Valtra - Руководство оператора N121ls и N141ls = модели Advance. Страница 8

 111-     Е. Запуск двигателя и эксплуатация
трактора
е « Устройство блокировки дифференциа ла
Полный привод можно включать н выключать во время движения, не нажимая на педаль сиепления. Полный привод также включается прн торможении ДВуМЯ педалями.
Если включен режим автоматического срабатывания полного привода, то йодный привод включается автоматически с началом движения и челночного хода. Полный привод также включается при использовании переключателя HiSliifl и в тех случаях, когда скорость движения не превышает 10 км/ч. При желании автоматическое включение полного привода можно отключить.
е 4.9.1. Движение по дороге
Во время движения по дороге передний привод должен
быть отключен, если он не требуется.
Трактор не позволяет использовать полный прнВОД на
скорости выше 15 км/ч при условии хорошего дорожного

Устройство упри влей н я блокировкой дифференциала заднею моста находится справа на боковой панели. Переключатель имеет три положения: Работа устройства описана на стр. 78.
Устройство блокировки дифференциала можно включать н выключать во время движения, не нажимая па педаль сиепления.
Уст ропот во блокировки дифференциала включается, если колеса начинают пробуксовывать больше допустимого. Не включайте устройство блокировки дифференциала, если колеса уже буксуют. Для оптимальной работы включайте устройство блокировки дифференциала с началом движения.
Устройство блокировки дифференциала переднего моста, альтернативное оборудование, управляется з.тектрогидравлнческн н срабатывает одновременное устройством блокировки дифференциала заднего моста.
Е4.9. ПОЛНЫЙ ПрИВОД

Полный привод включается при нажатнн на сторону переключателя с символом (также включается сигнальная ламна на приборной панели). Если переключатель установлен в среднее положение (автоматическое включение), то полный привод включается при включении устройства блокировки дифференциала. После отключения устройства блокировки дифференциала полный привод также отключается.
Е. Запуск двигателя и эксплуатация -112-трактора
к 5 Остановка
Опустите навесное оборудование (а в холодную погоду нижние тяги бел установленного навесного ОборудованИЯ), ВКЛЮЧНТс стояночный тормоз и
выключите двигатель.
11е включайте стояночный тормоз во время движении, так как нрн этом будут заблокированы нее колеса. Стояночный тормоз включается на скорости не более 2-6 км/ч (на заводе установлена скорость 3 км/ч).

Прн выключенном двигателе стояночный тормоз включается автоматически, вне зависимости от положения рычага стояночного тормоза. Прн включении стояночного тормоза вк лючается полный привод и торможение па все колеса.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если трос с гон ночного тормоза нонреждеи нлн неправильно отрегулирован, начинает 
■мили, cm на.'п.нан ламна STOP. I IcHcnpaHHOCTL следует устра нит ь/отрегули рова ть перед продолжением движения (см. подробные инструкции на странице 176).
ВАЖНО: Перед выключением двигателя дайте поработать ему на холостых оборотах около одной минут ы. Это позволит стабилизировать температуру двигателя. Установите ключ стартера в положение "slop".
} (ля ТОГО чтобы Предотвратить образование конденсат а, заправляйте топливный бак в конце рабочего дня.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При парковке трактор» ВСЕГДА включай ie стояночный тормоз. 1 [рн выключении двигателя стояночный тормоз включается автоматически.
1-6 Действия при эксплуатации трактора
е 6.1. Допустимый угол наклона при движении трактора под уклон (длительное движение), позволяющий обеспечить достаточную смазку механизмов
Максимальный угол наклона нрн движении вверх и вниз по склону
не должен превышать..........................30°
Максимальный боковой наклон вправо нлн нлено .. 35 Сочетание углов наклона; при движении нлено -
кнрако/инерх или вниз но склону............ 35°/22°
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Цдя обеспечения безопасности мри движении угол наклона должен быть меньше указанного. Это позволит избежать опрокидывания трактора.
вб з. Движение по бездорожью
Нрн движении по бездорожью, нижние ступеньки можно iaфиксировать в поднятом положении или снять вообще.
в 6.4. Ограничение хода двери
При установке сдвоенных колес, проверьте, чтобы дверь не контактировала с колесами. Нрн необходимости измените положение пневматической пружины, установив ее в другие отверстия.
Е65Регулировка задних крыльев

Е6.2. Использование цепей
На моделях с полным приводом пени можно устанавливать на передние колеса только в том случае, если на задние колеса цепи уже установлены. Убедитесь в правильном натяжении цепей. Это позволит избежать повреждения крыльев.
В качестве дополнительного оборудования могут устанавливаться более широкие крылья, имеющие две
но........I регулировки по ширине в монтажных
отверстиях. Кроме того, если просверлить отверстия в
-113-     Е. Запуск двигателя и эксплуатация
трактора
расширениях, возможны промежуточные положения крыльев.
ПРИN'№4АНИК: Края крыльев не должны находиться выступать за края колес дорожных тракторов (50 км/ч. Финляндия) (после движения по дороге, при необходимости, крылья могу i быть установлены шире). Па моделях с максимальной скоростью движения 40 км/ч края крыльев должны быть уже, чем шины.
Максимально допустимая ширина равна 2550 мм (если большая ширина не разрешена законодательством страны).
Еб.6. Передние крылья
После транспортировки передине крылья следует проверить/отрегулировать на максимальный угол Поворота, и установить их на соответствующую ширину для того, чтобы они не касались шасси трактора.
Минимальное расстояние от рамы крыла до шни: в поперечном направлении 40 мм в вертикальном направлении 60 ММ
к б.7.Буксировка трактора
По возможности, следует избегать буксировки трактора нрн выключенном двигателе, поскольку устройство смазки коробкн передач под давлением не работает. Если буксировки не избежать, стояночный тормоз необходимо перевести В положение "ВЫКЛ" (см, раздел "Регулировка стояночного тормоза" на стр. 176; трактор оборудован средствами блокировки, позволяющими отключить все способы торможения, кроме педали тормоза). Необходимо включить нейтральную передачу. Прн буксировке скорость движения не должна превышать 10 км/ч.
е е.в.Балластные грузы
ВАЖНО: При использовании потребителем содержащих соль жидкостей в качестве балластного груза на колесах, завод не принимает па себя ответственность за повреждения, вызванные воздейот вием соли.
Е. Запуск двигателя и эксплуатация — 11 трактора
F. Инструкции по эксплуатации
Пппруышн ш> эксплуатацйн дополнит ел ьно го оборудовании и оборудования. поставляемого на закат, находятся в разделе К, после описания соответствующего дополнительного оборудования.

1. Подъемные тяги
2. Выравнивающий механизм, гидравлический выравнивающий механизм устанавливается на правой стороне трактора в качестве дополнительного оборудования
3. Нижние тяги
4. Контрольные тяги
5. Подъемные тяги прицепного приспособления прицепа (дополнит ельное оборудование, пост является вмест е с прицепным приспособлением прицепа)
6. Вал отбора мощности (предохранительная крышка)
7. Буксировочный крюк (дополнительное оборудование, модификации см. на стр. 227)
8. Верхняя тяга
9. Быстродействующие муфты, вспомогательная гидравлика
10. Возвратное соединение системы вспомогательной гидравлики
11. Штекер аварийной остановки для МОМ
12. Соединительный разъем для прицепа
13. Входное отверстие для кабелей пульта дистанционного управления
F. Рабочие инструкции


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я