Nissan Primera (P12) Руководство по ремонту и эксплуатации. Страница 25

17.24 Нанесите на участок крепления защитной крышки зубчатого ремня слой герметика диаметром 2,6 - 3,6 мм
1 - насос гидроусилителя рулевого
управления из шлангов гидравлическую жид­кость и заглушите их отверстия подходящими пробками.
31 Вывинтите болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления и снимите насос.
Установка насоса гидроусили­теля рулевого управления про­изводится в последовательности, противоположной снятию.
32 Отрегулируйте натяжение ремня привода вспомогатель­ных агрегатов, см. соответ­ствующую главу.
33 Прокачайте гидравличе­скую систему, чтобы удалить из нее воздух.
17.22 Установите диск 3 в корпус насоса гидроусилителя, совместив выступы 2 на диске с отверстиями 1 в корпусе насоса
ремня слой герметика диаметром 2,6 - 3,6-мм (см. иллюстрацию).
25 Прокачайте гидравличе­скую систему, чтобы удалить из нее воздух.
Автомобили с дизельным двигателем F9Q Снятие
26 Ослабьтезатяжку болтов кре­пления переднего правого колеса, затем поддомкратьте автомобиль и установите его на подставочные козлы.
27 Вывинтите болты крепления и снимите переднее правое колесо, а также подкрылок колеса.
28 Снимите ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления, см. соответствую­щую главу.
29 Слейте из расширительного бачка гидравлическую жидкость.
30 Отсоедините от насоса 1 на­порный 2 и возвратный 3 шланги гидроусилителя рулевого управ­ления (см. иллюстрации). Слейте
18 Гидроусилитель
рулевого управления -
удаление воздуха
Воздух в гидравлической си­стеме препятствует функцио­нированию усилителя рулевого управления. Воздух в систему может попасть при выполнении ремонтных работ или же в ре­зультате утечки гидравлической жидкости из системы. В резуль­тате уровень жидкости в бачке падает настолько, что насос вса-
Подвеска и рулевое управление
И 20 - 25


14.8 - 24.5
И 49.1 - 68.6

компоненты насоса
£^ подлежит замене после демонтажа места нанесения смазки Dexron™lli
) момент затяжки, Нм
уплотнительное кольцо прокладочные шайбы установочная метка (должна быть обращена к днищу автомобиля) установочная метка (должна быть об­ращена к верхней части автомобиля) установочная метка (должна быть об­ращена к задней части автомобиля)

Н=3-8 мм
трубопровод
37.30 Автомобили с дизельным двигателем F9Q. Отсоедините от насоса 1 напорный 2 и возвратный 3 шланги гидроусилителя рулевого управления
Раздел 10
Кузов и отделка салона
1  Общая информация
Автомобиль Nissan Primera имеет несущий кузов. Основание кузова, его боковые части, крыша и задние крылья сварены между собой. Поэтому серьезный кузов­ной ремонт, атакжезамену стекол следует поручать мастерской.
Капот, крышка багажника или откидная задняя дверь, двери и передние крылья соединены болтами и поэтому ихлегко можно снятьизаменить. Новэтомслучае приустановке нужно обязательно соблюдать нужные зазоры, иначе может, например, стучать дверь, или во время движения будут на­блюдаться повышенные шумы обтекания воздуха. Зазор должен всегда проходить параллельно, это значит, что расстояние между деталями кузова должно быть одинаковым по всей длине за­зора. Следует также учитывать, что для улучшения герметичности кузова место соединения некото­рых деталей должным образом уплотняется.
Проверка состояния кузова должна производиться регуляр­но. В противном случае корро­зия отдельных участков кузова может привести к сильному его повреждению и в дальнейшем к дорогостоящему ремонту. Осо­бо следует следить состоянием днища, арокколес, нижней части моторного отсека, а также дета­лей кузова под обивкой.
Нельзя сваривать или паять мягким илитвердым припоем де­тали заполненного кондиционера. Это касается также сварочных и паяльных работ вообще, если существует опасность того, что нагреются детали кондиционера. В рамках выполнения ремонтных работ нагрев автомобиля в су­шилке допускается в пределах не выше +60 'С.
Внимание! Если в рамках вы­полнения кузовных работ будут

1.0 Многочисленные элементы облицовки кузова закреплены так называемыми раз­жимными фиксаторами и металлическими держателями с упорными выступами
выполняться работы, касающиеся электрической системы автомобиля, то обязательно отсоедините клемму провода «массы» (-) от аккумулятора, см. соответствующую главу. К числу работ с электрооборудованием от­носится даже простое отсоединение электропровода.
Внимание! Многочисленные эле­менты облицовки кузова закреплены так называемыми разжимными фик­саторами и металлическими держа­телями с упорными выступами (см. иллюстрацию 1.0). Поврежденные при снятии разжимные фиксаторы следу­ет заменить, а на место недостающих поставить новые.
Кузов и днище
Обслуживание автомобиля несложно, но его необходимо проводить регулярно. Пренебре­жение данными процедурами, особенно после незначительного повреждения, может привести к быстрому износу кузова и доро­гостоящему ремонту.
Основной процедурой обслу­живания кузова является его регулярная мойка большим ко­личеством воды (из шланга), по­зволяющая удалить все твердые частицы и прилипшую грязь с автомобиля.
Колесные арки и днище также нуждаются в мойке, поскольку любая накопившаяся на них грязь поглощает влагу и способствует возникновению ржавчины.Легче всего очищать колесные арки и днище в сырую погоду, когда
грязевой нарост размокает и ста­новится мягким. В очень сырую погоду днище автомобиля очи­щается от больших накоплений грязи автоматически, и это время является удачным для проведе­ния осмотра.
Периодически (за исключением автомобилей, имеющих защит­ное восковое покрытие днища) днище и отсек двигателя авто­мобиля рекомендуется очищать паром. Очистка паром доступна на многих станциях технического обслуживания и необходима для снятия масляных наростов. При отсутствии возможности в очист­ке кузова автомобиля паром, можно приобрести специальные растворители для снятия подоб­ных отложений, наносящиеся с помощью кисти; в этом случае грязь просто растворяется.
Нельзя производить очистку моторного отсека струей воды, так как вода может попасть на компонентытопливной и электри­ческой систем и смыть защитное покрытие, которое наносится на многие мелкие компоненты при изготовлении, что приведет к развитию коррозии деталей дви­гателя, атакже спровоцируетвоз-никновениекороткогозамыкания в электрической цепи.
Автомобили с защитным вос­ковым покрытием кузова следует осматривать ежегодно. Рекомен­дуется использовать защитную
Кузов и отделка салона
смазку на основе воска для об­работки панелейдверей,порогов и других элементов кузова, что дополнительно защитит данные места от образования ржавчины.
После мойки лакокрасочного покрытия вытрите его насухо замшей, чтобы придать блеск. Нанесение тонкого слоя вос­ковой полировки дополнительно защититпокрытиеотхимических загрязнений. Если окраска по­тускнела или окислилась, ис­пользуйте смесь специального очистителя и полировочного состава для восстановления блеска. Потеря блеска, как правило, является результатом нерегулярной мойки. Особенно осторожно необходимо обра­щаться с краской «металлик», поскольку уход за ней требует специального нежного очисти­теля/полировки. Детали с галь­ваническим покрытием следует очищатьаналогичнолакокрасоч­ному покрытию.
Лобовое стекло и окна следует периодически промывать сте­клоочистителем. Никогда не ис­пользуйте для чистки стекол воск илиполирольдляхромированных деталей кузова.
Всегда проверяйте, чтобы от­верстия для стока воды в дверях и у отопителя не были засорены, чтобы вода могла полностью стекать, не попадая в салон ав­томобиля.
Обивка и коврики
Коврики нужно регулярно чи­стить щеткой или пылесосом, чтобы на них не накапливался песок. Если коврики сильно за­' грязнены, вытащите их из авто­мобиля, очистите их щеткой или губкой и обязательно просушите перед тем, как укладывать их на место. Чистоту сидений и вну­тренних декоративных панелей можно поддерживать, протирая их влажной тканью или специ­альными средствами. После использования жидких моющих средств внутри салона, регу­лярно просушивайте салон. Из­быток влаги может привести как к ржавчине внутренних панелей кузова, так и к появлению плесе­ни на обивке. Если вода попала во внутреннюю часть салона, рекомендуется тщательно его просушить, особенно, если это касается половиков и ковриков. Не используйте для этих целей электрические или масляные обогреватели.
Внимание! Незначительные по­вреждения кузова можно устра-нитьсамостоятельно, ноеслипро-изошло серьезное повреждение кузова, его ремонт лучше всего поручить мастерской. Если по­вреждение вызвано столкновени­ем, необходимо также проверить геометрию кузова, что можетбыть выполненотолькоспециалистами с использованием специальных инструментов. Оставлять кузов не отцентрированным опасно, т.к. автомобиль не будет как сле­дует слушаться управления, а на рулевое управление, подвеску и, возможно, коробкупередач будет оказываться неравная нагрузка, вызывая неравный износ компо­нентов или приводя их в полную негодность.
Внимание! Если в рамках вы­полнения кузовных работ будут выполняться работы, касающиеся электрической системы автомобиля, то обязательно отсоедините клемму провода «массы» (-) от отрицатель­ного полюса аккумулятора.
2 Передний бампер -
снятие и установка
Снятие
Снимите решетку радиатора, см. соответствующую главу.
Вывинтите болты, которыми низ переднего бампера крепится к защите моторного отсека.
Извлеките фиксаторы и вы­винтите болты крепления правого и левого подкрылков.
Вывинтите болты и отвинтите гайки, соединяющими передний бампер с правым и левым под­крылками автомобиля.
Вывинтите болты и извле­ките разжимные фиксаторы, которыми верхбампера крепится к кронштейну.
Отсоедините при необходи­мости шланг омывателя голов­ных фар.
Подайте передний бампер вперед и снимите его, а затем также снимите нижнюю попере­чину бампера.
8 Отвинтите гайки крепления верхней поперечины бампера и снимите ее с автомобиля.
Установка переднего бампера производится в последователь­ности, противоположной его снятию.
9 Отрегулируйте при необхо­димости зазоры между состав­ными компонентами переднего бампера. '
3 Задний бампер -
снятие и установка
Внимание! Снятие иустановка задне­го бампера выполняются одинаково для всех типов кузова.
Снятие
Извлеките разжимные фик­саторы, которыми задний бампер крепится к боковым кронштейнам.
Снимите задние блок фары, см. соответствующую главу.
Снимите защиту левой и правой колесных арок.
4 Извлеките разжимные фикса­торы крепления заднего бампера к кузову автомобиля.
Вывинтите болты и извлеките разжимные фиксаторы, соеди­няющие боковины бампера с за­дними крыльями.
Приподнимите центральную часть заднего бампера немного вверх и извлеките разжимные фиксаторы с внутренней поверх­ности бампера.
Снимите задний бампер с автомобиля, подав его назад, а затем вывинтите болты и снимите кронштейны боковин бампера.
Установказаднегобамперапро-изводится в последовательности, противоположной его снятию.
Отрегулируйте при необходи­мости зазоры между составными компонентами заднего бампера.
4 Решетка радиатора -
снятие и установка
Снятие
1 Извлеките разжимные фик­саторы с обозначением С205, которыми крепится верхняя за­щитная крышка радиатора (см. иллюстрацию).
Извлеките фиксаторы с обозначением CG101 крепления! верхней части решетки радиато-1 ра (см. иллюстрацию 4.1).
Снимитепоперечинурешетки радиатора, затем извлеките раз­жимные фиксаторы с обратной стороны решетки и снимите ре­шетку радиатора с автомобиля.
Установка решетки радиатора производится в последовательно­сти, противоположной ее снятию.
5 Капот - снятие, установка и пригонка
Снятие
1 Откройте капот и зафикси­руйте его в этом положении.
Кузов и отделка салона
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я