Беларусь 826 руководство по эксплуатации. Страница 11

Техническое обслуживание № 1 (ТО-1) через каждые 125 часов работы
Выполните предыдущие операции плюс следующие:
Операция 5. Уровень и состояние
масла в поддоне воздухоочистителя дизеля
Ослабьте две гайки (1) и снимите под­дон (2) воздухоочистителя (3). Про­верьте уровень масла в поддоне, ко­торый должен быть на уровне кольце­вого пояска «А».
Долейте масло, если необходимо. При наличии в масле грязи и воды, заме­ните масло.

ВНИМАНИЕ! Не переполняйте поддон маслом выше кольцевого пояска «А», поскольку это может привести к попа­данию масла в камеры сгорания дизе­ля и созданию ложного впечатления о повышенном расходе масла на угар
Операция 5а. Уровень масла в кор­пусах верхних конических пар ПВМ с коническими редукторами
Проверьте, чтобы уровень масла сов­падал с нижней кромкой маслозалив-ного отверстия (1). Если необходимо, долейте масло

Раздел Ж.Техническое обслуживание
Беларус - 826 Руководство по эксплуатации
Операция 6. Слив отстоя из топлив­ных баков и фильтра грубой очист­ки топлива
Откройте сливные пробки (1) топлив­ных баков (2) и сливную пробку (3) фильтра и слейте отстой до появле­ния чистого топлива. Отстой сливайте в специальную тару и правильно ути­лизируйте его.
Закройте сливные краны после появле­ния чистого топлива без воды и грязи.
Операция 7. Проверка натяжения ремня привода вентилятора систе­мы охлаждения дизеля
Проверьте ремень на наличие следов износа или повреждения. Если необ­ходимо, замените его. Для проверки натяжения ремня гене­ратора дизеля с удлиненным щитком приложите усилие около 40 Н на се­редине ветви «шкив генератора -шкив водяного насоса» (1). Прогиб должен быть в пределах 6...10 мм. Если необходимо, натяжение ремня регулируйте поворотом корпуса гене­ратора, предварительно ослабив и затем затянув болт крепления план­ки и гайки болтов крепления генера­тора.
ПРИМЕЧАНИЕ: При установке обыч­ного щитка генератора проверку натя­жения ремня вентилятора производи­те на ветви «шкив генератора - шкив коленчатого вала». Прогиб ремня должен быть в пределах 15...20 мм при усилии около 40 Н, приложенном на середине ветви.
Операция 8. Ступицы задних колес
• Проверьте затяжку и, если необхо­димо, затяните болты (1) крепления ступиц задних колес (четыре болта для каждой ступицы) с помощью динамометрического ключа. Мо­мент затяжки должен быть 300 Н^м (30 кп>м).
• Проверьте и если необходимо за­тяните гайки:



• передних
Раздел Ж.Техническое обслуживание
Беларус - 826 Руководство по эксплуатации
200...250 Н^м
• задних колес моментом 300...350
• крепление  дисков  к ободьям моментом 180...240 Н^м
Операция 9. Давление воздуха в шинах
Проверьте состояние протектора и давление воздуха в шинах. Если не­обходимо, отрегулируйте давление в соответствии с рекомендациями, из­ложенными в данном «Руководстве».
Операция 10. Очистка фильтра сис­темы отопления и вентиляции ка­бины
• Поднимите крышу кабины (1).
• Отверните два крепежных болта и снимите крышку фильтра (2) вместе с двумя фильтрующими элемен­тами (3).
• Слегка встряхните элементы, чтобы удалить из фильтра свободные час­тицы пыли. Будьте осторожны, что­бы не повредить фильтр.
• Очистите фильтры с помощью сжа­того воздуха под давлением не бо­лее 2 кгс/см2. Насадку шланга удер­живайте на расстоянии не ближе 300 мм от фильтра, чтобы не по­вредить бумажный фильтрующий элемент. Направляйте поток возду­ха через фильтр в направлении про­тивоположном нормальному движе­нию воздушного потока, показанно­му стрелками, нанесенными на фильтре.
• Установите фильтр, выполнив опе­рации в обратной последователь­ности.
ПРИМЕЧАНИЕ: Во влажных усло­виях, например в ранние утренние часы, перед обслуживанием фильт­ра не включайте вентилятор, по­скольку попавшие в фильтр частицы влаги трудно удалить.

Раздел Ж.Техническое обслуживание
Беларус - 826 Руководство по эксплуатации
ПРИМЕЧАНИЕ: При работе тракто­ра в условиях большой запыленно­сти очистку фильтра производите с меньшей периодичностью.
Операция 11. Смазка подшипника отводки сцепления
Снимите пробку (1) с левой стороны корпуса сцепления.
Введите в отверстие наконечник ры-чажно-плунжерного нагнетателя и произведите 4...6 нагнетаний смазки «Литол-24» через масленку, вверну­тую в корпус отводки для смазки вы­жимного подшипника.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не нагнетайте из­быточного количества смазки, по­скольку излишняя смазка будет на­капливаться внутри корпуса сцепле­ния и может попасть на поверхности трения фрикционных накладок ве­домого диска.
Операция 12. Аккумуляторные бата­реи
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Батареи со­держат серную кислоту, которая при попадании на открытые части тела, вызывает сильные ожоги. Остерегай­тесь попадания кислоты на кожу рук, в глаза и на одежду. При попадании ки­слоты на внешние части тела промой­те их обильной струей чистой воды. При попадании вовнутрь — выпейте большое количество воды или моло­ка. При попадании на слизистую обо­лочку глаз — промойте ее обильным количеством воды в течение 15 минут и затем обратитесь за медицинской помощью. Не допускайте попадания искры или пламени в зону электроли­та — это может привести к взрыву. Заряжайте батареи в вентилируемом помещении. При обслуживании бата­рей носите защитные очки и перчатки.
Содержите батареи чистыми и сухими. Убедитесь в надежном креплении ба­тарей. Перед снятием пробок очисти­те прилегающие поверхности.

а 1 2

Проверьте уровень электролита. Он должен быть на 12...15 мм выше за­щитной сетки (или между метками уровня на прозрачном корпусе бата­реи).
Перед добавлением дистиллиро­ванной воды проверьте плотность электролита в каждой банке бата­реи. Если необходимо, долейте дистиллированную воду. Проверьте, чтобы выводы (2) нахо­дящиеся под чехлами (А) и пробки (1) были чистыми. Если необходимо, смажьте клеммы (2) техническим ва­зелином.
Раздел Ж.Техническое обслуживание
Беларус - 826 Руководство по эксплуатации
Операция 13. Проверка уровня мас­ла в промежуточной опоре кардан­ного привода ПВМ
Проверьте уровень масла в промежу­точной опоре. Если необходимо, до­лейте до уровня нижней кромки залив­ного отверстия, закрываемого пробкой (1).

Операция 14. Смазка шарниров гид­роцилиндра рулевой трапеции
С помощью шприца смажьте шарниры через масленки (1) (две масленки)
смазкой «Литол-24» или реко­мендованными заменителями до появления смазки снаружи.
ПВМ с коническими редукторами

ПВМ с планетарно-цилиндрическими редукторами

* Операцию ТО проводите через 250 ча­сов работы.
Раздел Ж.Техническое обслуживание
Беларус - 826 Руководство по эксплуатации
"Операция 15. Смазка подшипников осей шкворня колесных редукторов ПВМ
Прошприцуйте масленки верхней и нижней осей шкворня колесных редук­торов (4 точки смазки) смазкой «Ли­тол-24», произведя 4...6 нагнетаний.

'Операция 16. Проверка люфтов в шарнирах рулевой тяги
При работающем дизеле поверните рулевое колесо в обе стороны для проверки свободного хода и люфтов в шарнирах (1) рулевой тяги (4). При наличии люфтов в шарнирах вы­полните следующие операции:
• снимите контровочную проволоку
• заверните резьбовую пробку (2) так, чтобы устранить зазор в шарнирном соединении,
• законтрите пробку проволокой (3).
ПРИМЕЧАНИЕ: Если подтяжкой резьбовых пробок люфт в шарнирах не устраняется, разберите шарнир и замените изношенные детали.
* Операцию ТО проводите через 250 ча­сов работы.


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я