VW Caravelle/ Transporter T4 - руководство по ремонту и эксплуатации. Страница 20


Управление системой осуществляется с по­мощью ползункового выключателя А и кнопки В на торце рычага выключателя указателей поворота и дальнего света. В обычных условиях автомобиль можно раз­гонять до нужной скорости с помощью педа­ли аксеператора.
Чтобы включить систему, нужно поставить выключатель А в позицию ON.
VW CARAVELLE
После того как желаемая скорость достигну­та, следует коротко нажать кнопку В [БЕТ]. После этого ногу с педали акселератора мож­но убрать.
Скорость, зафиксированную и сохраненную запоминающим устройствам, можно полу­чить и без использования педали акселера­тора. Для этого нужно нажать кнопку В и удер­живать ее да тех пор, пока желаемая скорость не будет достигнута.
Дпя увеличения скорости использовать пе­даль акселератора. После отпускания педа­ли система возвратает автомобилю ранее зафиксированное значение скорости. Временно отключить систему можно, нажав педаль тормоза ипи сиеппения, а также су­щественно уменьшая зафиксированное ра­нее значение скорости, например при пре­одолении подъема на слишком высокой пе­редаче.
Дпя повторного воспроизведения ранее за­фиксированного значения скорости после отпускания педали тормоза или сиеппения [или после окончания подъема) необходимо переставить выключатель А а крайнее левое положение [RES).
Внимание! Сохраненное в памяти системы значение скорости мож­но использовать лишь тогда, когда водитель знает значение этой скорости и когда она соответствует дорожным ус­ловиям.
Во время движения отключить систему мож­но, поставив выключатель А в крайнее правое положение [OFF], при остановке автомо­биля — выключив зажигание.
Примечание: на автомобилях с автомати­ческой КПП система функционирует толь­ко при попожении рычага выбора режима работы в позициях 0,3 и 2. Если во время поездки была выбрана какая-либо другая позиция (РЛ, Ыипи 1), то последнее зане­сенное в память значение скорости стира­ется и система полностью выключается.
очистителей необходимо предварительно убедиться, что их щетки не примерзли к стеклу!
Ветровое стекло
Кратковременный режим работы стеклоочи­стителей можно выбрать с помощью рычага, коротко нажав его в направлении позиции 1 и не фиксируя его в ней.
Дпя поддержания медленного режима рабо­ты нужно зафиксировать рычаг в позиции 1. Быстрый режим работы можно выбрать, уста­новив рычаг а позицию 2. Для прерывистого режима работы нужно за­фиксировать рычаг в позиции 3 — стеклоочи­стители будут автоматически включаться че­рез каждые 6 секунд.
После включения зажигания интервал вклю­чения стеклоочистителей автоматически устанавливается на значение В с. Если есть режим плавного регулирования интервала включения* стеклоочистителей, то можно изменять интервал от 1.5 до 22 с. Чтобы одновременно включить системы очи­стки и омывания. следует переместить рычаг по направлению к рулевому колесу — систе­ма работает при удерживании рычага в этом положении.
Как только рычаг отпущен, омывание стекла прекращается, а очистители продолжают работать еше в течение 4 секунд.
Заднее стекло/ стекла распашных дверей*
Чтобы включить стеклоочистители заднего стекла, нужно коротко нажать рычаг по на­правлению от рулевого колеса: стеклоочис­тители будут работать в прерывистом режи­ме работы с интервалом 6 секунд. Отключить стеклоочистители можно, повтор­но нажав рычаг.
Чтобы одновременно включить систему очи­стки и омывания, следует переместить рычаг по направлению от рулевого колеса — систе­ма работает при удерживании рычага в этом положении.
Как только рычаг отпущен, омывание стекла прекращается, а очистители продолжают работать еще в течение 4 секунд.
Система омывания рассеивателей фар*
При включенном ближнем или дальнем све­те одновременно с каждым омыванием сте­кол происходит и омывание рассеивателей фар.
Время от времени с рассеивателей нужно вручную удалять прочно прилипшую грязь [ос­татки насекомых).
Работы с системой стеклоочистителей опи­саны на с. 228-232.
Система отопления и вентиляции Элементы управления
На рисунке изображен пульт управления сис­темой отопления, которая устанавливалась на автомобили до 12/95 г. Поворотный выключатель А управляет рабо­тай вентилятора и поступлением воздуха. Вентилятор имеет 4 режима работы:
позиция 1— допустима при низкой скорос­ти движения автомобиля;
позиция О — вентилятор и подвод воздуха в салон выключены, Такой режим удобен, ког­да необходимо прекратить поступление в салон воздуха, насыщенного выхлопными га­зами ипи пылью. Чтобы предотвратить запоте­вание стекол, нужно периодически на корот­кое время включать подачу воздуха;
позиция 3 этот режим удобен дпя подачи сильного потока теплого воздуха на обдув ветрового стекла через соппа 2 (например, дпя оттаивания щеток стеклоочистителей].

Система очистки и омывания стекол
ч ч..........
* АУ   " /X
1    //20          У*5 А

Система работает только при включенном зажигании.
При включении зажигания обогрев форсунок омывателей* происходит автоматически в зависимости от температуры окружающей среды.
Зимой, при низкой температуре воздуха, пе­ред каждым первым включением стекло-
VW CARAVELLE
Ползунковье выключатели В и D распределя­ют поступающий воздух через сопла в раз­личных направлениях.
Ползунковый выключатель С позволяет регу­лировать температуру в салоне. При переме­щении выключателя вправо температура по­ступающего в салон воздуха повышается, при перемещении влево — понижается. В зависимости от положения выключателя С через сопла 1, 2. 4 и 5 в салон может пода­ваться подогретый ипи холодный свежий воз­дух. Через сопла 3 в салон подается только холодный свежий воздух.
Сопла подвода воздуха в салон
В зависимости от положения выключателя С через все сопла поступает подогретый ипи холодный свежий воздух. Соппа 3 и 4 можно дополнительно открывать и закрывать, используя специальные регуля­торы с насечкой. При вращении регуляторов вверх соппа открываются, при вращении вниз — закрываются.
С помощью направляющих решеток сопел 3 и 4 можно регулировать потоки воздуха. По­ворачивая регулятор с насечкой, направлять их вверх, в боковом направлении или вниз. Соппа подвода воздуха в ниши для ног в зад­ней части салона управляются совместно с соплами 5.
Размораживание ветрового стекла и стекол передних дверей
Чтобы разморозить ветровое стекло и стекла передних дверей, нужно сделать следующее:
- поворотный выключатель А поставить в позицию 3;
- выключатели С и D передвинуть вправо до упора:
- сопла 3 закрыть.
Через сопла 4 можно дополнительно напра­вить теплый воздух на боковые стекла.
Предотвращение запотевания ветрового и боковых стекол
Чтобы предотвратить запотевание стекол при повышенной влажности, например во время дождя, рекомендуется сделать следующее:
- поворотный выключатель А поставить в позицию 2 ипи 3;
- выключатель С при необходимости пере­двинуть вправо (при наличии системы «Thermotronic» * заданное значение тем­пературы установится при этом автомати­чески);
- выключатель D передвинуть вправо;
- соппа 3 закрыть.
Через сопла 4 можно дополнительно напра­вить теплый воздух на боковые стекла.
Быстрый обогрев салона
[при отсутствии системы «Thermotronic»*j
Чтобы быстро обогреть салон, рекомендует­ся сделать следующее:
- поворотный выключатель А поставить в позицию 3;
- выключатель С передвинуть вправо до упо­ра;
- выключатель В передвинуть влево:
- сопла 3 закрыть.
Сопла 4 можно полностью или частично от­крыть, используя регулятор с насечкой.
Комфортный обогрев салона
(при отсутствии системы «Thermotronic»*)
После очистки стекол от запотевания и дос­тижения заданной температуры рекоменду­ются сделать следующее:
- поворотный выключатель А поставить в позицию 1 или 2;
- выключатель С передвинуть в положение, обеспечивающее желаемую эффектив­ность системы отопления;
- выключатели В и D передвинуть в позиции, обеспечивающие желаемое распределе­ния воздушных потоков. Если ветровое стекло запотевает, выключатели переме­стить правее;
- сопла 3 закрыть.
Сопла 4 отрегулировать на желаемое коли­чество подогретого воздуха и задать воздуш­ному потоку нужное направление.
Вентиляция салона (с использованием свежего воздуха)
Чтобы в салон поступай холодный свежий воз­дух, нужно сделать следующее:
- поворотный выключатель А поставить в желаемую позицию;
- выключатель С передвинуть влево до упо­ра;
- выключатель В передвинуть вправо, а вык­лючатель D влево;
- сопла 3 и 4 открыть.
В случае необходимости выключатели В и D можно передвинуть и в другую позицию.
Примечание; чтобы система вентиляции и отопления работала безупречно, заборник воздуха перед ветровым стеклам всегда должен быть свободен от снега, льда и листьев.
Примечание: эффективность обогрева са­лона зависит от температуры охлаждав­шей жидкости, поэтому двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры.
Примечание: все органы управления, кро­ме поворотного выключателя А, задавше­го режим работы вентилятора, можно ус­танавливать в любое промежуточное поло­жение.
Примечание: использованный воздух уда­ляется иэ салона через вентиляционные отверстия в задней части салона.
Отопление и вентилнцин при наличии системы кондиционирования*
Система кондиционирования — это комби­нация систем охлаждения и отопления, кото­рая в любое время года обеспечивает макси­мально возможный комфорт. Система охлаждения работает только при включенном двигателе и температуре окру­жающей среды выше + 5 'С. При работе системы охлаждения в салоне понижается не только температура, но и влаж­ность воздуха. Благодаря этому самочув­ствие водителя и пассажиров [особенно при высокой влажности наружного воздуха) улуч­шается, а стекла не запотевают. Работа системы охлаждения наиболее эф­фективна при закрытых окнах. Однако если неподвижный автомобиль долго находился на солнце и температура воздуха в салоне сильно поднялась, одно из окон пос­ле включения системы необходимо открыть до тех пор, пока температура внутри автомо­биля заметно не упадет.

Элементы управления
На рисунке показан пульт управления систе­мой кондиционирования, который устанавли­вается на автомобили с 01/96 г.
Поворотные выключатели А-Е Выключатель А
Он управляет режимом вентиляции задней части сапона независимо от режима работы системы вентиляции зоны водителя и перед­него пассажира. Вентилятор системы, рас­положенный сзади справа под облицовкой боковой стенки кузова, имеет 3 режима мощ­ности. При повороте выключателя по часовой стрелке мощность вентилятора возрастает. Свежий воздух всасывается через отверстие рядом с задним правым боковым окном, про­ходит через фильтр очистки от пыли и пыль­цы* и нагнетается вентилятором в салон че­рез сопла в потолке.
Внимание! Перед включением вен­тилятора необходимо открыть в по­толке хотя бы одно сопловое отвер­стие, в противном случае вентилятор пере­гревается и автоматически отключается.
VW CARAVELLE

Cj^3 cx^

Приме чание: при невысокой скорости дви­жения автомобиля рекомендуется ста­вить вентилятор в самый низкий режим мощности.
Выключатель D
Он управляет подогревом подаваемого в са­лон воздуха. При повороте выключателя по часовой стрелке подогрев воздуха увеличи­вается.
При работающей системе кондиционирова­ния поворот выключателя в направлении про­тив часовой стрелки приводит к понижению температуры подаваемого в салон воздуха.
Выключатель Е
□н изменяет соотношение интенсивности воздушных потоков, поступающих через со­пла в панели управления и нишах для ног во­дителя и пассажира рядом с водителем. Расположение сопел подвода воздуха в са­лон аналогично описанному в главе «Систе­ма отопления и вентиляции» (см. выше).
Размораживание ветрового стекла и стекол передних дверей
Чтобы разморозить ветровое стекло и стекла передних дверей, нужно сделать следующее:
- указатель выключателя С расположить напротив цифры 3;
- выключатели О и Е повернуть по часовой стрелке до упора;
- сопло 3 закрыть;
- дефлекторные решетки сопел 4 повернуть так, чтобы потоки теплого воздуха были направлены на стекла передних дверей.
Предотвращение запотевания ветрового и боковых стекол
Чтобы предотвратить запотевание ветрового стекла и стекол передних дверей, нужно сде­лать следующее:
- указатель выключателя С расположить против цифры 2 или 3;
- при необходимости подогрева поступаю­щего воздуха выключатель О повернуть в направлении по часовой стрелке;
- включить систему кондиционирования (нажать кнопки F],
Расположение сопел подвода воздуха в са­лон аналогично описанному в главе «Систе­ма отоппения и вентиляции» (см. выше].
Чтобы разморозить ветровое стекло и стекла передних дверей, нужно сделать следующее:
- указатель выключателя С расположить напротив цифры 3;
- выключатели D и Е повернуть по часовой стрелке до упора;
- соппо 3 закрыть;
- дефлекторные решетки сопел 4 повернуть так, чтобы потоки теплого воздуха были направлены на стекла передних дверей.
Быстрый обогрев салона
Чтобы быстро обогреть салон, нужно сделать следующее:
- указатель выключателя А* расположить против цифры О.
- указатель выключателя В* расположить напротив цифры 2, а выключателя С - на­против цифры 3;
- открыть сопло выхода подогретого возду ха, расположенное в полу под средним рядом пассажирских сидений;
- включить режим рециркуляции [нажать кнопку G).
Сопла в потолке можно открывать независи­мо друг от друга. Направление воздушных потоков можно регулировать поворотом деф-лекторных решеток.
Примечание: при включении режима ре­циркуляции (с помощью кнопки G] интен­сивность воздухообмена в задней части салона регулируется независимо от интен­сивности воздухообмена в передней час­ти салона.
Выключатель В
Он управляет вентилятором дополнительно­го теплообменника задней части салона. Пополнительный теплообменник подогрева­ет воздух в салоне только в режиме рецирку­ляции. Вентилятор имеет также 3 режима мощности. Регулировать температуру цир­кулирующего воздуха можно также с помо­щью выключателя О штатной системы ото­пления.
Указатель выключателя расположен напротив символа
Воздух интенсивно поступает через сопло
Воздух слабо поступает через сопло
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20     Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я