Устройство, техническое обслуживание и ремонт Toyota Raum модели 2WD&4WD 1997-2003 гг. выпуска с бензиновым двигателем 5E-FE (1,5 л). Страница 1


Модели 2WD & 4WD 1997- 2003 гг. выпуска с бензиновым двигателем 5E-FE (1,5л) Устройство, техническое обслуживание и ремонт Сокращения и условные обозначения Сокращения 2WD........................................переднеприводные модели 4WD............................................полноприводные модели А/С.....................................................кондиционер воздуха ABS.....................антиблокировочная система тормозов AT (А/Т).........................автоматическая коробка передач ВА................................система экстренного торможения EFI.......................электронная система впрыска топлива ISCV.....................клапан системы управления частотой вращения холостого хода J/B...............................................................монтажный блок LH...............................................левый (с левой стороны) OFF......................................................................выключено ON..........................................................................включено R/B..........................................................................блок реле RH...........................................правый (с правой стороны) SRS..................................система подушек безопасности и преднатяжителей ремней АКПП.............................автоматическая коробка передач АКБ...............................................аккумуляторная батарея ВМТ.................................................верхняя мертвая точка ВП...........................................................................впускной ВЫП......................................................................выпускной ГРМ............................газораспределительный механизм ГУР.......................гидроусилитель рулевого управления КПП..................................коробка переключения передач МЗ................................................................момент затяжки НМТ...................................................нижняя мертвая точка ОГ..........................................................отработавших газов ТО............................................техническое обслуживание шт............................................................штук (количество) Эл.М. Э/М..................................электромагнитный клапан Условные обозначения ...................деталь, не подлежащая повторному использованию .★..........................нанесите анаэробный клей-герметик THREE BOND 1324 (или эквивалентный) на два или три витка резьбы на конце болта Технические характеристики двигателей, устанавливавшихся на Toyota Raum Примечание: приведенные значения мощности и крутящего момента (стандарт JIS) являются ориентировочными и могут изменяться в зависимости от конкретной модификации и года выпуска, но в большинстве случаев погрешность не превышает ±5% Двигатель Рабочий объем, смЗ Мощность, л.с. при об/мин Крутящий момент, Н-м при об/мин 94 /5400 91 /5400 Двигатель Диаметр цилиндра, мм Ход поршня, мм Степень сжатия Идентификация Номер кузова и идентификационная табличка Номер кузова и идентификационная табличка расположены на перегородке моторного отсека. Номер двигателя выбит на блоке цилиндров, место расположения номера показано на рисунке стрелкой.
А - номер кузова, В - идентификационная табличка. модели.
A.    Серия двигателя. Е - двигатели серии "Е" (5E-FE). B.    Модель Toyota. XZ - семейство Raum C.    Поколение модели, двигатель, КПП, исполнение. Привод Модель Выпуск 05.1997- .. 07.1999-04.2002 07.1999- .. 08.1997-... 07.1999-.. экологическим D. Сертификация (соответствие нормам). Е - для бензиновых двигателей, до 1998 г. GF - для бензиновых двигателей, с 1998 г 1. Наименование А - Raum 2.    Тип кузова. Н - Hatchback (5 дверей) 3.    Тип КПП. Модель Тип КПП Привод Количество передач Модель 4. Комплектация, исполнение. С 05.1997 г. Исполнение (с 05.1997 г.) Исполнение (с 08.1998 r.) Separate Seat Flat Deck Seat Pair Bench Seat 5. Tun двигателя. К - бензиновый двигатель с распределенным впрыском топлива, DOHC (5E-FE). 6. Особенности комплектации Комплектация (с 05.1997 г.) Комплектация (с 08.1998 г.) Е package С package С package Е package S package (Pair Bench Seat) В package (Pair Bench Seat) Общие инструкции по ремонту 1.    Пользуйтесь чехлами на крылья, сиденья и напольными ковриками, чтобы предохранить автомобиль от загрязнения и повреждений. 2.    При разборке укладывайте детали в соответствующем порядке, чтобы облегчить последующую сборку. 3.    Соблюдайте следующие правила: а)    Перед выполнением работ с электрооборудованием отсоедините кабель от отрицательной клеммы АКБ. б)    Если необходимо отсоединить аккумуляторную батарею для контрольной проверки или проведения ремонтных работ, обязательно в первую очередь отсоединяйте кабель от отрицательной (-) клеммы, которая соединена с кузовом автомобиля. в)    При проведении сварочных работ следует отсоединить аккумуляторную батарею и разъемы электронного блока управления. 4.    Проверьте надежность и правильность крепления соединительных муфт и штуцеров шлангов и разъемов проводов. 5.    Детали, не подлежащие повторному применению. а( Фирма "TOYOTA" рекомендует заменять разводные шплинты, уплотнительные прокладки, уплотнительные кольца, масляные уплотнения и т.д на новые. б) Детали, не подлежащие повторному использованию, помечены на рисунках значками "•", и " •". 6.    Перед проведением работ в покрасочной камере следует отсоединить и снять с автомобиля аккумуляторную батарею и электронный блок управления. 7.    В случае необходимости нужно наносить на уплотнительные прокладки герметизирующий состав, чтобы предотвратить возникновение утечек. 8.    Тщательно соблюдайте все технические условия в отношении величин момента затяжки резьбовых соединений. Обязательно пользуйтесь динамометрическим ключом. 9.    В зависимости от характера производимого ремонта может потребоваться применение специальных материалов и специального инструмента 10.    При замене перегоревших предохранителей нужно проследить, чтобы новый плавкий предохранитель был рассчитан на соответствующую силу тока. ЗАПРЕЩАЕТСЯ превышать это номинальное значение тока или вставлять предохранитель более низкого номинала. 11.    При поддомкрачивании автомобиля и установке его на опоры должны соблюдаться соответствующие меры предосторожности. Нужно проследить за тем, чтобы поднятие автомобиля и установка под него опор производились в предназначенных для этого местах. а) Если автомобиль должен быть поддомкрачен только спереди или сзади, нужно проследить, чтобы колеса противоположной оси были надежно заблокированы с целью обеспечения безопасности. б) Сразу же после поддомкрачивания автомобиля нужно обязательно установить его на подставки. Крайне опасно производить какие-либо работы на автомобиле, вывешенном только на одном домкрате. Внимание: •    Продолжительный и часто повторяющийся контакт масла с кожей вызывает ее сухость, раздражение и дерматит, а в отдельных случаях отработанное масло может вызвать рак кожи. •    При замене масла во избежание контакта с ним рекомендуется использовать маслостойкие' перчатки. При мытье рук используйте мыло и воду, не рекомендуется использовать бензин, смывки и растворители. •    Отработанное масло и использованные фильтры должны собираться в специально подготовленные емкости. точки установки гаражного домкрата и лап подъемника 960 мм (2WD) 980 мм (4WD)    2WD    4WD ^ - точки установки гаражного домкрата, £3- точки установки подставок, центр масс автомобиля. Точки установки лап подъемника. Примечание: стремитесь к тому, чтобы расстояние "А", показанное на рисунке, было минимальным. Руководство по эксплуатации ВНИМАНИЕ: при проведении работ в салоне автомобиля, оборудованного системой подушек безопасности и преднатяжителеи ремней (система SRS), следует быть особенно внимательными, чтобы не повредить блок управления системы SRS. Во избежание случайного срабатывания подушек безопасности или преднатяжите-леи ремней, перед началом работ установите колеса в положение прямолинейного движения и замок зажигания в положение "LOCK", отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд (время разряда резервного питания). Не пытайтесь разбирать узел подушки безопасности или узел преднатяжителя ремня, т.к. в данных узлах нет деталей, требующих обслуживания. Если подушки безопасности и/или преднатяжители ремней срабатывали (разворачивались), то их нельзя отремонтировать или использовать повторно. Блокировка дверей Для закрывания задней сдвижной двери нажмите на кнопку блокировки замка двери и закройте дверь
1. В комплект входят два ключа. 5. Некоторые модификации оборудуются системой дистанционного управления замками дверей. Отпирание и запирание замков дверей осуществляются однократным нажатием кнопки на брелоке.
Любым ключом можно запустить дви--гатель и открыть передние двери. 2. Для отпирания/запирания передних дверей необходимо вставить ключ в дверной замок и провернуть его в сторону задней/передней части автомобиля.

Расстояние до автомобиля при этом должно быть не более 1 м.
Передние двери можно закрыть без ключа. Для этого нажмите кнопку блокировки замка двери, потяните внешнюю ручку открывания двери вверх и удерживая ручку закройте дверь.

3. Для открывания задней сдвижной двери снаружи необходимо потянуть внешнюю ручку открывания двери, как показано на рисунке. 4. На моделях с центральным замком при отпирании/запирании ключом снаружи передних дверей автоматически отпираются/запираются замки всех дверей. В салоне автомобиля на панели двери водителя установлен главный выключатель центрального замка, расположенный, как показано на рисунке. При нажатии на переднюю часть выключателя происходит автоматическое запирание замков всех дверей, так что двери не могут быть открыты изнутри и снаружи автомобиля. При нажатии на заднюю часть выключателя происходит автоматическое отпирание замков всех дверей, так что двери могут быть открыты как снаружи, так и изнутри. Панель приборов. 1 - подушка безопасности переднего пассажира, 2 - панель управления кондиционером и отопителем, 3 - выключатель обогревателя стекла задней двери, 4 - выключатель аварийной сигнализации, 5 - многофункциональный дисплей, 6 - селектор АКПП, 7 - переключатель управления стеклоочистителем и омывателем, 8 - комбинация приборов, 9 - подушка безопасности водителя, 10 - переключатель света фар и указателей поворотов, 11 - панель управления положением боковых зеркал, 12 - фальшфейер, 13 - вещевой ящик, 14 - прикуриватель, 15 - подстаканник, 16 - пепельница, 17 - педаль стояночного тормоза, 18 - выключатель системы парковки, 19 - замок зажигания, 20 - регулятор яркости подсветки комбинации приборов, 21 - крышка блока предохранителей, 22 - рычаг привода замка капота, 23 - дополнительный вещевой ящик со стороны водителя. Примечание система дистанционного управления замками не срабатывает, если ключ зажигания находится в замке зажигания, неплотно закрыта какая-либо из дверей или разрядилась батарейка передатчика (см главу "Электрооборудование кузова") 6 На задних сдвижных дверях возможна дополнительная блокировка дверей Данная функция позволяет запереть дверь так, что она может быть открыта только снаружи Рекомендуется использовать эту функцию каждый раз, когда в автомобиле находятся маленькие дети Для включения переместите запорный рычаг в нижнее положение, как показано на рисунке Индикатор низкого уровня топлива загорается, когда количество топлива в баке менее 7 литров В зависимости от комплектации автомобиля топлива может хватить на 40 - 60 км пути На склонах или при поворотах индикатор может загораться из-за колебаний топлива в баке Емкость топливного бака    45 л

Указатель температуры охлаждающей жидкости Показывает температуру охлаждающей жидкости в двигателе, когда ключ зажигания находится в положении "ON"

При этом дверь можно открыть только снаружи, если кнопка блокировки замка двери находиться в верхнем положении Одометр и счетчик пробега Если стрелка указателя во время работы двигателя вошла в красную зону шкалы "Н", то это указывает на перегрев двигателя В этом случае немедленно остановите автомобиль в безопасном месте и выполните процедуры, описанные в подразделе "Перегрев двигателя" данной главы Устраните причину перегрева
Одометр и счетчик пробега а)    Одометр (1) показывает общий пробег автомобиля б)    Счетчики пробега (2) показывают расстояние, пройденное с момента последней установки счетчика на ноль в)    Кнопка "ODO/TRIP" (3) предназначена для переключения режимов и для сброса показаний счетчиков пробега на ноль При кратковременном нажатии на кнопку идет переключение одометр -> счетчик пробега "А" -> счетчик пробега "В" При каждом режиме горит соответствующий индикатор "ODO", "TRIP A", "TRIP В" Обнуление происходит при длительном нажатии на кнопку Указатель количества топлива Указатель показывает уровень топлива в баке, когда ключ зажигания находиться в положении "ON" Примечание после дозаправки указатель покажет правильный уровень топлива в баке через 30 - 40 секунд после включения зажигания Индикаторы комбинации приборов 1 Индикатор состояния стояночной тормозной системы и уровня тормозной жидкости а)    Индикатор загорается, если -    включен стояночный тормоз, -    низкий уровень тормозной жидкости или нарушена герметичность вакуумного усилителя тормозов, -    неисправна электрическая цепь индикатора б)    Если во время движения загорелся индикатор, то необходимо замедлить скорость, съехать с дороги и осторожно остановить автомобиль Замедлить скорость можно торможением двигателем и применением стояночного тормоза, но не забудьте при этом нажать на тормозную педаль для включения стоп-сигналов, чтобы предупредить о торможении водителей, едущих сзади Проверьте стояночный тормоз, возможно он включен Если стояночный тормоз выключен, а индикатор горит после его выключения, то возникла неисправность в тормозной системе Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке - Если уровень тормозной жидкости низок, долейте жидкость и в безопасном месте проверьте эффективность торможения автомобиля Если вы считаете, что тормоза все еще работают достаточно эффективно, то осторожно доведите автомобиль до ближайшего места ремонта Если тормоза не работают, то автомобиль необходимо отбуксировать или эвакуировать для ремонта Внимание движение на автомобиле с низким уровнем тормозной жидкости опасно Один из вариантов комбинации приборов. 1 - индикаторы положения селектор АКПП, 2 - индикатор указателей поворотов, 3 - индикатор включения дальнего света фар, 4 - индикатор выключения повышающей передачи АКПП, 5 - индикатор зарядки аккумуляторной батареи, 6 - индикатор "проверь двигатель" (CHECK ENGINE), 7 - индикатор низкого давления моторного масла, 8 - индикатор состояния стояночной тормозной системы и низкого уровня тормозной жидкости, 9 - индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя, 10 - индикатор низкого уровня топлива, 11 - индикатор открытой или неплотно закрытой двери, 12 - индикатор системы подушек безопасности (SRS), 13 - индикатор антиблокировочной системы тормозов (ABS) и системы экстренного торможения (ВА), 14 - индикатор перегрева рабочей жидкости АКПП, 15 - указатель количества топлива, 16 - спидометр, 17 - указатель температуры охлаждающей жидкости, 18 - кнопка настройки времени, 19 - часы, 20 - одометр и счетчик пробега, 21 - кнопка "ODO/TRIP" сброса показаний счетчиков пробега на ноль и переключения режимов. - Если уровень тормозной жидкости в норме, то, возможно, неэффективно работает вакуумный усилитель тормозов или неисправна электрическая цепь индикатора 2    Индикатор антиблокировочной системы тормозов (ABS) и системы экстренного торможения (ВА) После включения зажигания индикатор загорается на несколько секунд, а затем гаснет Если во время движения загорается индикатор или индикатор не загорается, или не гаснет при включении двигателя, то возможно наличие неисправностей в антиблокировочной системе (ABS) или в системе экстренного торможения (ВА) Антиблокиро-вочная тормозная система (ABS) и система экстренного торможения (ВА) включаются, когда скорость автомобиля превысит 7 км/ч и отключается, когда скорость автомобиля станет менее 5 км /ч Внимание многократное нажатие на педаль тормоза может привести к включению индикатора на несколько секунд 3    Индикатор зарядки аккумуляторной батареи а) Индикатор загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение "ON" и должен погаснуть после пуска двигателя 5)    Если во время движения загорелся индикатор, то неисправна система зарядки или ослаблен (оборван) ремень привода генератора Однако двигатель будет продолжать работать, пока аккумуляторная батарея полностью не разрядится Выключите дополнительное оборудование (кондиционер, вентилятор, радиоприемник и др ) и двигайтесь к месту ремонта 4    Индикатор низкого давления моторного масла а) Индикатор загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение "ON" и должен погаснуть после пуска двигателя 6)    Индикатор загорается, если давление моторного масла слишком низкое в) Если во время движения индикатор мигает или горит, то необходимо съехать на обочину и выключить двигатель Габлица. Индикаторы комбинации приборов и звуковые сигналы
Индикатор состояния стояночной тормозной системы и низкого уровня тормозной жидкости Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя Индикатор антиблокировочной системы тормозов (ABS) и системы экстренного торможения (ВА) Индикатор системы подушек безопасности (SRS) Индикатор зарядки аккумуляторной батареи Индикаторы указателей поворотов Индикатор низкого давления моторного масла Индикатор открытой или неплотно закрытой двери Индикатор "проверь двигатель” (CHECK ENGINE) А/Т OIL TEMP Индикатор перегрева рабочей жидкости АКПП Индикатор включения дальнего света фар Индикаторы положения селектора АКПП Индикатор низкого уровня топлива Индикатор выключения повышающей передачи сигнал Оставленный в замке ключ зажигания или невыключенные осветительные приборы
-    Индикатор может мигать после резкого торможения или когда двигатель работает на холостом ходу Неисправность отсутствует, если индикатор гаснет при небольшом увеличении оборотов двигателя -    Индикатор может загореться, когда уровень масла в двигателе слишком низок Но данный индикатор не предназначен для информирования о низком уровне масла, поэтому периодически проверяйте уровень с помощью щупа Проверьте уровень масла и убедитесь в отсутствии утечек -    Если уровень масла находится в допустимых пределах и утечки отсутствуют, отбуксируйте или эвакуируйте автомобиль для ремонта -    Если уровень масла ниже минимально допустимого и утечки отсутствуют, долейте масло и запустите двигатель Если индикатор мигает или горит, то выключите двигатель и отбуксируйте или эвакуируйте автомобиль для ремонта 5    Индикатор "проверь двигатель" (CHECK ENGINE) После включения зажигания индикатор загорается на несколько секунд, а затем гаснет, информируя водителя о проверке системы управления двигателем Если индикатор продолжает гореть или загорается во время движения, это свидетельствует о наличии неисправностей в электронной системе управления двигателем В данном случае необходимо двигаться к месту ремонта и произвести диагностику системы управления двигателем 6    Индикатор включения дальнего света фар загорается при включении дальнего света фар 7    Индикатор низкого уровня топлива Индикатор загорается, если количество топлива в баке менее 7 литров и замок зажигания находится в положении "ON" В зависимости от комплектации автомобиля топлива может хватить на 40-60 км пути по хорошей дороге На склонах или при поворотах индикатор может загораться из-за колебаний топлива в баке Внимание не ездите с очень низким уровнем топлива в баке Выработка всего топлива может привести к повреждению каталитического нейтрализатора 8    Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя Индикатор загорается при включении зажигания на несколько секунд, а затем гаснет, если водитель пристегнут В случае если водитель не пристегнут ремнем безопасности, индикатор продолжает гореть 9    Индикаторы системы подушек безопасности (SRS) Индикатор загорается, когда ключ в замке зажигания находится в положении "ON" или "АСС" Через несколько секунд индикатор погаснет В случае если индикатор не загорелся или горит во время движения, имеется неисправность в компонентах системы SRS 10    Индикаторы указателей поворотов Индикаторы мигают при включении указателей поворотов или аварийной сигнализации Слишком частое мигание индикаторов указывает на плохое соединение в цепи указателей поворотов или на отказ лампы указателя поворота 11    Индикатор наличия открытой или неплотно закрытой двери Индикатор остается включенным до тех пор пока все двери не будут плотно закрыты 12    Индикатор перегрева рабочей жидкости АКПП (А/Т OIL TEMP) После включения зажигания индикатор загорается на несколько секунд, а затем гаснет Индикатор загорается, когда температура рабочей жидкости автоматической коробки передач становится слишком высокой Если индикатор не гаснет или загорается при работающем двигателе, снизьте обороты двигателя и остановите автомобиль в безопасном месте Установите селектор АКПП в положение "Р" или "N" и оставьте двигатель работающим на режиме холостого хода, пока индикатор не погаснет Если индикатор не гаснет, произведите диагностику и ремонт в автосервисе 13    Индикаторы положения селектора АКПП ("Р" "R", "N" "D", "2" или "L") При переводе селектора АКПП в любое положение на комбинации приборов загорается соответствующий индикатор "Р", "R", "N", "D", "2" или "L" 14    Звуковая сигнализация на автомобиле (зуммер) а)    Звуковой сигнал срабатывает, если любая боковая дверь открыта, когда ключ в замке зажигания установлен в положение "LOCK" или "АСС" б)    Звуковой сигнал срабатывает при включенных фарах и извлеченном из замка зажигания ключе, при открывании любой боковой двери Данный сигнал информирует водителя о возможности разрядки аккумуляторной батареи Стеклоподъемники На моделях с электроприводом стеклоподъемников дверей регулировка положения стекол дверей осуществляется нажатием на соответствующий выключатель. При этом ключ в замке зажигания должен быть установлен в положение "ON". С панели двери водителя можно управлять положением стекол всех дверей, а также осуществлять их блокировку соответствующим выключателем. 1 - выключатель блокировки стеклоподъемников, 2 - выключатель стеклоподъемника двери водителя, 3 - выключатель стеклоподъемника передней левой двери, 4 - выключатель стеклоподъемника задней правой двери, 5 - выключатель стеклоподъемника задней левой двери. На панели каждой пассажирской двери находится выключатель, нажатием и удерживанием которого пассажир может регулировать положение стекла только со своей стороны При легком нажатии на выключатель стеклоподъемника двери водителя стекло будет опускаться вниз до тех пор, пока выключатель будет удерживаться. Для поднятия стекла необходимо слегка потянуть за выключатель вверх и удерживать в таком положении, пока стекло полностью не поднимется На панели управления стеклоподъемниками двери водителя есть дополнительная функция - полное опускание и полное поднятие стекла водителя (AUTO), при котором нет необходимости удерживать выключатель в соответствующем положении Для опускания стекла нужно нажать на выключатель до конца его хода. При необходимости остановки стекла в приоткрытом положении кратковременно нажмите на выключатель вверх и снова отпустите. Для поднятия стекла необходимо потянуть выключатель до конца хода вверх. На панели управления стеклоподъемниками находится выключатель блокировки стеклоподъемников 'WINDOW LOCK". При его нажатом положении опускание стекол невозможно. Световая сигнализация на автомобиле
Поворот вправо
1. Включение габаритов, фар, указателей поворотов, подсветки комбинации приборов и подсветки номерного знака. Примечание: переключатель света фар и указателей поворотов работает независимо от положения ключа в замке зажигания. а)    При повороте ручки до первого щелчка (ON1) включаются габариты, подсветка номерного знака и подсветка комбинации приборов. б)    При повороте ручки до второго щелчка (ON2) включается ближний свет фар. Внимание: во избежание разряда аккумуляторной батареи при выключенном двигателе не оставляйте фары включенными на длительный промежуток времени. 2. Для включения дальнего света фар нажмите на переключатель от себя, когда ручка переключателя находится в положении "ON2". Работа фар дальнего света сопровождается высвечиванием на комбинации приборов соответствующего индикатора Для выключения дальнего света фар и включения ближнего света фар переведите переключатель в исходное положение (на себя). 3. Для кратковременного включения дальнего света фар (сигнализация дальним светом фар) потяните рычаг на себя до упора, затем отпустите рычаг. Система работает, даже если ручка переключателя находится в положении "OFF". 4 Для включения указателя поворота переведите рычаг вверх или вниз (положение 1). На комбинации приборов мигает соответствующий индикатор указателя поворота. Рычаг автоматически вернется в исходное положение после завершения поворота Однако при смене полосы движения, возможно, потребуется рукой вернуть рычаг в нейтральное положение. Для включения сигнала смены полосы переведите рычаг в верхнее или нижнее положение до момента возникновения сопротивления перемещению и удерживайте его в этом положении (положение 2) Внимание: если индикаторы указателей поворота на комбинации приборов мигают чаще обычного, то перегорела лампа переднего или заднего указателя поворота. 5. Аварийная сигнализация включается нажатием на выключатель, расположенный, как показано на рисунке 6. Подсветка комбинации приборов. Система работает, когда ключ в замке зажигания находится в положении "ON". При переводе ручки переключателя света фар в положение "ON1” или "ON2", с каждым нажатием на выключатель регулировки яркости подсветки комбинации приборов тускнеет/не тускнеет. Фальшфейер В Японии для информирования участников дорожного движения о внезапно возникшей поломке в сложных метеорологических условиях (при ограниченной видимости) используется фальшфейер Примечание по истечении срока год-ноcmu фальшфейер следует утилизировать, так как его внезапное срабатывание может повредить вашему здоровью и создать аварийную ситуацию на дороге Капот и задняя дверь Для того, чтобы открыть капот необходимо произвести следующие процедуры. а) Потяните вверх за рычаг привода самка капота, как показано на рисунке б) Слега приподнимите капот и потяните рычаг блокировки замка капота вверх, как показано на рисунке в) Поднимите капот и зафиксируйте его на стойке, как показано на рисунке 2    Для того чтобы закрыть капот, не-сбходимо освободить стойку капота, -ожить ее в штатное место и закрыть капот 3    Задняя дверь открывается снаружи поворотом ключа влево Потяните за ручку двери, как показано на рисунке, и поднимите дверь вверх Лючок топливно-заливной горловины Для открывания лючка топливнозаливной горловины потяните вверх рычаг, расположенный справа под сиденьем водителя
\
Управление стеклоочистителем и омывателем Переключатель управления стеклоочистителем и омывателем работает, когда ключ в замке зажигания находится в положении "ON" Для включения и остановки очистителя необходимо, перевести переключатель в одно из положений 1    положение - полная остановка, 2    положение - прерывистый режим (через 3-12 секунд), 3    положение - работа на низкой скорости, 4    положение - работа на высокой скорости Если поворачивать ободок, когда переключатель находится в положении прерывистого режима, то можно регулировать интервал работы стеклоочистителя в диапазоне от 3 до 12 секунд Для включения омывателя лобового стекла потяните выключатель на себя и через 1 секунду включается стеклоочиститель на несколько ходов Примечание если омыватель не срабатывает, то не пытайтесь включить его снова, а проверьте насос омывателя и наличие жидкости в бачке омывателя (Модели с задним стеклоочистителем и омывателем) Для включения и остановки стеклоочистителя и омывателя стекла задней двери необходимо перевести ручку переключателя в одно из положений 1-е    положение - разбрызгивание жидкости омывателя и срабатывание стеклоочистителя, 2-е    положение - работа на низкой скорости, 3-е    положение - прерывистый режим, 4-е    положение - полная приостановка, 5-е    положение - разбрызгивание жидкости омывателя и срабатывание стеклоочистителя Для включения омывателя при работе стеклоочистителя на низкой скорости поверните ручку переключателя вверх из положения "ON" Для включения омывателя при неработающем стеклоочистителе поверните ручку переключателя вниз из положения "OFF" Управление зеркалами Регулировка зеркал производится с панели управления зеркал При этом ключ в замке зажигания должен находиться в положении "ON" или "АСС" Выбор для управления между правым или левым зеркалом осуществляется установкой переключателя (1) в соответствующие положения "R" - правое зеркало, "L" - левое зеркало Дальнейшая регулировка положения зеркала осуществляется нажатием на соответствующий сектор переключателя (2) После установки зеркал в необходимое положение переведите переключатель выбора зеркала (1) в среднее положение. Автоматическое складывание зеркал производится нажатием на выключатель (3). Для возвращения зеркал в рабочее положение нажмите на выключатель еще раз. Стояночный тормоз Для включения стояночного тормоза правой ногой нажмите на педаль тормоза, а левой до упора нажмите на крайнюю левую педаль, показанную на рисунке. Не рекомендуется использовать стояночный тормоз зимой, потому что снег или вода, накопившиеся вокруг механизма стояночного тормоза, могут замерзнуть, сделав невозможным его выключение. Для выключения стояночного тормоза нажмите правой ногой на педаль тормоза, а левой нажмите до щелчка на педаль стояночного тормоза и медленно опустите. Сиденья Увеличение пространства багажного отделения. Для увеличения пространства багажного отделения необходимо сложить спинки задних сидений. Потяните за ремни и сложите спинки задних сидений, как показано на рисунке.
Тип 2
Ремни безопасности Для защиты вас и ваших пассажиров в случае дорожно-транспортного происшествия рекомендуется, чтобы все люди, находящиеся в автомобиле, были пристегнуты ремнями безопасности Внимание: -    Не надевайте плечевую часть ремня так, чтобы она проходила подмышкой или располагалась в каком-либо другом неправильном положении. -    Следите за тем, чтобы ремень не перекручивался. -    Ремень обеспечивает наибольшую защиту, когда спинка сиденья находится в вертикальном положении. Когда спинка наклонена, повышается опасность того, что пассажир выскользнет из-под ремня, особенно при лобовом столкновении, и получит травму от ремня или от удара о приборную панель или спинку сиденья Для того чтобы пристегнуться, медленно вытяните ремень, держа его за фиксатор. Вставьте фиксатор в замок так, чтобы раздался щелчок Примечание: если ремень заблокирован и не выходит из катушки, сильно потяните за ремень, после чего отпустите его. Затем снова медленно вытяните ремень. Слегка вытяните ремень для регулирования желаемого натяжения. Внимание: беременным женщинам рекомендуется пользоваться имеющимися ремнями безопасности после консультации с врачом. Это уменьшит вероятность травмирования как самой женщины, так и ее будущего ребенка. Поясной ремень должен располагаться возможно ниже под животом. Для отстегивания ремня, удерживая фиксатор, нажмите на кнопку в замке. Примечание: так как ремень убирается автоматически, удерживайте его за фиксатор, чтобы втягивание ремня происходило не слишком быстро. Иначе вы можете повредить автомобиль Регулирование высоты точки крепления ремня безопасности (передние сиденья) Д.ля регулировки высоты точки креп-лег/я ремня нажмите на стопорную кнопку, передвиньте узел крепления ремня безопасности вверх или вниз в положение, наиболее подходящее для вас, и отпустите кнопку. Вы должны услышать щелчок и убедиться, что узел крепления ремня безопасности прочно зафиксирован. Внимание: при регулировке положения точки крепления ремня располагайте ее достаточно высоко, чтобы ремень полностью контактировал с вашим плечом, но не касался шеи Детские сиденья При перевозке в своем автомобиле детей всегда следует использовать удерживающие устройства того или иного типа, в зависимости от веса и возраста ребенка. Внимание: -    Рекомендуется перевозить детей только на заднем сиденье и использовать для них удерживающие устройства. -    Держание ребенка на руках не заменит удерживающего устройства -    Не устанавливайте детское сиденье спинкой вперед на переднем пассажирском сиденье, перед которым находится подушка безопасности Усилие при срабатывании подушки безопасности пассажира может прижать детское сиденье к спинке сиденья, что приведет к серьезной травме. -    Детские сиденья, обращенные лицевой стороной вперед, должны устанавливаться на задних сиденьях -    В случае установки детского сиденья на сиденье переднего пассажира отодвиньте последнее в крайнее заднее положение. Младенцы и дети младшего возраста Для младенцев такого роста, что в сидячем положении плечевой ремень безопасности контактирует с лицом или шеей, вместо детского сиденья надо использовать детскую люльку. Для детей младшего возраста надо использовать сиденье для малышей Удерживающее устройство для детей должно соответствовать весу и рост\ вашего ребенка и быть правильно установлено в автомобиле. При установке детского сиденья руководствуйтесь инструкциями изготовителя данного устройства Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной и даже смертельной травме вашего ребенка Когда детское сиденье не используется закрепите его ремнем безопасности или уберите из автомобиля, чтобы оно случайно не травмировало вас или пассажиров Примечание прежде чем покупать детское сиденье проверьте, хорошо ли оно устанавливается на заднем сиденье Иногда пряжки ремней безопасности, находящиеся на подушке сиденья, могут затруднять надежную установку некоторых видов детских сидений Если детское сиденье после затягивания его ремня можно сдвинуть вперед на подушке сиденья, то выберите другое детское сиденье Подростки Дети, для которых детское сиденье уже не годится, должны находиться на заднем сиденье и надевать комбинированный поясной и плечевой ремень Поясная часть ремня должна плотно охватывать бедра ребенка В противном случае при аварии ремень может врезаться в живот и нанести ребенку травму Внимание дети, не пристегнутые ремнями, в случае транспортного происшествия могут быть выброшены из автомобиля Меры предосторожности при эксплуатации автомобилей, оборудованных системой SRS Система подушек безопасности (SRS) спроектирована только как дополнение основной предохранительной системе - ней безопасности на стороне водителя и впереди сидящего пассажира Накладка пневмоподушки Водителю и впереди сидящему пассажиру следует помнить, что если они не будут надлежащим образом пристегнуты ремнями безопасности, то при срабатывании подушек безопасности они могут быть серьезно травмированы, причем не исключена возможность смертельного исхода. При неожиданном торможении перед столкновением водитель или впередис идящий пассажир, не пристегнутый надлежащим образом ремнем безопасности, может податься вперед резко к подушке безопасности, которая может потом сработать при столкновении Для достижения максимального предохранения во время аварии водитель и все пассажиры в автомобиле должны быть надлежащим образом пристегнуты с помощью ремней безопасности Младенцы и дети, которые неправильно посажены или пристегнуты, могут быть убиты или серьезно травмированы при срабатывании подушки безопасности Дети, которые слишком малы, чтобы использовать для них ремни безопасности, должны быть надлежащим образом предохранены с помощью системы удержания ребенка Фирма "TOYOTA" настоятельно рекомендует, чтобы все дети находились на заднем сиденье автомобиля и были надежно предохранены Заднее сиденье является самым безопасным для детей Не в коем случае не устанавливайте детское сиденье на переднем пассажирском сиденье спинкой вперед, перед которым находится подушка безопасности Усилие при срабатывании подушки безопасности пассажира может прижать детское сиденье к спинке сиденья, что приведет к серьезной травме Если в силу обстоятельств вам необходимо установить детское сиденье на переднем сиденье, отодвиньте переднее сиденье максимально назад, и установите детское сиденье спинкой назад

Не позволяйте ребенку вставать и становиться на колени на переднем сиденье Подушка безопасности срабатывает со значительной скоростью и силой, ребенок может получить серьезную травму Не держите ребенка на коленях или на руках Не сидите на краю сиденья и не наклоняйтесь над панелью приборов при движении автомобиля Не кладите предметы и ваших животных на или напротив панели приборов или рулевого колеса, в которых расположены подушки безопасности Они могут помешать срабатыванию подушки либо привести к серьезной травме или смерти, так как будут отброшены назад силой срабатывающей подушки безопасности Более того водитель и впереди сидящий пассажир не должны держать вещей в руках или на коленях Не модифицируйте, не снимайте, не ударяйте и не открывайте какие-либо компоненты, как, например, накладку рулевого колеса, рулевое колесо, кожух рулевой колонки, крышку подушки безопасности впереди сидящего пассажира или устройства датчиков подушки безопасности Подобные действия могут привести к внезапному срабатыванию подушки безопасности или выведению из строя системы Люк Передний люк Полностью откройте шторку люка Нажмите на кнопку блокировки Нажав на ручку, откройте люк до его фиксируемого положения При закрывании люка медленно потяните за ручку вниз и защелкните люк Задний люк Для управления задним люком необходимо, чтобы ключ зажигания находился в положении "ON", выключатель блокировки стеклоподъемников в положении "OFF" Управление люком осуществляется переключателем Внимание при закрывании и открывании люка будьте внимательны чтобы не защемить руки Будьте особенно осторожны, когда вы везете детей Для открывания люка нажмите на переключатель со стороны "OPEN" Для остановки люка еще раз нажмите на переключатель При открывании люка автоматически выдвигается дефлектор и также будет открываться шторка люка Шторку люка также можно открывать и закрывать рукой Для закрывания люка нажмите на переключатель со стороны "CLOSE" Для остановки люка в необходимом положении еще раз нажмите на переключатель Управление отопителем и кондиционером Управление работой кондиционера и отопителя осуществляется с панели управления 1. Для включения кондиционера или отопителя необходимо перевести переключатель скорости вращения вентилятора отопителя из положения "OFF" в любое другое. Для включения кондиционера необходимо нажать на выключатель "А/С". При включении кондиционера загорается индикатор. Если режим кондиционера был включен перед последним выключением, то при включении сразу начнет работать режим кондиционирования Для выключения кондиционера повторно нажмите на выключатель "А/С", в этом случае будет работать отопи-тель. Для выключения кондиционера или отопителя переведите переключатель скорости вращения вентилятора отопителя в положение "OFF" 2 Переключатель направления потока воздуха (5) предназначен для изменения направления обдува Переведите переключатель в необходимое положение. При выборе направления на переключателе загорается соответствующий индикатор, показывающий текущую схему обдува - В этой позиции поток воздуха направлен в район головы - В этой позиции поток воздуха направлен в район головы и пола одновременно. - В этой позиции поток воздуха направлен на лобовое стекло, стекла передних дверей и пол - модификация - В этой позиции поток воздуха направлен на лобовое стекло и используется в случае его запотевания 3.    Переключатель регулировки забора воздуха (4) (вентиляция/рециркуляция) позволяет осуществлять забор воздуха либо снаружи, автомобиля, либо из салона. Примечание: если в течение длительного периода времени работает режим рециркуляции, то стекла могут запотеть 4.    Управление силой потока осуществляется переключателем (3). Также переключатель предназначен для включения/отключения кондиционера или отопителя. При переводе переключателя в положение "AUTO" включается автоматическое управление работой кондиционера и отопителя. В режиме "AUTO" автоматически регулируются сила потока и направление потока воздуха. При работе в данном режиме возможно задавать температуру поступающего воздуха, при этом кондиционер или отопитель будет работать в режиме "AUTO". Если нажать на любой другой выключатель/переключатель, то работа в режиме "AUTO" прекратится. 5 Регулятор температуры (1) служит для задания значения необходимой температуры воздуха в салоне автомобиля. Обогреватель стекла задней двери При запотевании стекла задней двери необходимо нажать на выключатель обогревателя стекла задней двери При этом ключ замка зажигания должен быть установлен в положение "ON" Отключается обогреватель повторным нажатием на выключатель. 30 си !1 Внимание: -    Длительная работа обогревателя может привести к разрядке аккумуляторной батареи и к выходу из строя самого обогревателя -    При очистке стекла задней. двери изнутри будьте аккуратны, чтобы не повредить нити обогревателя, -    Обогреватель стекла задней двери не предназначен для удаления снега или льда со стекла. Антиблокировочная система тормозов (ABS) Внимание: используйте шины одинакового размера, конструкции и нагрузочной способности с исходными шинами автомобиля, поскольку использование шин другого типа может помешать нормальной работе антиблокировоч-ной системы тормозов (ABS). -    модификация. -    В этой позиции поток воздуха направлен на пол, частично на стекла передних дверей и на лобовое стекло. 4    1 5    3 2 Панель управления кондиционером и отопителем. 1 - регулятор температуры, 2 - выключатель кондиционера "А/С", 3 - переключатель скорости вращения вентилятора отопителя, 4 - переключатель регулировки забора воздуха (вентиляция/рециркуляция), 5 - переключатель направления потока воздуха. 1    Антиблокировочная система тормозов (ABS) предназначена для автоматического предотвращения блокировки колес во время резкого торможения или торможения на скользком покрытии, и обеспечивает стабильную управляемость автомобилем 2    Антиблокировочная система тормозов (ABS) включается, когда скорость автомобиля превысит 7 км/ч и отключается, когда скорость автомобиля станет менее 5 км/ч 3    При вождении автомобиля соблюдайте следующие меры предосторожности а)    Действие системы ABS может ощущаться как легкая вибрация на педали тормоза Не качайте тормозную педаль для остановки, просто нажмите ее более сильно Качание тормозной педали приведет к увеличению тормозного пути б)    Эффективность торможения зависит от сцепления шин с дорожным покрытием На скользких дорожных покрытиях, даже при работе системы ABS, водитель не всегда может контролировать движение автомобиля на высокой скорости или при выполнении маневров. в)    Всегда соблюдайте дистанцию до едущего впереди автомобиля По сравнению с автомобилями без системы ABS, тормозной путь вашего автомобиля будет длиннее в следующих ситуациях
-    При движении по ухабистым, покрытым гравием или снегом дорогам -    При движении по дорогам, покрытым ямками или имеющим другие различия в высоте дорожного покрытия 4    При включении зажигания на комбинации приборов на несколько секунд загорается индикатор "ABS", a затем гаснет При наличии неисправности в системе ABS индикатор горит постоянно
Система экстренного торможения (ВА) 1    Система распознает ситуацию экстренного торможения и автоматически усиливает тормозное давление, тем самым обеспечивая максимальное тормозное усилие Система обеспечивает экстренное торможение в случае, когда водитель нажимает на педаль тормоза резко, но недостаточно сильно Для этого система измеряет насколько быстро и с каким усилием нажата педаль, после чего, при необходимости, мгновенно повышает давление в тормозной системе до максимально эффективного Вспомогательное усиление является едва заметным и лишь добавляет ваши собственные действия 2    Система экстренного торможения (ВА) включается, когда скорость автомобиля превысит 7 км/ч, и отключается, когда скорость автомобиля станет менее 5 км/ч 3    При нажатии на педаль тормоза вы можете почувствовать пульсацию тормозной педали и услышать шум Это означает, что система ВА функционирует нормально, и никаких отклонений в ее работе нет 4 При включении зажигания на комбинации приборов загорается индикатор "ABS" на несколько секунд, а затем гаснет При наличии неисправности в системе ВА индикатор горит постоянно Управление автомобилем с АКПП Для управления автоматической коробкой передач на рулевой колонке слева установлен селектор Селектор тросом соединен с блоком клапанов, и с его помощью можно задавать диапазон используемых передач Для предотвращения поломок автоматической коробки передач при неправильном выборе диапазона (например, перемещение из "D" в "R" при движении вперед) на селектор установлен фиксатор При "опасных" переключениях селектор необходимо потянуть на себя Это позволяет избежать ситуации, когда по неосторожности может быть включен один из недопустимых диапазонов движения Селектор имеет шесть положений "Р", "R" "N", "D", "2"и "L" При переключении тянуть на себя селектор не требуется При переключении селектор необходимо потянуть на себя При переключении селектор необходимо потянуть на себя и нажать на педаль тормоза Примечание двигатель можно запустить, только когда селектор установлен в положение "Р" или "N" Позиция "Р" Выбирается при длительной стоянке автомобиля В этом положении селектора АКПП в коробке выключены все элементы управления а ее выходной вал заблокирован, движение автомобиля невозможно Переводить селектор АКПП в эту позицию допустимо только при полной остановке Перевод селектора АКПП в позицию "Р" во время движения приведет к поломке коробки передач Позиция "R" Задний ход Переводить селектор АКПП в эту позицию можно только при неподвижном автомобиле Перевод селектора АКПП в положение "R" во время движения вперед может привести к выходу из строя коробки передач и других элементов трансмиссии Позиция "N" Соответствует нейтрали В коробке передач выключены все элементы управления, что обеспечивает отсутствие жесткой кинематической связи между ее ведущим и ведомым валами Механизм блокировки выходного вала при этом выключен, т е автомобиль может свободно перемещаться Не рекомендуется переводить селектор АКПП в положение "N" во время движения накатом (по инерции) Никогда не выключайте зажигание при движении под уклон Такая практика опасна, поскольку в этом случае можно потерять контроль над автомобилем Позиция "D" Основной режим движения Он обеспечивает автоматическое переключение с первой по четвертую передачу В нормальных условиях движения рекомендуется использовать именно его Позиция "2" Разрешено движение только на первой и второй передачах Рекомендуется использовать, например, на извилистых горных дорогах Переключение на третью и четвертую передачи запрещено На этом диапазоне эффективно используется режим торможения двигателем Переводите селектор АКПП в положение "2" на скорости движения автомобиля не более указанного в таблице значения При больших скоростях возможны занос и опрокидывание автомобиля или повреждение трансмиссии Позиция "L" Разрешено движение только на первой передаче Этот диапазон позволяет максимально реализовать режим торможения двигателем Он рекомендуется при движении на крутых спусках, подъемах и бездорожье Переводите селектор АКПП в положение "L" на скорости движения автомобиля не более 45 км/ч При больших скоростях возможны занос и опрокидывание автомобиля или повреждение трансмиссии Режим "0/D" Разрешение на использование четвертой, повышающей передачи осуществляется с помощью специальной кнопки "O/D", расположенной на селекторе Если она находится в утопленном состоянии и селектор АКПП установлен в положение "D", то переключение на повышающую передачу разрешено В противном случае включение четвертой, повышающей, передачи запрещено Этот режим используется при движении по хорошим дорогам По возможности не применяйте этот режим на зимней дороге - это исключает из работы повышающую передачу и позволяет эффективнее использовать режим торможения двигателем Если происходят частые переключения 3-4, чтобы предотвратить повышенный износ деталей АКПП, выключайте режим O/D Внимание при перегреве рабочей жидкости АКПП на комбинации приборов загорается индикатор "А/Т OIL TEMP" Особенности трансмиссии моделей 4WD Внимание во избежание повреждения элементов трансмиссии для моделей 4WD запрещена буксировка методом частичной погрузки (поднятием только одной из осей автомобиля) Модели 4WD имеют автоматически подключаемый полный привод, так называемый "V Flex Full time 4WD" (система без межосевого дифференциала) Подключение заднего моста осуществляется при помощи вязкостной муфты, установленной на редукторе заднего моста Подключение заднего моста происходит в случае, если частота вращения карданного вала отличается от частоты вращения вала редуктора заднего моста (например, при пробуксовке одного из передних колес) Однако следует учитывать, что вязкостная муфта не обеспечивает 100%ную блокировку и срабатывание муфты происходит с небольшой задержкой по времени Советы по вождению в различных условиях Общие рекомендации Внимание -    Перед началом движения убедитесь, что стояночный тормоз полностью выключен и соответствующий индикатор погас -    Не держите ногу на педали тормоза во время движения Это может привести к опасному перегреву и излишнему износу тормозных дисков и колодок -    При движении вниз по длинному или крутому склону тормозите двигателем Помните, что если вы чрезмерно используете тормоза, они могут перегреться и не рабо- " тать надлежащим образом -    Будьте осторожны при ускорении или торможении на скользкой дороге Внезапное ускорение или торможение двигателем может привести к буксованию или заносу автомобиля -    Избегайте движения через водные препятствия с большой глубиной, так как попадание большого количества воды в моторный отсек может вызвать повреждение двигателя или электрических компонентов Состояние системы управления в этом случае отражается с помощью индикатора "O/D OFF" В случае разрешения использования повышающей передачи индикатор не горит а при запрете загорается
При буксировке автомобиля установите буксировочный трос на буксировочный крюк


1    Всегда сбрасывайте скорость при сильном встречном ветре Это позволит вам управлять автомобилем намного лучше 2    Мойка автомобиля или преодоление водных препятствий может привести к "намоканию" тормозов Для проверки, убедившись, что вблизи вас нет транспорта, слегка нажмите на педаль тормоза Если при этом не чувствуется нормального торможения то, вероятно, тормоза "мокрые" Для их просушки осторожно ведите автомобиль, слегка нажимая на педаль тормоза Если тормоза все еще не работают надежно, то обратитесь в сервис 3    На бордюр заезжайте медленно и, если возможно, под прямым углом 4    При парковке на склоне поверните передние колеса так, чтобы они уперлись в склон и автомобиль не катился Задействуйте стояночный тормоз и установите селектор АКПП в положение "Р" Подложите под колеса противооткатные упоры 5    Не используйте стояночный тормоз, если существует возможность его замерзания, потому что снег или вода, накопившиеся вокруг механизма стояночного тормоза, могут замерзнуть, сделав невозможным его выключение При парковке установите селектор АКПП в положение "Р" и подложите упоры под задние колеса (при необходимости) 6    Не допускайте накопления льда и снега в колесных арках Лед и снег, накопившиеся в колесных арках, могут затруднить управление автомобилем При эксплуатации в зимних условиях периодически проверяйте колесные арки и счищайте скопившиеся там лед и снег 7    Во время движения автомобиля ремни безопасности водителя и всех пассажиров должны быть пристегнутыми Буксировка автомобиля Внимание категорически запрещено буксировать автомобили 4WD методом частичной погрузки, те с поднятием одной из осей автомобиля Внимание буксировка разрешается при скорости не выше 30 км/ч на расстояние не более чем 80 км При необходимости буксировки на большее расстояние она должна производиться методом полной погрузки Для моделей 2WD возможна буксировка методом частичной погрузки передней оси автомобиля Соблюдайте крайнюю осторожность при выполнении буксировки автомобиля Избегайте резкого трогания с места и резких маневров, при которых могут возникнуть чрезмерные усилия на буксирный трос или цепь Петли, буксирный трос или цепь могут разорваться и стать причиной серьезной травмы или повреждения При буксировке автомобиля выполните следующие операции 1    Отпустите стояночный тормоз 2    Установите селектор АКПП в положение "N" 3    Ключ зажигания должен быть в положении "АСС" (двигатель не работает) или "ON" (двигатель работает) Примечание не вынимайте ключ из замка зажигания, так как при этом блокируется рулевое колесо Если двигатель не работает, то усилители тормозов и рулевого управления не будут работать, поэтому усилия на органах управления будут значительно больше, чем обычно 4    Соблюдайте осторожность во время буксировки застрявшего автомобиля Держитесь подальше от автомобилей и буксирного троса 5 При буксировке методом полной погрузки используйте транспортировочные проушины, показанные на рисунке, для крепления автомобиля Примечание не используйте транспортировочные проушины для буксировки при помощи троса Запуск двигателя Замок зажигания Существуют четыре фиксированных положения замка зажигания LOCK: В этом положении можно вставить или вынуть ключ из замка зажигания При вынутом ключе блокируется рулевое колесо АСС В этом положении можно пользоваться следующими электроприборами магнитолой, прикуривателем и управлять боковыми зеркалами Запуск двигателя Внимание: не допускайте длительной работы двигателя на повышенных оборотах и резких ускорений в непрогретом состоянии. 1.    Включите стояночный тормоз. 2.    Выключите ненужный свет и вспомогательное оборудование. 3.    Установите селектор АКПП. а)    Установите селектор АКПП в положение "Р". При повторном запуске (заглох двигатель) установите се - лектор АКПП в положение "N". б)    Нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее до начала движения. 4.    Запустите двигатель. Установите ключ зажигания в положение "ON". He нажимая педаль акселератора, проворачивайте коленчатый вал двигателя, переводя ключ зажигания в положение "START". Отпустите ключ зажигания, когда двигатель запустится. Внимание: не проворачивайте коленчатый вал двигателя более 15 секунд за один раз. Это может привести к перегреву стартера и соединений электрической цепи. Если двигатель не запустился за 15 секунд, то перед следующей попыткой сделайте перерыв около одной минуты. 5.    После автоматического уменьшения повышенных оборотов прогрева двигателя автомобиль готов к движению Примечание: если погода морозная, то оставьте двигатель прогреваться еще несколько минут перед началом движения. Но при необходимости вы можете начать движение сразу после уменьшения повышенных оборотов прогрева двигателя. Если двигатель не запускается... 1.    Перед выполнением проверок убедитесь в правильном выполнении процедуры запуска (см. соответствующий раздел) и наличии достаточного количества топлива в баке. 2.    Если коленчатый вал двигателя не проворачивается или проворачивается слишком медленно: а)    Проверьте, чтобы клеммы аккумуляторной батареи были надежно затянуты и чисты. б)    Если клеммы аккумуляторной батареи в порядке, то включите освещение салона. Если освещение отсутствует, тусклое или гаснет при прокручивании двигателя стартером, то аккумуляторная батарея разряжена. Выполните запуск с помощью добавочной аккумуляторной батареи. в) Если освещение в норме, но двигатель не запускается, то он неисправен. 3. Если коленчатый вал двигателя проворачивается нормально, но двигатель не запускается: а)    Проверьте плотность прилегания разъемов (например: соединения свечей зажигания, катушек зажигания).
б)    Если разъемы в порядке, то свечи зажигания могут быть "залиты" из-за многократного проворачивания коленчатого вала двигателя. Запуск двигателя (если свечи зажигания "залиты") 1.    Нажав педаль акселератора, проворачивайте коленчатый вал двигателя, переведя ключ зажигания в положение "START" приблизительно в течение 15 секунд. Не качайте педаль, просто держите ее нажатой. 2.    Отпустите ключ зажигания и педаль акселератора. Затем попробуйте запустить двигатель, не нажимая педаль акселератора. 3.    Если двигатель не запускается в течение 15 секунд проворачивания коленчатого вала, то отпустите ключ зажигания и подождите несколько минут. 4.    Попробуйте запустить двигатель. Если двигатель все не запускается, то: а)    Выверните свечи зажигания и высушите мокрые электроды. б)    Поверните ключ зажигания в положение "START" приблизительно на 15 секунд, держа педаль акселератора нажатой. в)    Установите свечи зажигания. 5.    Попробуйте запустить двигатель, не нажимая педаль акселератора. Если двигатель все еще не запускается, то он неисправен и требует регулировки или ремонта. Внимание: не проворачивайте коленчатый вал двигателя более 15 секунд за один раз. Это может привести к перегреву стартера и соединений электрической цепи. Запуск с помощью добавочной аккумуляторной батареи Внимание: напряжение добавочной аккумуляторной батареи должно быть 12 В. Не производите запуск с помощью добавочной аккумуляторной батареи, если вы не уверены в соответствии ее параметров необходимым. 1.    Выключите все ненужные световые приборы и вспомогательное оборудование и убедитесь, что автомобили не соприкасаются. 2.    Если необходимо, снимите все вентиляционные пробки с добавочной и разряженной аккумуляторных батарей. Положите ткань поверх открытых вентиляционных отверстий на аккумуляторных батареях (это помогает снизить опасность взрыва). 3.    Если двигатель автомобиля с добавочной аккумуляторной батареей не работает, то запустите его и дайте ему поработать несколько минут. Во время запуска с помощью добавочной аккумуляторной батареи двигатель должен работать приблизительно в режиме 2000 об/мин. 4.    Подсоединение кабелей. а) Выполните соединения кабелей в последовательности, указанной на рисунке. Примечание: во избежание серьезной травмы при выполнении соединений не наклоняйтесь над аккумуляторной батареей и не допускайте случайного прикосновения кабелей или зажимов к чему-либо, кроме соответствующих полюсов аккумуляторной батареи или массы автомобиля. ON: В этом положении работает двигатель. При запуске двигателя загораются индикаторы и контрольные лампы различных систем автомобиля. START: В этом положении осущест-- вляется запуск двигателя.
б) Подсоедините зажим с другого конца отрицательного кабеля добавочной аккумуляторной батареи к жесткой неподвижной, неокрашенной металлической детали двигателя автомобиля с разряженной аккумуляторной батареей, как показано на рисунке. Внимание: не подсоединяйте кабель рядом с какой-либо деталью, которая может двигаться при проворачивании коленчатого вала двигателя. 5 Запустите двигатель обычным способом. После запуска он должен работать на режиме 2000 об/мин в течение нескольких минут. 6.    Осторожно отсоедините кабели-сначала отрицательный, затем положительный. 7.    Осторожно удалите ткани, покрывающие аккумуляторные батареи, так как они могут содержать серную кислоту. 8.    Если вентиляционные пробки были сняты, то установите их на свои места. Неисправности двигателя во время движения Остановка двигателя во время движения 1.    Постепенно снизьте скорость. Отведите автомобиль в безопасное место 2.    Включите аварийную сигнализацию. 3.    Попробуйте запустить двигатель Примечание: при неработающем двигателе усилители тормозов и рулевого управления не будут работать, поэтому рулевое управление и тормозная система потребуют больших усилий со стороны водителя чем обычно. Перегрев двигателя Примечание если указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя показывает перегрев, вы чувствуете потерю мощности или если слышен шум типа легкого металлического стука, то двигатель вероятно, перегрелся. 1.    Отведите автомобиль в безопасное место. Установите селектор АКПП в положение "Р" и включите стояночный тормоз. Выключите кондиционер, если он используется. 2.    Если из-под капота вырывается охлаждающая жидкость или пар, двигатель необходимо остановить. Перед тем как открыть капот, подождите до тех пор, пока кипение уменьшится. Внимание:
-    Если охлаждающая жидкость не кипит и не выплескивается, оставьте двигатель работающим. -    Во избежание термических ожогов оставьте капот закрытым до тех пор, пока будет выходить пар. Выходящий пар или охлаждающая жидкость являются признаком очень высокого давления. 5. Вращая рукоятку по часовой стрелке поддомкратьте автомобиль.
3.    Убедитесь, что электрический вентилятор работает. Визуально проверьте наличие очевидных утечек из радиатора, шлангов и под автомобилем. Примечание: вытекание воды из кондиционера является нормальным, если он работает на охлаждение. Внимание: будьте осторожны, при работающем двигателе держите руки и одежду подальше от вентилятора и ремней привода. 4.    Если наблюдается утечка охлаждающей жидкости, то немедленно остановите двигатель. 5.    Если утечек нет, то проверьте расширительный бачок. Если он пустой, то добавьте охлаждающую жидкость во время работы двигателя. Наполните его приблизительно до половины. Примечание: не пытайтесь снять крышку заливной горловины радиатора, когда двигатель и радиатор горячие. Можно получить сильный ожог. 6.    После того как температура охлаждающей жидкости станет нормальной, снова проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Если необходимо, дополните его до половины. Большая потеря охлаждающей жидкости означает наличие утечки в системе охлаждения двигателя. 3. Подставляйте домкрат только в специально предназначенных для него местах, показанных на рисунке.
Запасное колесо, домкрат и инструменты
Запасное колесо (докатка), домкрат и инструменты хранятся в багажном от- делении, как показано на рисунке. 1 2 2 3 2 2
Тип 1.1- крышка отсека для хранения запасного колеса, 2 - сумка для инструментов (четыре варианта расположения, в зависимости от комплектации), 3 - запасное колесо.
Тип 2. 1 - ящик для хранения инструментов, 2 - домкрат, 3 - рукоятка домкрата, 4 - баллонный ключ, 5 - запасное колесо. Чтобы извлечь домкрат, вращайте ручку против часовой стрелки до освобождения домкрата. Для установки домкрата необходимо сначала привести его в сложенное состояние вращением ручки против часовой стрелки. Затем вставьте домкрат в установочное крепление и немного поверните ручку в обратную сторону для надежной фиксации в креплении. Поддомкрачивание автомобиля 1.    Установите автомобиль на ровной и твердой поверхности. 2.    Остановите двигатель, включите стояночный тормоз, установите селектор АКПП в положение "Р" и выполните блокировку колеса, по диагонали противоположного тому, замена которого будет производиться. Внимание: -    Устанавливайте домкрат только в рекомендуемое положение. При неправильной установке домкрата могут образоваться вмятины в кузове автомобиля или домкрат может упасть, травмировав вас. - Отверните фиксатор и снимите запасное колесо.
-    Избегайте установки домкрата на наклонной или нетвердой поверхности. В противном случае домкрат может наклониться и сместиться с позиции установки или упасть, что может привести к несчастному случаю. Всегда устанавливайте домкрат на плоской твердой поверхности. 6. После проведения работ опустите автомобиль и сложите домкрат. - Перед установкой домкрата убедитесь, что на опорной поверхности нет песка или мелких камней. 4. Соберите рукоятку домкрата, как показано на рисунке.
Замена колеса 1.    Если необходимо заменить колесо в дороге, то постепенно снизьте скорость и отведите автомобиль в безопасное место. 2.    Остановите автомобиль на ровном месте с твердым грунтом. 3.    Остановите двигатель и включите аварийную сигнализацию. 4.    Надежно зафиксируйте стояночный тормоз и переведите селектор АКПП в положение "Р". Примечание: если необходимо, выполните блокировку колеса, по диагонали противоположного тому, замена которого будет производиться. 5.    Снимите запасное колесо (до катку). (Тип 1) - Отверните фиксатор и снимите крышку отсека для хранения запасного колеса. Руководство по эксплуатации
17
(Тип 2) -    Снимите -    Снимите рументов
две крышки ящик для хранения инст-

(Модели с докаткой) Затяните гайки крепления от руки, как показано на рисунке

- Отверните фиксатор и снимите запасное колесо


б)    Отверните на один оборот гайки крепления заменяемого колеса в)    Установите домкрат рядом с заменяемым колесом в соответствующее место (см раздел "Поддомкрачивание автомобиля ") Примечание - Убедитесь, что домкрат правильно установлен Подъем автомобиля с помощью неправильно расположенного домкрата может привести к повреждению автомобиля или же к его соскальзыванию с домкрата
6 Замените колесо а) Снимите декоративный колпак, как показано на рисунке

Примечание поднимайте автомобиль только на высоту, достаточную для снятия или замены колеса д) Перед установкой колеса удалите ржавчину с монтажной поверхности с помощью проволочной щетки или подобного инструмента Установка колеса без хорошего контакта металл-к-металлу на монтажной поверхности может привести к ослаблению гаек колеса и даже вызвать отсоединение колеса во время движения Поэтому после первых 1600 км проверьте надежность крепления гаек
-    Никогда не находитесь под автомобилем, если автомобиль поддерживается только домкратом -    Используйте домкрат только для поднятия автомобиля во время замены колеса -    Не поднимайте автомобиль, если кто-либо находится внутри г) Вращая рукоятку домкрата, поднимите автомобиль, отверните гайки крепления колеса, как показано на рисунке, и снимите колесо
е) Установите запасное колесо и затяните гайки крепления от руки (Модели со стальными дисками) Затяните гайки крепления от руки так чтобы конусная часть гайки соприкоснулась с посадочной частью колеса
(Модели с алюминиевыми дисками) Затяните гайки крепления от руки так, чтобы фланец гайки соприкоснулся с диском колеса


з)    Проверьте давление воздуха в установленной шине Примечание не забудьте установить на место колпачок вентиля шины, так как грязь и влага могут попасть в вентиль, что может привести к утечке воздуха и)    Установите декоративный колпак 7 Перед началом движения убедитесь, что все инструменты, домкрат и проколотое колесо надежно установлены в местах их хранения для уменьшения возможности травм во время столкновения или внезапного торможения Рекомендации по выбору шин При выборе шин обращайте внимание на маркировку Геометрические размеры, грузоподъемность и максимальная скорость должны строго соответствовать рекомендациям завода-изготови-теля Посадочный диаметр выбранной шины должен соответствовать посадочному диаметру диска Шины бывают нескольких типов дорожные, универсальные (всесезонные), зимние, повышенной проходимости Тип шин выбирается исходя из условий эксплуатации
ж) Опустите автомобиль и затяните гайки крепления колеса в последовательности, указанной на рисунке При затяжке гаек не используйте удлинитель ключа и не нажимайте на него ногой
Размеры шин. D - наружный диаметр, d - посадочный диаметр обода колеса, Н - высота профиля покрышки, W - ширина профиля

При замене шин используйте только шины одинаковых размеров и конструкции с рекомендованными шинами для вашего автомобиля и с одинаковой или большей нагрузочной способностью. Использование шины любых других размеров или типа может серьезно повлиять на управляемость, комфортабельность, точность показаний спидометра/одометра, клиренс, экономичность, расстояние между кузовом и шиной или цепью противоскольжения. Внимание: не совмещайте радиальные и диагональные шины. Это может быть причиной опасного поведения автомобиля, приводящего к потере управляемости. "^—индекс грузоподъемности I— обозначение радиальной шины _отношение высоты профиля В маркировке возможны одни из следующих обозначений: 175 - условная ширина профиля, выраженная в миллиметрах. Данный размер должен соответствовать размеру шин, рекомендуемому за-водом-изготовителем (см. подраздел "Предварительные проверки" раздела "Подвеска"). 65 - отношение высоты профиля покрышки к ее ширине, выраженное в процентах (%), равное Если это обозначение отсутствует, то отношение равно 0,80-0,82. Данный размер должен соответствовать размеру шин, рекомендуемому заводом-изготовителем (см. подраздел "Предварительные проверки" раздела "Подвеска"). R - обозначение радиальной шины; В - обозначение диагональной шины. Радиальные и диагональные шины отличаются по расположению нитей корда. Радиальные шины имеют меньшее сопротивление качению, больший срок службы по сравнению с диагональными шинами. 14 - посадочный диаметр шины, выраженный в дюймах. Данный размер должен соответствовать размеру шин, рекомендуемому заводом-изготовителем (см. подраздел "Предварительные проверки" раздела "Подвеска"). Таблица. Индексы грузоподъемности шин. Индекс Нагрузка, Индекс Нагрузка, Индекс Нагрузка,
82 - условный индекс грузоподъемности. Данный размер должен соответствовать размеру шин, рекомендуемому заводом-изготовителем (см. подраздел "Предварительные проверки" раздела "Подвеска"). S - индекс скорости шины. Данный размер должен соответствовать размеру шин, рекомендуемому за-водом-изготовителем (см. подраздел "Предварительные проверки" раздела "Подвеска"). Таблица. И ндексы скорости шин. Индекс скорости Максимальная скорость, км/ч более 240 Проверка давления и состояния шин 1.    Регулярно проверяйте шины на наличие повреждений. Проверяйте давление в шинах через каждые две недели или, по меньшей мере, раз в месяц. Не забывайте проверять давление в запасной шине. Рекомендуемое "TOYOTA" давление в шинах для модификации вашего автомобиля вы можете посмотреть на табличке, расположенной на стойке двери водителя или в подразделе "Предварительные проверки" главы "Подвеска". Примечание: -    Чем ниже высота протектора, тем больше риск скольжения шины. Эффективность шин для движения по снегу существенно теряется, если протектор изнашивается до высоты, меньшей, чем 4 мм. -    Неправильное давление в шине может уменьшить срок ее службы, а управление вашим автомобилем становится менее безопасным. При использовании резины с направленным рисунком протектора.
-    Пониженное давление приводит к чрезмерному износу шин, увеличению вероятности прокола перегретых шин, плохой управляемости и увеличению расхода топлива. -    Если давление в шине очень низкое, то возможно деформировано колесо и/или произошло отделение шины.
-    Высокое давление в шине приводит к нарушению комфорта, проблемам управляемости автомобиля и повышенному износу центральной беговой дорожки протектора шины. 2.    Проверка давления производится только когда шины холодные. Если автомобиль находится на стоянке, по меньшей мере, три часа, то показания манометра будут верными. При использовании резины с ненаправленным рисунком протектора.
Внимание: -    Всегда используйте манометр. Внешний вид шины может ввести в заблуждение. -    Не забывайте устанавливать на место колпачок вентиля шины, так как грязь и влага могут попасть в вентиль, что может привести к утечке воздуха. Замена шин 1.    При замене шин используйте только шины одинаковых размеров и конструкции с первоначально установленными, и с одинаковой или большей нагрузочной способностью. Использование шины любых других размеров или типа может серьезно повлиять на управляемость, комфортабельность, точность показаний спидометра/одометра, клиренс, расстояние между кузовом и шиной или цепью противоскольжения. Внимание: не совмещайте радиальные и диагональные шины. Это может быть причиной опасного поведения автомобиля, приводящего к потере управляемости. 2.    Рекомендуется сменить все четыре шины или, по меньшей мере, обе передние или задние шины одновременно. 3.    После ремонта шины колесо должно быть отбалансировано. 4.    Каждые 5000 км меняйте местами шины по схеме, указанной на рисунке. Обратите внимание на рисунок протектора. На шинах с направленным рисунком протектора на боковую часть нанесена стрелка в направлении вращения и также может присутствовать надпись "rotation." Особенности эксплуатации алюминиевых дисков Внимание: во избежание повреждения слоя защитного лака, не позволяйте работникам шиномонтажных мастерских чистить внешнюю поверхность диска металлической щеткой и при замене клеевых балансировочных грузиков удалять их отверткой. 1.    Если выполнялись перестановка, замена или ремонт колес, то после первых 1600 км проверьте надежность крепления гаек. 2.    Используйте гайки крепления колес и ключ "TOYOTA", специально предназначенные для алюминиевых дисков. 3.    При балансировке колес используйте специальные грузики для алюминиевых дисков, а также пластиковый или резиновый молоток. 4.    Периодически проверяйте алюминиевые диски на отсутствие повреждений (трещин и сколов). При наличии повреждений немедленно замените колесо. 5.    При замене шин с направленным рисунком протектора, проверьте правильность их установки.
<<< Предыдущая страница  1  2    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я