Honda скутеры Dio • Tact Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Страница 2

Х-
сальник
подшипник
Установка картера двигателя
1. Установите правый подшипник.
2. Установите левый подшипник.
3. Установите коленчатый вал.
4. Установите левый сальник.
Снятие картера двигателя
1. Отверните болты крепления.
2. Снимите крышку картера.

3. Снимите прокладку.
4. Снимите установочный штифт.
5. Снимите коленчатый вал.
5. Вставьте установочный штифт.
6. Установите прокладку.
7. Установите крышку картера,
8. Установите правый сальник.


6. Снимите правый сальник.
7. Снимите левый сальник.
8. Снимите правый подшипник.
9. Заверните болты крепления.
36 Силовой агрегат
Картер двигателя

1. Okg-m
Картер двигателя. Снятие и установка. 1 - болты крепления, 2 - крышка картера, 3 - прокладка, 4 - установочный штифт, 5 - коленчатый вал, 6 ■> правый сальник, 7 - левый сальник, 8 - правый подшипник, 9 - левый подшипник.
Проверка и ремонт силового агрегата
1. Очистите головку цилиндра,
а) Очистите поверхность головки от остатков прокладки и нагара.
Примечание: будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность головки цилиндра, сопрягаемую с прокладкой.
2. Проверьте головку цилиндра. Прецизионной линейкой и плоским щупом, как показано на рисунке, про* верьте неплоскостность рабочей по­верхности головки цилиндра.
б) Измерьте диаметр цилиндра.

Индикатором-нутромером измерьте диаметр цилиндра на трех уровнях в поперечном (а) и продольном (Ь) на­правлениях, как показано на рисунке. Если диаметр больше максимально допустимого, замените его.
Диаметр цилиндра:
SK50Mj
номинальный..........39,000-39,020 мм
максимальный....................39,050 мм
SK50MLt, SZ50P
метка "А"
номинальный..........39,000-39,005 мм
максимальный....................39,050 мм
без метки
номинальный..........39,005-39,010 мм
максимальный....................39,050 мм

Максимально допустимая
неплоскостность.....................0,02 мм
Если величина неплоскостности превышает максимально допусти­мую, замените головку цилиндра или отшлифуйте ее.
3. Очистите внутреннюю поверхность выпускного патрубка цилиндра от на­гара.
4. Проверьте цилиндр,
а) Прецизионной линейкой и плоским щупом, как показано на рисунке, про­верьте неплоскостность поверхности цилиндра.

СО С/7
Максимальная конусность......0,05 мм
5. Очистите поршень.
а) Скребком удалите нагар и другие углеродные отложения с днища поршня.
б) Очистите канавки поршня от от­ложений куском сломанного кольца.

Максимально допустимая
неплоскостность....................0,02 мм
Если величина неплоскостности пре­вышает максимально допустимую, за­мените цилиндр или отшлифуйте ею.
<<< Предыдущая страница   1  2     Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я