Valtra - Руководство оператора Т-серии Classic HiTech T121c-T171c. Страница 1

Руководство оператора Т-серии
Руководство оператора Т121с-Т171с, T121h-T191h
Серийные номера тракторов
Модель помер модели, используется службой технического
обслуживания/отделом поставки запасных частей Идент ификационный номер серийный номер трактора При необходимости заказа запасных частей или проведения технического обслуживания укажите помер модели и серийный номер трактора, а также, при необходимости, номера двигателя, переднего моста, кабины и трансмиссии (см. стр. 199). Это позволит избежать ошибок при поставке запчастей и качественно выполнить надлежащее техническое обслуживание. Номер кабины
Идентификационная габличка ЕЭС Серийный номер трактора Помер переднего моста трактора сельскохозяйственного назначения Номер двигателя
Номер переднего моста трактора промышленного назначения Основное оглавление Руководство оператора состоит из 12 частей, каждая из которых обозначена буквой: Л, В, С... L. Каждая из этих частей, в свою очередь, подразделяется на разделы, обозначенные цифрами. В руководстве имеется четыре уроннязаголовков. Например: в разделе, обозначенном как D.1.3, буква D указывает на принадлежность к основной части D. Приборы и органы управления. Первая цифра 1 (см. подробное оглавление) указывает на то, что в этой части содержатся иллюстрации к разделу Приборы и органы управления и г. д. В подробном оглавлении приводятся заголовки разделов и подразделов с буквенно-цифровым обозначением и с указанием страниц. Внизу каждой страницы указан заголовок основного раздела руководства, к которому относится данный материал. страница N" А Подробное оглавление .............................4 7 В Меры предосторожности ........................8 п С Общее описание .....................................12-26 D Приборы и органы управления .............27-100 Е Запуск и движение ..............................101 по F Инструкции по эксплуатации...............111-128 G Г рафик технического обслуживания .129 135 Н Плановое техническое обслуживание ш-157 I Проверки и настройки .........................158-пз J Спецификации .....................................174 202 К Дополнительное оборудование и оборудование, поставляемое по выбору заказчика............................203 247 L Алфавитный указатель    248-250 Информация для оператора Серия Т Classic = Т121с, Т131с, Т161с, Т171с HiTech = T121h, T131h, TISleh, T161h, T171h, T191h (для разных ринков сбыта модели могут иметь отличия) Данное Руководство оператора предназначено, в первую очередь, для операторов тракторов VALTRA . оснащенных сервоприводом. В данном руководстве изложены подробные инструкции по вождению, управлению и обслуживанию трактора. Для безотказной и экономичной эксплуатации нового трактора в течение многих лет необходимо обеспечить надлежащие условия эксплуатации и техническое обслуживание.Дополнительную информацию, например, об использовании трансмиссии и вождении трактора можно получить на веб-сайте компании Valtra (www.valtra.com). В данном Руководстве оператора дается описание только тракторов сельскохозяйственного назначения. Если трактор используется в другой сфере, то ответственность за соблюдение местных правовых норм несет владелец трактора.В таких случаях всегда следует сначала обратиться к дилеру компании Vallra. Если в данном руководстве встречается информация, относящаяся к нескольким моделям тракторов, то она помечается, например, следующим образом: Т121 h-T 171 h. Это означает, что данная информация относится к тракторам моделей T121h. Т131 h, T151eh, Т161 h и T171h. В данном руководстве термин ’’Оборудование, поставляемое по выбору заказчика" означает, что данное оборудование может быть выбрано на этапе заказа трактора. Для установки такого оборудования, если оно заказано после поставки трактора, требуется проведение дополнительных мероприятий. Термин ’’Дополнительное оборудование” означает оборудование, которое можно приобрести и установить па трактор позже. Рекомендуется полностью изучить содержание данного руководства. Неукоснительно соблюдайте положения программы технического обслуживания трактора. Обычный режим работы должен включать в себя мероприятия ежедневного технического обслуживания. Для проведения технического обслуживания, ремонтных и регулировочных работ, не описанных в настоящем Руководстве оператора, требуются специальные инструменты и точные технические данные. Для проведения таких работ обратитесь к дилеру, в штате которого имеются соответствующие специалисты. Для обеспечения оптимальной работы трактора используйте только оригинальные запасные части компании Valtra . Заказ запасных частей производится в соответствии с инструкциями, изложенными в иллюстрированном каталоге запасных частей. Продукция компании Vallra постоянно совершенствуется, поэтому содержание данного руководства может не всегда соответствовать новому изделию. В связи с этим, мы оставляем за собой право вносить изменения в данное руководство без предварительного уведомления. Примечание: при использовании трактора необходимо всегда соблюдать требования действующего законодательства, даже если они в явном виде не указаны в настоящем руководстве. Valtra Inc. А. Подробное оглавление Серийные номер» тракторов..........................................1 Основное оглавление......................................................2 Информация для онера гора..........................................3 А. Подробное оглавление ..............................................4 В Техника безопасности ................................................8 В 1. Правила техники безопасности............................8 C.    Общее описание..........................................................12 С I. Изображение, VALTRA Т121с-Т171с, Т 12111-Т 191 h............................................................12 С 2. Обслуживание........................................................16 С 3. Двигатель................................................................17 С 3.1. Электронная система управления двигателем (КЕМ)..................................................................17 С 3.2. Общая топлнвораспределительная рампа ..    17 С 4. Коробка передач ....................................................18 С 4.2. Устройство переключения передач под нагрузкой HiTech ............................................19 С 4.4. Powershift............................................................20 С 5. Тормоза....................................................................22 С 5.1. Система без усиления......................................22 С 5.2. Система с усилителем......................................23 С 6. Система рулевого управления ............................24 С 7. Гидравлическая система ......................................25 D.    Приборы н органы управлении................................27 D 1. Иллюстрации..........................................................27 D 1.1. Педали................................................................27 I) 1.2. Приборная панель ............................................28 D 1.2.1. Общие сведения..........................................28 D 1.2.1.1. Приборная панель Agroline ..................29 D 1.2.1.2. Proline......................................................30 D 1.3. Органы управления с правой стороны ..........31 D 1.3.1. Движение......................................................31 I) 1.3.2. Соединительное устройство/ Механизм отбора мощности ......................................................32 D 1.3.3. Вспомогательная гидравлика....................33 I) 1.3.4. Органы управления па боковой стойке ..    34 I) 1.3.5. Другие органы управления........................35 I) 1.4. Задние органы управления..............................36 I) 1.5. Органы управления с левой стороны ............36 1) 1.6. Консоль на потолке спереди............................37 I) 1.7. Консоль на потолке справа..............................37 D 1.8. Сиденье водителя ............................................38 D 1.9. Другие органы управления ............................38 I) 2. Приборы и органы управления, подробная информация............................................................39 D 2.1. Педали................................................................39 I) 2.2. Приборная панель ............................................40 В 2.2.3. Рычаг челночного хода и стояночного тормоза ..........................................................40 I) 2.2.4. Предварительное программирование переключатель коробки передач Powershift    41 I) 2.2.5. Дисплей........................................................42 1.    Коды служебных функций ..............................43 2.    Переустановка параметров ..............................50 2.1.    Изменение настроек начала движения и включения/выключения автоматики челночного хода......................................50 2.2.    Переустановка скорости движения / параметров шин ......................................52 2.3.    Скорость включения заднего механизма отбора мощности..................................................53 2.4.    Изменение единиц измерения температуры наружного воздуха..................................54 2.5.    Изменение единиц измерения скорости движения..................................................55 I) 2.2.12. Приборная панель Agroline......................58 D 2.2.12.6. Снгнальные лампы на приборной нансли................................................59 1)2.2.12.7. Нлок ЖК-дисилея на приборной панели Agroline..............................................60 1.    На дисплее непрерывно отображается информация, которую............................60 2.    Данные, отображаемые на дисплее, которые можно выбрать при помощи переключателя ........................................61 3.    Режим настройки ............................................62 Изменение параметров шин Agroline для разных шин ....................................................63 D 2.2.13. Приборная панель Proline ........................65 D 2.2.13.7. Сигнальные лампы на приборной панели................................................66 D 2.2.13.8. ЖК-дисплей (жидкокристаллический дисплей) на панели приборной панели Proline................................................67 1.    Постоянно отображаемые на дисплее параметры ................................................67 2.    Отображаются данные, которые можно выбрать при помощи переключателя ..................68 3.    Переключатель режима работы ЖК-дисплея (жидкокристаллического дисплея) на приборной панели Proline ......................72 4.    Изменение параметров приборной ЖК-дисплея (жидкокристаллическогодисплея) ...    72 02.3. Органы управления с правой стороны ..........76 D 2.3.1. Движение......................................................76 D 2.3.1.8. Переключатель автоматической коробки передач Powershifl............................81 D 2.3.2. Подъемный механизм /МОМ......................86 D 2.3.2.1. Заднее соединительное устройство ..    86 Переключатель системы стабилизации движения..........................................88 Система управления скольжением, дополнительное оборудование на модели Autocontrol I)......................................88 Радар........................................................................88 D 2.3.2.2. Переднее соединительное устройство    89 D 2.3.2.3. Задний механизм отбора мощности . .    90 D 2.3.2.4. Передний механизм отбора мощности    92 D 2.3.3. Вспомогательная гидравлика....................92 D 2.3.4. Панель управления на боковой стойке ..    93 I) 2.3.5. Другие органы управления........................95 I) 2.4. Органы управления, расположенные сзади .    96 D 2.5. Органы управления с левой стороны ............96 I) 2.6. Передняя консоль крыши................................97 I) 2.7. Консоль крыши с правой стороны..................98 D 2.8. Сиденье водителя ............................................99 D 2.9. Другие органы управления ............................100 Е. Запуск и движение ....................................................101 Е 1. Вопросы, требующие особого внимания в течение первых 50 часов работы трактора........................101 Е 2. Запуск двигателя....................................................101 Е 2.1. Нормальный запуск/запуск холодного двигателя..........................................................101 Е 2.2. Пусковые газы....................................................102 Е 2.3. Запуск от вспомогательной аккумуляторной батареи (запуск от внешнего источника) ...    102 Е 3. Начало движения....................................................103 Е 3.1. Педаль акселератора ........................................103 Е 4. Движение ................................................................104 Е 4.1. Переключатель HiShift......................................104 Е 4.2. Устройство челночного переключения передач..............................................................105 Е 4.2.1. Программирование коробки передач Powershift ......................................................105 Е 4.3. Автоматическое управление тяговым усилием ............................................................105 Е 4.4. Коробка передач Powershift..............................106 E 4.4.1. Автоматическое переключение передач Powershift ......................................................106 Е 4.5. Круиз-контроль ................................................107 Е 4.6. Тормоза ..............................................................107 Е 4.7. Устройство блокировки дифференциала ...    108 Е 4.8. Привод передних колес....................................108 Е 4.9. Переключатель диапазонов частоты вращения двигателя (ECO) ..............................................108 Е 5. Остановка................................................................109 Е 6. Действия при эксплуатации трактора................110 Е 6.1. Допустимый наклон трактора во время движения по склону........................................110 Е 6.2. Использование цепей........................................110 Е 6.3. Движение но бездорожью................................110 Е 6.4. Ограничение хода двери..................................110 Е 6.5. Регулировка задних крыльев ..........................110 Е 6.6. Передние крылья..............................................110 Е 6.7. Буксировка трактора........................................110 F. Инструкции по эксплуатации ..................................111 F 1. Механизм отбора мощности (МОМ) ....................112 F 1.1. Система Sigma Power........................................113 F 1.2. Налы механизма отбора мощности..................113 F 1.3. МОМ пропорциональный путевой скорости 114 F 1.4. Проверка передаточного числа механизма отбора мощности, буксирующего прицеп для использования с МОМ пропорциональным путевой скорости ............................................114 F 2. Прицеп......................................................................115 Е 2.1. Соединительная муфта для прицепа ............115 F 3. Трехточечное тяговое устройство ......................115 F 3.1. Подъемные тягн................................................116 F 3.2. Контрольные тяги ............................................116 F 3.3. Быстроразъемные соединения для ннжних гяг......................................................................117 F 4. Использование гидравлического подъемника . .    118 F 4.1. Переключатель вверх/стоп/вниз (переключатель Autocoiilrol)........................................................118 Е 4.1.1. Активация соединительного устройства    118 F 4.2. Управление положением..................................118 F 4.3. Установка высоты транспортировки..............119 F 4.4. Плавающее положение......................................119 F 4.5. Регулятор тяги..................................................119 F 4.6. Управление скоростью опускания..................119 F 4.7. Переключатель для ручки управления положением ......................................................119 F 4.8. Переключатель системы стабилизации движения ..........................................................120 F 4.9. Управление скольжением, дополнительное оборудование на модели Autocontrol D......................................................120 F 5. Клапаны вспомогательной гидравлики ..............121 F 5.1. Функции клапана..............................................121 F 5.1.1. Регулировка клапана между однократным/двукратным действием ...    121 F 5.1.2. Блокировка положения ..............................122 F 5.1.3. Плавающее положение................................122 F 5.2. Муфга возвратного масла................................122 F 5.3. Допустимые действия с трактором................123 F 5.4. Гидравлический мотор ....................................123 F 6. Установка навесного оборудования ....................124 F 6.1. Использование валов механизма отбора мощности............................................................124 F 7. Вспашка почвы........................................................125 F 7.1. Рекомендации по вспашке почвы с использованием навесного плуга ..................125 F 7.2. Использование иолу навесного плуга..............127 F 7.3. Вспашка с использованием оборотного плуга    127 F 7.4. Вспашка с использованием системы Автоконтроля (Autocoiilrol), краткое описание............................................................128 G. График технического обслуживании ....................129 G 1. Обслуживание ......................................................129 G 1.1. Общие инструкции по проверке уровня масла и доливу масла..................................................129 G 1.2. Очистка трактора ............................................129 G 1.3. График проведения технического обслуживания и смазки ............................................................130 G 1.4. Технический осмотр (через 100 часов работы) 130 G 2. Рекомендованное топливо и смазки ....................131 G 2.1. Рекомендации но выбору масла в зависимости от температуры наружного воздуха..................131 G 2.2. Требования к качеству моторного топлива .    132 G 2.2.1. Топливо ........................................................132 G 2.2.2. Хранение топлива ......................................132 G 2.2.3. Система фильтрации..................................132 G 2.2.4. Биодизельное топливо................................132 G 3. Смазка......................................................................133 G 4. График технического обслуживания..................133 И. Периодическое техническое обслуживание..........136 II 1. Общие сведения......................................................136 Н 1.1. Воздушные фильтры........................................136 Н 2. Ежедневное техническое обслуживание или обслуживание через каждые 10 часов эксплуатации..........................................................137 Н 3. Еженедельное техническое обслуживание или обслуживание через каждые 50 часов эксплуатации..........................................................139 II 4. Техническое обслуживание через каждые 500 часов работ ы......................................................................143 II 5. Техническое обслуживание через каждые 1000 часов работы или ежегодное ................................148 II 5.2.2. Масло конечного редуктора......................150 II 6. Техническое обслуживание через каждые 2000 часов работы (или ежегодно) ......................154 I. Проверка и регулировка ............................................158 II. Двигатель..................................................................158 11.1. Стравливание воздуха из топливной системы    158 I 1.2. Воздушный фильтр............................................158 I 1.3. Техническое обслуживание - система охлаждения ......................................................159 I 2.Электричеекая система:..........................................160 I 2.1. Проверка и техническое обслуживание аккумуляторной батареи................................160 I 2.2. Генератор переменного тока ............................160 I 2.3. Меры предосторожности при работе с электрической системой ................................160 I 2.3.1. Сварка............................................................160 I 2.4. Плавкие предохранители..................................161 12.5. Регулировка головных фар ..............................163 I 3. Трансмиссия ............................................................164 I 3.1.Прокачка системы сцепления............................164 I 4.Тормозная система ..................................................165 I 4.1. Регулировка хода педалей тормоза..................165 I 5. Система рулевого управления ..............................168 I 5.1. Проверка и регулировка схождения передних колес..................................................................168 I 5.2. Регулировка угла поворота управляемых колес, полный привод..................................................169 I 6. Регулировка ширины колеи ..................................169 I 6.1. Регулировка ширины колеи, мост полного привода..............................................................170 I 6.2. Регулировка ширины колеи, задний мост ...    172 I 7. Если т рактор не используется ..............................173 J. Технические характерис тики....................................174 J 1. Габаритные размеры и вес......................................174 J 2. Максимально допустимая нагрузка на ось..........175 J 3. Шины (оборудование для шин, поставляемое по выбору заказчика)..................................................175 J 3. Шины........................................................................175 J 3.1. Гайки крепления колеса, момент затяжки . .    176 J 3.2. Нагрузка на шины и давление в шинах..........176 J 4. Ширина колен..........................................................177 J 5. Двигатель ................................................................178 J 5.1. Система смазки двигателя................................180 J 5.2. Топливная система и очиститель воздуха ...    180 J 5.3. Система охлаждения ........................................180 J 6. Электрическая система..........................................180 J 7. Коробка передач......................................................181 J 7.1. Сцепление ..........................................................181 J 7.2. Устройство челночного переключения передач..............................................................181 ] 7.3. Коробка передач................................................181 J 7.4. Бортовые передачи............................................182 J 7.4.1. Устройство блокировки дифференциала, задний мост ..................................................182 17.5. Диапазон скоростей ..........................................182 J 7.6. Механизм отбора мощности ............................186 J 7.6.1. Скорость движения при различных номинальных значениях оборотов заднего механизма отбора мощности (км/ч)............187 i 7.6.2. Пропорциональная путевая скорость ....    195 J 7.6.3. Макс. мощность узла отбора мощности при номинальной частоте вращения 1000 об/мин....................................................195 J 7.6.4. Частота вращения двигателя (об/мин) при номинальной частоте вращения переднего механизма отбора мощности (дополнительное оборудование), равной 1000 ....................................................195 J 7.7. Усиленный передний мост................................196 J 8. Тормозная система..................................................196 J 9.1. Радиус поворота ................................................197 J 10. Гидравлическая система......................................197 J 10.1. Электрогидравлическое соединительное устройство........................................................197 J 10.2. Контур низкого давления ..............................197 J 10.3. Рабочий гидравлический контур ..................198 J 10.3.1. Клапаны вспомогательной гидравлики .    198 J 10.3.2. Система противодавления при использовании обратного соединения для вспомогательной гидравлики....................................................198 J 10.4. Гидравлическое соединение ..........................199 J 10.4.1. Максимальная подъемная сила по всему сектору работы ............................................199 J 10.4.2. Высота подъема на конце нижних гяг ..    199 J 11. Другие спецификации..........................................199 J 11.1. Маркировка коробки передач и механизма отбора мощности..............................................199 J 11.2. Пропускная способность фильтра кабины .    200 J 11.3. Размеры и расстояние между шпильками колесных дисков..............................................200 J 11.4. Таблица номеров кодов для калибровки ...    201 К. Дополнительное оборудование и оборудование, поставляемое ио выбору заказчика ............................203 К 1. Каталог дополнительного оборудования............203 К 2. Дополнительное оборудование и оборудование, поставляемое на заказ, эксплуатация и обслуживание..........................................................206 К 2.1. Двигатель ..........................................................206 К 2.2. Электрическая система ..................................206 К 2.2.1. Устройство управления остановом..........206 К 2.2.2. Выключатель главной электрической цепи................................................................206 К 2.2.3. Сигнальное соединение навесного оборудования................................................207 К 2.3. Трансмиссия......................................................208 К 2.3.1. Передний механизм отбора мощности ..    208 1.    Инструкции но эксплуатации ......................208 2.    Схема устройства............................................208 3.    Техническое обслуживание............................209 4.    Спецификации ................................................210 К 2.4. Тормозная система............................................211 К 2.4.1. Пневматические тормоза прицепа............211 1.    Инструкции по эксплуатации ......................211 2.    Обслуживание..................................................212 К 2.4.2. Клапан гидравлического тормоза прицепа..........................................................213 1.    Инструкции по эксплуатации........................213 2.    Обслуживание..................................................213 3.    Спецификации ................................................213 К 2.4.3. Аварийный тормоз......................................213 К 2.5. Система рулевого управления........................214 К 2.5.1. Органы управления реверсивным приводом........................................................214 К 2.5.2. Пневматическая подвеска переднего моста..............................................................215 1.    Общие сведения................................................215 2.    Инструкции по эксплуатации ......................216 3.    Техническое обслуживание............................216 4.    Спецификации ................................................216 К 2.5.3. Гибкие передние брызговики ....................217 1.    Общие сведения................................................217 2.    Регулировка......................................................217 3.    Техническое обслуживание............................217 К 2.6. Кабина и защитные экраны ............................218 К 2.6.1. Пневматическая подвеска сиденья водителя........................................................218 К 2.6.2. Система кондиционирования воздуха ..    220 К 2.6.2.1. Кондиционер воздуха с ручным управлением ....................................220 1.    Инструкции но эксплуатации........................220 2.    Техническое обслуживание............................220 К 2.6.2.2. Автоматический кондиционер воздуха    222 1.    Общие сведения................................................222 2.    Работа системы кондиционирования воздуха    222 3.    Техническое обслуживание ..........................225 К 2.6.3. Кабина лесохозяйственного назначения .    225 1.    Общая информация ........................................225 2.    Инструкции по эксплуатации........................225 3.    Техническое обслуживание............................226 К 2.6.4. Система подвески кабины AutoComfort . .    227 1.    Общие сведения................................................227 2.    Инструкции но эксплуатации ......................227 3.    Техническое обслуживание............................228 К 2.7. Гидравлическое и буксировочное устройство    228 К 2.7.1. Сцепное устройство для прицепа ............228 1.    Общие сведения ..............................................228 2.    Механическое отцепление прицепного устройства прицепа................................228 2.1.    Инструкции по эксплуатации ....................228 3.    Разблокирование гидравлического сцепного устройства для прицепа ........................229 3.1.    Инструкции по эксплуатации ....................229 4.    Техническое обслуживание............................229 6.    Проверка и регулировка..................................230 7.    Спецификации ................................................230 К 2.7.2. Сцепное устройство сельскохозяйственного назначения....................................................231 К 2.7.3. Буксировочное устройство для прицепа (Scliarnibller)..................................................231 1.    Общие сведения................................................231 2.    Инструкции но эксплуатации прицепного приспособления ......................................232 3.    Техническое обслуживание и смазка............233 4.    Спецификации ................................................234 К 2.7.4. Сцепное устройство для прицепа Euro . .    234 1.    Инструкции по эксплуатации........................234 2.    Проверка и регулировка..................................234 3.    Спецификации ................................................234 К 2.7.5. Сцепное устройство для прицепа Euro с гидравлическим разъемом..........................235 1.    Инструкции но эксплуатации........................235 2.    Проверка и регулировка ................................236 3.    Спецификации ................................................236 К 2.7.6. Автоматические контрольные тяги..........237 1.    Регулировка автоматических контрольных тяг..............................................................237 2.    Плавающее положение....................................237 К 2.7.7. Переднее соединительное устройство . .    238 1.    Инструкции но эксплуатации ......................238 2.    Техническое обслуживание............................239 3.    Спецификации ................................................239 4.    Аккумуляторы давления переднего соединительного устройства ................240 К 2.7.8. Электрические клапаны фронтального погрузчика....................................................240 1. Инструкции но эксплуатации........................241 К 2.7.9. Расходный клапан ......................................244 К 2.8. Другое оборудование ......................................246 К 2.8.1. Готовность к монтажу дополнительного оборудования на корпусе рулевой колонки..........................................................246 L. Алфавитный указатель............................................248 В Техника безопасности в 1. Правила техники безопасности В этом разделе изложены правила, которые всегда должны соблюдаться при работе с трактором. Однако соблюдение этих правил не освобождает водителя от соблюдения предусматриваемых законодательством страны нормативов, имеющих отношение к безопасности дорожного движения, гигиене труда и технике безопасности. Всегда следует соблюдать правила техники безопасности, установленные для различных типов рабочих мест, а также действующие правила дорожного движения. При проектировании трактора приоритет отдавался безопасности оператора. Ступени и поручни позволяют обеспечить легкий доступ внутрь кабины. Трактор имеет надежные средства зашиты, например, кожухи для ремней и шкивов. 1 Опасность, 11редупрежденнс, Внимание Всякий раз, когда в этом буклете или на наклейках Вы видите слова н символы, указанные ниже, Вы ДОЛЖНЫ обратить внимание на соответствующие инструкции, так как они связаны с личной безопасностью. A DANGER (ОПАСНОСТЬ): Этот символ вместе со словом OIIACIЮСТЬ указывает на возможную опасную ситуацию, при игнорировании которой возможна СМЕРТЬ ИЛИ ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНАЯ ТРАВМА. WARNING (11РЕДУПРЕЖДЕНИЕ):
Этот символ вместе со слоном ИРЕДУПРЕЖДЕ!Il l Е указывает на потенциально опасную ситуацию, при игнорировании которой возможна СМЕРТЬ ИЛИ СЕРЬЕЗНАЯ ТРАВМА. A CAUTION (ВНИМАНИЕ): Этот символ вместе со словом HI 1ИМА11ИЕ указывает на нотснцна.имю опасную ситуацию, при игнорировании которой возможно IIE3IIA4HTEJ1ЫIАЯ ТРАВМА. IMPORTANT (ВАЖНО): Слово ВАЖНО используется для обозначения специальных инструкций или процедур, которые следует соблюдать неукоснительно. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению или разрушению машины, нарушению технологического процесса или ухудшению состояния окружающей среды. NOTE (ПРИМЕЧАНИЕ): Слово ПРИМЕЧАНИЕ используется для того, чтобы обратить внимание на информацию, представляющую особый интерес с точки зрения повышения эффективности и удобства ремонта или эксплуатации трактора.
Наклейки А ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕ снимайте и не затрудняйте обзор наклеек с иадиисямн "Опасность”, ”11редунреждение”, ’’Внимание” или ’’Инструкции”. Отсутствующие или плохо читаемые наклейки с надписями ’’Опасность”, "Предупреждение”, ’’Внимание” или "Инструкции” следует заменять. В случае утраты или повреждения, соответствующие наклейки можно приобрести у Дилера. Мест а расположения наклеек с предупреждающей информацией указаны в конце этого раздела. 2    Конструкция трактора Запрещается изменять конструкцию трактора (например, макс. скорость движения, макс. мощность и т.п.) Конструкция трактора соответствует законодательным нормам. Любые изменения, внесенные в конструкцию i рактора, могут негативно отразиться на его безопасности, сроке службы и повлиять на гарантийные обязательства. 3    Тормоза Перед началом движения всегда проверяйте работоспособность тормозов. При движении по дороге педали тормоза должны быть сблокированы вместе. Крупный ремонт тормозной системы должен выполняться только сертифицированным ремонтным персоналом компании Valtra. При закреплении навесного оборудования нлн балластных грузом на пс])сднсн части трактора, нагрузка на заднюю ось уменьшается: В таких случаях водитель должен проверить эффективность работ ы задних тормозов. При необходимости следует использовать противовесы для задней части трактора. 4    Дети и трактор Никогда не допускайте нахождения детей в кабине, рядом с трактором или навесным оборудованием при работающем двигателе. При выходе из кабины трактора всегда опускайте навесное оборудование на землю. -гг 5    Люк и крыше (дополнительное оборудование) Чтобы открыть люк в крыше, потяните круглую кнопку 1, расположенную на передней части рукоятки и толкнн ге люк вверх. Чтобы полностью открыть люк в крыше (при необходимости аварийного выхода), освободите зажим верхней части пневматической пружины 2 и надавите на люк гак. чтобы он полностью открылся. 11РЕДУПРЕЖДЕНИЕ: 11ри движении но льду люк н крыше рекомендуется держать открытым.
6    11ассажнры При отсутствии специального сиденья, нахождение пассажира в тракторе запрещено. Нахождение пассажира на платформе трактора запрещено. Запрещается использовать для транспортировки людей любое оборудование трактора, например, фронтальный погрузчик. 7    Предостережение При переворачивании трактора держитесь за рулевое колесо или предохранительные рукоятки. Никогда не пытайтесь выпрыгнуть из трактора. 8    Техническое обслуживание Водитель несет ответственность за соблюдение инструкций но техническому обслуживанию, изложенных в данном Руководстве и соблюдение правил техники безопасности, имеющих отношение к трактору. Запрещается выполнят ь любые работ ы но техническому обслуживанию трактора или навесного оборудования до тех пор, пока не будет остановлен двигатель, а навесное оборудование опущено на землю. 9    Аренда Никогда не допускайте к трактору людей, не знакомым с правилами работы на нем. В этом случае Вы несете ответственность за возникновение любых возможных аварий. 10    Фары Всегда содержите фары и отражатели в чистоте и рабочем состоянии. Помните, что головные фары должны быть правильно отрегулированы. 11    Окись углерода (угарный газ) Никогда не запускайте и не держите двигатель включенным в закрытом, непроветриваемом помещении. Это может привести к отравлению угарным газом. 12    Движение под уклон При движении под уклон никогда не устанавливайте рычаг коробки передач в нейтральное положение и не нажимайте педаль сцепления. Часто проверяйте работоспособность тормозов. При движении но крутому уклону всегда используйте пониженную передачу. При движении под уклон не держите педали тормоза постоянно нажатыми Возможен перегрев тормозов! Во избежание повреждения двигателя, не допускайте его работы на новы шеи н ых оборотах. 13    Ходовая скорость Соблюдайте скорость движения, соответствующую условиям видимости, нагрузки и поверхности, но которой двигается трактор. Избегайте резкого увеличения или уменьшения (торможения) рабочей скорости, а также крутых поворотов на высокой скорости. В противном случае может перевернуться трактор или сместиться груз. ВАЖНО: Запрещается изменять максимальную скорость трактора.Максимальная рабочая скорость трактора при движении вперед составляет 40 км/ч (для дорожных тракторов 50 км/ч), безопасная максимальная рабочая скорость при движении задним ходом составляет 20 км/ч. 14    I Iaiiccnoe оборудование, приводимое в действие механизмом отбора мощности При работе с навесным оборудованием или механизмами, приводимыми в действие механизмом отбора мощности, очень важно использовать предписанные устройства зашиты и поддерживать нх в исправном состоянии. Отказ от использования предписанных устройств защиты может привести к серьезным авариям. Соблюдайте инструкции производителей навесного оборудования и механизмов. 15    Контрольные звенья При транспортировке навесного оборудования с использованием трехточечного соединения, контрольные звенья должны быть заблокированы штифтами. 16    Аварийные выходы В кабине предусмотрены чет ыре аварийных выхода. Это двери, заднее окно и люк на крыше (дополнительное оборудование). 17    Ступени Ступени всегда должны быть чистыми. От грязи они могут стать скользкими, что может привести к т равме. 18    Груз прицепа 11а прицепах груз должен быть надлежащим образом закреплен. Груз не должен препятствовать обзору водителя, закрывать свет фар н отражателей. Грузы, выступающие сзади трактора более чем на 1 м (39 дюймов), должны быть соответствующим образом маркированы. В светлое время суток эго должен быть флажок, а в темное время суток сигнальная ламна красного цвета и навесной отражатель. 19    Прицеп Прицеп должен быть соединен с трактором только при помощи сцепного приспособления. Проверьте, чтобы тормоза прицепа работали должным образом, п соблюдайте все специальные инструкции изготовителя прицепа. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во время буксировки прицепа трактором педали тормоза должны быть заблокированы вместе. Не используйте тормоза но отдельности для управления поворотом.
А ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При использовании прицепа убедитесь, что прицепное устройство закрыто. AI1РЕДУ ПРЕЖДЕ! П IE: 11рн эксплуатации прицепа всегда используйте его тормоза, если это является требованием закона. Кроме того, тормоза прицепа рекомендуется использовать на моделях тракторов с максимально допуст имой скоростью 50 км/ч и в тех странах, где использование тормозов не требуется но закону. 20    Фронтальный погрузчик При работе с фронтальным погрузчиком убедитесь в отсутствии людей в рабочей зоне. При подъеме погрузчика существует опасность опрокидывания трактора. Перед выходом из трактора водитель должен установить фронтальный погрузчик в нижнее положение. Кроме того, следует соблюдать все специальные инструкции изготовителя погрузчика. 21    Движение Перед началом движения всегда проверяйте, находится ли трактор в состоянии, обеспечивающем его безопасное движение по дороге. Перед началом движения зеркало заднего вида должно быть отрегулировано таким образом, чтобы обеспечить правильный угол обзора. При буксировке навесного оборудования, центр тяжести которого расположен на значительном расстоянии от трактора, водитель должен помнить, что при повороте у трактора может большой крен. 22    Устройство блокировки дифференциала Устройство блокировки дифференциала следует использовать только при движении по рыхлому или скользкому грунту. 26 Треугольный знак для обозначения тихоходных т ранспортных средств При движении но дорогам общего назначения па задней части трактора всегда следует размешать знак т ихоходного транспортного средства. Всегда используйте проблесковый маяк, если этого требует законодательство.
23    Балластные грузы При движении но дороге на переднюю ось должно приходиться не менее 20% полного веса трактора. При подъеме навесного оборудования нагрузка на переднюю часть iракторауменьшается, в результате управляемость трактором ухудшается и иногда утрачивается вообще. Чтобы избежать таких ситуаций, следует использовать адекватные балластные грузы. Балластные грузы следует размешать только в специально предназначенных для этого местах. 24    Установка навесного оборудования При установке навесного оборудования следует соблюдать осторожность. Смешение трактора или навесного оборудования может привести к несчастному случаю. Чтобы предотвратить смешение трактора и обезопасить зону между трактором п навесным оборудованием, следует включить стояночный тормоз или блокировать колеса. 25    11оврсждение Водитель несет ответственность за обнаружение любого повреждения или износа, требующего ремонта и создающего угрозу безопасности трактора. А ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При повреждении кабины все поврежденные элементы должны быть заменены на новые. 11с пытайтесь выполнят ь какие-либо ремонтные работы (сварку, высверливание, резку или шлифовку). 27 Мобильные телефоны Мобильные телефоны могут вызвать нарушения в работе электрической системы. Не следует держать мобильный телефон в кабине, особенно возле правой части панели управления. При пользовании мобильным телефоном в тракторе, рекомендуется подключить внешнюю антенну. 28    Радар ЗАПРЕЩАЕТСЯ находиться под трактором, оснащенным радаром (модели с управлением скольжением) до тех пор. пока ие будет выключено зажигание это устройство представляет опасность для Ваших глаз. 29    Давление гидросистемы/давление топлива Масло н топливо, находящиеся под высоким давлением, легко проникают сквозь одежду и кожу и могут стать причиной серьезной травмы. Никогда не пытайтесь локализовать и устранить утечку в гидравлической системе при помощи какой либо части своего тела.
ЗОТехническое обслуживание навесного оборудования Навесное оборудование, подсоединенное к соединительному устройству или вспомогательной гидравлике, во время технического обслуживания должно быть опушено на землю. 31    Шум двигателя При работе с двигателем или вблизи него используйте средства зашиты органов слуха, чтобы избежать шумовой травмы. 32    Открытое пламя и курение Вблизи топливной системы и аккумуляторных батарей запрещено использование открытого пламени, курение и зажигание искрой. (Особую осторожность следует соблюдать при зарядке аккумуляторных батарей, гак как во время этого процесса выделяются взрывоопасные газы). 33    Очистка Трактор необходимо содержать в чистоте (инструкции по очистке см. на стр. 129). Перед использованием тщательно очистите трактор. Эго позволит избежать рнска перегрева! 34    При перегреве При температуре выше 3000 С, например, при перегреве двигателя, вайтоновые уплотнители двигателя (например, нижнее кольцевое уплотнение клапана регулирования давления масла) выделяют очень едкую плавиковую кислоту. Не дотрагивайтесь голыми руками до вайтоновых уплотнителей, которые подверглись воздействию чрезвычайно высоких температур. При очистке от загрязнений необходимо использовать защитные перчатки, перчатки из иеопреновой резины или перчатки повышенной степени защиты. Промойте уплотнители и загрязненную область 10% раствором гидроксида кальция (гашеной извести) или другим щелочным раствором. Положите удаленные материалы в прочные пластиковые пакеты и доставьте их в пункт утилизации. А ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Запрещается уничтожать вай гоновые уплотнители путем сжигания! 35    Остановка и повторный запуск двигателя Если двигатель остановился, например, из за высокой нагрузки, установите ключ зажигания в положение STOP (СТОН). Запустите двигатель повторно, выполнив соответствующие инструкции но запуску двигателя. Следите за индикаторными лампами на приборной панели. 36    Быстроразъсмные соединения для ннжних звеньев Перед закреплением навесного оборудования очистите, если это необходимо, быстро разъемные и шаровые соединения для нижних звеньев. ОСТОРОЖ1Ю! ВОЗМОЖ1Ю ОТСОЕДИ1IEI1ИЕ 11АВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ! Рассматриваемые здесь модели относятся к серии тракторов Valtra средней тяговой категории. С. Общее описание с I. Изображение, VALTRA Т121с-Т171с, T121h-T191h
Модели Тс оснащены маховиками и муфтами сцепления, управляемыми педалью сцепления. Модели Th оборудованы устройством переключения передач под нагрузкой, срабатывающим одновременно с муфтой сцепления. Коробка передач полностью синхронизирована (за исключением низшей передачи). 'Грактора оборудованы электрогидравлическим устройством отбора мощности, устройством блокировки дифференциала и 3-ступенчатой коробкой передач Powershift. Кроме того, в стандартной комплектации трактора оборудованы гидростатическим рулевым управлением, элект рогидравлическим подъемником и устройством обогрева двигателя. Стандарт ная комплектация тракторов предусматривает усиленный передний мост (в качестве дополнительного оборудования но желанию заказчика возможна также установка подвески) оборудованный автоматической блокировкой дифференциала. В качестве дополнительного оборудования, но желанию заказчика, возможна установка электрогидравлического устройства блокировки переднего дифференциала, работающего во взаимодействии с устройством блокировки заднего моста. Стандартная комплектация тракторов предусматривает установку безопасной кабины с регулируемым сиденьем водителя. Левая сторона трактора: 1    Щуп для измерения уровня мо торного масла 2    Крышка маслоналивной горловины двигателя 3    Масляный фильтр двигателя
4    Корпус воздушного фильтра 5    Насос системы охлаждения двигателя 6    Обогреватель двигателя 7    Пробка обогревателя двигателя (на рисунке не изображена, расположена иод дверью кабины) 8    Насос высокого давления 9    Аккумулятор высокого давления 10    Крышка заливной горловины топливного бака 11    Устройство предварительного подогрева впускного воздуха, электрическое 12    Электрический подающий насос, топливная система 13    Фильтр грубой очистки топлива с влагоотделителем в нижней части 14    Топливный фильтр 15    Компрессор системы кондиционирования воздуха, дополнительное оборудование 16    Ресивер системы кондиционирования воздуха, дополнительное оборудование 17    Элекгронный блок управления двигателем 18    Пробка сливного отверстия для охлаждающей жидкости, охлаждающая жидкость 19    Аккумулятор (с оборудованием лесотехнического назначения, дополнительное оборудование) А Модели Т121с Т171с, оборудованные переключателем IliSliifl а Бачок для жидкости муфгы сцепления IliSliif'l b Бачок для жидкости муфты сцепления с Бачок для тормозной жидкости (кроме моделей Т161с Т171с) В Модели Т121с-Т 131с b Бачок для жидкости муфты сцепления с Бачок для тормозной жидкости С Модели Т121 h T131h с Бачок для тормозной жидкости 20 Пробка отверстия для слива моюрного масла
21 Пробка сливного отверстия для охлаждающей жидкости, блок цилиндров Пракая с троил трактора: 1.    Корпус термостата 2.    Стартер двигателя 3.    Генератор переменного тока 4.    Турбонагнетатель 5.    Расширительный бачок, система охлаждения 6.    Воздушный компрессор, дополнительное оборудование 7. Аккумуляторная батарея
8.    Яшнк е инструментами (запираемый) 9.    Бачок для жидкости омывателя (общий для переднего и заднего окон) (находится под ящиком с инструментами) Вид сзади:
1.    Масляный туп. трансмиссия и гидравлическая система 2.    Крышка маслоналивной горловины, трансмиссия и гидравлическая система 3.    Быстродействующие муфты, вспомогательная гидравлика 3.    а Быстродействующие муфты, вспомогательная гидравлика, дополнительное оборудование 4.    Бачок для сбора утечки масла быстродействующих муфт 5.    Соединение обрашого слива вспомогательной гидравлической системы 6.    Соединительный разъем для нрннена 7.    Входное отверстие для кабелей пульта дистанционного управления Н. Устройство дистанционной (аварийной) остановки механизма отбора мощности 9.    Фильтры коробки передач и гидравлической системы 10.    Фильтр возвращаемого масла вспомогательной гидравлической системы, модели Th: на моделях Тс устанавливается в качестве дополнительного оборудования 11.    Кронштейны для круглых штифтов Вид трактора спереди: 1    Электрическая розетка DIN, макс. 8 Л (питание подается при включенных стояночных фонарях) 2    Быстроразъемные соединения вспомогательного гидравлического оборудования (е передним соединительным устройством, дополнительное оборудование) 3    Передний механизм о тбора мощности (дополнительное оборудование) 4    Переднее соединительное устройство (дополнительное оборудование) с 2. Обслуживание с 2.1. Бесплатное обслуживание Перед поставкой покупателю на заводе изготовителе трактор тщательно проверяю т и регулируют для того, чтобы убедиться в его высококлассном состоянии. Однако очень важно выполнить дополнительные проверки трактора в начальный период его эксплуатации. Следует проверить затяжку болтов, проверить различные настройки и выполнить другие незначительные регулировки. Для этого дилер предоставляет возможность бесплатного технического осмотра (за исключением стоимости масла и фильтра) через 100 часов эксплуатации трактора. Для того чтобы трактор функционировал должным обратом, требуется выполнять соответствующее техническое обслуживание. Необходимую ежедневную смазку и обычные проверки водитель может выполнять самостоятельно. Однако при необходимости регулировок и ремонтных работ, требующих использования квалифицированного технического персонала и специальных инструментов, целесообразно обратиться на станцию технического обслуживания. В этом случае мы рекомендуем обратиться к местному дилеру Valtra, гак как он располагает наилучшими возможностями для качественного обслуживания Вашего трактора. Из эксплуатационных бюллетеней и на специальных обучающих курсах дилер постоянно получает обновленную информацию изготовителя об обслуживании трактора. Принцип работы двигателя с турбонаддувом заключается в том. что выхлопные газы из цилиндров двигателя попадают в блок турбонаддува, из которого воздух затем принудительно подается в цилиндры. Это означает, что при экономичном расходе топлива можно получить большую выходную мощность. На моделях с промежуточным охладителем нагнетаемый воздух, пройдя через интеркулер, поступает в цилиндры охлажденным. Воздух, подаваемый в двигатель, проходит через воздушный фильтр и предохранительный фильтр, расположенный внутри воздушного фильтра. Система впуска воздуха оснащена эффективной эжекторной системой; большая част ь примесей удаляется потоком отработанных газов, не достигая фильтра. Предохранительный фильтр предотвращает повреждение двигателя в случае выхода из строя основного фильтра. Двигатель
сз.

Такие двигатели отличаются низким расходом топлива н низким уровнем эмиссии вредных веществ. Т121с-Т171с и TI21h Тракторы оснащены четырехтактовыми четырехклапаннымн шестннилиндровыми дизельными двигателями, с системой прямого впрыска с обшей топливораспределительной рампой, турбонаддувом и промежуточным охладителем. T13Ih-T191h Тракторы оснащены четырехтактовыми четырехклапанными шестицилиндровыми дизельными двигателями, с многорежимной системой прямого впрыска с обшей топливораспределительной рампой, турбонаддувом и промежуточным охладителем. Дна диапазона мощностей Модели Т131 Ii. T151eh, TI6II1. Т171 li имеют более высокий диапазон мощности при транспортных работах, если включена главная передача 112 или выше. Дна режима мощностей работы двигателя В модели TISleh предусмотрена возможность выбора режима стандартной (макс. 2200 об/мии) и пониженной мощности двигателя (макс. 1800 об/мии) с помощью переключателя "ECO". В режиме пониженной мощности двигателя расход топлива, концентрация токсичных веществ в выхлопных газах и шум двигателя ниже. В режиме пониженной мощности двигателя возможно включение диапазона повышенной транспортной мощности трактора. Три режима мощности рабо ты двигателя Модель Т191 h имеет диапазон повышенной мощности на транспортных работах при включенной главной передаче Н2 или выше, а также диапазон повышенной мощности системы Powershift, когда включена 2 или 3 передачи узла включения передач под нагрузкой. Диапазоны повышенной транспортной мощности и повышенной мощности коробки передач Powershift равны. Диапазон максимальной мощности системы Sigma Power на всех передачах включается тогда, когда мощность, потребляемая через механизм отбора мощности достигает максимума. На приборной панели с 3.1. Электронная система управления двигателем (ЕЕМ) В составе блока элект ронного управления двигателем имеется контроллер, установленный па двигателе (ЕС). Электронная система управления двигателем повышает технические характеристики двигателя, например, эффективность использования топлива, мощность, крутящий момент и холодный запуск. А также уменьшает выброс отработанных газов и уровень шума. с 3.2. Общая топливораспределительная рампа В тракторах с общей топливораспределительной рампой впрыскивающий насос заменен на насос высокого давления, который создает давление топлива более 1000 бар в аккумуляторе высокого давления (топливной рампе), общего для всех цилиндров. Топливо под высоким давлением впрыскивается в цилиндры через форсунки, управляемые электрическим устройством. Система впрыска с общей топливораспределительной рампой обеспечивает экономичность и плавность работы двигателя, позволяет уменьшить количество выбросов в окружающую среду н уровень шума, особенно во время работы двигателя на низких оборотах. загорается символ Муфта сцепления установлена на маховике и выключается с помощью гидравлического привода. Сцепление однодисковое сухого типа с диафрагменной пружиной. Диаметр диска сцепления 330 мм. Диск изготовлен из органического материала. Улучшены характеристики поглощения вибрации сцепления. Благодаря этому уровень шума снизился, а трогаине с места стало более плавным. Привод сцепления гидравлический и является саморегулирующимся. И качестве дополнительного оборудования могут быть установлены кнопки для Hi Shift, позволяющие включать и выключать сцеплеиия без помощи педали. Однако использование традиционной педали сцепления также возможно. с 4 Коробка передач
с 4.1. Сцепление
Модели Тс
с4.2. Устройство переключения передач под нагрузкой HiTech Модели Th В тракторах с челночным переключателем HiTech традиционный рычаг переключения передач заменен на челночный рычаг, расположенный рядом с рулевым колесом. При перемещении рычага вперед или назад (центральное положение нейтраль) происходит легкое и плавное переключение передач без использования педали сцепления. При этом возможно использование педали сцепления для смены передач. Устройство переключения передач под нагрузкой расположено между коробкой передач и устройством Powershift. Этот узел имеет зубчат ые передачи планетарного типа, приводимые в действие двумя масляными многодисковыми муфтами, одной для переднего хода н другой для заднего хода. Многодисковые муфты срабатывают одновременно с включением муфты сцепления, поскольку трактор не имеет традиционной муфты сухого сцепления. Система HiTech управляется электронным блоком управления коробки передач. Это означает, что электроника плавно регулирует включение и выключение гидравлических многодисковых муфт в соответствии с программой. Это обеспечивает плавность хода при движении вперед и отсутствие рывков при переключении передач. Кроме того, система оснащена устройством эффективного переключения передач HiShift, переключатели которого размещены на рычагах передач и диапазонов. При помощи этих переключателей производится управление многодисковой муфтой сцепления во время смены передачи. Таким образом, сменить передачу можно, не нажимая на педаль сцепления. Однако традиционное переключение передачи с использованием педали сцепления также возможно. с 4.3. Коробка передач Коробка передач имеет синхронизированные шестерни, которые управляются рычагом переключения передач. Кроме того, в коробке передач имеется три передачи диапазонов: I.L нижний диапазон. М=средний диапазон. II верхний диапазон. Диапазоны М н II синхронизированы. Все диапазоны передач управляются одним рычагом. Модели T13Ih T191h. 'Г 161с и Т171с имеют функцию EcoSpeed (оборудование, поставляемое на заказ). Трактор с функцией EcoSpeed оспашен трансмиссией, позволяющей развивать скорость до 50 км/ч. и максимальным передаточным числом с электрическим ограничителем переключателя скорости (40 км/ч). При транспортных работах расход топлива и уровень шума ниже. Модели Тс Между механизмом переключения передач под нагрузкой и коробкой передач находится синхронизированный челночный переключатель переднего/заднего хода. Для управления узлом переключения переднего/заднего хода предусмотрен отдельный рычаг. Благодаря этому переключение направления движения вперед/назад производится быстрее и легче, например, при выполнении ногрузочно разгрузочных работ. с 4.4. Powershift Кроме того, перед коробкой передач установлен трехступенчатый переключатель быстрого переключения Powershift. Главная коробка передач имеет 12 передач для движения вперед и 12 передач для движения назад. Трехступенчатая коробка передач Powershift, установленная на тракторе, обеспечивает 36 передач для движения вперед и 36 передач для движения назад. Смазка на валы и шестерни коробки передач подается под давлением. Модели Тс Управление коробкой передач Powershift производится с помощью электрических кнопок, расположенных на рукоятке рычага переключения передач. Модели Th Управление коробкой передач Powershift также производится при помощи электронного блока управления, который выбирает передачу в соответствии с условиями движения. Путем нажатия кнопок на рычаге переключения передач можно переключиться на ручное управление передачами Powershift. Водитель может выбирать в системе программируемые функции Powershift для различных условий движения и работы устройства переключения передач иод нагрузкой. Па панели цифрового дисплея трактора постоянно отображается информация для водителя о состоянии различных функций, например, о включении передач Powershift, выборе автоматического выполнения операций, температуре наружного воздуха, рекомендации о переходе иа более низкую или высокую передачи, а также информация о включении механизма отбора мощности. Любые возможные неисправности отображаются на дисплее в виде кода неисправности. С 4.5. Задний мост Задний мост подсоединен непосредственно к коробке передач. Устройство блокировки дифференциала, установленное на заднем мосту, управляется элек трогидравлически. При включении устройства масло под давлением подается к многодисковой дифференциальной муфте и дифференциал блокируется. При нажатии на педаль тормоза, устройство блокировки дифференциала автоматически отключается. При включении устройства блокировки дифференциала на приборной панели включается соответствующая сигнальная лампа. Бортовые передачи представляют собой шестерни планетарного типа. От планетарных передач мощность передается на задние колеса. с 4.6. Усиленный передний мост Усиленный передний мост приводится в движение передней частью вала конической шестерни коробки передач. Движение передних колес может включаться и отключаться электрогидравлически. При включении полного привода под действием пружины многодисковая муфта привода блокируется и включается полный привод. Следовательно, полный привод всегда включен при выключенном двигателе (многодисковая муфта задействована). Кроме того, привод на передние колеса всегда включается при торможении. Это делается для того, чтобы обеспечить функцию торможения передними колесами. Передний мост также оборудована ав томатическим дифференциальным тормозом. Одновременно с этим, в качестве оборудования, поставляемого по выбору заказчика, возможна установка устройства блокировки дифференциала, управляемого электрогидравлически. В качестве оборудования, устанавливаемого но заказу, для всех тракторов имеются передние мосты промышленного назначения, предназначенные для высоких нагрузок, (на моделях Т161 с Т171с и Т151 eli T191h устанавливается в стандартной комплектации). В качестве дополнительного оборудования, для всех моделей возможно оснащение переднего моста пневматической подвеской. с 4.7. Механизм отбора мощности Частота вращения механизма отбора мощности выбирается при помощи рычага. Номинальную частоту вращения можно выбрать 540 или 1000 об/мин. Включение и выключение выполняется электрогидравлически при помощи кнопок. В качестве оборудования, устанавливаемого по выбору заказчика, трактор может быть оснащен механизмом отбора мощности с частотой вращения 540Н (750) об/мин. Модели 'I’h Блок управления коробкой передач управляет также функцией механизма отбора мощности. Это позволяет плавно включать механизм отбора мощности, не оказывая нагрузки на навесное оборудование. При вращении механизма отбора мощности на дисплее отображается соответствующий символ. Трактор модели Т191 h оснащен системой Sigma Power, которая обеспечивает передач)' большей мощности и большего крутящего момента на механизмом отбора мощности, чем на трансмиссию. У двигателя имеется три различных диапазона мощностей н крутящих моментов. Управление диапазонами мощностей происходит автоматически с помощью электронной системы. Псе модели Вал механизма отбора мощности можно легко заменять. В стандартной комплектации трактор осиашеп б шлицевым валом: в качестве дополнительного оборудования для увеличения крутящего момента на трактор можно установить 21 . 20 . 6 или 8 шлицевые валы. В качестве оборудования, поставляемого на заказ, возможна комплектапия механизмом отбора мощности пропорциональным путевой скорости. В качестве дополнительного оборудования возможна комплектация передним механизмом отбора мощности (с передним соединительным устройством). Номинальная частота вращения вала переднего механизма отбора мощности 10(H) об/мнп. вал 6 шлицевой. с 5. Тормоза с5.1. Система без усиления Т121с-Т131с и T121h-T131h Многодисковые тормоза, работающие в масляной ванне, расположены на заднем мосту между дифференциалом и бортовыми передачами. Тормоза с гидравлическим приводом, срабатывают при нажатии иа педали тормоза. При нажатии на обе педали тормоза автоматически включается привод на передние колеса. Это делается для того, чтобы обеспечить функцию торможения передними колесами. Педали можно соединить вместе и использовать как тормоза движения; при раздельном управлении тормоза используются в качестве бортовых тормозов. Тормоза регулируются при помощи регулировочных гаек, установленных на заднем мосту . T121h-T131h Электрогидравлнческнй стояночный тормоз управляется челночным рычагом. При включении стояночного тормоза давление, создаваемое цилиндром, управляет стояночным тормозом, а мощная пружина включает тормоза трактора. Одновременно с этим блок управления отключает трансмиссию. Эта системе включает тормоза т рактора, если двигатель не работает. Т121с-Т131с Стояночный тормоз управляется механически п приводит в действие ножные тормоза. Т161с-Т171с и T151h-T191h с 5.2. Система с усилителем Т161с-Т171с и T151eh-T191h
Многодисковые тормоза с усилителем, работающие в масляной ванне, расположены на заднем мосту, между дифференциалом и бортовыми передачами. Тормоза приводятся в действие педалями тормоза через гидравлическую систему низкого давления. В тормозной системе не используется какая либо специальная тормозная жидкость. Для работы системы используется трансмиссионное/гидравлическое масло. Система включает в себя аккумулятор давления, который позволяет пользоваться тормозами после выключения двигателя. При одновременном нажатии двух педалей тормоза автоматически включается привод переднего моста (на приборной панели загорается индикаторная лампа полного привода), что позволяет задействова ть в торможении передние колеса. Педали можно соединить вместе и использовать как тормоза движения; при раздельном управлении тормоза используются в качестве бортовых тормозов. Регулировка тормозов осуществляется с помощью регулировочных гаек, расположенных иа заднем мосте. T151eh-T191h Электрогидравлический стояночный тормоз управляется челночным рычагом. При включении стояночного тормоза (на панели инструментов загораются индикаторные лампы стояночного тормоза и полного привода) масло под давлением из цилиндра воздействует на стояночный тормоз и мощные пружины, которые приводят в действие тормоза трактора. Одновременно с этим блок управления отключает трансмиссию. Эта системе включает тормоза трактора, если двигатель не работает. Псе модели В качестве дополнительного оборудования могут устанавливаться гидравлический и пневматические клапаны, приводящие в действие тормоза прицепа. Т161с-Т171с Стояночный тормоз управляется механически и приводит в действие ножные тормоза. с 6 Система рулевого управления Трактор оснащен гидростатической системой рулевого управления, таким образом, движение руля передается передним колесам при помощи масла, находящегося под давлением. Эго значительно облегчает рулевое управление. Если давление масла в системе рулевого управления по какой либо причине отсутствует, то рулевое управление продолжает функционировать. Для этого требуется приложить физическую силу, а клапан рулевого управления в этом случае действует как насос. Гидравлическая система i рактора оснащена приоритетным клапаном, который всегда обеспечивает достаточное количество масла для работы системы рулевого управления. с 7 Гидравлическая система Гидравлическая система т рак три состоит из контура низкого давления и контура высокого давления.
Оба контура осиашены индивидуальными насосами. 11р011зв0днтелы10сть насоса контура низкого давления составляет 30 л/мнн при 2200 об/мин. Производительность насоса контура высокого давления составляет 73 л/miiii при безнапорном потоке, обеспечивающем эффективное использование вспомогательной гидравлики. Контур высокого давления обеспечивает работу: системы рулевого управления (приоритет) системы рабочей гидравлики вспомогательной гидравлической систем м тормозного клапана прицепа (дополнительное оборудование) Органы управления, подключенные к контуру низкого давления: коробка передач быстрою переключения ведущий передний мост механизм отбора мощности устройство блокировки дифференциала система смазки коробки передач тормозная система с усилителем В стандартной комплектации трактор оборудован электрогидравлическим соединительным устройством Autocoiilrol В (=АСВ) (в качестве оборудования, поставляемого па заказ, имеется также соединительное устройство Autocontrol I) (АО))). Соединительное устройство управляется при помощи электрических потенциометров и переключателей. Программируемые функции: объединенный коэффициент регулятора тяги/управлення положением плюс чувствительность на регуляторе, настройка чувствительности выполняется автоматически, скорость опускания, не зависит от нагрузки высота транспортировки система стабилизации движения, включение скорости движения нельзя регулировать на моделях с системой Autocoiilrol В управление пробуксовкой в качестве дополнительного оборудования на моделях с системой Auloconlrol D (ACD), модели Tli Максимальная грузоподъемность гидравлического подъемника составляет: при диаметре цилиндра 0 100 мм 7000 кг. при наличии дополнительных крепежных отверстий 7900 кг Переднее соединительное устройство является дополнительным оборудованием. Грузоподъемность переднего соединительного устройства составляет 3600 кг. с 7.1 Клапаны вспомогательной гидравлики Все быстросъемные муф ты являются само опирающимися. При стандартной комплектации трактора в задней части находятся: два клапана, управляемых отдельными рычагами Оба клапана могут быть отрегулированы либо на нереверсивное, либо па реверсивное действие. Один из этих клапанов можно заблокировать механически в "фиксированном положении", тогда как другой клапан, будет находиться в "плавающем положении". В качестве дополнительного оборудования в задней части трактора могут устанавливаться: два клапана масляный распределительный клапан клапан тормозной системы прицепа В качестве дополнительного оборудования в передней части трактора могут устанавливаться: два управляемых клапана с электрическим приводом для фронтального погрузчика быстродействующая муфта D. Приборы и органы управления Инструкции по эксплуатации дополнительного оборудования и оборудования, поставляемого на заказ, находятся в разделе К. после описания соответствующего дополнительного оборудования. d 1. Иллюстрации ПРИМЕЧАНИЕ: Места размещения переключателей для оборудования могут различаться. d 1.1. Педали Подробнее см. на стр. 39.    3 Замок педапей тормоза 1    Педаль сцепления, (муфта HiShift. см. на стр. 31)    ^ Педаль акселератора 2    Педачи тормоза    5 Устройство блокировки угла наклона рулевого колеса d 1.2.1. Общие сведения Все приборные панели Подробнее см. на стр. 40. На моделях Tli рычаг челночного хода и стояночного тормоза (3) и маятниковый рычаг (6) могут быть размешены на противоположной стороне рулевого колеса. 1    Рулевое колесо 2    Рычаг регулировки положения рулевого колеса по высоте 3    Рычаг челночного хода и стояночного тормоза, модели Th. На моделях Тс положение рычага челночного хода см. на стр. 31. а положение рычага стояночного тормоза на стр. 36 4    На моделях Тс отсутствует кнопка программирования системы Powershift. 5    Дисплей узла переключения передач под нагрузкой, коробки передач Powershift и т.д. на моделях Тс отсутствует. 6    Органы управления (на моделях Тс всегда расположены слева от рулевого колеса): фар дальнего/ближнего свет а указателей поворота звукового сигнала очистителя лобового стекла омывателя лобового стекла- сигнального проблескового маяка 7    Выключатель освещения 8    Переключатель аварийной сигнализации 9    Переключатель главной цепи, дополнительное оборудование 10    Верхние фары, дополнительное оборудование 11    Замок зажигания Подробнее см. на ст ранние 58
12.1    Указатель уровня топлива в баке 12.2    Тахометр 12.3    Термометр охлаждающей жидкости 12.4    Сигнальные лампы указателя поворота 12.5    Сигнальная лампа включения дальнего света 12.6    Сигнальные ламны иа приборной панели 12.7    Блок ЖК дисплея иа приборной панели Agroline Постоянно отображает информацию, которую нельзя выбрать при помощи переключателя (две функции в нижней строке): Время эксплуатации (час.) Q Скорость движения км/ч / миль/ч Также отображает данные, которые можно выбрать при помощи переключателя (12.8) Функции в верхней строке: Пройденный путь м, км / миль Частота вращения заднего механизма отбора мощности об/мин I mm'1 Частота вращения переднего механизма отбора мощности, дополнительное оборудование об/мии Температура масла коробки передач! Положение нижних тяг (0 100%, перем. ток) Функции в нижней строке: График технического обслуживания 12.8 Переключатель для Ж К дисплея на приборной панели Agroline Часы
D 1.2.1.2. Proline (дополнительное оборудование) (13) Подробнее см. на ст ранние 65. 13.1    Указатель уровня топлива в баке 13.2    Термометр 13.3    Тахометр 13.4    Спидометр 13.5    Сигнальные лампы указателя поворота 13.6    Сигнальная лампа включения дальнего света 13.7    Сигнальные ламны на приборной панели 13.8    ЖК дисплей на приборной панели Proline (жидкокристаллический дисплей) Постоянно показываемые нарамет ры (две функции в нижнем участке дисплея): Время эксплуатации^ (чччч.ч) Часы (чч:мм) Отображаются данные, которые можно выбрать при помощи переключателя (13.9) Функции в верхней/средней строке: Время работ ы И (ч:мм) cruice ЯЯШ    . Круиз контроль RPM ГТх! км/ч / миль/ч Скорость движения (км/ч / миль/ч) Пробуксовка колес Q? (%, 0-100) Частота вращения заднего MOM (об/мин) Частота вращения переднего МОМ, дополнительное оборудование    (об/мин) Частота вращения коленчатого вала двигателя Текущий расход топлива ^ (га, акр) Средний расход топлива ^5. (га. акр) Текущий расход топлива Средний расход топлива Расход топлива ^ Положение нижних тяг ACr (96, 0 100) Положение тяг переднего соединительного устройства ACf (%, 0-100) Система Sigma Power J] (96, 0 100) Температура трансмиссионного масла ®i (С/Г) Пройденное расстояние ги (М. КМ / МИЛИ) Площадь ] (га) График технического обслуживания 13.9    Переключатель для ЖК дисплея иа приборной панели Proline 13.10    Переключатель настроек ЖК-дисплея на приборной панели Proline d 1.3.1. Движение Подробнее см. на стр. 76. 1    Рычаг переключения передач 2    Рычаг переключения передач 3    Рычаг переключения переднего/заднего хода, модели Тс, модели Th см. на стр. 28 4    Нажимные кнопки управления коробкой передач Powershift 5    Переключатель для IliSliift. дополнительное оборудование на моделях Т121 с Т131 с 6    Переключатель полного привода 7    Переключатель устройства блокировки дифференциала (3 положения) 8    Переключатель автоматики коробки передач Powershift. отсутствует на моделях Тс 9    Переключатель устройства автоматического регулирования тягового усилия, отсутствует на моделях Тс 10    Дроссель, управляемый вручную 11    OCTAFЮВКА двигателя (красная индикаторная лампа, не мигает), дополнительное оборудование, отсутствует на моделях Тс 12    Кулисный переключатель коробки передач Powershift для заднего привода трактора, дополнительное оборудование, отсутствует на моделях Тс 13    Круиз контроль (Панель устройства круиз контроль) дополнительное оборудование.болес подробно см. на стр. 84. 13.1    Выключатель устройства круиз контроль 13.2    Переключатель настроек круиз контроля; постоянная скорость движения/обороты двигателя 13.3    Переключатель настроек круиз контроля 14    11ереключатель селектора лиана зона оборот ов двигателя (ECO), только для модели T151eh 15    Система подвески кабины AufoComfort, дополнительное оборудование, подробная информация на стр. 227 16    Переключатель системы Auto Guide, дополнительное оборудование для моделей 'Г 151 eh 'IT 91 Ii d 1.3.2. Соединительное устройство/ Механизм отбора мощности Заднее сцепное устройство 1, подробнее см. на стр. 86. 1.1    Диагностическая лампа (также показывает возможные неисправности) 1.2    Ручка управления положением, гидравлический подъемник 1.3    Переключатель вверх/стоп/вниз, гидравлический подъемник
<<< Предыдущая страница  1  2    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я