Renault Scenic - двигатель. Страница 34

' J84, и K9K, и 722
УСТАНОВКА
ВНИМАНИЕ!
Защитные заглушки вынимайте непосредственно перед установкой детали на
ВНИМАНИЕ!
Убедитесь в отсутствии утечки топлива:
- после ремонта проверьте герметичность топливопроводов (см. главу 13B, Система впрыска дизельного двигателя, Топливопровод ы высокого давления: Проверка).
- Дайте поработать двигателю на холостом ходу до выключения электровентилятора системы охлаждения.
- Несколько раз увеличьте обороты двигателя на холостом ходу.
- Выполните дорожное испытание.
- Выключите зажигание.
- Проверьте, нет ли утечки топлива.
место.
Извлеките новый узел из упаковки непосредственно перед его установкой.
ВНИМАНИЕ!
При установке не повредите прокладку.
Примечание:
не смазывайте прокладки смазкой или использованным дизельным топливом. Используйте дозатор для смазки, поставляемый в комплекте с новой деталью.
Установите регулятор подачи топлива.
Заверните болты крепления.
Затяните требуемым моментом два болта крепления регулятора подачи топлива (5,5 ± 0, 6 Н -м) с помощью приспособления Динамометрический ключ с малым крутящим моментом.
Установите новый топливопровод высокого давления на форсунку № 4 (см. главу 13B, Система впрыска дизельного двигателя, Топливопроводы высокого давления: Замена) и новый держатель.
Присоедините:
- подводящий и сливной топливопроводы,
- колодки проводов.
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы.
ВНИМАНИЕ!
выполните необходимое программирование (см. главу 80A, Снятие и установка аккумуляторной батареи).
Затяните требуемым моментом болты крепления крышки аккумуляторной батареи
(4 Нбм).
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ Регулятор подачи топлива: Снятие и установка

J84, и K9K, и 728
Необходимое оборудование

Диагностический прибор
Динамометрический ключ с малым крутящим моментом
Моменты затяжки©
болта крепления
5,5 ± 0,6 Н-м
регулятора подачи
топлива
болты крепления
4 Н-м
крышки
аккумуляторной
батареи
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Перед выполнением работ на контуре высокого давления системы впрыска убедитесь с помощьюДиагностический прибор:
• что давление в т опливораспределительной рампе сброшено,
• что температура топлива невысока.
- При выполнении любых работ необходимо соблюдать приведенные в настоящем документе указания по соблюдению чистоты и безопасности.
- Категорически запрещается ослаблять затяжку штуцеров топливопроводов высокого давления на работающем двигателе.
Отсоедините фиксатор.

ВНИМАНИЕ!
Закажите набор специальных заглушек для системы впрыска т оплива под высоким давлением.
Обязательно заменяйте все снятые топливопроводы высокого давления, а также их держатели.
Отверните болт(1 ).
Отведите в сторону воздухопровод (2).
СНЯТИЕ
Снимите верхние крышки двигателя.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ Регулятор подачи топлива: Снятие и установка

J84, и K9K, и 728


Снимите защиту от выбросов топлива(3).
Снимите топливопровод высокого давления (7) форсунки № 4 (см. главу 13B, Система впрыска дизельного двигателя, Топливопроводы высокого давления: Замена).
Вставьте заглушки во все отверстия.
Отверните болты крепления фланца (8).
Извлеките регулятор подачи топлива (вручную, поворачивая регулятор на небольшой угол вправо-влево).

ВНИМАНИЕ!
Не используйте электрический разъем как рычаг.
Отсоедините:
- колодки проводов от свечей предпускового подогрева (4) цилиндров №°3 и №°4,
- колодки проводов от форсунок цилиндров №ы3 и №ы4,
- колодку проводов от регулятора подачи топлива (5),
- сливной и подводящий топливопроводы (6).
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я