Opel Agila Руководство по ремонту и эксплуатации Бензиновые двигатели: G10/G10A 1,0 л/39 кВт (53л.с.) Z10XE 1,0 л/43 кВт (58 л.с.) Z10XEP 1,0 л/44 кВт (60 л.с.) К10А 1,0 л/48 кВт (65 л.с.) К12А 1,2л/51кВт (69 л.с.) Z12XE 1,2 л/55 кВт (75л.с.) Z12XEP 1,2 л/59 кВт (80л.с.) G13. Страница 8

ния колес
диагностический разъём
14-
реле ABS
Тормозная система

15.0а Блок управления ABS
1 -   блок управления A3S
2 - штекеры
работает в обычном режиме. При этом обычная тормозная систе­ма продолжает функциониро­вать, и автомобиль ведет себя, как автомобиль без ABS.
После включения зажигания си­стема ABS выполняет самодиагно- ■ стику и сигнальная лампочка горит Примерно через 3 секунды сигналь­ная лампочка на щитке приборов должна погаснуть. Еслижесигналь-наялампочкап родол жает горетьили же загорается во в ре м я д виже н ия, то выполните следующее:
1 Остановитесь, заглушите двигатель и проверьте напряже­ние аккумулятора. Если оно менее 10,5 вольт, то аккумулятор зарядите.
2 Проверьте, надежно ли закре­плены клеммы проводов литания на полюсах аккумулятора.
3 Установите автомобиль на козлы и снимите колеса. Проверь­те провода всех четырех датчиков вращения колес на внешние по­вреждения (перетирание).
4 Отсоедините штекеры датчи­ков вращения колес почистите их соответствующим средством. По­сле этого подсоедините штекеры.
Дальнейшая проверка ABS должна производится в мастер­ской. Блокуправления ABS выпол­няет программу самодиагностики и все неисправности регистриру­ются. Эти неисправности можно считать в мастерской при помощи специального тестера, а затем устранить их.
Внимание! При работе с электро­сваркой нужно отсоединить штекер электронного, блока управления ABS. Штекер отсоединяйте только при вы­ключенном зажигании. При лакировоч­ных работах блок управления можно подвергать воздействию температуры не выше + 85* С
Блок управления ABS Снятие
5 Отсо е д и н ите к л е м м у п ро во д а «массы» (-) от отрицательного по­люса аккумулятора.
6 Снимите вещевой ящик 1 (см. иллюстрацию).
15.6 Снимите вэщвкои ящик 1


15.10 Отсоедините штекер 1 провода датчика скорости вращения переднего колеса
7 Отсоедините штекеры 2блока управления ABS (см. иллюстра­цию 15.0а).
8 Вывинтите оба болта крепле­ния блока управления ABS и сни­мите блокуправления.
Установка блока управления ABS производится в последовательно­сти, обратной снятию.
Модулятор
Внимание! Разборка модулятора не допускается, Вмешательство приведёт только к нарушению установленных функций модулятора.
Датчик скорости вращения переднего колеса
9 Отсоедините клемму провода «массы» (-) от отрицательного по­люса аккумулятора. *
10 Отсоедините штекер 1 датчи­ка скорости вращения переднего колеса (см. иллюстрацию).
11 Поддомкратьте перед автомо­биля, установите его на подставоч­ные козлы иснимите соответствую­щее колесо.
12 Вывинтите болты 2 держа­телей жгута проводов и снимите датчик 1 скорости вращения переднего колеса с поворотного кулака (см. иллюстрацию).
Внимание! При снятии датчика ско­рости вращения переднего колеса не тяните за жгут проводов.
Не допускайте повреждения кон­тактной поверхности датчика ско-
15.06 Модулятор
1 -   тормозные трубопроводы 2- модулятор
3 - кронштейн
тормозном механизме соответ­ствующего колеса, не допуская его блокировки. Как только одно из колес оказывается на грани блокировки, то это регистриру­ется соответствующим датчиком и сообщается на блокуправления ABS. В ответ на это снижается тормозное давление в соответ­ствующем тормозном цилиндре и, таким образом, колесо не бло­кируется,
При любой неисправности в системе ABS происходит ее от­ключение,
Функция отключения в элек­тронном блоке управления ABS обеспечивает автоматическое отключение системы при воз­никновении дефекта, например, при обрыве провода питания или при падении напряжения в бортовой сети ниже 10.5 V. В этом случае загорается сиг­нальная лампочка ABS на щитке приборов, а тормозная система
Тормозная система


-   датчик скорости вращения переднего
левого колеса
2 -   левая амортизационная стойка
3 -   шестеренка датчика
4 -  поворотный кулак
15.0b Датчик скорости вращения переднего колеса
ления на клеммах штекера датчика составляет 1,3-1,5 кОм при 20/С.
Номинальноезначениесопротив-ления на клемме штекераи корпусе датчика -1 мОм или выше. Проверка выходного сигнала датчика
16 Выключите зажигание, под­домкратьте автомобиль и отсоеди­ните штекер соответствующе го дат­чика скорости вращения колеса.
17 П о дсое дин ите к контактам ште­кера"! вольтметр, проверните колесо рукой, чтобы скорость вращения со* ставила 1-1,3 оборота в секунду и по показанию вольтметра определите нап ряже н ие в ы ход ного си гн ала д ат-чика (см. иллюстрацию).
Номинальное значение напря­жения при скорости вращения колеса составляет 1-1,3 оборота в секунду 42 мВ или выше. Если полученноезначениене совпадает с номинальным, проверьте датчик и шестеренку. Проверка шестеренки
18 Проверьте состояние зубьев шестеренки (см. иллюстрацию).
рости вращения переднего колеса и загрязнения отверстий.
Проверка датчика скорости вращения переднего колеса
14 Убедитесь, что датчик не по­врежден. 6 случае обнаружения дефекта датчик подлежит замене.
15 Измерьт* сопротивление дат­чика (см. иллюстрацию).
Но м ин а л ьное знач е ние соп роти в-

Неправильно
15.12 Вывинтите болты 2 держателей жгута проводов и снимите датчик 1 скорости вращения переднего колеса с поворотного кулака


15.15 Измерьте сопротивление датчика
15.17 И згл ерьте вол ьтметром капряже ние выходного с и гнала датчика
15.18 Проверьте состояние зубьев ше­стеренки
Тормозная система
19 Проверните приводной вал и убедитесь в том, что шестеренка не деформирована и не имеет люфта.
20 Убедитесь, что между зубьями шестеренки нет инородных тел.
Внимание! Шестеренка датчика не снимается и не разбирается. В случае обнаружения дефекта шестеренка подлежит замене в сборе с приводным валом или осью.
Установка датчика скорости вращения переднего колеса про­изводится в последовательности, обратной снятию. 20 Затяните болт 1 крепления датчика с усилием 23 Нм (см. иллю­страцию 15.12).
Внимание! Датчик должен стоять ровно без перекоса (см. иллюстрацию 15.12), в его провод не должен быть перекручен.
Датчикскорости вращениязадне-го колеса снимается, проверяется и устанавливаетсяидентично датч и ку АВ5 переднего колеса.


15.21 Отсоедините штекер 1 провода датчика abs заднего колеса, отвернув покрытие пола
2 -   задняя часть центральной консоли и рычаг стояночного тормоза
21 Отсоедините штекер! провода датчика ско ро сти в ращения за дне го колеса, отвернув покрытие пола, (см. иллюстрацию).
22 Поддомкратьте заднюю часть автомобиля, установите его на подставочные козлы и снимите со­ответствующее колес о-
15.23 Вывинтите болт н снимите датчик
1 ABS
-   продольный рычаг задней подвески
23 Вывинтите болт и снимите датчик 1 ABS и проверьте его (см. иллюстрацию).
Установка датчика скорости вращения заднего колеса произ­водится в последовательности» обратной снятию.
, Раздел 9
Подвеска и рулевое управление


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я