Руководство по ремонту Skoda Fabia 2. Страница 9

двигатель
эпливная система
~:пливный бак с устанавливаемыми деталями
18 - Воздушный клапан, для извлечения освободить клапан на патрубке из прижимных зажимов выгибанием в сторону, прежде чем приступить к установке, вывинтить крышку
19 - Уплотнительное кольцо круглого сечения, заменить
Положение для сборки фланца топливного насоса/считываю­щего устройства указателя запаса топлива
Маркировка на " фланце должна со­ответствовать мар­кировке на топлив­ном баке -стрелки-. Подводящий топливопровод (чер­ный) -1- к соедините­лю с маркировкой 

/1 W4 4      atSl А


-V-. Обратный топливопровод (си­ний) -2- к соединителю с маркировкой -R-,
Важно: После установки топливного насоса/считывающего устройства указателя запаса топлива следует проверить, что подводящий и обратный топливопроводы закреплены хомутами на топливном баке.
Контроль воздушного клапана
Рычаг - в исходном положении: клапан закрыт
Рычаг нажат по на­правлению стрелки: клапан открыт
Важно: Перед установ­кой воздушного клапана следует отвинтить крышку 
' - Пробка 2 - Уплотнение
2 - Наливная горловина топливного бака, с резиновой :_овиной
- - Гравитационный клапан, для извлечения освободить клапан прижимных зажимов его вытягиванием вверх, проверка :пускной способности клапана: клапан - в вертикальном ■эжении: клапан открыт, клапан - с наклоном 45°: клапан закрыт 5 - Соединение на "массу" 5 -10 Нм
" - Трубка для удаления воздуха
3 - 25 Нм
9 - Топливный бак ' 0 - Стяжай ленточный хомут " 1 - Охладитель топлива ■2-20 Нм
' 3 - Топливный (топливоподкачивающий) насос, с датчиком ука-1"5ля запаса топлива -G-, проследить за соблюдением правильно­: -сложения для сборки на топливном баке, загрязненную сетку 'вдует вычистить
" 4 - Уплотнительное кольцо, в случае повреждения заменить, :4жде чем устанавливать, смазать маслом
' 5 - Накидная гайка
'6 - Подводящий топливопровод, к топливному фильтру, к со­: чителю с маркировкой -V- (фланец), черный, для снятия с глухо­: гланца следует нажать на кнопку фиксатора, проследить за пра­вой установкой, закреплена на топливном баке '7 - Обратный топливопровод, от охладителя топлива, к соеди­няю с маркировкой -R- (фланец), синий, для снятия с глухого •анца следует нажать на кнопку фиксатора, проследить за пра-"эной установкой, закреплена на топливном баке
наливной горловины топливного бака.
Сборочная схема топливного фильтра
Направление протекания топлива отмечено на шлангах и на топ­ливном фильтре стрелками.

1 - Сливной шланг, к охладителю топлива, синяя маркировка
2 - Подводящий шланг, от топливного бака, белая маркировка
3 - Скоба, в случае повреждения заменить
двигатель
4 - Клапан предварительного нагрева (подогрева), положение для сборки: стрелка направлена к топливному баку, при замене фильтра вытянуть удерживающий зажим и удалить клапан предварительного нагрева с присоединенными топливопроводами, тем­пература ниже, чем +15°С: пропускание к фильтру открыто, температура выше, чем +31 °С: пропускание к фильтру закрыто
5 - Сливной шланг, к охладителю топли­ва, синяя маркировка
6 - Топливный шланг
7 - Датчик температуры топлива -G81 -
8 - Подводящий шланг, от топливного ба­ка, белая маркировка
9 - Топливный фильтр, прежде чем при­ступить к встраиванию, заполнить, не пере­путать присоединения, в случае поврежде­ния заменить
10-25 Нм
11 - Держатель
12 - Пластмассовый кожух, с держате­лем образует единую запчасть
Снятие и установка топливного фильт­ра
Снять нижнюю крышку днища кузова. Отсоединить топливопровод от охладителя топлива. Вывинтить стопорные гайки охла­дителя топлива -стрелки- и снять охладитель.
Установка
Установку осуществляют в обратной по­следовательности действий. Затянуть сто­порные гайки охладителя топлива с приложением момента 20 Нм.
Снятие и установка топливного бака
Снять крышку наливной горловины топ­ливного бака. Откинуть в вертикальное по­ложение правое заднее сиденье. Снять крышку топливного насоса под ковриком. Отсоединить четырехконтактный штекер­ный соединитель топливного насоса. Опо­рожнить топливный бак. Снять заднюю под­веску. Снять заднюю часть выпускной тру­бы. Снять тепловую изоляцию слева от топ­ливного бака. Снять вкладыш колесной ниши (крыла) правого заднего колеса.

Установка
Установку осуществляют аналогично, = обратной последовательности действий При этом необходимо соблюдать следую­щие указания. Присоединить топливопро­вод к фланцу топливоподкачивающего на­соса. Подводящий топливопровод (черный -1- к соединителю с маркировкой -V-.



Обратный топливопровод (синий) -2- • соединителю с маркировкой -R-. Просле­дить за прочной установкой соединителе.' топливопроводов. Проверить закрепление на топливном баке подводящего и возвра--ного топливопроводов и трубы для удале­ния воздуха. Проверить соединение на "массу" бак/кузов на наливной горловине.
Снятие и установка топливного насоса
Важно: При необходимости опорожнить тс-ливный бак.
Откинуть в вертикальное положение правое заднее сиденье. Снять крышку топ­ливного насоса под ковриком. Отсоедини-: четырехконтактный штекерный соедини­тель топливного насоса -3-.
Снять клапан предварительного нагрева вместе с присоединенными топливными шлангами (извлечь удерживающий зажим). Отсоединить подводящий топливопровод. Отжать прижимные зажимы -стрелки- пла­стмассовой обшивки по направлению нару­жу. Извлечь топливный фильтр по направлению вверх.
Важно: Топливный фильтр, возможно, уда­лить только в одном единственном положении.
Снятие и установка охладителя топ­лива
Важно: Охладитель топлива находится на об­ратном топливопроводе, ведущем к топливному баку. Он находится на нижней стороне основания кузова автомобиля.
Вывинтить винты наливной горловины топливного бака -стрелки-. Отсоединить возвратный топливопровод (синий) от топ­ливного насоса. Отсоединить подводящий топливопровод (черный) -1-й обратный топ­ливопровод (синий) -2- от топливного бака (нажав на кнопки фиксаторов).



Вывинтить поддерживающие винты топ­ливного бака -стрелки-. Вытащив наливную горловину из пылезащитного чехла, опустить бак вниз.
Чтобы расфиксировать топливопровс: прижать нижнее стопорное кольцо на тс:-
двигатель
-5В0й стороне прямоугольного соединителя. Отсоединить подводя-_ий топливопровод (черный) -2- и возвратный топливопровод (си--.'й) ~1- от фланца насоса. Для этого нажать на кнопки фиксаторов. Z -винтить накидную гайку ключом -МР1-227 (3217)-. Извлечь топ­азный насос и уплотнительное кольцо из отверстия топливного : ака.
Установка
Установку топливного насоса осуществляют в обратной после­довательности действий. При этом необходимо соблюдать следующие указания.
Важно: Осуществляя установку, не согнуть датчик указателя запаса "плива.
Прежде чем на--ать встраивание, "ледует смазать уп-■отнительное кольцо голанца топлив толь-• о изнутри. Не пере­стать подводящий и возвратный топливо--эоводы. Просле-1г'ть за прочной , отановкой -опливопроводов.
Снятие и установка датчика указателя запаса топлива ■G-
Извлечь топливный насос.
Важно: Выполняя установку, проследить за правильным расположени­ем контактных выводов
'эоводов.
Расфиксировав .держивающие язычки "ООВОДОВ -3- и -4-, снять п. Приподняв отверт-■ эй удерживающие пла­стины -1- и -2-, снять :атчик указателя уров--я топлива по направле--ию вниз -стрелка-.
Установка
Датчик указателя запаса топлива -G-следует всунуть в шлицы -а топливном насосе и вдавить его до упора по направлению вверх -аким образом, чтобы удерживающие пластины вошли в фиксиро­ванное положение. Присоединить стопорные выступы трубопрово­де -3- и -4-. Встроить топливный насос.
Модуль педали акселератора - сборочная схема


1 - Корпус подшипника (опорный кронштейн)
2 - Штекерный соединитель, шестиконтактный, черный
3 - Датчик положения педали акселератора -G79-, не регулиру­ем, датчик передает волю водителя (выраженную степенью нажа­тия педали акселератора) блоку управления двигателем, прежде чем приступить к извлечению датчика, нужно удалить нижнюю деталь под панелью приборов (на стороне водителя)
Турбонагнетатель, приводной нагнетатель
Снятие и установка турбонагнетателя с установленны­ми деталями
Двигатель с буквенным обозначением BSW

1 - Впускной газопровод
2 - Впускной патрубок, с механическим клапаном системы ре­циркуляции ОГ
3 - Двигатель заслонки во впускном трубопроводе -V157-
4 - От охладителя впускаемого наддувочного воздуха
5 - Уплотнение, заменить
6 - 25 Нм
7 - Уплотнение, соблюдать положение для сборки
8 - Подкладная шайба
9 - 25 Нм, заменить, смазать шпильки пастой "G 052 112 A3"
10 - От воздушного фильтра
11 - Защитный лист
12 - К охладителю впускаемого наддувочного воздуха
13 - Опора, турбонагнетателя к блоку цилиндров двигателя
14- 40Нм
15- 25 Нм
16 - Присоединительный патрубок - 40 Нм
17 - Уплотнительное кольцо, заменить
18 -17 Нм
19 - Сливная смазочная линия, к блоку цилиндров двигателя, за­тянуть накидную гайку с приложением момента 35 Нм
20 - Уплотнение для сливной смазочной линии, заменить
21 - Турбонагнетатель, возможно менять только комплектом вместе с выпускным коллектором, регулирующий клапан и

двигатель
резервуар высокого давления для регулирующего клапана давления наддува являются составными частями турбонагнетателя и нельзя их менять в отдельности, прежде чем присоединить подводящую смазочную линию турбонагнетателя к присоединительному патрубку, следует заправить моторным маслом, после установки турбонагнетателя оставить двигатель ра­ботать прибл. 1 минуту на оборотах холостого хода, чтобы масло попало в турбонагнетатель
22 - Уплотнение, заменить
23 - Передняя часть выпускного трубопровода с катализатором
25 - Подводящая смазочная линия, накидную гайку следует затя­нуть с приложением момента 22 Нм
26 - Держатель
27 - Присоединительный патрубок-30 Нм
28 - Подкладная шайба
Двигатель с буквенным обозначением BLS
10 - Турбонагнетатель с выпускным коллектором, возможно, ме­нять только как одну деталь
11 - 25 Нм, заменить
12 - 25 Нм
13 - Уплотнение, заменить
14 - Соединительная труба, системы рециркуляции ОГ 15-25 Нм, заменить
16 -15 Нм
17 - Уплотнительное кольцо круглого сечения, заменить
18 - Пустотелый винт -60 Нм
19 - Опора, для турбонагнетателя, со сливной смазочной линией
20 - Датчик температуры перед турбонагнетателем - G235- - 45 Нм, перед тем как приступить к установке, следует смазать резьбу пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению -G 052 112 АЗ-
21 - Теплозащитный кожух
22 - Присоединительный патрубок, для рукава воздухозаборнка между воздушным фильтром и турбонагнетателем
23 - 9 Нм 24-ЮНм
Снятие и установка деталей для охлаждения, впускае­мого наддувочного воздуха
Важно: Все соединения шлангов зафиксированы скобами. Система наддува должна быть уплотнена. Шланги давления наддува и трубы дг: наддувочного воздуха, равно и их соединения, должны быть пере: повторной сборкой избавлены от следов масла и консистентной смазки.
Двигатель с буквенным обозначением BSW


1 - ЮНм
2-Держатель
3 - Теплозащитный кожух
4 - Подводящая смазочная линия, к присоединительному патруб­ку подводящей смазочной линии к турбонагнетателю, прежде чем приступить к извлечению, следует проверить пропускную способ­ность подводящей смазочной линии, перед тем как приступить к ус­тановке, следует наполнить турбонагнетатель моторным маслом через присоединительный патрубок подводящей смазочной линии
5 - Вакуумный регулятор, регулирования давления наддува, со­ставная часть турбонагнетателя, нельзя менять отдельно
6 - Заборный шланг
7 - Уплотнение, заменить, соблюдать положение для сборки
8 - К фильтру твердых частиц
9 - Хомут - 7 Нм, для турбонагнетателя и фильтра твердых частиц
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я