Двигатели Nissan QG 13/15/18 DE, QG 15/180E, QG 18DDINM MI. Страница 2

гг?Ц| Т
2-й этап:
[TJj: 17,7-21,6 N-m (1,8-2,2 кг-м) Внимание:
Перед заменой камеры дроссельной заслонки изучите все что касается
Механическая часть двигателя
Примечание: Детали в выделенной области и обозначенные знаком-й имеются только на двигателе QG15DE (L/B)
См. раздел "Топливные форсунки" ~'
[PJ7.0~9.5 (071 -0.97)
Клапан продувки

В сторону соленоида управления завихрением

воздуха
Окрашенная поверхность^
угольного фильтра -g- О70~9 5
Вакуумный   |     — {0.71-0.97)
/шланг y^J
Камера дроссельной заслонки Прокладка
Н 7.0-9.5 {0.71-0.97) (2 шт.)
 Однонаправленный клапан    1)
Клапан ААС
Воздушно-вакуумная камера

Соленоид управления I д завихрением воздуха
£ Клапан управления завихрением воздуха
■А Привод клапана управления завихрением воздуха
£ Тракт для соленоида
управления завихрением '
/ ЙЙ7.0-9.: {0.71-
йН7-0~9.5 (0.71-0.97)
 Кронштейн
ЙЗ.0-4.0 {0.31-0.41} (4 шт.)

JPJ3-0-4.0 {0.31-0.41}
•к Вакуумный шланг ■А Вакуумный шланг
© : Повторно не используйте Н : N-m (кг-м))
ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (QG18DE)
Вакуумный
Паропровод в сборе фильтрар *Т* ШШ/ И/63-35 (0 ТО-°3^ <^ Клапан управления продувкой угольного И 6.9-9.5 (0.70-0.97! Перед двигателя И 2.0-2.5 {0.20-0.26} [\ JDJ 6.9-9.5 {0.70-0,97} 3.0-4.0 Клапан ААС \ 10.31-0.41) И 3-0~<-0 Ю.31-0.41 Впускной коллектор Механическая часть двигателя Шланг К топливопроводу подачи под днищем топлива < ч Шланг возврата ч> топлива Hi6.7-23.5 {1.7-2.4} Верхняя опора впускного коллектора Н Направляющая трубка EGR 14.7-16.7 RJ34.3-44.1 {1.5-1.7} {3.5-4.5} K^anaHYtGR \ ч. [Г* К соленоиду EGR ч^Ча 16.7-23.5 {1.7-2.4} Длиннее Короче шпппОшш с£>К головке цилиндров Задняя опора верхней части впускного коллектора jqj у/ Водяной шланг 16.7-23.5 {1.7-2.4} RJ,67~23-5 {1.7-2.4} Шланг системы ^ вентиляции картера П (§й Воздушный шланг Воздушный —\ 11^ шланг ~р RJ16-7-23.5 {1.7-2.4} Д \ К воздушному клапану рулевого „ > управления (штуцер А) (X 2) к воздушному клапану рулевого ^ управления (штуцер В) (Ж 2) [0)16.7-23.5 {1.7-2.4} К воздуховоду —-§ У' Воздушный шланг / Hi 6.7-23.5 {1.7-2.4} Передняя опора верхней части впускного коллектора •Ж-2 (Ви щ слева) Верх JL А 1 автомобиля Н'6.7-23.5 {1.7-2.4) (Также затягивается кронштейн насоса рулевого управления) Воздушный клапан рулевого управления ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР [QG18DE (L/B)] {0.71-0.97} Вакуумный шланг ^^У Н 2.0-2.5 {0.20-0.26} ив™тель данной дельной —™ Н 7.0-9.5(0.71-0.97} Вакуумный канал Клапан ААС Н 3.0-4.0 {0.31-0.41} Н 3.0-4.0 {0.31-0.41} Вакуумный шланг Кронштейн Впускной коллектор Н 6.9-9.5 {0.70-0.97}


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я