Устройство, ремонт и техническое обслуживание автомобиля Honda Shuttle. Страница 4

рабочее колесо
вентилятора

Рис 10,5 Венлипятор отопителя.
4. Снимите инстру­ментальную панель и центральную консоль (см. Главу 11).
5. Снимите панель управления отопите­ля (см. Главу 12) и отсоедините шланги отопителя под при­борной доской.
6. Пометьте и разъ­едините воздухово­ды, провода и т. д. от отопителя.
Рис 12,3 Вьпгяиуть. кнопки и маленькой отверткой поддеть лицевую плату,
12. Узел управле­ния печкой и кон­диционером снятие и установ­ка._
Снятие.
1. Отсоедините отри­цательный кабель от аккумуляторной бата­реи.
кнопка управлении
кнопка включения-.. \ вентилятора А

лицевая плата
рычаг управления
двигатель

рычаг регулятора температуры
ключи управления
выключатель вентилятора отопителя
7, Освободите болты крепления и снимите корпус отопителя с автомобиля. 6. Отверните винты и зажимы и разделите корпус на две части. Демонтируйте повреж­денный радиатор и установите новый,
9. Соберите отопитель и проконтролируйте работу клапанов управления потоками возду­ха
10. Установка отопителя производится в обратном снятию порядке.
Рис 12.4 Сборка узла управления печкой. Показан кнолочньУ вариант. Вариант управления рычагами аналогичный.
Рис. 11.6 Основные компоненты отопителя: 1 - кожух вентилято- \1) ре; 2 - корпус отопителя; 3 - управление печкой; 4 - тяге смеси- / теля воздуха; 5 - тяга управления нагревателем; 6 - двигатель / переключения режимов нагрев/охлаждение. /
2. Снимите радио (см. Главу 12).
3. Вытяните кнопки с панели управления ! маленькой отверткой подденьте панель.
4. Выверните крележные винты.
5. Осторожно вытяните узел управления. К некоторых моделях необходимо отсоедини! тяги. До их отсоединения пометьте тяги места их подсоединения, что позволит yen повить их в прежнюю позицию.


Рис. 12.5а Тнга смесителя воздуха обычн располагается с левой стороны корпус отопителя.
6. Отсоедините тяги и провода от узла улра пения и снимите его с приборной доски.
Устеновк&.
7. Сборку пглводите в обратном снят* порядке,
8. Регулировка тяг осуществляется по ране поставленным меткам. Установите зажимы проконтролируйте работу узла в полно диапазоне.
9. Запустите двигатель и проверьте работ отопителя и воздушного кондиционера (есл он установлен).
Глава 3. Системы охлаждения, отопления и кондиционирования.

Рис 12,56 Тяга управ* пения состояния нагрев / охлаждение обычно располагается с правой стороны корпуса отопителя.

тяга клапанов

Рис 12.5а Тяга управления крани­ком отопителя рас­положена около хомутов шлангов.
Рис. 12.5г рециркуляции располагается в нижней части ото­пителя.
Рис. 13.1а Система кондиционировании: 1 - панель управления; 2 - кожух вентилятора; 3 - испаритель; 4 - диафрагма заполне­ния; 5 - электромагнитный управляющий клапан; 6 - компрессор; 7 - ресивер-осушитель; 8 - конденсатор.

Рис, 13,16 Дренажная трубка (стрелка) расположены под па-келью приборов в центре автомобиля.
в) проверяйте состояние шлангов и мест соединений на герметич­ность.
г) содержите в чистоте решетку кондиционера. Загрязнение решетки удаляйте продувкой сжатым воздухом.
д) убедитесь в достаточной заправке системы хладагентом.
е) еспи вы услышите шум капающей воды или обнаружите жидкость на ковриках салона, слейте конденсат из кожуха испарителя (см. рис. 13.16). прочистив дренажные трубки.
2. Желательно включать систему на 10 минут один раз в месяц Это особенно важно в зимние месяцы, поскольку длительные периоды простоя отрицательно сказываются на состоянии узпое системы.
3. Серьезный ремонт системы кондиционирования может быть про­веден только в специализированной мастерской Тем не менее, мелкий ремонт возможен и описан в данной главе.
4. В большинстве случаев ппокая работа кондиционера связана с потерей хладагента.
5. При работе системы посмотрите в смотровое окошко (см. рис. 14.3). Если хладагент выглядит вслвненнымн его мало Заполните систему (см. ниже).
Рис. 12,8 Расположение тяги управления клапаном отопителя.
13, Система обогрева и кондиционирования - контроль и обслуживание.
Зыиание: система кондиционирования воздука находится под высо­ким давлением Не пытайтесь заполнять систему самостоятельно.
Система кондиционирования.
1. На рис. 13.1а показаны основные компоненты системы кондицио­нирования воздуха. Для эффективной работы кондиционера выпол­няйте следующие работы;
а) осматривайте приводкой ремень компрессора при износе или повреждениях замените его.
6} контролируйте и при необходимости регулируйте натяжение ремня (си. Главу 1),
Глава 3. Системы охлаждения, отопления и кондиционирования

1) если на сопротивлении нет напряжения, проверьте проводку. 2} еспи проводка в порядке, заменяйте выключатель {см, раздел 12). д) с помощью вольтметра или контрольной лампы проверьте наличие напряжения на двигателе. Если напряжения нет. замените сопроти­вление

Рис. 13.5 Смотровое окно на большинстве моделей располагается а левом переднем углу моторного отсека. На некоторых моделях оно располагается вверху ресивера-осушителя (см. рис 14.3).
Добавка хлзОагента.
6. Купите баллончик с хладагентом. Баллончик содержит примерно 400 грамм хладагента, пробку-кран и кусок трубки для соединения с системой низкого давления кондиционера.
Примечание: никогда не подсоединяйте баллончик к стороне высоко­го давления. Поскольку одного баллончика может не хватить для заправки, покупайте сразу несколько заправочных емкостей. Желе-тельно использовать для дозаправки хладагент фасного цветан что поможет быстро определить места возможных утечек. Внимание: пользуйтесь при заправке защитными очками.
7. Пользуйтесь баллончиком согласно инструкции производителя, в Прогрейте двигатель и включите кондиционер.
9. Установите термометр а центр решетки протока воздуха (см. рис. 13 9} и добавляйте хладагент до тех лор. пока температура показы­ваемая термометром, не станет около 5-3 градусов по Цельсию.
Рис. 13.11 Сопротивление двигателя отопителя {стрелка) распо ложено ниже правой стороны приборной доски сзади двигателя.
12. Если воздух не проходит через решетки:
а) включите зажигание и задействуйте двигатель воздуходувки большинство моторов можно прослушивать через вентиляционные решетки.
б) если двигатель не прослушивается, есть большая вероятность егс неисправности {перед этим вы уже должны были убедиться в ис­правности сопротивления двигателя и выключателя) см. Раздел 10, примечанием вы можете определить состояние двигателя вентилято ра прямым соединением его с аккумуляторной батареей.
13. Если коврик под кожухом отопителя елажный или через решетки отопителя идут лары антифриза, то явно повреждена сердцевина радиатора отопителя (утечки).
14. Ресивер-осушитель кондиционера - снятие и установка.
Внимание: эта процедура должна выполняться только специалистом, Хладагент под высоким давлением, некомпетентное вмешательство может привести к несчастным случаям и раздражению дыхательных путей.
Снятие.
1. Разрядите систему кондиционирования.
2. Отсоедините батарею (см. Главу 5). Ресивер-осушитель находите* в левом переднем углу моторного отсека,
3. Отсоедините трубопроводы хладагента от ресивера и крышки {см. рис 14 3) закройте их от попадания i рязи и инородных предметов.
^________^____ Н1вв^^Ч
-щг
J*j£j     l,*V       w Ы.'

Рис. 13,9 Размещение термометра на решетке вентиляции.
Система обогрева.
10. Еспи поступающий воздух из отопителя холодный, это может быть следствием следующих причин:
а) термостат полностью открыт и препятствует нормапьному прогре­ву двигателя, Замените термостат (см. Раздел 3).
6} пережаты шланги, тем самым прекращен проток оклаждэющей жидкости через радиатор отопителя. Потрогайте шланги. Они долж­ны быть теплыми. Если они холодные, один из шлангов имеет сопро­тивление протоку либо закрыт кран управления. Отсоедините шланги и промойте радиатор, Еспи сердцевина радиатора чистая, но цирку­ляция не восстановлена, снимите оба шланга и промойте их.
в) если не удалось промыть шланги, замените их.
11. Если скорость вращения воздуходувки не соответствует положе­нию выключателя, проверьте работу выключателя, сопротивление на двигателе, двигателя, электрических цепей и предохранителей.
a i сначала проверьте целостность предохранителей,
б) проверьте напряжение на клеммах двигателя.
е) выньте узел управления системой нагрева/кондиционирования (см. Раздел 12) так далеко, чтобы был доступ к контактам выключателя вентилятора отопителя. Если на выключателе нет напряжения, не­приятность в цепи между батареей и выключателем {см. элек­тросхему в конце данного руководства).
г) при контроле сопротивления двигателя убедитесь в наличии на­пряжения на нем. Сопротивление располагается на двигателе венти­лятора отопителя снизу отделения для перчаток (см. рис. 13.11).
Рис. 14.3 Места отсоединения трубопроводов клад агент (стрелки).
4. Снимите болты и выньте ресивер из моторного отсека. Установка.
5. Сборку проводите в обратном снятию порядке,
6. Проверните работоспособность системы. Если ресивер заменялся добавьте в него около 2D си3 специально масла для холодильника.


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я