Nissan Patrol выпуск 79-99 га. Руководство по ремонту, эксплуатации и техобслуживанию. Страница 9

Проверьте величину зазора между центральным и боковыми электродами свеч (значения зазора приведены в таблице). Регули­ровку зазора проводите подгибанием только бокового электрода, чтобы не повредить изолятор. Вкручивайте свечи в головку блока цилиндров с моментом 15 + 23 Н м.
Проверьте состояние контактов высоковольтных проводов и при необходимости очистите их. Измерьте сопротивление проводов с помощью омметра. Удельное сопротивление провода на 1 метр длины должно быть не больше 16 кОм. В противном случае замени­те провод.
L28S, RB30S
Диаметр резьбовой части
10. СЦЕПЛЕНИЕ
На модели с двигателями L28S, RB30S, RD28T устанавливается сце­пление с диском 240TBL, а с двигате­лями ТВ42Е, TB42S, TD42 — с диском 275TBL Рекомендуемая жидкость — DOT3. Рассматривается узел сцепле­ния с диском 240TBL. •   Никогда не используйте слитую
тормозную жидкость
Старайтесь не пролить жидкость на окрашенные поверхности Снимая и устанавливая трубки, пользуйтесь специнструментом Для очистки и промывки компо­нентов главного цилиндра, рабо­чего цилиндра и амортизатора сцеппения используйте новую тормозную жидкость
Никогда не пользуйтесь мине­ральными маслами, такими, как бензин и керосин — это повредит резиновые компоненты сцепления После очистки диска сцепления дополнительно очистите его пы-лесборником. Не используйте сжатый воздух!

|М,..-.ЧМ..-,-.Ч.....:„«Я, 14.':ФИ»1Ч
Н 07 - Q.S
: kg-m
Рис. 10-1.
10. СЦЕПЛЕНИЕ
10.1 Регулировка педали сцепления
Отрегулируйте высоту педали с помощью ограничителя хода педали (см. рис. 10-2). Высота педали "Н" на всех моделях — 202 + 212 мм. Отре­гулируйте свободный ход педали от­носительно толкателя главного ци­линдра или входной штанги усилите­ля сцепления (свободный ход обра­зуется из-за расположения шплинто­ванного штифта и его отверстия в пе­дали сцепления). Затем затяните стопорную гайку. Величина свободно­го хода педали "А" на всех моделях — 1.0 + 3.0 мм.

При установке ограничителя выровняйте канавку поршня с соответствующей частью ог­раничителя (см. рис. 10-7). Проверьте направление кол­пачков поршня.
Рис. 10-7. Проверка
• Проверьте трущиеся поверх­ности цилиндра и поршня на напичие значительного изно­са, ржавчины или разрушения. При необходимости замените.
• Проверьте поршень и колпач­ки на наличие износа или по­вреждений.
• Проверьте возвратную пружи­ну на напичие износа или по­вреждений. При необходимо­сти замените.
• Проверьте бачок на наличие деформаций или поврежде­ний. При необходимости заме­ните.
■ Проверьте пыльник на нали­чие трещин, деформаций или повреждений. При необходи­мости замените.
10.4.2 Рабочий цилиндр
—> Рис. 10-8.
Проверка
• Проверьте трущиеся поверх­ности цилиндра на наличие износа, ржавчины или разру­шения. При необходимости замените.
• Проверьте поршень и колпач­ки на наличие износа или по­вреждений. При необходимо­сти замените.
• Проверьте пыльник на нали­чие трещин, деформаций или' повреждений. При необходи­мости замените.
CJOIOPHAfi-,
Щ 
—А    \        -"'Т сюпогнаягаика
r                  111 огркннчипря
\         1 ПЕВлт
юмаюЛ 1 ЕЬ*"
ИОЛЯЯ панель j-*
Рис. 10-4.
6) Повторяйте шаги с 3 по 5 до тех пор, пока из клапана прокачки не нач­нет выходить чистая тормозная жид­кость,
10.3 Снятие компонентов сцепления
Отсоедините провод от отрица­тельной клеммы аккумуляторной ба­тареи. Поднимите и тщательно подо­прите подставками автомобиль. Сни­мите с автомобиля коробку передач-Помет ьте взаимное распопожение маховика и сцепления. Удерживая зубчатый венец маховика специаль­ным инструментом, окрутите фикси­рующие болты и снимите кожух и диск сцепления. Откручивайте болты по 2 оборота за один раз в перекре­стном порядке, чтобы предотвратить деформацию кожуха.
10.4 Гидравлическое управление
10.4.1 Главный цилиндр
—->Рис. 10-5 и 10-6.
Разборка и сборка
• Снимая и устанавливая огра­ничитель, подходящим инст­рументом вдавите поршень в корпус цилиндра.
Рис. 10-2.
10.2 Процедура прокачки
Прокачайте воздух из системы в следующем порядке: рабочий ци­линдр -» соединитель трубопровода (см. рис. 10-3 и 10-4). В процессе про­качки следите за уровнем жидкости в главном цилиндре,
1) Заполните бачок рекомендуе­мым количеством тормозной жидко­сти;
2) Наденьте на клапан прокачки виниловую трубку подходящего раз­мера;
3) Несколько раз до отказа на­жмите на педаль сцепления;
4) Оставив педаль нажатой, от­кройте клапан прокачки, чтобы выпус­тить воздух;
5) Закройте клапан прокачки;
10. СЦЕПЛЕНИЕ

nfflKrtMHOtn'jMcoci'
Рис. 10-10.

Рис. 10-11.
Рис. J0-5. Компоненты главного цилиндра моделей без усилитепя.


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я