если омметр не регистрирует сопротивления, то реле подлежит замене.
20 Подсоедините омметр к клеммам S и М (см. иллюстра­цию). Если омметр не регистри­рует сопротивления, то реле подлежит замене.
21 Разберите стартер, если не­обходимо, почистите его детали. Обгонную муфту и ее шестерню можно протереть смоченной в моющем растворе щеткой, а за­тем вытереть насухо.
Внимание! Чистка деталей стартера растворителями не допускается.
22 Осмотрите шестерню и убе­дитесь, что ее шлицы не изноше­ны, а обгонная муфта вращается плавно, без заеданий и только в одном направлении. В противо­положном направлении муфта не должна вращаться. В противном
Тип 1
Тип 1 Тип 2
[—«—.........-.....^

Тип 2 клемма
3.22 Осмотрите шестерню и убедитесь, что ее шлицы не изношены, а обгонная муфта вращается плавно, без заеданий и только в одном направлении
12 Отсоедините провода от клемм S и В стартера.
13 Вывинтитеболты крепления и снимите стартер, действуя из-под автомобиля (см. иллюстрацию).
Установка стартера произво­дится в последовательности, об­ратной снятию.
Проверка стартера без снятия
14 Переведите рычаг переклю­чения передач в нейтральное положение. Рычаг управления автоматической коробкой пере­дач установите в положение «Р».
При проведении данной про­верки аккумулятор должен быть полностью заряжен.
15 Перемкнитенакороткоевре-мя вспомогательным проводом клеммы М (толстый (+) провод) и S (тонкий провод, идущий кзамку зажигания) стартера. Шестерня стартера должна выдвинуться вперед, а сам стартер - запу­ститься. Если этого не проис­ходит, снимите стартер и снова проверьте его.
16 Снимите стартер и повто­рите его проверку, подсоединив его к аккумулятору. В качестве соединительных проводов от ак­кумулятора к стартеру можно ис­пользовать провода для запуска двигателя от вспомогательного аккумулятора.
Если входе и этой проверки ше­стерня стартера не выходит впе-

3.20 Подсоедините омметр к клеммам 5иМ
стартера и снимите стартер (см.
иллюстрации 3.4 и 3.4а).
Автомобили
с двигателями серии QG
Вывинтите болты крепления стартера (см. иллюстрацию).
Отсоединитепроводпитания стартера.
Отсоедините штекер жгута проводов стартера.
Вывинтите болты крепления опорного кронштейна выпускного коллектора, отсоедините его и снимите стартер, действуя из-под автомобиля. Автомобили
с двигателями серии F9Q
Отсоедините клемму прово­да «массы» (-) от отрицательного полюса аккумулятора.
10 Снимите поперечину подвески.
11 Снимитеопорный кронштейн катализатора, азатем - собствен­но катализатор, чтобы получить доступ к стартеру.
420 Электрическая система

3.23 Осмотрите коллектор и при необ­ходимости отшлифуйте его наждачной бумагой 1 соответствующейзернистости, зажав якорь в тиски
случае муфта подлежит замене (см, иллюстрацию).
23 Осмотрите коллектор и при необходимости отшлифуйте его наждачной бумагой 1 соответ­ствующей зернистости, зажав якорь в тиски (см. иллюстрацию).
24 Измерьте штангенциркулем 2 диаметр коллектора 1 (см. иллюстрацию). В зависимости от типа стартера минимальный остаточный диаметр коллектора не должен быть менее 28-33,5 мм. В противном случае якорь замените.
25 Проверьте якорь на отсут­ствие пробоя, подсоединив ом­метр к двум рядом находящимся ламелям коллектора, а также к ламели и валу якоря (см. иллю­страцию). Если омметр регистри­рует сопротивление, то якорь подлежит замене.
26 Проверьте щеткодержатель омметром на отсутствие пробоя (см. иллюстрацию). Если омметр показывает бесконечность, то щеткодержатель в норме. За­мените щеткодержатель, если он деформирован.
27 Проверьте длину угольных щеток и при необходимости за-менитеихнановые, припаявкним соединительные провода.
28 Соберите стартер и устано­вите его на монтажное место.
4 Генератор - снятие и установка, проверка
Автомобили NISSAN PRIMERA, рассматриваемые в данном руководстве; комплектуются генераторами нескольких ти­пов, в том числе, LR1110-717B, LR180-762B и АЗТА6581А (см. иллюстрации 4.0-4.06,).
Снятие
1 Отсоедините клемму прово­да «массы» (-) от отрицательного полюса аккумулятора.
3.24 Измерьте штангенциркулем 2 диа­метр коллектора 1
3.25 Проверьте якорь на отсутствие про­боя, подсоединив омметр к двум рядом находящимся ламелям коллектора, а также к ламели и валу якоря


4.3Вывинтитеболт1 крепления держате-ляжгутапроводовгенератора, отвинтите гайку 2 провода «массы» (-), отсоедините штекер 3 генератора, а затем отвинтите гайку 4 клеммы В

3.26 Проверьте щеткодержатель омме­тром на отсутствие пробоя
Автомобили с двигателями серии QG и QR
2 Снимите ремень привода генератора, см. соответствую­щую главу.
Вывинтите болт 1 крепле­ния держателя жгута проводов генератора, отвинтите гайку 2 провода «массы» (-), отсоедини­те штекер 3 генератора, а затем отвинтите гайку 4 клеммы В (см. иллюстрацию).
4 Вывинтите болты крепления генератора и снимите генератор. Автомобили с двигателями серии YD
5 Отсоедините штекер жгута проводов генератора.
6 Ослабьте затяжку верхней гайки и нижнего болта крепления генератора.
7 Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов, см. соответствующую главу.
4.9 Отвинтите верхнюю гайку и нижний болт крепления и снимите генератор. Автомобили с двигателями серии YD
8 Вывинтитедваболтакрепле-ния кронштейна генератора.
Отвинтите верхнюю гайку и нижний болткрепления и снимите генератор (см. иллюстрацию). Автомобили с двигателями серии F9Q
10 Отсоедините штекер жгута проводов генератора.
11 Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов, см. соответствующую главу.
12 Снимите направляющий ролик ремня привода вспомога­тельных агрегатов.
13 Снимите вентилятор.
14 Вывинтите два болта кре­пления и снимите генератор (см. иллюстрацию).
Электрическая система
передняя крышка передний подшипник якоря
10­11­12­13­14-
регулятор напряжения плата диодов выпрямителя задняя крышка
стяжной болт. Момент затяжки 3,14-3,9 Нм гайка клеммы В клемма


4 - держатель подшипника
5 - ротор
6 - контактное кольцо
7 - статор
8 - направляющая


4.0 Генератор LR1110-717B

7 - ШКИВ
2 - передняя крышка
передний подшипник якоря
4 - держатель подшипника
5 - ротор
6 - коллектор
7 - статор
8 - направляющая
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я